Reparatur an Nockenwellen

[AndrEE]

Hallo zusammen,

kennt jmd. von euch eine Anlaufstelle zur Instandsetzung von Nockenwellen?
Ich hatte vor vielen Jahren mal zwei Wellen gekauft wo ich leider erst jetzt gesehen habe, dass de Einlasswelle beschädigt ist. Die Nut wo der Keil für die NW Räder rauf kommt ist geweitet und ein Riss ist durch das Gewinde ersichtlich. Ich habe gehört man kann solche Sachen, je Gussmaterial, auftragsschweißen lassen und das Gewinde nachschneiden/ Nut nachfräsen lassen.. dann halt abrollen prüfen/ Verzug der Welle. dbilas hab ich bereits angeschrieben und erhielt die Antwort, dass diese lediglich die Nocken überholen/ prüfen können. Derartige Reparaturen führen Sie nicht durch.

Kennt da jemand was?
Einzeln rücken die ganzen Shops, verständlicherweise, die Wellen nicht raus..
Vermutlich würde das ganze auch so funktionieren mit Loctite, aber ich will es 100% ig haben.

Sollte es nicht anders gehen muss ich halt ein Satz neue Wellen ordern.

Danke vorab.

Grüße
Andre

[MisterB]

und was ist mit Schrick?

[fago88]

IPP?

[AndrEE]

ich hab schrick ma angeschrieben...
glaub nich das sowas die gradls machen fago und auch wenn wäre es nicht meine anlaufstelle.

[AndrEE]

kleine info für die gemeinschaft. schrick hat bis dato nicht geantwortet.
ich / bzw. ein freund war bei einem auftragsschweißer. das schweißen wäre grdsl. nicht das problem. das nachträgliche härten schon.
der riss würde früher oder später wieder entstehen.

also mir wurde davon abgeraten.
hab jetzt neu geordert..

kann ja sein, dass mal jmd. ein ähnliches anliegen haben sollte.


grüße andre

[1HGEJ2]

ich hätte sowas nicht reparieren lassen wollen. da ist die gefahr für nen motorschaden zu hoch.

[stussy]

Wie sieht's aus mit nockenwellen umschleifen? Hat da einer ne Anlaufstelle? Damit kann man ja wenigstens eingelaufenen Wellen reparieren

[AndrEE]

mir ging es um eine möglichkeit der reparatur. hätte mir jemand bestätigt es geht hätte ich es machen lassen. die person die gefragt wurde macht jahrzehnte nichts anderes.
dem großteil der leute wäre dieser schaden nicht aufgefallen (mit mir eingeschlossen)

dein kommentar mit der gefahr eines motorschadens bringen genügend proffessionelle motorinstandsetzer mit hinein.
angefangen von falschen bohrungsmaßen/ lagerschalenspielen/ falsche anordnungen der abstreifringe.. (meine eigenen erfahrungen bei einem motor)

ich hab gelernt mehr zu hinterfragen...

[feiny]

Der Tobi hier mit dem Coupe, hat mal soweit ich weiss welche machen lassen. Aufschweissen ect…. weiss aber nicht mehr genau wo das war. Meine aber er hat sie ins Ausland geschickt und war zufrieden mit dem Ergebnis. Mein Motorenbauer macht sowas auch...

[Sauerländer]

Wie sieht's aus mit nockenwellen umschleifen? Hat da einer ne Anlaufstelle? Damit kann man ja wenigstens eingelaufenen Wellen reparieren

Hab gehört, das Schrick das macht! Ohne Gewähr!

[AndrEE]

für die leute, die mal in einer ähnlichen situation sind...
man kann auch die jeweilige welle nachfertigen lassen. (z.b. http://www.pipercams.co.uk/pipercams/www/index.php )
der preis wurde mir jetzt benannt mit ca. 900-1200 pfund. also eigentlich nicht sinnhaft. (aber eine alternative) kauf mir jetzt einen neuen satz wellen.

in deutschland gibt es mit sicherheit ähnliche anlaufstellen.

gruz andre

[SPY#-2194]

Zu spät gesehen. Meine NW ist nachgeschweißt. Hab ich über meinen Schrauber in Ostdeutschland irgendwohin geben lassen. Bei mir war ein Stück neben der Nut für den ZV ausgebrochen. Läuft seitdem tadellos.

[AndrEE]

hmm.. denke mal is schon ein unterschied ob es die seite vom zv is oder die wo steuerseitig der riemen drüber läuft.
ersteres dreh ich dir mit dem kleinen finger.

[SPY#-2194]

An sich richtig.
Den Riss hätte man erst einmal genauer bewerten müssen. Und wenn Er nicht so tief gewesen wäre, aufbohren, Gewindeeinsatz rein und gut. Mehr als Kraftschluss macht die Schraube an der Stelle auch nicht.
Dann wäre noch zu erörtern, wie weit die Nut genau geweitet war und in welchem Bereich. Solange die Passfeder da noch sauber in Position bleibt, passiert da auch nichts.
Ich vermute eh, dass der Schaden mal durch falsches Verkeilen der Riemenräder entstanden ist. Einige Spezialisten glauben dann ja, man kann mit voller Gewalt dann am Riementrieb rum würgen. :D
Ich denke, da hat sich mal ein Vorbesitzer kreativ ausgetobt.
Mir wäre sonst schleierhaft, wie sich die Nut im Betrieb "weitet".

[AndrEE]

der riss geht komplett durch bis sichtbar 2-3 cm.
gibt mehrere theorien wie das entstand.. gibt ganz helle leuchten die machen die schraube mitm schlagschrauber fest :D... ich vermute eher paar ventile sind aufgegangen und haben für einen schlag auf die welle gesorgt, welche daraufhin kurz verzögert hat.

[SPY#-2194]

Was heißt "komplett durch...2-3cm? Also radial, oder axial!!? Kann ja nur radial gemeint sein, das Gewinde ist ja keine 2cm tief, aber ich frage lieber noch mal. Ode reu machst mal ein Bild!? Am besten von der anderen Straßenseite? :)

[AndrEE]

http://fs2.directupload.net/images/150908/n2qin3u2.jpg (http://www.directupload.net)

die schraube für die nw rad befestigung is allemal länger wie 2 cm.
hab schon neue wellen bestellt. danke trotzdem.

gruz

[Turbo-JOBU]

Das hätte ich auch nicht mehr verbaut!
Die Welle kannst du getrost in die Tonne kloppen...........

[SPY#-2194]

Eindeutig, die ist hin. Die schweißt dir auch keiner. Ich wüsste jedenfalls nicht, wie du den Riss schweißen willst. Selbst wenn du den am Anfang etwas geschweißt bekommst, der Riss wandert ja weiter nach innen.