Lochkreisadaption 4x100 --> 5x120

[buggs]

Moin,

suche Ideen, 5x120 Felgen an 4x100 Honda MIT STEHBOLZEN adaptieren zu können. Am liebsten max. 20mm/ Rad - 40mm/ Achse.

Die großen Anbieter (SCC + Epytec) können nicht aushelfen, da alle Systeme am Markt für VW / BMW konzipiert sind und diese Radschrauben nutzen und keine Stehbolzen haben.
Problem ist, dass sich 1 Loch immer überschneidet. Deswegen wird eine Einscheibenvariante ausscheiden.

Jmd ne kreative Idee?

Bitte keine Diksussion warum und weshalb. Danke.

[CivicEG4]

Die 5 Löcher verschliessen und 4x100 reinbohren lassen..
Danach den Stern sauber frisch pulvern..
Machen die E30 Freaks auch mit den 5x120 Felgen..

[buggs]

:e

und wie erklärste das dem Prüfer?

[AndrEE]

:lol: :lol: :lol:

[ManU]

Von TÜV hast du nichts erwähnt! ^^

Ich kenne keine Lösung und wenn hätte sie deine Recherche schon ergeben.

Ist ein 5-Loch Umbau eine Alternative? Dann hast du eventuell mehr Auswahl an größeren Felgen.

[CivicEG4]

Arbeite halt sauber bzw lass sauber arbeiten. Oder lass es sein. Eine andere "brauchbare" Lösung gibt es nicht. Für eine neue Nabe mit 5x120 bräuchtest andere Scheiben - auch utopisch - vom preis und der fraglichen Festigkeit der Radnaben mal abgesehen. Wer was besonderes möchte muss halt manchmal auch besondere Wege gehen. Oder du nimmst eben keinen Satz BMW Felgen [emoji6]


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[RGT]

Wo ist denn der Unterschied zwischen radschrauben und radmuttern?

Könntest auch rändelbolzen raus, Gewinde rein, notfalls noch ne Mutter hinter. 14x1,5 sollte gehen. :D

[AndrEE]

ein adaptersystem von 5x114,3 auf 5x120 würde gehen. wobei hier die naben vorn auch bearbeitet gehören damit sie in die ee radlager passen und eine positionierung der bremsscheibe unbedingt zu beachten wäre. (topftiefe der scheiben anders wie ich noch in erinnerung habe auch wenn nur minimal) von 5 loch auf 5 loch wäre keine überschneidung. nur der aufwand steht meiner meinung einfach nicht in relation.
der serien ee/ed nabendurchmesser gibt das auch nicht wirklich her zuzuschweißen und den gewünschten lk zu bohren ohne großartig zu murksen/ von der zentrierung mal ganz abgesehen... das ganze würde neue scheiben und radlager erfordern und nochmal ein adaptersystem von z.b. scc mit seperaten bolzen wie der feine herr wünscht :D

kauf dir einfach ordentliche felgen und belass es bei deinem LK.

edit: gerade nochmal verglichen- topftiefe ist doch nur um einen mm unterschiedlich. dachte ist mehr..

[CivicEG4]

Alles bulls*it. Entweder "Ghetto" mit umbohren oder 5x120 vergessen. Billig/günstig/unkompliziert gehts nicht..