patrik007
01.10.2015, 22:58
Guten Abend,
mein Name ist Patrik, ich schraube Hobby mäßig gerne am Auto herum aber bin kein Fachmann.
Ich besitze ein Honda (GB) Accord Hatchback
Typ: CH6
Code zu (2): 2131
(2.2) Code zu 0.2: 336
Hubraum in cm³: 1850
(6) Datum zu K. 30.04.1999
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.
Mein Problem ist, dass wenn ich die Kupplung Trete in der Fahrt, fast immer meine Drehzahlnadel auf null fällt und diese sich erst dann wieder auf seine normale 600 n/min einpendelt. In der Zeit ist mir sogar einmal der Motor abgewürgt. Ich bilde mir ein das es im kaltem zustand (wenn es draußen kalt ist) schlimmer ist (aber nach der Warmlaufphase. Ich meine wo nicht mehr die Drehzahl von Anfang an auf 1000 n/min sich einpendelt).
Ich habe ein Video bei YouTube Hochgeladen und hoffe, es erklärt den Fall besser.
https://www.youtube.com/watch?v=Te_e9aiWEh4&feature=youtu.be
Danke schön im Voraus.
mein Name ist Patrik, ich schraube Hobby mäßig gerne am Auto herum aber bin kein Fachmann.
Ich besitze ein Honda (GB) Accord Hatchback
Typ: CH6
Code zu (2): 2131
(2.2) Code zu 0.2: 336
Hubraum in cm³: 1850
(6) Datum zu K. 30.04.1999
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.
Mein Problem ist, dass wenn ich die Kupplung Trete in der Fahrt, fast immer meine Drehzahlnadel auf null fällt und diese sich erst dann wieder auf seine normale 600 n/min einpendelt. In der Zeit ist mir sogar einmal der Motor abgewürgt. Ich bilde mir ein das es im kaltem zustand (wenn es draußen kalt ist) schlimmer ist (aber nach der Warmlaufphase. Ich meine wo nicht mehr die Drehzahl von Anfang an auf 1000 n/min sich einpendelt).
Ich habe ein Video bei YouTube Hochgeladen und hoffe, es erklärt den Fall besser.
https://www.youtube.com/watch?v=Te_e9aiWEh4&feature=youtu.be
Danke schön im Voraus.