Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Welcher Krümmer für SOHC Vtec?
Es sollte ein Krümmer sein der Serie ist und ziemlich einem Fächerkrümmer ähnelt. Sollte aber von Honda sein, kein BlingBling oder sonstiges funkelndes Metall. Schön dezent halt. Der DOHC Krümmer vom katlosen ED9 ist mir zu stressig zum Anpassen, gibts da nix spezielles von den SOHC Motoren?
verstehe ich jetzt nicht!
wenn du sohc vtec hast, ist bei dir doch schon ein 4-2-1 fächer verbaut!
Okay, vielleicht sollt ich weiter erläutern. Es ist ein D16 Motor ausm ED7, also ein Non-Vtec. Der bekommt ein Vtecköpflein und sollte halt dann nen guten Krümmer bekommen und keinen 4-1 wie der ED7 normalerweise hat. Wenn schon denn schon ;)
nimm einfach einen 4-2-1 von supersprint - die teile sind weit besser als deren ruf - und auffallen tut der auch ned - hitzeschutzblech wieder drüber und gut ists !
mfg
supersprint brauchste ja nicht zu verstecken, ist ja auch mit gutachten.
aber wenn du auf deinen ed7 block ein vtec kopf haust, dann wird es wohl der vom d16z6 sein - richtig?
also naheliegend wäre dann ja auch gleich den krümmer von dem zu nehmen.
oder halt vom d16y8 - all the same.... diese 2 hast du zur auswahl - und da ist auch nix mit anpassen!
hab ich übrigens auch im ej9 :wink:
yein, die d16y8 und d16z6 Krümmer sind fast gleich, der vom D16y8 ist etwas besser.
Soll halt billigst sein, da das ganze ein etwas verrückter Versuch ist. Hab schon mal vom Y-Krümmer gehört, dass der gut sein soll. Ich versuche erstmal so einen zu bekommen. Mal schaun was da rauskommt wenn das ganze noch mit ner EDKA befeuert wird und in keinem Civic oder CRX arbeitet ;)....
edit:
ja, ist ein d16z6 kopf
da der y krümmer aber recht selten sein wird würd ich mich an deiner stelle mit dem z6 krümmer zufrieden geben - so gross ist der unterschied echt nicht!
ach und wenn du sagst sollt halt billig sein, weisst du was ne edka kostet?
EDKA hab ich schon, ist halt ne umgebaute aus vier Motorraddrosselklappen. Wie gesagt, ist ein Versuch, daher günstig.
gold-civic
24.09.2005, 15:13
also ich hab nen 90er ED9 Krümmer und nem EE9 MSD auf meinem Mini Me Set up. geht schon ganz gut.
hab aber auch nen D16Z6 Krümmer liegen. der ist ja 4-2-1.
ist der also besser als der ED9?
Leg die Dichtungen vom D16Z6 und vom Katlosen Rex (D16A9) übereinander und du siehst nen Versatz, drum passt der vom CRX nicht wirklich. Da muß man halt ein Langloch machen dass der Übergang wirklich passt. Wissen eh die wenigsten.
DOHC und SOHC Kopf haben alle den Versatz.
4-2-1 Krümmer bringt dir auf jeden Fall mehr als ein 4-1 Krümmer.
gold-civic
24.09.2005, 18:26
also ich bin der meinung das ich gelesen habe das der krümmer vom D16Z5 aufjedenfall besser ist ale der oem ED7 krümmer.
mir wurde aufjedenfall so einer verkauft. hab ihn ohne probs rangekriegt.
oder hat man mir da nen bären aufgebunden?
Die Löcher sind identisch, allerdings um paar mm versetzt (weiß nicht mehr ob nach oben oder nach unten. Sonst ist kein Unterschied zum ED7 Krümmer. 4-2-1 Krümmer bringt da mehr. Bau dir nen Krümmer vom Katlosen CRX rein, dann gehts ab, aber wie schon geschrieben muß man da Langlöcher machen. Schraub halt deinen Krümmer ab und leg die Dichtung dann auf den krümmer, dann siehst du was ich meine. Sind paar mm, aber strömungsgünstig ists nicht.
Red DevilGT
26.09.2005, 16:19
ähm nen 4-1 Krümmer vom Originla is eh immer schlechter als ein 4-2-1 Original. Da die schnürung beim 4-1 ziehmlich nah am Kopf ist. Je weiter sie unten ist desto besser.
Ich würde auch eher zu dem 4-2-1 von Supersprint raten. oder gelich nen schönen 4-1 :-D
Gruß
Jan
P.s.: kommt immer darauf an was ihr wollt ;)
gold-civic
26.09.2005, 17:49
okay, dann werde ich den ED9 rausschmeißen und den D16Z6 einbauen.
hab ich wohl wieder net richtig zugehört, man sollte net alles glauben.
:mad:
Würde ich nicht machen.
Der Z6 biringt dir in der Mitte ein wenig mehr aber der kommt obenraus nicht wirklich so toll. Liegt wahrscheinlich auch an dem 40er Ausgang. Zumindest ist es beim D16 SOHC non Vtec so.
Glaube ehrlich gesagt nicht das es am ED9 im Endeffekt was bring.
Das Hauptpob an dem immer hoch angepriesenen Z6 Krümmer ist der zu geringe Auslass am Hosenrohr.
Aber du kannst es ja mal versuchen.
@EG4 Was ist am Y8 Krümmer anders?
gold-civic
26.09.2005, 20:45
stimmt, also nen 40er auslaß hat das hosenrohr, hab ich gerad gemessen.
das sieht aber acuh so aus, als wenn da so nen drossel drinne ist, wie bei B16 hosenrohr.
die kriegt man doch auch raus oder?
@EG4 Was ist am Y8 Krümmer anders?
Rohrdurchmesser erster Teil Krümmer | Durchmesser zweiter Teil Krümmer
D16Z6: 33mm | 38mm
D16Y8: 36 | 46mm
aber beide haben nur eine Auslass von 40mm
Abhilfe: http://www.hadamotorsport.com/tech/howto/headermoosification/index.html
Wäre dir auch nicht böse gewesen wenn du cm Angaben gemacht hättest! :P
Naja ist bestimmt auf den anderen Luftsammler irgendwie abgestimmt schätz ich mal so.
Nur kommt im Endeffekt grad an nem D14/D16 wie im EJ9/6 nicht wirklich was dabei raus. Der beschneidet oben rum. Meine Erfahrung!
Der Link ist gut! Das ist ne Lösung. Da werde ich den Z6 Krümmer vom Ej6 reißen moden lassen und an den Ed9 hauen... :D
Herrlich,ich bin begeistert! :)
Was haben eigentlich die Fächer von verschiedenen Herstellern für ein Ausgangsdurchmesser?
Supersprint z.B. hat grad für den D16Z5/A9 zwei verschiedene im Programm. Einer mit ABE und der andere nicht.
Ich glaube ich weiß warum...
einer mit 42mm auslass oder so ungefähr :wink: und einen mit etwas mehr auslass, ich würde trotzdem beide nicht kaufen. Da es keine guten Krümmer sind, ich würde wie oben in meinem link beschrieben das Hosenrohr entdrosseln, dann hast du über 55mm Auslass und da wird der Supersprint dann nicht wirklich besser sein
gold-civic
27.09.2005, 16:55
Abhilfe: http://www.hadamotorsport.com/tech/howto/headermoosification/index.html
also lese ich das richtig, das man das ende des hosenrohrs abflext und durch ein größeres ersetzt?
bloß welches hosenrohr hat nen ausgang von 54mm?
B16A1,B16A2?
nee, wenn du richtig liest siehst du dass du nur das drosselnde innenrohr raustrennst..... :wink:
nix mit raustrennen :roll: hier wird das rohr abgeschnitten:
http://www.hadamotorsport.com/tech/howto/headermoosification/MooseD16z6Cutline.JPG
und dann ein passendes rohr moit flansch angeschweisst. b16a1/a2 haben übrigens auch 40mm auslass
gold-civic
28.09.2005, 19:21
jepp, eg4 hat recht.
schau dir mal die flange genau an.
http://www.hadamotorsport.com/tech/howto/headermoosification/StockVSMod.JPG
aber schad, das die net dazu geschrieben haben von welchen hosenrohr die den flange genommen haben. :x
gold-civic
19.10.2005, 11:04
so, kollege wollte/will nen D16Z6 krümmer an seinen ED7 bauen und hat nun folgendes prob:
http://www.hondapower.de/portal/index.php?option=com_forum&Itemid=0&page=viewtopic&t=98161
soviel zum thema alle D Krümmer passen an alle D Motoren.
hat das schon jemand gemacht oder ist das wieder so ne geschichte ich hab das urgendwo gelesen?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.