Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ÖL für CTR??
CivicTypeRHonda
24.09.2005, 23:49
Mit welchem Öl verbraucht der civic nich soviel hab zurzeit 0w 40 Gibt es noch ein anderes wo er nicht so extrem viel öl verbraucht????
Nen gutes 10W40 sollte auch locker reichen. In unseren Temperaturgefilden muss man nicht unbedingt 5`er haben. Aber schlecht ist es warscheinlich auch nicht. :)
hauptsache Du nimmst eine Gescheite Firma. Mobil oder Castrol zB.
1 Special CTR
25.09.2005, 14:39
Hatte bisher drinne:
Honda Ori 10w40, ka welche Firma
shell helix 10w40
shell helix 5w40
motul 5w40
catrol 5w40
das beste war das Motul! War noch am meisten drinne und am klarsten. Wechsel jede 10tkm
fahre in meinen ee9 jetzt 5w50 von mobil da ich den ja auch im winter fahre! seit 3tkm drinn & kein sichtbarer ölverbrauch und auch immer noch schön hell das öl... selbst bei stundenlangen treten auf der autobahn!
playajazzy
26.09.2005, 11:41
helles öl ist nicht gut...... :wink: (wenns im Motor ist)
Wenn es nicht dunkel wird bedeutet es das es die Schmutzpartikel im Motor nicht aufnimmt.(was es aber tun sollte)
MfG
schmutzpartikel dürften nicht so viel sein da der motor vor dem ölwechsel
ein spühlung mit "billgen" motoröl bekommen hat ... das nach dem spühlvorgang wieder schwarz war...
ich hatte mit dem öl was vorher drinn war pobleme mit dem vtec..
(hab den civic erst seit nem monat) das öl war pechschwarz deswegen
die spülung, und seit dem ich das 5w50 drinn hab läuft der das vtec
system wieder super, er läuft ruhiger und es ist nicht hell sondern goldbraun!
ich denke das es so seine richtigkeit hat mit der farbe :wink:
Dunkel wird auch gutes Öl mit der Zeit, es sollte die Schlacke ober halten. Nach einer Motorspühlung bleit das Öl natürlich länger hell, das ändert sich aber noch und ist normal.
VTEC Motoren sollten NUR vollsyntetisches Öl bekommen, weil bei diesem die vorgegebene Viskosität am längsten stabil bleibt, ob 5W50, 5W40 oder 10W40 ist eigentlich nicht so ausschlaggebend, es sollte nur vollsyn. sein und spätestens alle 10-12tkm regelmäßig gewechselt werden.
Ich fahre 5W40 vollsyn., das gibt es von Mobil1, Motul und Valvoline, das sind meine Favoriten. Bei 10W40 vollsyn. gibt es fast keine Auswahl.
BTW, ein gewisser Ölverbrauch ist normal, aufgrund dessen würde ich mein Öl nicht auswählen.
Gruß ITR3124
Nimm das was in Deinem Serviceheft von Honda empfohlen wird. Habe auch 0W40 probiert und der Motor hat Öl verloren, bin jetzt wieder auf 10W40 und alles ist Bestens!!!
Nimm das was in Deinem Serviceheft von Honda empfohlen wird. Habe auch 0W40 probiert und der Motor hat Öl verloren, bin jetzt wieder auf 10W40 und alles ist Bestens!!!
-pat-MC2-
27.09.2005, 20:24
Ich fahre seit 100 000 0w40
zuerst das Visco 7000 von BP
jetzt das Helix Ultra von Shell.
Also Visco 7000 ging auch bei mir wie wasser wech...bei konstant sehr hochen Drehzahlen..das jetzige nimmt er nicht mehr so krass aber auch..
Wenn man 0er Öl fährt muss man verdammt gut sein Auto kennen und ich verstehe es auch wenn es jemanden einfach zu nervig wird...
Ich fahre viel Stadtverkehr oft unter 30min eine Tour...ausserdem bin ich der Meinung dass einfach jeder Motorstart einfach ein Kaltstart ist ob bei -10 oder +15grad....im Brennraum ist es einfach kalt (im vergleich mit de BetriebsTemp im Motor)
mfg
Hab mir jetzt mal Motul 8100 irgendwas in 5W40 geholt. Vollsyntethisch. Nächste Woche kommt es rein. Wieviel müsst Ihr bei 5W40 so ca. nachkippen? Ich habe mir profilaktisch mal 6 Liter von dem Zeug gekauft.
Der Morn
Kommt ganz drauf an wie du fährts. Wenn du viel Volllast fährst oder einfach oft im VTEC musste schon nachkippen, aber das is ja normal.
Bei normaler Fahrweise tut sich nahezu nix.
CivicTypeRHonda
02.11.2005, 20:22
und was meint ihr von 10w 60 ein rallye fahrer der einen CTR bewegt hat mir diesen tip gegeben er meint das das Öl das beste für den CTR wäre
Kein 10W60!!! search!!! gibt etliche Diskussionen darüber.
Gruß ITR3124
_deleted
02.11.2005, 20:32
Hab im TypeS original Honda 5W40 drin.Nach 20tkm keinen Verbrauch gehabt.Von 0W40 wurde mir von Honda abgeraten... :wink:
Hier.....
http://www.hondapower.de/portal/index.php?option=com_forum&Itemid=25&page=viewtopic&p=797530#797530
Gruß ITR3124
Nightbiker
03.11.2005, 17:29
immer schön 0W30 reinkippen !!!! Immer rein mit dem guten Zeug
hab neulich 5W40 castrol gesehn (das kipp ich in den civic) für 27 € den 5 liter kanister !!!
hammer preise haben die da in dem laden...
ich fahre in meinem itr wie vorgegeben 10w40. der vorgänger hat es auch immer benutzt und deshalb bleibe ich dabei.
bei meinem hondahändler benutzen die das shell helix oder wie das heißt.
hab bisher absolut keine probleme und nur ganz geringen ölverbrauch.
ob das jetzt vollsyn. ist weiß ich garnicht.
auf jedenfall ist das zeug nicht gerade billig.
hab neulich 5W40 castrol gesehn (das kipp ich in den civic) für 27 € den 5 liter kanister !!!
hammer preise haben die da in dem laden...
WAT ?!
Ich zahlt fast 45 Euro für das Liqui Moly 5W40 !
ja, siehste mal. ich bin auch rückwärts um gefallen, zahle hier 40 € für das castrol...und hatte grad 2 5 liter kanister geholt, das hat mich schon geärgert.
fahre in meinen ee9 jetzt 5w50 von mobil da ich den ja auch im winter fahre! seit 3tkm drinn & kein sichtbarer ölverbrauch und auch immer noch schön hell das öl... selbst bei stundenlangen treten auf der autobahn!
ich hatte damals bei meinem bb1 auch erst castrol öl, das hat er gesoffen wie nix mit viel vtec einsatz (bis zu 1 liter auf 500 km bei 500 km dauer-vmax!!!). hab dann zu mobil 10w40 gewechselt und der ölverbrauch reduzierte sich enorm. auch blieb das öl länger hell. er verbrauchte erst nach 7000 km erstmalig langsam etwas mobil-öl während er mit castrol-öl schon nach 2000 km heftigst zu saufen anfing.
10w60 ist bei nem honda sauger genauso schwachsinn wie 0w40. nur turbofahrer brauchen ein druck- und hitzeresistenteres öl. da bietet sich als optimale lösung mobil 5w50 an. es erreicht beim aufnehmbaren druck und heißfilmviskosität die werte des castrol 10w60 und ist trotzdem noch dünner, d.h. mehr leistung, motor wird schneller im kalten zustand geschmiert etc.
ich fahr das mobil 5w50 seit langer langer zeit in honda-saugmotoren wie auch in meinem turbo und was besseres gibts nicht für mich :)
vor allem ist der motor innerlich total sauber.
hier nen bild von nem turbomotor welcher mit casrol rs 10w60 gefahren wurde welches bekannt ist sehr schnell ölschlamm und ölverkokungen zu bilden. man beachte die verkokung an den ersten beiden lagerblöcken der nockenwellen direkt rechts neben den nockenwellenrädern:
http://home.arcor.de/civiceg4/calibra/tag1_3.jpg
noch der block dazu:
http://home.arcor.de/civiceg4/calibra/tag2_4.jpg
jetzt das gleiche bei meinem motor mit 5w50, das öl war zu dem zeitpunkt bereits 11tkm im motor und wurde nach dem kopfdichtungswechsel dann auch erneuert, deutlich zu erkennen dass es noch relativ hell ist und die lagerblöcke der nockenwellen sind sauber, schimmern silbrig durch und auch die kolben sehn deutlich besser aus ;)
http://home.tiscali.de/t.antal/nw.jpg
http://home.tiscali.de/t.antal/nw2.jpg
http://home.tiscali.de/t.antal/nw3.jpg
ich würde also KEIN castrol empfehlen sondern NUR mobil 10w40 oder noch besser mobil 5w50. hatte vier hondas und alle haben das castrol öl gesoffen wie nix und das mobil, egal ob 10w40 oder 5w50 wurde kaum mit verbrannt :)
Seit wann hast du nen Honda und dein Calibra nen Turbo ?!
dawnduran
04.11.2005, 07:03
War er nicht der, der nen Honda hatte und nen Calibra hat, sich aber zum Spaß nen Kadett Turbo geholt hat :lol: :P
Ich zahlt fast 45 Euro für das Liqui Moly 5W40 !
Ich zahle z.B. für das Motul 5W-40 auch nur 34 EUR hier um die Ecke. Wenn du mal welches brauchst gib Bescheid. :)
Deathbrother
04.11.2005, 22:36
Ich fahre seit Anbeginn nur CASTROL TXT
5L zu 35Euro
Keinen Ölverbrauch und keine Verschlackungen.
Weder im ersten ATR, noch im zweiten, noch im CTR...
dawnduran
08.11.2005, 08:51
Motul X-CESS 8100 5W40 oder MOTUL 300V Power 5W40?
Was soll ich kaufen?
Motul X-CESS 8100 5W40 oder MOTUL 300V Power 5W40?
Was soll ich kaufen?
mobil 5w50 8)
dawnduran
08.11.2005, 09:09
Nein. Welches der beiden MOTUL-Öle?
Motul X-CESS 8100 5W40 oder MOTUL 300V Power 5W40?
Was soll ich kaufen?
Hol dir das 5W-40 X-Cess 8100, ist völlig ausreichend. :)
dann das x-cess.. das 300v power ist ein auf esterbasis basierendes öl welches recht schnell seine fähigkeiten verliert. ist eher was für den rennsport wo das öl nur einen tag gefahren wird und kein halbes jahr im motor verbleibt. länger wie 3000 km würd ich das auf keinen fall fahren.
das 300v power hat auch keinerlei freigaben von KEINEM hersteller, das x-cess dagegen so ziemlich alles:
VW 500.00 / 502.00 / 505.00; MB 229.3, BMW LongLife-98, PORSCHE-02 (inkl. Cayenne), OPEL/GM Diesel LL B-025
denke das kannst du beruhigt fahren und du tust dem motor auch was gutes dabei. :)
dann das x-cess.. das 300v power ist ein auf esterbasis basierendes öl welches recht schnell seine fähigkeiten verliert. ist eher was für den rennsport wo das öl nur einen tag gefahren wird und kein halbes jahr im motor verbleibt. länger wie 3000 km würd ich das auf keinen fall fahren.
das 300v power hat auch keinerlei freigaben von KEINEM hersteller, das x-cess dagegen so ziemlich alles:
VW 500.00 / 502.00 / 505.00; MB 229.3, BMW LongLife-98, PORSCHE-02 (inkl. Cayenne), OPEL/GM Diesel LL B-025
denke das kannst du beruhigt fahren und du tust dem motor auch was gutes dabei. :)
Das 300V Power ist ja von Motul auch als reines "Renn-Öl" klassifiziert, deswegen wohl auch keine Freigabe der Fahrzeughersteller. Wie tommy schon gesagt hat, ist das Doppel-Ester Zeug nicht ideal für den Alltagsgebrauch.
Ich fahre das X-Cess 5W-40 schon lange und bin sehr zufrieden damit. :)
Ihr wundert euch über Preisunterschiede bei Ölen mit gleicher Viskosität, ihr müsst auch mal auf die Beschreibung achten und euch damit auseinander setzen.
1. Castol und Mobil ist sowieso teuerer, da zaht man den Namen mit, wobei Castol nicht so gut ist wie die meisten denken, ich würde es nicht nehmen.
2. Bei 5W40 gibt es teil und vollsyn. Öle, deswegen auch die Preisunterschiede und vor allem Qualitätsunterschiede. Castol 5W40 ist teilsyn., Valvoline 5W40 z.B. vollsyn. Vollsyn. 5W40, Valvoline, Motul, die zwei sind top
Von Motul gibt es zwei verschiedene, für den Track und für die Strasse, das für die Strasse würde ich nehmen wenn man nicht ausschliesslich im Rennbertieb unterwegs ist, es bleibt länger stabil, man kann es länger als 5000km fahren und ist auch günstiger.
3. Ich würde NUR vollsyn. Öle fahren, die Vorteile wurden im Forum schon öfter besprochen. 4l Valvoline 5W40 vollsyn. kosten 29,90.
Gruß ITR3124
Leventis
08.11.2005, 09:26
wo gibts das Mobil1 10W40 günstig zu kaufen?
Ich benutze im B16A2 turbo
Mobil1 5W-50 vollsynth.
Sehr empfehlenswert.
Hier alles über Motoröle:
http://www.schmierstoff-basics.de/forschung/schmierstoffe/automotiv/motor.html
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