NEED HELP! Drosselklappe???

[Madtrix]

hallo, hab grad angefangen meinen ansaugbrückenswap durchzuführen.

d16y8 auf d14a3....

habe diese geweitete DK gekauft und will sie natürlich auch verwenden.

http://img231.imageshack.us/img231/5067/dross10qk.jpg

jedoch muss ich die alten sensoren u.s.w auf die neue umbauen, da diese ja nackt ist :wink:

erste frage:

wie bekomme ich am besten dieses röhrchen raus?

http://img125.imageshack.us/img125/4514/dross29mr.jpg



und dann hier wieder rein? hier ist ja nur ein loch vorhanden :-?

http://img125.imageshack.us/img125/5654/dross59nh.jpg





dann müsste ich auch noch wissen wie ich diese schrauben da rausbekomme - hab das system nicht ganz geschnallt :-?

http://img327.imageshack.us/img327/2509/dross34ak.jpg

http://img327.imageshack.us/img327/9911/dross48jv.jpg


wäre um hilfreiche tips sehr dankbar - muss ja morgen wieder fahren :wink:

[deFrezzer]

Poti ASchrauben müssen ausgebohrt werden.
Also ist ein Linksausdreher Satz notwendig.

Vor dem abnehmen die Werte beiu geschlossener und offener Klappe Messen.

Für das Rohr wurd ich nen Ansatz drehen, hab bich auch,( bei bedarf schick ich dir die Zeichnung) und würde diesen anschweissen.

Die Klappe selber sieht nicht so aus als wenn sie angschraubt wäre.
Hier die Achse ansenken und Senkschrauben mit richtiger länge verwenden.
Diese mit Loctite einkleben.

Ich frage mich warum die Klappe ohne Anschlüsse kommt ?

schieb sie vorher nochmal durch den Glas/Sandstrahler :wink:

[Madtrix]

alles klar, vielen dank :wink:

aber warum nur muss man die schrauben ausdrehen? was hat honda sich denn dabei gedacht? nenene......


und das rohr ist da so nicht rauszubekommen - hab ich das richtig verstanden?

und die klappe, ja die schrauben hab ich rausgemacht - wollt die klappe noch auf hochglanz polieren :wink:

ist ja doch komplizierter als ich dachte - da wird der tausch der ASB ja noch einfacher - warum nur geht es nit plug and play :mad:

[deFrezzer]

- warum nur geht es nit plug and play :mad:

würd es wenn man nicht so rumspielt.

Das mit den Schrauben ist ein Tip, gibt noch ein wenig Querschnitt frei.
Bei den Poti´schrauben hat sich Honda das so gedacht, das wenn der mal kaputt ist man gleich die ganze Dk kaufen muss :wink:

Mit dem Rohr weis ich es nicht,ich glaub aber auch nicht da es raus zu bekommen ist. Und wenn nicht bricht dir der Messing Dreck weg wie mir.

Hier ist die Zeichnung für den Ersatzstutzen

http://www.ewetel.net/~stefan.de.vries1/Solenoid.JPG

Material ist Alu welches ist wurscht.
das lässt dir davor schweissen.
Am besten Wig, gibt die schönsten und kleinsten nähte.

[VTECMaster]

das röhrchen ist eingeschrumpft worden das wirst du nicht rausbekommen ohne es zu zerstören.

normalerweise zerlegt drosselklappensensoren nicht, ich hoffe die funktioniert noch..

und erweitere den flansch der ansaugbrücke auf das neue maß der drosselklappe sonst bringt das nüscht