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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Bremse Projekt 282mm Festsattel am ITR. Suche 240mm ABS Achsschenkel?!



SPY#-2194
29.04.2015, 13:23
Folgende Überlegung:

Ich besitze p&p Sättel für ITR Achsstümpfe. Bei Montage dieser Sättel landet man bei 300mm Scheibendurchmesser. Mein Ziel ist es aber, die Sättel (Rotora) unter 15" zu fahren.
Nun war meine Idee, statt der 282/262mm Achsteile, die 242mm zu nutzen. Theoretisch müsste ich dann ja wieder bei 280mm landen!? Denn ITR Halter und Sattel an die 242mm Achse gebaut endet ja bei 262mm, korrekt?

Nun meine Frage, passen die Radlager und damit weiterhin meine 5x114,3 Naben vom ITR/EG6 in irgendeine 240mm Achse?

e-j2-ddy
29.04.2015, 15:15
Zu deiner Nabenfrage kann ich leider nichts sagen, nur dass die Befestigungslöcher für die Sattelträger (Achsschenkelseitig) der 240er
Achsschenkel ca. 3mm weiter Richtung Scheibe baut. Ich musste vom ITR Sattelhalter irgendwas um die 3mm abfräsen, um die Scheibe wieder mittig zu bekommen.
Wäre dann in deinem Fall das Gleiche ;-)

Evtl eine Möglichkeit einen neuen Satteladapter zu bauen, oder kommst du wegen des großen Schenkels trotzdem nicht auf 280 runter?
Das Problem habe ich nämlich mit den Brembo Sätteln, da muss ich auch ED Schenkel nehmen, um genug Platz für einen stabilen Adapter zu schaffen.

Robster
30.04.2015, 06:48
Spüüüüü
Schreib mal Erkan_ an der hat sich die Tage an einen 240er Radträger eine 4x100 300er 4-Kolben Festsattel Bremsanlage unter eine 15'' Felge gebastelt ;-)

Awake
30.04.2015, 08:28
Die von Eddy geschilderte Problematik hatte ich auch schon angemerkt. Fällt aber bei spy raus, da die rotora in dem Sinne keinen sattelhalter haben. Daher sollte das schonmal passen.

Das du überhaupt bei ej9 geguckt hast. Ich hätte gleich bei eg3/4 teilweise sogar eg5(?!) geschaut.

Der Vollständigkeit halber hier nochmal ein Bild was Eddy meint.


6154

e-j2-ddy
30.04.2015, 08:31
Die von Eddy geschilderte Problematik hatte ich auch schon angemerkt. Fällt aber bei spy raus, da die rotora in dem Sinne keinen sattelhalter haben. Daher sollte das schonmal passen.

Das du überhaupt bei ej9 geguckt hast. Ich hätte gleich bei eg3/4 teilweise sogar eg5(?!) geschaut.

Egal was man da ranschraubt, es wandert 3 mm Richtung Scheibe :D

Awake
30.04.2015, 08:33
Hm reden wir doch von zwei verschiedenen Dingen? Die Bohrung wandern radial gesehen 10mm Richtung Radnabe.

e-j2-ddy
30.04.2015, 08:42
Ja reden wir :) Das ist die eine Sache, in Spys Fall unwichtig. Richtig.
Aber die Auflagefläche für Halter/Adapter whatever wandert axial 3 mm Richtung Scheibe bei den kleinen Achsschenkeln.
:P

Awake
30.04.2015, 08:43
Unterlegscheiben [emoji1]

Edit : bringt nix

SPY#-2194
30.04.2015, 12:26
Spüüüüü
Schreib mal Erkan_ an der hat sich die Tage an einen 240er Radträger eine 4x100 300er 4-Kolben Festsattel Bremsanlage unter eine 15'' Felge gebastelt ;-)


Okay, danke.

Mein zweites Problem wird dann halt die 5x114,3 Sache. Dazu müssen Radlager und Nabe in den 240er Schenkel passen.

3mm kann ich an den Sätteln locker wegnehmen. :) Danke für den Hinweis, ED. :up: Und es müssen eh überall Helicoils rein, da 3 von 4 Gewinden tot sind.

Awake
30.04.2015, 12:27
Da würd ich an der Stelle doch lieber ne Nummer größer gehen statt heli, oder?

SPY#-2194
30.04.2015, 12:28
Warum?

Robster
06.05.2015, 13:55
615961606161

SPY#-2194
07.05.2015, 03:12
Lässig! Aber ist halt 4x100.
Demnach sollte ja meine Kombi locker passen, wenn meine Sättel nicht all zu sehr auftragen. Bleibt aber immer noch die Frage, ob meine Nabe in die 240'er Schenkel geht, also ob die Radlager gleich sind. :)

SPY#-2194
19.08.2015, 02:03
Lässig! Aber ist halt 4x100.
Demnach sollte ja meine Kombi locker passen, wenn meine Sättel nicht all zu sehr auftragen. Bleibt aber immer noch die Frage, ob meine Nabe in die 240'er Schenkel geht, also ob die Radlager gleich sind. :)


Frage bleibt, passen ITR Radlager in die 240'er Schenkel?

Und noch mal zu ED, ich überlege gerade, was schlauer wäre, 3mm am Schenkel wegnehmen, oder am Sattel? Meine Logik ist, lieber am Sattel, denn 3mm Alu sind weniger schlimm als 3mm Stahl? :)

Die Gewinde in den Sattelhaltern sind 12x1.25mm, ist das richtig?

AndrEE
24.08.2015, 19:03
deine frage müsste eher lauten wie die maße der radlager sind, dann kannst du dir das mit der nabe auch beantworten ;) innendurchmesser dürfte, wenn ich es noch richtig im kopf hab, 43 sein (itr). wolltest du nicht eh immer 4 loch im teg haben?
lagersitz für die atw wäre da auch nicht uninteressant.

was deine problematik mit der scheibenzentrierung betrifft... die ee nabe is fast 2 mm dicker in der scheibenauflagefläche wie die vom teg. da hätte ich vermutlich, wenn es nicht gepasst hätte etwas abgenommen. das mit dem abschleifen vom achsschenkel würde ich lassen.. hatte ähnliche überlegungen früher, mir wurde von abgeraten. (das mit dem abnehmen von der nabe bei der scheibenauflagefläche soll lediglich heißen man kann die scheibenpos. auch anders beeinflussen. /anderes beispiel mit abdrehen des sitzes an der nabe...)

SPY#-2194
06.09.2015, 12:11
Hm, ich habe jetzt noch mal alle postings hier gelesen. Ich glaube, meine Idee ist nicht ganz klar angekommen.

Also Plan ist es am Ende eine 5x114,3 ca. 282mm vier Kolben Festsattelbremse zu haben. Dazu möchte ich folgende Komponenten nutzen: OEM ITR Radlager, Naben und Scheiben! Rotora vier Kolben Sättel.

Die Sättel haben keine Satteladapter, sondern sind direkt an die OEM ITR Achsschenkel zu schrauben, also jeder Sattel hat direkt zwei fixe Verschraubungspunkte. Wenn ich diese Sättel nun direkt anschraube, komme ich auf 300mm.
Nun meine Idee, wenn ich 242mm Achsschenkel finde, in die die ITR Radlager passen, müsste ich ja rechnerisch auf 282mm kommen, da die Sattelaufnahmen am Achsschenkel ja 10mm richtig Mitte wandern, im Vergleich zu 282/262mm Achsschenkel?

Und das ist meine Frage, gibt es Achsschenkel, die Bremssattelaufnahmen haben, welche 10mm weiter mittig sind und in die die ITR/EG5/6 Radlager passen. Meiner bisherigen Recherche nach gehen keine 242mm nonABS Schenkel, da die Lager dort völlig andere Anmaße besitzen.
Für die eventuell nötige Neuzentrierung der Scheibe, habe ich bereits eine Lösung.

Also noch mal konkret, es wird ein 242mm Achsschenkel gesucht, in den das ITR Lager passt, "mehr nicht"! :D

Edit:

also hier z.B. der EG4. Laut Kfz-Teile gibt es beim Lager zwei Varianten:
https://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=18020&dlnr=&node=100579&lastNodeID=0,1,100013,100206&search=&notTypeSearch=

nonABS und ABS, wobei das Radlager für ABS die Maße vom ITR hat.

Wenn ich nun bei Bremse schaue, haben alle Scheiben 240mm. Demnach wäre der ABS EG4 Achsschenkel ja dann mein Objekt der Begierde!?

AndrEE
01.10.2015, 20:51
glaub deine fragen wird dir nur ein kauf dieser schenkel beantworten... gibts denn hier schon was neues?

SPY#-2194
01.10.2015, 20:53
Da ich derzeit nur wenig bis nie in Deutschland bin... Ich hab es noch nicht mal geschafft, wier Helicoils in die Sättel zu drehen! :D
Und ich werde sicher für 240 Schenkel kein Geld bezahlen. Eher eine "symbolische Geste". :P :lol:

SPY#-2194
28.01.2016, 15:51
So, immer noch keine Schenkel gefunden.
Weiß das hier denn absolut niemand?! Sonst alles 5lug conversion pros und bigbrake User hier. :)

SPY#-2194
28.01.2016, 17:48
Allein mit dem Radlager ist mir ja auch nicht zu 100% geholfen, oder? Ich würde gerne weiterhin meine ABS-Ringe benutzen, was doch auf nonABS Schenkeln zum Problem werden könnte, richtig?

Awake
28.01.2016, 17:50
Allein mit dem Radlager ist mir ja auch nicht zu 100% geholfen, oder? Ich würde gerne weiterhin meine ABS-Ringe benutzen, was doch auf nonABS Schenkeln zum Problem werden könnte, richtig?

Deshalb fragte ich im anderen Thread schon indirekt. Lasse mich da gerne belehren, aber wo soll der unterschied sein zu ABS?

Edit : ach du meinst wegen der Bohrungen für die Sensoren?

SPY#-2194
28.01.2016, 17:51
Der Außendurchmesser der Außengelenke, recht nah am Rand.

Gefällt dir der Titel jetzt besser?

Awake
28.01.2016, 19:40
Du möchtest das ABS behalten ja? Dann würde ich mir wegen der Sensoren glaube ich fast mehr Gedanken machen als um die abs Ringe. Denkst du wirklich die haben ne andere Gussform für ABS und non ABS?

Edit : Mit dem Titel bin ich nicht ganz zufrieden.

master-l
29.01.2016, 02:59
Schenkel sind alle gleich gegossen . Es fehlen nur die 2 bohrungen für die sensoren und die 2 für die leitung. Es ist alles vorgeformt . Einfach bohren und gewinde rein. Habe das bei mir genau so gemacht. Musst nur bei den sensoren gut aufpassen das die richtig sitzen /nicht leicht schräg gedreht sind.
Wenn du genau schaffst geht das ohne probleme . Ging ja bei mir auch

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

SPY#-2194
29.01.2016, 14:22
Schenkel sind alle gleich gegossen . Es fehlen nur die 2 bohrungen für die sensoren und die 2 für die leitung. Es ist alles vorgeformt . Einfach bohren und gewinde rein. Habe das bei mir genau so gemacht. Musst nur bei den sensoren gut aufpassen das die richtig sitzen /nicht leicht schräg gedreht sind.
Wenn du genau schaffst geht das ohne probleme . Ging ja bei mir auch

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Was genau für nonABS Schenkel hast du mit Sensoren versehen und warum?

Wenn alle 240mm Schenkel gleich gegossen sind, bliebe ja noch die Alternative, den Lagersitz entsprechend aufdrehen zu lassen.

SPY#-2194
30.06.2016, 18:20
Immer noch keine wasserdichten Infos gefunden. Ich werde hier mal aufräumen und sortieren. Da ist Einiges verwirrendes zusammen gekommen.

Mich wundert halt, dass mir niemand sagen kann, welches radlage zum Beispiel in einen EJ6 mit 240mm ABS bremsen kommt.

Denn sämtliche Infos im Netz sind irgendwann irreführend, oder halt "wischiwaschi". Selbst die Spur mit dem EG4 mit 240mm ABS hat sich nach zu langer Suche als hoffnungslos ergeben, da im online EPC für den EG auf einmal sämtliche Achs- und Bremsenteile auf einer zeichnung waren.

Also falls hier jemand aus eigener Erfahrung weiss, welches Radlager in einen EJ6 kommt, oder ob es jemals einen EG4 mit ABS gab und der das gleiche Radlage wie EG5/EG6 etc. hat...der möge sich bitte melden.

Ode rjemand hat 240mm ABS Schenkel rumliegen und einen Messschieber.

Awake
30.06.2016, 21:39
Neeeeiiiin es geht wieder los.


Mich wundert halt, dass mir niemand sagen kann, welches radlage zum Beispiel in einen EJ6 mit 240mm ABS bremsen kommt.


Die meisten Leute bestellen halt passendes Radlager, für ihren schenkel, Pressen das ein, fenito. Da misst keiner irgendwas, warum auch.
Wenn der Schenkel nicht der passende ist für die geplante Bremse, kauft man eben den passenden Schenkel.
Du bist halt ein Spezialfall mit deiner Problematik.

Weiterhin zweifel ich angegebene Maße von Zulieferern auch mehr und mehr an. In den meisten Fällen mag das stimmen. Aber Verlass ist da leider nicht.

SPY#-2194
30.06.2016, 21:59
Ich erkläre es dir morgen. :)

Awake
30.06.2016, 22:00
Ich betrink mich.

ThaMan
01.07.2016, 17:48
Fahr mit nem Messchieber auf nen Schrottplatz oder Zum Ostermaier.