Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : FK2R: Summen/Pfeifen bei wenig Ladedruck
slashkille
14.03.2016, 19:23
Hi zusammen, seit ein paar Tagen (mein R hat mittlerweile 1800 km) fällt mir ein Summen/Pfeifen auf. Besonders wenn er kalt ist, ich ganz sachte mit 0,0 bis 0,1 bar Ladedruck beschleunige. Hört sich so an wie son ein Lichtmaschinengeräusch im Radio.... Ich kann nicht sagen ob es vom Turbo kommt....
Habt ihr das auch? Hab ich mir n Lagerschaden eingefangen?
Auto wurde eingefahren und wird immer warm gefahren nie heiß abgestellt....
Meine Frau hat beim ersten Mal als sie es gehört hat ausm Fenster geschaut, weil sie dachte das draußen jemand kreischt...
SPY#-2194
14.03.2016, 19:37
Einen Lagerschaden, auch wenn du ihn das erste mal in deinem Leben hörst, erkennst du. :D Das nagelt richtig schön. Und das schaffst du mit einem stock Motor nicht auf 1.800km. Da musst du schon ohne Öl fahren.
Vielleicht meinte er eher einen lagerschaden von ner umlenkrolle oder nebenaggregat. Unwahrscheinlich.
Evtl ist irgendwo ein unterdruckschlauch undicht oder so. Aber ist doch wurscht, hast doch garantie...
Seinen Äußerungen zu entnehmen meint er wohl den Turbolader. Pfeifgeräusche können Vorboten von Laderschaden sein. Muß aber nicht sein, und schon gar nicht nach dem km-Stand. Es kann auch irgendwo eine Undichtigkeit sein. Ich bin aber nicht der Experte für solche Angelegenheiten. Ich würde es in der Werkstatt abklären lassen.
Um Laderschaden vorzubeugen immer bis 80°C Öltemp. warmfahren, und andersrum auf 80°C runterfahren / kaltfahren! Und man muß nicht immer nur die Kiste treten -> desto früher wird der Lader mal hochgehen.
Laderschaden oder Lagerschaden oder Lagerschaden im Lader? Aber ich denke eher das könnte ganz simple die Luft sein die sich deim Motor reinzieht. Hört man bei Saugern auch bei einer gewissen Drosselklappenstellung, aber beim Turbo mit so einem Luftfilterkasten wie ihn der FK2R hat, viel intensiver.
Bau mal den Ansaugstutzen vor dem Kasten weg und fahr mal ne Runde und höre obs lauter wird, wenn ja....;)
slashkille
14.03.2016, 23:25
Hmm irgendein drehendes Teil halt... Ich bin eigentlich sicher das es nicht von Angang an war. Hab gedacht das jemand von euch es vlt. auch bei sich hört oder in dem Fall auch nicht. Ich werde es beim Händler checken lassen. Mal sehen.
Mach mal den Schnorchel vor dem Luftfilterkasten ab, sind nur zwei Klippse, und dann fahr nochmal und höre obs lauter wird. Ich gehe, nach deiner Beschreibung, davon aus, das es das ist was ich vermute. Nach so wenig KM sollte das Gleitlager im Lader oder sonst was am Lader noch keinen Verschleißschaden haben ,(der typische Lagerschaden am Motor mal ganz außen vor, falls dieser gemeint war, klingt wie Spy es beschrieben hat).
Wenn es denn doch so ist, dann gehe ich von einem Materialfehler, bzw. Schaden am Werk aus. ABER das denke ich weniger. Ich denke wie gesagt, es ist die angesaugte Luft welche das Geräusch erzeugt. Hat man (grade bei so offenen oder fast offenen Luftfilterkästen) sehr häufig bzw eigentlich immer.
Versuchs mal, ist ein Handgriff und bei der "Fehlersuche" im Ausschlussverfahren die erste und einfachste Lösung in diesem Fall.
YellowS2k
15.03.2016, 00:54
Der Ansaugschlauch hat doch diese komischen Resonatoren, diese Kappen die recht deplaziert aussehen, vielleicht ist von denen eine locker/undicht?
Nur ne Vermutung, kenn mich mit Turbos kaum aus...
Lukaskopa
15.03.2016, 15:27
Bei mir ist es ganu so am Anfang habe ich nichts gehört oder es ist mir nicht aufgefallen? Seit einigen tagen höre ich kurz nach dem Anlassen und leichtem Beschleunigen ein leichtes Pfeifen und auch bei 130 kmh mit Tempomat habe ich es schon gehört sobald ich dan gas gebe oder weg nehme geht das Geräusch wieder weg? Keine Ahnung ob das normal ist oder wo es her kommt?
Vielleicht sind es ganz normale Betriebsgeräusche was ihr hört. Nur anfangs sind sie euch ev. nicht aufgefallen? Den Spool vom Turbolader höre ich z.Bsp auch - mal mehr, mal weniger. BOV logischerweise auch. Fauchen, Zischen, Pfeifen - das gehört mit dazu :D
Lukaskopa
15.03.2016, 16:10
Ja das kann sein ich habe ja zwei davon:) muss mal mit dem anderen fahren und vergleichen ob es sich genau so anhört der hat auch schon über 5000km drauf. werde es mal vergleichen.
Mal ne Frage, wenn ich lese bis 80C warm und wieder kalt fahren. Wie zeigt es mir denn die Öltemp an wenn ich nicht im +R Modus bin?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Wenn du im normalen Modus bist schaltest du den Boardcomputer auf die Anzeige, wo der G-Meter usw zusehen ist. Dort in dem Bild hälst du die i Taste gedrückt und er sprint in den +R Menü rein und kannst dann mit Druck auf i durchblättern.
YellowS2k
16.03.2016, 07:55
Steht sogar im Display ;)
Lukaskopa
16.03.2016, 09:51
Richtig :) Bin heute übrigens mit dem zweiten Type R gefahren und auch der Pfeift ganz leicht bei ca. 130kmh und Tempomat aber nicht beim los fahren wenn er kalt ist. Scheint aber beim Turbo normal zu sein?
Wenn man beim Beschleunigen sowas in der Art hört ist es der Spool vom Turbolader. Das ist normal. (Beim MPS habe ich extra die TIP gewechselt um das besser zu hören :D)
Hey Leute, ich kenne dieses Problem ebenfalls, aber es kommt meiner Meinung nach nur im kalten Zustand vor. Habe auch erst gedacht das Radio ist irgendwie defekt, weil ich sowas auch schon in meinem alten Civic hatte. Hab aber dann auch wie ihr festgestellt, dass es abhängig vom Gas und der Außentemperatur ist. Im Moment höre ich es gar nicht mehr und das Pfeiffen ist weg. Hab jetzt schon 9.000km runter.
ATR-Meister
16.03.2016, 11:18
der r pfeift euch an, nicht so lahm mit ihm zu fahren:P
slashkille
16.03.2016, 19:36
Hehe, na dann mach ich mir mal keine Sorgen und warte ab....
Hab heute gemerkt das meine Winterreifen wohl die ersten 2000 km ziemlich gelitten haben :D
muss ich wohl jeden Winter zwei neue kaufen.... Schwarzwald sei dank
Macht einfach das Radio an. Wenn ich ohne Radio fahre denke ich immer mein Motor is kaputt.
glwin900
01.04.2016, 20:34
Bei mir ist es ganu so am Anfang habe ich nichts gehört oder es ist mir nicht aufgefallen? Seit einigen tagen höre ich kurz nach dem Anlassen und leichtem Beschleunigen ein leichtes Pfeifen und auch bei 130 kmh mit Tempomat habe ich es schon gehört sobald ich dan gas gebe oder weg nehme geht das Geräusch wieder weg? Keine Ahnung ob das normal ist oder wo es her kommt?
Heute meinen R abgeholt, und musste/konnte gleich 300km fahren.
Neben meinem Dauergrinsen ist mir dieses Pfeifen auch aufgefallen.
Meiner hat das bei genau 100 im sechsten Gang recht stark.
Ein wenig Gas mehr oder weniger und es geht weg.
Bei 105 ists wieder komplett weg.
Evtl. Drosselklappe/ Schwingungen..
Werde es mal ansprechen beim HH, aber wenn das andere auch hören ists wohl ein normales Betriebsgeräusch, wenn auch kein schönes.
Lukaskopa
01.04.2016, 22:13
ist normal aber auch nicht immer
Einfach mal das Smartphone zücken, auf Aufnahme drücken & das Smartphone auf den Beifahrersitz legen & jeder hier im Forum kann sich kurz das Pfeifen anhören & ggfs. etwas Licht ins Dunkel bringen!
Fraglich ist, ob es nicht die ganz normalen Geräusche aufgeladener Motoren sind, die 99% der Hersteller künstlich unterdrücken, damit ihre Werkstätten nicht von
Leuten belagert werden, die ihre kaputten Motoren wandeln wollen.
Honda hat sich mit dem Wechsel auf Turboaufladung halt (erfreulicherweise) dazu entschieden die Turbogeräusche natürlich zu belassen.
Also beim Gasgeben hört man ein Rauschen/Pfeifen wenn der Verdichter auf Touren kommt & Luft in Rtg. Motor drückt & beim Gas wegnehmen schließt die Drosselklappe & der Ladedruck wird abgelassen, weswegen der Motor säufzt / stöhnt.
Beides hat bei der Probefahrt immer wieder ein breites Grinsen in mein Gesicht gezaubert :-D
Everlast28
04.04.2016, 17:33
Gerade dieses "Seufzen", "Ausatmen", oder wie auch immer man das Geräusch nennen will, bei gesitteter Fahrweise find ich richtig klasse.
Kann dieses Spulen durch Modifikation lauter gemacht werden? :-)
Beim Lancia damals musste man nur eine offene Ansaugung verbauen, dann hörte man den Lader richtig schön, Suchtfaktor! ^^
Lukaskopa
05.04.2016, 01:25
Ja mit dem Pipecross Filter ist es doppelt so laut
Und woher hast du dieses Wissen? Selbst ausprobiert?
Ist das nicht eine ganz normale Luftfiltermatte? ^^
Ich habe die Matte verbaut und es wird dadurch lauter. In Kombination mit einer anderen Downpipe sehr gut hörbar der Turbo :)
Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk
Markus-Unna
05.04.2016, 09:13
Gestern Abend den Pipercross bestellt. Bin gespannt!
Wo habt ihr den bestellt? Auf der Hersteller-Seite ist der FK2-R nicht geführt.
Habe den über 7MOD bezogen, als ich vor Ort war.
Lukaskopa
05.04.2016, 09:34
Ja eine ganz normale Filtermatte die wahrscheinlich doppelt so viel Luft wie die Originale durchlässt und eben dann auch das Ansauggeräusch und das Zischen doppelt so laut sind :) klar habe diese Matten bei meinen beiden civics schon eine Weile drin.
Procar Specials
05.04.2016, 14:44
Der Pipercross ist auf der Webside noch nicht gelistet, aber dort erhältlich.
Teilenummer: PP1950
EJ2inside
05.04.2016, 15:32
Da ich ja schon die Ölfilter von HKS daheim liegen habe, baue ich auch den Schrott als Luftfilter ein.
http://www.bilder-upload.eu/thumb/fd877c-1459867671.jpg (http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=fd877c-1459867671.jpg)
Mit Pipercross:
https://www.youtube.com/watch?v=HBz7csodn94
EJ2inside
05.04.2016, 15:34
Ohne Pipercross:
https://www.youtube.com/watch?v=HrHOxsGt0qA
RioVerde
05.04.2016, 18:44
Ihr meint doch bestimmt diese Matte richtig? http://www.ebay.de/itm/Pipercross-Sportluftfilter-Honda-Civic-Type-R-2-0i-Vtec-310-PS-PP1950-/262156477219?fits=Year%3A2015|Make%3AHonda|Model%3 ACivic+IX&hash=item3d09be6323:g:anYAAOSw9NxTsuzf
Welchen Preis gibts den wenn man bei denen selbst mal anfragt, hat das vll jmd mal gemacht? (http://www.ebay.de/itm/Pipercross-Sportluftfilter-Honda-Civic-Type-R-2-0i-Vtec-310-PS-PP1950-/262156477219?fits=Year%3A2015|Make%3AHonda|Model%3 ACivic+IX&hash=item3d09be6323:g:anYAAOSw9NxTsuzf)
^^Man hört das Ablassgeräusch vom BOV mit der Pipercross Matte besser. Aber hört man damit auch das Spoolen vom Lader besser? (direkt während des Gas gebens)
Aber ich denke eher das könnte ganz simple die Luft sein die sich deim Motor reinzieht. Hört man bei Saugern auch bei einer gewissen Drosselklappenstellung, aber beim Turbo mit so einem Luftfilterkasten wie ihn der FK2R hat, viel intensiver.
Bau mal den Ansaugstutzen vor dem Kasten weg und fahr mal ne Runde und höre obs lauter wird, wenn ja....;)
Seite 1, 5. Post....8):D
Und RON RON, da du kein offenes BOV hast, sondern ein geschlossenes System mit einem Umluftventil, hörst du eher die Luft die er oben raus drückt, als das BOV bzw. Umluftventil selbst.
eine ganz normale Filtermatte die wahrscheinlich doppelt so viel Luft wie die Originale durchlässt und eben dann auch das Ansauggeräusch und das Zischen doppelt so laut sind
Wenn die Pipercross mehr Luft durchlässt als die Originale kommt dann nicht auch mehr Dreck durch???
Und wie steht es um die Passgenauigkeit? Hab schon viel Negatives über Pipercross Matten gelesen.
Ich glaube über dieses Thema bezgl der Austauschfilter wird schon seid Jahren Diskutiert!
Es gibt sowohl ne Pro Fraktion als auch Contra! So wie Zigaretten und E-Shisha Lobby!
Pipercross ist über jeden Zweifel erhaben, da gibts nix negatives, außer man hat keine Ahnung. Die Filter filtern teilweise besser als OEM Filter, sind ölfrei und halten ewig. Mehrleistung liegt allerdings in der Messtoleranz, aber bei einigen Motoren oder Autos ist da sicher was zu verzeichnen, allerdings im einstelligen Bereich und nicht wie bei vielen anderen wie z.b. K&N angegeben mit 12-15 PS, das ist Käse, außer der alte Filter was komplett zu.
Warum Pipercross gut ist liegt am Filtermedium bzw. den drei unterschiedlichen Filtermedien und dem Gitter zum Schutz vor Zerstörung von größeren Dingen. Preis/Leistung ist ebenso überragend.
Hab mich damals auch überzeugen lassen müssen von nem Apexi weg zu gehen, obwohl Apexi ebenso gut ist. Früher auch oft K&N verwendet, aber das Öl nervt mich, hat eigentlich nur Nachteile, allerdings bei den alten Hondas ohne LMM nicht so schlimm und deswegen auch ok. Würde heute aber auch dort den Pipercross vorziehen.
Ihr meint doch bestimmt diese Matte richtig? http://www.ebay.de/itm/Pipercross-Sportluftfilter-Honda-Civic-Type-R-2-0i-Vtec-310-PS-PP1950-/262156477219?fits=Year%3A2015|Make%3AHonda|Model%3 ACivic+IX&hash=item3d09be6323:g:anYAAOSw9NxTsuzf
Welchen Preis gibts den wenn man bei denen selbst mal anfragt, hat das vll jmd mal gemacht? (http://www.ebay.de/itm/Pipercross-Sportluftfilter-Honda-Civic-Type-R-2-0i-Vtec-310-PS-PP1950-/262156477219?fits=Year%3A2015|Make%3AHonda|Model%3 ACivic+IX&hash=item3d09be6323:g:anYAAOSw9NxTsuzf)
Könnte mal jemand von denen die es schon haben was zur Passgenauigkeit beim neuen R sagen? Und was sind das alles für Teile^^? Ich denke es geht nur um die Matte?
Das ist ein Standartbild, wo verschiedene Liftfilter-Bauarten abgebildet sind.
Bei den bisherigen Fahrzeugen bei denen ich nen Pipercross verbaut habe (das waren schon über 100 sicher) war die Passgenauigkeit wie beim Serienfilter. Oder sogar etwas besser wenn man das durch die straffe "Dichtung" so sagen will. Oder halt etwas schlechter durch die straffe Dichtung, wie auch immer, jedenfalls passen die i.d.R. wie Serie nur sitzen die vielleicht minimal strammer drin.
Das Bild zeigt verschiedene Filter für unterschiedliche Modelle, wie ManU schon sagte, ist z.B. beim ITR ein Pilz bzw. Zylinder.
Lukaskopa
09.04.2016, 02:11
ja genau so ist das.
Momentan sind die Filter bei ebay ausverkauft! Nächste Lieferung voraussichtlich in 2 Wochen. Selbst das Hauptlager von Pipercross ist leer.
Der Verkäufer war ganz erstaunt über die hohe Nachfrage :D
YellowS2k
09.04.2016, 12:29
Ja klar, weil die ganzen Engländer die Filter wegkaufen :lol:
Mr.sferas
09.04.2016, 13:24
habe gerade bestellt, Lieferung in zwei wochen dafür gibts ein Reiniger kostenlos!
Hier sind noch 5 Stück erhältlich^^
http://www.ebay.de/itm/Pipercross-Sportluftfilter-fur-Honda-Civic-Type-R-2-0-V-Tec-310PS-ab-Bj-2015/252181239847?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%2 6asc%3D35311%26meid%3Ddc62a10dad6b4db8adb7109c2229 1040%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D2621 56477219
Gruß Rapi
Mr.sferas
09.04.2016, 13:35
bei mir stand auch 10 verfügbar aber dann kam eine e-mail in zwei wochen verfügbar
aber egal
RioVerde
09.04.2016, 14:11
Wat bringt so ein Reiniger den überhaupt man kann den Filter ja nur einsprühen damit geh ich von aus mit wasser nachspülen oder is in dem reiniger nen mittel was den möglichen dreck zersetzt.
Ps bei ebay nurnoch 4 ohne reiniger und 13 mit reiniger verfügbar.
Markus-Unna
09.04.2016, 16:46
Habe den letzten die Woche bei Ebay bekommen. Kam gestern und heute eingebaut.
Und? Merkliche Unterschiede zu spüren/hören?
Markus-Unna
09.04.2016, 22:03
Alle die den Filter auch schon eingebaut haben. Ist es bei euch nun auch so laut? :-) Also ich habe mich richtig erschrocken. Das Ansaug- so wie das Ablassgeräusch hat sich von der Lautstärke verdoppelt. Das ist echt krass beim Gas geben wie die Luft angesogen wir. Nimmst das Gas weg, dann zischt es gewaltig. Ich befürchte das die Rennleitung einen gerne dafür anhalten wird.
So krass, ja? Ich habe nur auf eine leichte Steigerung der Geräusche gehofft, aber das sie sich gleich verdoppeln? Und da soll kein Dreck durchkommen??? Also ich bin da sehr skeptisch...
Markus-Unna
09.04.2016, 22:27
So ist es. Aber macht Spass. Durch den Filter kommt kein Schmutz, da kannst sicher sein!
Bin ich mal sehr gespannt wenn meine in 2 Wochen kommt...
Lukaskopa
09.04.2016, 23:28
Klar doppelt so laut, wie ich gesagt habe :)
Mr.sferas
10.04.2016, 09:29
wenn jetzt mehr luft angesaugt wird kann der llk die luft genau so gut/schnell kühlen oder kommt wärmere luft in den motor und eventuell minimal weniger leistung
SaintEzekiel
10.04.2016, 10:18
Niemand, der mal einen aktuellen GTI, RS3 & Co gefahren ist oder in der Bekanntschaft hat, würde sich ernsthaft Gedanken über Probleme durch einen (hochwertigen) Tauschfilter machen. Das gehört spätestens bei der Kennfeldoptimierung dazu und macht auch in Serie keinerlei Probleme.
Markus-Unna
12.04.2016, 17:29
Richtig :) Bin heute übrigens mit dem zweiten Type R gefahren und auch der Pfeift ganz leicht bei ca. 130kmh und Tempomat aber nicht beim los fahren wenn er kalt ist. Scheint aber beim Turbo normal zu sein?
Ich habe auch das Pfeifgeräusch. Hört sich an wie das Lichtmaschinengeräusch wie man es von früher aus den Lautsprecher kennt. So ab 75 km/h beim beschleunigen hört man es. Beim Gas halten ist es auch präsent. Ab ca. 110km/h wird es deutlich leiser.
MarcoS90
13.04.2016, 11:24
Hallo Leute,
bin neu hier im Forum und habe sowas vorher auch noch nicht besucht. Also habt bitte Gnade mit mir :)
Würde gerne auf das Thema summen zurückkommen.
Habe nun seit ca. 1 Wochen meinen Type R und bin ihn vorher auch schon 2 mal gefahren.
Bin super zufrieden aber trotzdem ist mir auch dieses summen/surren aufgefallen.
Wie schon beschrieben auch bei mir bei etwa -0,1 bis 0,1 bar Ladedruck.
Das Geräusch ist wirklich schwer zu beschreiben, es ist halt eine Art leises summen aus dem Motorraum oder vll auch aus dem Armaturenbrett.:?
Aber sobald ich vom Gas gehe ist es eig. fast völlig weg.
Wenn ich stehe und die motorhaube aufmache hört man nichts.
Mein Auto hat jetzt 500km und ich will nicht direkt zum Händler fahren....den Turbo schließe ich eig aus.
Bei den 2 probegefahrenen ist mir in der hinsicht nichts aufgefallen.
Hat von euch irgendjemand etwas neues darüber gehört bzw der Threateröffner was in erfahrung gebracht?
Schon mal im vorraus Vielen Dank :)
DarkBlade
13.04.2016, 14:29
Ich hatte auch so ein summen immer so bei 80 KMH bzw so 2500 UPM das wurde dann ein leichtes klappern. Bei mir war es die Abdeckung über den Wischwasserdüsen. War dafür auch beim HH, der hat die Abdeckung abgemacht und die Hacken an der Unterseite die das teil halten mit filz stücken beklebt und wieder reingedrückt. Seit dem kein klappern mehr. Muss jetzt nicht das gleiche Problem sein was ihr jetzt habt aber vielleicht hilft es ja.
Also nochmal zum dritten mal, das eine ist definitiv die Luft welche man durch den Filter hört, die der Motor ansaugt und zwischen der Drosselklappe durchpfeift. Das hört man bei Halbgas und in den unteren Drehzahlen am deutlichsten. Das ist nichts besonderes, hat jeder Motor, sogar Sauger wenn die eine relativ gerade und offene Ansaugung haben. Das sind ganz normale Motorgeräusche, Ansauggeräusche, die jeder Motor hat, beim einen hört mans mehr, bei anderen ist es besser gedämmt oder hat mehr Resonatoren oder andere geräuschminimierende Maßnahmen.
Ich kanns nach 3 weiteren Seiten auch nochmal rein kopieren.:P:D
SPY#-2194
13.04.2016, 20:16
Das Klappern dürfte aber dann doch ein Klappern sein. Ein Pfeifen ist ganz sicher normal, da stimme ich dir zu. Ich habe das am Integra ohne Reso und mit K&N ja auch. :)
slashkille
13.04.2016, 21:40
Also ich denke miierweile auch das es normal ist...
Markus-Unna
13.04.2016, 22:45
https://www.youtube.com/watch?v=qk3-KqJEy2g
Hier kannst mal rein hören, im Hintergrund hört man im ersten viertel des Videos diesen hohen Ton bzw. pfeifen.
Gruß, Markus
Also nochmal zum dritten mal, das eine ist definitiv die Luft welche man durch den Filter hört, die der Motor ansaugt und zwischen der Drosselklappe durchpfeift. Das hört man bei Halbgas und in den unteren Drehzahlen am deutlichsten. Das ist nichts besonderes, hat jeder Motor, sogar Sauger wenn die eine relativ gerade und offene Ansaugung haben. Das sind ganz normale Motorgeräusche, Ansauggeräusche, die jeder Motor hat, beim einen hört mans mehr, bei anderen ist es besser gedämmt oder hat mehr Resonatoren oder andere geräuschminimierende Maßnahmen.
Ich kanns nach 3 weiteren Seiten auch nochmal rein kopieren.:P:D
Höre da 2 Sachen, beim Gas geben, wie der Lader die Luft verdichtet & beim Gas wegnehmen, wie der Ladedruck vor der Drosselklappe abgeblasen wird durch bov. Wobei im CTR eig. ein Bypass-Ventile sitzen müsste, was die gleiche Funktion hat, nur besser ist.
Alles ganz normal.
Das gibts bei höheren Geschwindigkeiten auch noch, nur sind die Geräusche des Winds & der Wärmekraftmaschine dann lauter! :e
Einfach mal "bov" bei youtube eingeben & gucken wie sich getuunte Turbomotoren anhören! :woohoo:
Wette die Mechaniker / Kundendienstberater verfluchen Honda wegen Einführung der Turbotechnik :(
Ganau, das mit dem Bov wurde hier auch schon mal erwähnt.
Diese Geräusche gibts seit dem es Autos gibt bzw Turbomotoren. Mich wundert das sowas nicht bekannt ist und es dazu hier 5 Seiten gibt?!
YellowS2k
14.04.2016, 04:28
Da ist noch ein 3tes Geräusch, ich musste mir das Video ein paarmal anschauen um's zu bemerken. Ist recht leise im Hintergrund zu hören, ist eher so ein heulen, klingt ein wenig als ob er Falschluft zieht.
Markus-Unna
14.04.2016, 10:25
Richtig, über Handy z.B. ist es schlecht zu hören. Da muss man es schon über gescheite Lautsprecher am PC hören.
Also ich hab mir das Video nun 3 Mal angesehen am Computer nicht am Handy!
Und ich höre nur Normal Fahrgeräusche eines Turbomotors! So wie schon Rova sagt ist das echt Enorm 5 Seiten Erklärung für ein Turbogeräusch!
Fahrt mal bei einer gemacht Supra oder Skyline oder S14 mit da sind Geräusche da würdet ihr denken das das ein Motorschaden wäre!
Die Geräusche in dem Video klingen für mich normal.
Lg
Okay, bei 1, 2, 12 sek hört man ein Zischen / Rascheln. So würde ich es benennen. Sollte das vom Auto kommen würde ich sagen es ist nicht normal.
Könnte aber auch ein Ärmel einer Softshell Jacke sein, der am Torso scheuert ;-)
MarcoS90
14.04.2016, 18:48
Also es ist nicht der Turbo. Wie ich ja auch schon oben geschrieben habe bin ich mir da sehr sicher. Ich bin mir durchaus bewusst wie der Turbo sich bei diesem Auto anhört...was mir ja auch sehr gut gefällt sonst hätte ich mir ja diesen Wagen nicht gekauft. Das Geräusch ist auch kein pfeifen oder zischen und meines erachtens auch kein Ansauggeräusch. Am auffälligsten ist es wenn der Motor kalt ist. Es ist mir auch klar das eine Ferndiagnose,ohne das besagte Geräusch gehört zu haben,sehr schwer ist. Wollte eig nur wissen,ob das sonst noch jemandem aufgefallen ist und er mich vll beruhigen kann,dass es ein normales Betriebsgeräusch ist.
Der einzige der dich beruhigen kann ist dein HH. Dort hast du 3 Jahre Garantie ! Also fahr dahin um das abzuklären. Ich hatte auch Lenkradschiefstand. Garantieantrag und schwupp erledigt.
Lukaskopa
14.04.2016, 21:41
Also bei mir ist es die etsten 1 bis 2 min auch ein lauteres Jaulen beim beschleunigen geht dann aber weg wenn er etwas warm ist
Seh ich auch so, wenns ungewöhnlich klingt oder man das Geräusch nicht kennt oder meint es sollte nicht sein, ab zum freundlichen Honda Händler!
MarcoS90
16.04.2016, 05:48
Dann muss ich das wohl machen.Wie lange habt ihr das Auto eingefahren bzw. habt ihr es überhaupt eingefahren und wenn ja wie? Steht ja nichts in der Betriebsanweisung und mir wurde gesagt man muss ihn nicht einfahren.
Lukaskopa
16.04.2016, 06:02
Man muss auch nicht aber ich habe ihn bis 1000km nicht über 4500 gedreht auch wenn es sehr schwer war :)
MarcoS90
16.04.2016, 06:47
Hab ihn bis jetzt auch nicht über 4000 gedreht und du hast recht es ist sehr schwer :)....hab ihn aber 1 oder 2 mal ein bisjen öfter bei 3000 bis 3500 gefahren. Will ihn ja auch nicht zu lahm einfahren.
Bin ich mal sehr gespannt wenn meine in 2 Wochen kommt...
Die Pipercross Matte ist inzwischen eingetroffen. Die Passgenauigkeit ist sehr schlecht. Man muss das Ding ordentlich reinwürgen bis es endlich passt. Auch geht der Deckel von der Box dann nicht mehr 100%ig zu. Hab dann noch gelogt, und war anschließend enttäuscht: MAF sind es ca. 5 g/s weniger als vorher. Das macht schon ein paar PS Einbuße aus. Was mir gefallen hat war der Sound. Man kann wirklich sagen daß das Zuschen nun doppelt so laut ist wie noch mit der OEM Matte.
Komisch, bisher hat noch keiner hier geschrieben, dass die Passgenauigkeit so miserabel ist, oder?
ATR-Meister
25.04.2016, 17:39
echt jetzt? maf weniger als vorher??:e vielleicht braucht das steuergerät paar km um die werte anzupassen an die neue matte....
echt jetzt? maf weniger als vorher??:e vielleicht braucht das steuergerät paar km um die werte anzupassen an die neue matte....
Könnte schon sein. Keine Ahnung. Ich glaubs aber nicht. Hab sie nun wieder rausgeschmissen, und schon ging der MAF wieder hoch wie er sein soll!
Hast du mal beide Matten nebeneinander gelegt und die Maßen verglichen?
Wegen der Passgenauigkeit nochmal: Der Deckel geht schon zu. Die beiden Klammern muß man aber mit sehr viel Kraft reindrücken, und es bleibt ein kleiner offener Schlitz sichtbar
Du hast die Nummer: PP1950DRY?
Hast du mal beide Matten nebeneinander gelegt und die Maßen verglichen?
Ja. Der Gummi der Pipercross ist minimal größer. Habs aber nicht ausgemessen. Also es passt schon. Aber man muß halt würgen
RioVerde
25.04.2016, 17:48
War es den schwierig die matte zu tauschen, hab auch eine hier schon aber noch keine zeit gehabt zu wechseln, hab nur gesehn das man mindestens 2 klammer lösen muss und der ansaugstutzen is ja auch festgeschraubt.
Du hast die Nummer: PP1950DRY?
So ist es
War es den schwierig die matte zu tauschen, hab auch eine hier schon aber noch keine zeit gehabt zu wechseln, hab nur gesehn das man mindestens 2 klammer lösen muss und der ansaugstutzen is ja auch festgeschraubt.
Nur die beiden Klammern lösen und den Stecker daneben abziehen. Dann kann man den Schlauch etwas wegdrücken. Die Schelle kann dran bleiben
RioVerde
25.04.2016, 17:58
OK ich hoffe ich komm am wochenend dazu, und stecker einfach ab und wieder drauf is kein problem, wenn alles aus ist im wagen, hatte ja das besagte LED crash problem jez bin ich direkt vorsichtig ;)
DarkBlade
25.04.2016, 18:04
Mein Filter ist seit heute auf dem Weg und wie RonRon schon sagte ist kein Großes Ding den einzubauen. Wirst du sicher ohne Probleme hinbekommen @RioVerde.
Bei mir macht es meine Dame, weil sie den Filter bestellt hat unter der Bedingung das sie ihn einbauen darf. :e Das kann was geben.
Wenn man sich im Netz beliest, da beschweren sich schon paar über die Passgenauigkeit des Pipercross. Und auch zur Leistung gibt es verschiedene Meinungen. Ich habe mich gegen das Teil entschieden. Verstehe auch den plötzlichen Hype um die Marke nicht.
DarkBlade
25.04.2016, 18:12
Also ich habe die Pipercoss Filter in allen meinen Autos gehabt und immer zufrieden. War logisch das der FK2R auch einen bekommt. Hat nur lange gedauert bis die Dinger verfügbar waren. Das hat nix mit Hype zu tun. Luftfilter mit erhöhtem Durchlass und ohne Öl ist quasi pflicht beim Turbo.
Procar Specials
25.04.2016, 18:24
Wenn der so schlecht passt, baue ich mir eine kleine Schablone und schneide das Gummi aussenrum solange zurecht, bis er richtig passt.
Auf dem Prüfstand bei Daniel hat das Teil glaube ich 3 PS gebracht, muß aber nochmals nachfragen.
@RonRon
Was meinst Du mit Zuschen? Blow off Ventil?
YellowS2k
25.04.2016, 18:25
Der Serienfilter hat wohl mehr Durchlass und ist auch ohne Öl :)
Macht nur nicht so 'nen Lärm :D
DarkBlade
25.04.2016, 18:28
Der Serienfilter hat wohl mehr Durchlass und ist auch ohne Öl :)
Macht nur nicht so 'nen Lärm :D
Schaden tut es nicht :P Serienfilter muss gewechselt werden. Pipercross wird gereinigt und gut is. Aber lass nicht drum streiten sonst nimmt das wieder Ausmaße an die keiner braucht.
Auf dem Prüfstand bei Daniel hat das Teil glaube ich 3 PS gebracht, muß aber nochmals nachfragen.
@RonRon
Was meinst Du mit Zuschen? Blow off Ventil?
Ich glaube die macht wohl 3 PS weniger ;)
Mit dem Zuschen meine ich das Geräusch welches durch die Matte verursacht / beeinflusst wird. Das BOV am neuen R ist denke ich geräuschlos.
Der Serienfilter hat wohl mehr Durchlass
Hast du dazu spezielle Informationen? Rein von meiner Logerei her müsste es ja auch so sein...
In meinem vorigen Wagen hatte ich eine Simota-Matte drinnen. Die hat tatsächlich nachweislich 2 PS gebracht, und war auch trocken. Um die haben sich alle gerissen bis sie ausverkauft war und nie wieder angeboten wurde
YellowS2k
25.04.2016, 19:15
Hast du dazu spezielle Informationen? Rein von meiner Logerei her müsste es ja auch so sein...
Ne, hab da keine Informationen dazu, war nur wegen Deiner "Logerei" :)
Die Honda Luftfilter sind vom Luftdurchlass eigentlich schon nahe am Optimum, war beim S2000 auch so. Hab zwar selber auch die Mugen-Airbox im S (sieht nach K&N Filter aus was da drin ist) aber da bringt die Box mehr als der Filter selber.
War sogar die Aussage von Mugen, dasselbe beim Krümmer, der war beim S schon auf Max. Leistung ausgelegt, der Mugen-Krümmer bringt eher mehr Leistung im mittleren Bereich, Max. Leistungsgewinn bewegt sich in der Prüfstandstoleranz (3 PS oder so).
Nur bei "mittleren" Drehzahlen (so 5-7000 u/min.) sind's 10 PS/13Nm mehr.
Aber anderes Thema :D
Markus-Unna
25.04.2016, 19:54
Der Pipercross passte 100% bei mir. Sitzt stramm und Einbau 5 Minuten.
Na toll! ^^
Wo ist jetzt der Fehler!?
Nenn' mal deine Teile-Nummer, bitte!
Markus-Unna
25.04.2016, 20:12
Pp1950dry
YellowS2k
25.04.2016, 20:54
Ist ein englisches Produkt, die sind nicht alle gleich :D
Ist ein englisches Produkt, die sind nicht alle gleich :D
So wird's wohl sein. Ich hatte Pech - meine war nen Ticken zu voluminös. Wie gesagt, sie ging gerade noch so rein. Der Gummi ist ja biegsam. Aber was mich ärgert ist das der MAF runter ging. Das bedeutet weniger PS für mehr Zusch? Nö dann lieber weiter mit OEM Filter.
Markus-Unna
25.04.2016, 21:18
Was ist mit MFA gemeint? Multifunktionsanzeige?
Was ist mit MFA gemeint? Multifunktionsanzeige?
MAF ( Mass Air Flow ) - Luftmasse
@ManU - lass weg ( meine Meinung )
Jo, erstmal muss der ja endlich mal geliefert werden. Und dann haben andere Dinge auch erstmal Priorität. :-)
Markus-Unna
25.04.2016, 21:52
Danke, wieder etwas schlauer. ;-)
Kann es sein das du einen Fehler beim Einbau gemacht hast wenn der so stramm rein ging, und dadurch nicht richtig geschlossen hat, und wiederum dadurch falsche Werte gegeben hat usw...
Hatte bis jetzt drei Filter für ein und das selbe Fahrzeug und die waren alle 100% identisch. Auch haben sie bis jetzt bei jedem Fahrzeug zwar strammer, aber immer sehr gut gepasst, und weniger Leistung war auch nicht zu verzeichnen, entweder gleich oder sogar mehr, aber weniger....das deutet für mich auf einen Fehler irgendwo hin. Zwei Linke Hände hast du aber nicht!?!:P:bussi:
Der Pipercross sitz schon stramm. Passt aber rein.. Man sollte nur aufpassen das die Nasen unten an der Luftfilterbox wieder in die dafür vorgesehenen Öffnungen auf der unten gegenüber liegenden Seite gedrückt werden. Sonst hat man den Spalt. So war es bei mir.
Man sollte nur aufpassen das die Nasen unten an der Luftfilterbox wieder in die dafür vorgesehenen Öffnungen auf der unten gegenüber liegenden Seite gedrückt werden
Du meinst sicher unten die beiden Arretierungen von der Box und dem dazugehörigem Deckel? Ja - war wieder ordentlich zusammengesetzt. Trotzdem gingen die beiden Klammern oben sehr schwer zu. Der Gummi der Matte ringsrum ist einfach zu voluminös.
Ja,die meinte ich. Der Gummirand ist voluminöser. Trotzdem alles dicht. Wollte auch erst wieder den originalen wieder einsetzen, nun hatte ich aber den anderen. Also rein damit! Paßt schon,aber stramm.
Hab meine Pipercross vorhin auch noch mal reingewürgt. Extra drauf geachtet das alles passt und dicht ist. Werde jetzt erst mal paar Tage damit fahren und später noch mal loggen. Vielleicht muß sich das Steuergerät erst noch anpassen :D
Hab auch nochmal die OEM und die Pipercross nebeneinander gehalten. Sind von den Maßen fast gleich. Der Gummirand der Pipercross ist etwas dicker, nur minimal. Deswegen muß man so schindern :)
Ich hab aber auch noch Folgendes festgestellt: Wenn man durch die OEM pustet, kommt auf der anderen Seite auch Luft wieder raus. Pustet man durch die Pipercross merkt man auf er anderen Seite fast gar nichts! Also doch weniger Luftdurchlass :/
Puste mal durch nen K&N wenn der richtig geölt ist, aber die Lippen richtig ran pressen!!, sonst kommt da auch nichts durch.
Noch besser merkst du es wenn du dran saugst, wie es der Motor auch tut.
Markus-Unna
26.04.2016, 16:47
Würde mal behaupten, dass nur durch bloßes hineinblasen, die Luft sich weiträumig in den verschiedenen Filterschichten verteilt und man dadurch den Luftdurchlass nicht so spürt.
SPY#-2194
26.04.2016, 16:51
:lol: Jetzt werden hier aber höchst aussagekräftige Testverfahren herangezogen... :lol:
DarkBlade
26.04.2016, 17:03
:lol: Jetzt werden hier aber höchst aussagekräftige Testverfahren herangezogen... :lol:
Wissenschaftlich !! WISSENSCHAFTLICHE TESTVERFAHREN !! :hehe:
Haha jetzt werden die Luftfilter schon mit Saugen und Blasen getestet :D:D:D
Na klar, wenn man die Lippen auch richtig dolle ran presst, dann geht auch nichts vorbei.:lol:
Sorry, konnts mir nicht verkneifen. Stell mir grad vor wie alle an ihren Filtern nuckeln.:P
Na gut,dann schmeiss ich auch noch einen in die Runde: Wie rum baut man den Pipercross ein? Schwarz auf links,oder rechts? Und wie viel PS bringt das dann?
Die mit Aufschrift ist die Seite zur Frischluft & die mit Gitter geht Rtg. Motor.
Aha,ist aber ein und die selbe Seite. Weisse Seite beschriftet und mit Gitter
Tjo, bei den, den ich sah, war die schwarze Seite beschriftet außen & die helle mit Gitter innen (zum Motor).
Sonst einfach mal Google bemühen!
Ja genau so habe ich ihn eingebaut. Nur bei meinen Filter ist auf der schwarzen Seite keine Schrift.
Die bei ebay zu bekommen sind für den neuen R sind alle so wie Mr.Typ sagt. Ich habe den Filter auch mit Gitter Richtung Motor. Aber macht es nicht eigentlich mehr Sinn das Gitter in die andere Richtung? Weil der grobe Dreck soll ja draußen bleiben. Aber ich denke man kann die Pipercross-Matte gar nicht anders rum einbauen. Oder hat das schon jemand probiert?
Denke das Gitter soll eine Wölbung nach innen verhindern. Wenn das Gitter außen säße, könnte sich der Filter vielleicht lösen & ausbeulen.
Da Pipercross die ja 3-lagig produziert, wäre anders herum die feinste Schicht außen. K. A. ob das Strömungstechnisch nen Unterschied machen würde.
Ich war ein wenig verunsichert nach dem Einbau der Filtermatte, weil wie schon von einigen anderen hier festgestellt wurde das der Luftfilterkasten, die Klammern, sehr stramm sitzen. Habe mir vorm tausch alles drei mal angeschaut. Nach dem Motto, nur nix falsch einbauen.
Ich habs zwar nicht probiert wegen der beengten Verhältnisse, aber ich würde sagen der geht anders rum, also mit dem Gitter nach außen, gar nicht rein.
MarcoS90
27.04.2016, 17:44
Hat von euch schon jemand ein anderes Blow Off verbaut und kann was darüber berichten? Bin am überlegen mir das von Forge zu holen.
Markus-Unna
27.04.2016, 18:19
Wofür? Ist dir das noch nicht laut genug?
Scarab hat das Forge drin. Aber Vorteile bringt ein anderes BOV eigentlich nicht (außer ev. Sound)
MarcoS90
27.04.2016, 19:57
Hab gelesen, dass sich das Ansprechverhalten verbessern würde und der Turbo besser "durchzieht". Natürlich Angaben vom Hersteller deshalb die Frage ob sich wirklich merklich was ändert. Vom Sound her ein bisjen lauter würde mich auch nicht stören,ganz im gegenteil.
Markus-Unna
27.04.2016, 20:17
Dann kauf Dir lieber eine DTE Gaspedal Box. Die bringt wenigstens etwas. Werde mir Sie demnächst bestellen. Hatte sie im TT verbaut und Turboloch und späte Gasannahme waren Geschichte.
Bevor ich mir so ne Kack Box kaufe, lass ich das im Steuergerät programmieren wenn ich dann eh schon ein Reflash mache.
Bov bringt gar nix außer Sound, weil original ist ja auch ein Bov verbaut, bzw. besser ein Umluftventil. Einziger Unterschied der beiden Teile, das Bov lässt die Luft nach außen ab und das Umluftventil zurück in den Kreislauf bzw. Ansaugung.
Nur mal nebenbei, es kann Probleme geben wenn man ein offenes Bov verbaut. Grund, euer LMM Luftmassenmesser nimmt die Luftmasse direkt nach dem Filter(Kasten), wenn jetzt durch das Ablassen des Bov nach außen, Luft im Kreislauf/System fehlt, stimmt die berechnete Luftmasse nicht mehr mit der überein, welche dann verbleibend im System ist (weil ja etwas abgelassen wurde und das der LMM nicht weiß).
Bei Serienfahrzeugen ohne extreme Druckerhöhung sowieso Quatsch bzw. nur Sound. Aber Sound hat man ja eh schon durch den Filterkasten etwas, da würde ich mir so ein offenes Bov erstmal sparen. Das macht man eher bei guter Leistungssteigerung. Legal ist sowas eigentlich auch nicht, nur so nebenbei. Wäre mir zwar auch wurscht, aber bringt ja so eh nix, also erstmal lieber andere Dinge machen bevor man dazu greift.
BTW: Im TT ist das auch ein billiges Membran und geht schnell hopps, dann bringt ein neues schon Besserung, allerdings würde ein neues Originalteil auch schon Besserung bringen. Haben wir grad bei nem Kollegen seinem TT, genau dieses "Problem".
Markus-Unna
27.04.2016, 23:56
Ich redete nicht vom Ventil im TT, sonder von der Pedal Box. Werde mit Sicherheit nicht am Steuergerät rum fuschen lassen und dadurch die Garantie flöten gehen lassen. Dann lieber eine "Kack Box"!
Ist ja generell auch etwas womit du was veränderst. Wenn du ne Chip Box zwischen klemmst, ist die Garantie ja auch weg (generell wenns einer merkt bzw nachvollziehen kann). Aber ja, dann mach das. Ich geb einfach bissl eher Gas oder bleib einfach drauf.:P:D
So wie ROVA schon schreibt: Sound hat man schon durch den Luftfilter. Deswegen sind die Pipercross Matten zur Zeit so beliebt, weil die den Sound um das Doppelte verstärken. Da kann man sich ein BOV getrost sparen! Es gibt übrigens auch geschlossene. Aber wofür. Das Originale wird schon perfekt arbeiten. Und beim offenen BOV läuft man Gefahr das die Motorlampe angeht.
MarcoS90
28.04.2016, 06:36
Alles klar danke für die Erklärung. Wie ist das mit diesen Pipercross Matten in Verbindung mit der Garantie?
Nichts! Wenn du nen Motorschaden hättest, muss das dann schon eindeutig auf Grund des Filters sein. Aber da sehe ich kein Problem. Hätte ich bei nem geölten Filter mehr Angst, weil man da sagen könnte, das auf Grund des Öls der LMM und so der Motor Schaden nehmen kann/könnte.
MarcoS90
29.04.2016, 19:57
Ok danke :)
Ist der Filter schwer einzubauen?
SPY#-2194
29.04.2016, 20:03
Wenn du ohne Nachdenekn Räder wechseln und leuchtmittel tauschen kannst, dann dürfte der Filter für dich kein Problem sein. ;)
DarkBlade
02.05.2016, 15:47
Ok danke :)
Ist der Filter schwer einzubauen?
Ist ein wenig fummelig aber mit ein bisschen Geduld geht das
Markus-Unna
02.05.2016, 22:00
Einfach mal das Smartphone zücken, auf Aufnahme drücken & das Smartphone auf den Beifahrersitz legen & jeder hier im Forum kann sich kurz das Pfeifen anhören & ggfs. etwas Licht ins Dunkel bringen!
Fraglich ist, ob es nicht die ganz normalen Geräusche aufgeladener Motoren sind, die 99% der Hersteller künstlich unterdrücken, damit ihre Werkstätten nicht von
Leuten belagert werden, die ihre kaputten Motoren wandeln wollen.
Honda hat sich mit dem Wechsel auf Turboaufladung halt (erfreulicherweise) dazu entschieden die Turbogeräusche natürlich zu belassen.
Also beim Gasgeben hört man ein Rauschen/Pfeifen wenn der Verdichter auf Touren kommt & Luft in Rtg. Motor drückt & beim Gas wegnehmen schließt die Drosselklappe & der Ladedruck wird abgelassen, weswegen der Motor säufzt / stöhnt.
Beides hat bei der Probefahrt immer wieder ein breites Grinsen in mein Gesicht gezaubert :-D
Hab es nun mal versucht aufzunehmen! Man hört das Nebengeräusch (jaulen wie Lichtmaschinengeräusch) sehr gut. Geschwindigkeit 90 km/h 5'ter Gang.
Audiofile:
http://vocaroo.com/i/s0dt1N4qWy7e
YellowS2k
02.05.2016, 23:25
Ich bin letzten Sa. mal ein wenig auf der Autobahn unterwegs gewesen, da hab ich's auch gehört. Klingt für mich nach Differential, das gleiche Geräusch macht der S auch manchmal, vor allem wenn er warm/heiß ist.
Hört sich an wie Geräusche Richtung Getriebe. Helical Cut Gearset drin?! :D
Hätte jetzt Diff-Geräusche gesagt, ab zum HH!
YellowS2k
03.05.2016, 00:40
Ich hätte gesagt das ist normal, die meisten Sperrdifferentiale machen Geräusche.
Nennt man Charakter :D
Kann normal sein, kann aber auch was sein. Muss man mit anderen FK2R vergleichen ob die das auch haben. Ist auch so schwer zu sagen wo es her kommt und was es sein kann. Toyo R888 klingen auch so z.B..;):D
Markus-Unna
03.05.2016, 06:41
Lukaskopa" hat auf der 1 Seite ganz unten auch erwähnt das er bei den beiden R's solch Geräusche hat. Auch "reamin" und "Limo" berichten darüber auf Seite 2. Hört sich live wirklich wie ein Lichtmaschinengeräusch an. Aber wenn man vom Gas geht, ist es sofort weg. Und ist auch nur im 5 Gang zwischen 89 u. ca. 120 km/h zu hören. Als ob man da einen Schalter um legt und dann ist es da. Ansonsten nicht. Ihr könnt bei euch ja nun mal hin hören, 90 km/h und Tempomat rein.Differenzial würde doch auch bei Gas wegnahme Geräusche machen oder nicht? Ich würde mal behaupten normales Betriebsgeräusch, weil es nur in einem gewissen Bereich auftritt. Und wie ich schon schrieb, in diesem Video hört man es bei diesem "R" ganz gut ab der 15 Sekunde.
https://www.youtube.com/watch?v=qk3-KqJEy2g
Freitag fahre ich mal zum HH.
SPY#-2194
03.05.2016, 11:53
Ich nehme euch mal in einem stock Integra mit, da fallt ihr vom Glauben ab. :lol: Ich sage auch Diff und ja, das Geräusch vom Diff geht gerne weg, wenn man vom Gas geht, denn dann hat es kein Drehmoment mehr, was es übertragen muss. ;
Weiter fahren und "beobachten".
Beim 100.000 km Dauertest-Integra in der Sport Auto gingen die Diff-Geräusche nach einem Getriebe-Ölwechsel weg. & der war in den 100.000 km sicher net langsam unterwegs & öfters auf Rennstrecken
Hab meine Pipercross vorhin auch noch mal reingewürgt. Extra drauf geachtet das alles passt und dicht ist. Werde jetzt erst mal paar Tage damit fahren und später noch mal loggen. Vielleicht muß sich das Steuergerät erst noch anpassen :D
Nach ein paar Tagen Fahrt mit der Pipercross hab ich noch mal nach dem MAF-Wert geschaut. Und siehe da, er hat sich nun an die vorherigen Werte angepasst. Also mit dieser Matte die selbe Leistung - nicht mehr und nicht weniger. Aber ich denke auf einem Prüfstand könnte man das ganz genau ermitteln ob die tatsächlich was bringt. Auf jeden Fall bringt sie schon mal mehr Sound... ;)
Ist der Soundunterschied wirklich so gross? Kann mir das irgendwie noch nicht so richtig vorstellen. Bis jetzt hatte ich bei keinem Fahrzeug nur durch die Filtereinlage einen Unterschied gehört.
Wird der Ansaugsound auch soviel lauter oder nur das Blowoff Geräusch?
Lukaskopa
06.05.2016, 12:19
Wird alles ca doppelt so laut. Ansauggeräusch und auch das blow off Geräusch.
DarkBlade
06.05.2016, 14:25
Wird alles ca doppelt so laut. Ansauggeräusch und auch das blow off Geräusch.
Kann ich bestätigen !!
nettereddi
05.07.2016, 13:48
Hallo Leute,
Ich bin neu hier im Forum und ebenfalls frisch gebackener FK2R Besitzer (; Habe jetzt gut 2000km auf der Uhr und mal eine Frage an alle anderen FK2R Fahrer:
Habt ihr auch bei höheren Geschwindigkeiten (ab ca. 85 kmh) ein relativ hochfrequentes Geräusch, was sich anhört wie ein heulendes Lager?
Mir fällt das nun seit längerem auf. Ab ca. 80 kmh aufwärts ist es deutlich hörbar und bei 95,115 und knapp 130 kmh ist es besonders laut, als ob das direkt eine Art Resonanzbereich des Geräuschs wäre. Auch bei niedrigeren Gescheindigkeiten hört man es schon. Allerdings ist es da nicht so deutlich zu vernehmen.
Ich war mittlerweile mit dem Problem schon in der Werkstatt, allerdings haben die dabei nichts feststellen können. Der Mechaniker ist allerdings mit mir mitgefahren und hat es auch deutlich gehört. Daraufhin wollten sie das bei anderen Fahrzeugen prüfen.
Gestern hatten sie dann noch einen weiteren CTR da, der angeblich das selbe Phänomen haben soll. Und ein dritter hatte diese Geräusche ebenfalls. Habe es mir allerdings nur sagen lassen und konnte es nicht selbst prüfen.
Daher wie schon gesagt die Frage an euch: Ist dieses Geräusch bei euren CTR's auch zu vernehmen?
Hoffe ich bin nicht der einzige mit diesem Phänomen^^
Gummihuhn-Racing
05.07.2016, 13:56
Hi!
Hat meiner auch, scheint normal zu sein. Da es auch drosselklappenabhängig ist, scheint es mit dem Turbo zu tun zu haben. Geh mal bei ca 100 km/h vom Gas - weg isses.
nettereddi
05.07.2016, 13:59
Ja, dass es lastabhängig ist, ist mir auch schon aufgefallen. Auch im Schubbetrieb ist es zu hören. Allerdings da leiser als beim Gasgeben. Und es ist auch in jedem Gang bei der selben Geschwindigkeit zu hören. Aber schonmal gut zu wissen, dass ich nicht verrückt bin :D
Hallo Leute,
Ich bin neu hier im Forum und ebenfalls frisch gebackener FK2R Besitzer (; Habe jetzt gut 2000km auf der Uhr und mal eine Frage an alle anderen FK2R Fahrer:
Habt ihr auch bei höheren Geschwindigkeiten (ab ca. 85 kmh) ein relativ hochfrequentes Geräusch, was sich anhört wie ein heulendes Lager?
Mir fällt das nun seit längerem auf. Ab ca. 80 kmh aufwärts ist es deutlich hörbar und bei 95,115 und knapp 130 kmh ist es besonders laut, als ob das direkt eine Art Resonanzbereich des Geräuschs wäre. Auch bei niedrigeren Gescheindigkeiten hört man es schon. Allerdings ist es da nicht so deutlich zu vernehmen.
Ich war mittlerweile mit dem Problem schon in der Werkstatt, allerdings haben die dabei nichts feststellen können. Der Mechaniker ist allerdings mit mir mitgefahren und hat es auch deutlich gehört. Daraufhin wollten sie das bei anderen Fahrzeugen prüfen.
Gestern hatten sie dann noch einen weiteren CTR da, der angeblich das selbe Phänomen haben soll. Und ein dritter hatte diese Geräusche ebenfalls. Habe es mir allerdings nur sagen lassen und konnte es nicht selbst prüfen.
Daher wie schon gesagt die Frage an euch: Ist dieses Geräusch bei euren CTR's auch zu vernehmen?
Hoffe ich bin nicht der einzige mit diesem Phänomen^^
Hi, ich habe deinen Thread mal hier rein kopiert! :-)
Das Thema wurde bereits vielseitig diskutiert.
Gruß Manu
nettereddi
05.07.2016, 14:35
Hatte den thread auch schon gelesen. Allerdings ist das nicht wirklich das, was ich beschrieben habe. Das Geräusch ist ja in jedem Gang zu hören und über einen weiten Geschwindigkeitsbereich.
Mein HH meinte noch zu mir,es könnte auch eine elektrische Zusatzwasserpumpe sein, wie sie auch der Diesel hat. Er wollte das daher nochmal genauer unter die Lupe nehmen und sich nochmal melden. Ich bin gespannt...
YellowS2k
06.07.2016, 02:48
Ich würde mal auf die Sperre tippen...
@nettereddi:
Hab das pfeifen/heulen auch. Geschwindigkeitsbereich 90-140 - vorallem wenn ich den Tempomat drin habe. Scheint normal zu sein, Ansaugung oder Turbo hätte ich gesagt. Sobald ich die Kupplung durchdrücke ist es weg.
Bin gespannt was dein Händler sagt... Lass es uns wissen ;)
Markus-Unna
06.07.2016, 21:49
Ich habe ja bereits auf der Seite 10 ein Soundfile eingestellt, wie es sich bei mir anhört.
http://vocaroo.com/i/s0dt1N4qWy7e
Shadow-Rolf
07.07.2016, 07:20
Klingt für mich nach normalem Fahrgeräusch. Ich höre zumindest keinen Unterschied zu meinem CTR. Ist bei mir offenbar auch, aber da ich das Geräusch von Anfang habe, war es für mich normal. Mich stört es aber auch nicht.
Leise ist das nicht, Reifen, Diff, könnte alles sein auf Ferndiagnose. Wenns ein normales Geräusch beim FK2R ist, dann würd ichs akzeptieren.
Fahrt mal nen Rennwagen, da würden einige von euch aussteigen und sagen das ist ja alles im Ar.sch.:P:D Da heult, summt, rasselt, klappert, scheppert und quietscht es überall das man den Motor kaum hört. Da sind Reifen, Getriebe und Bremsen lauter als alles andere. Ich würde es daher eher begrüßen wenn ein TypeR!! solche Geräusche wenigstens im Ansatz mitbringt.8) (wenns normal ist, wenn was defekt ist, ists was anderes)
nettereddi
13.07.2016, 11:20
Dass ihr das selbe Geräusch auch habt, beruhigt mich erstmal :D
Kriege hoffentlich noch eine etwas genauere Aussage vom Werkstattleiter... melden muss er sich sowieso nochmal wenn die Winterräder da sind. Dann werde ich das natürlich auch berichten (;
Freitag krieg ich auch mal die Pbox und darf testen und nächste Woche gehts auf den Prüfstand... hoffentlich steht er gut im Futter^^
Markus-Unna
13.07.2016, 21:34
Dann berichte mal ob die Pedale Box beim CTR auch was bringt. In meinem TT war sie erste Sahne!
Lukaskopa
13.07.2016, 21:53
Ist normal
nettereddi
14.07.2016, 05:25
Ist nur echt ärgerlich, dass ein anscheinend normales Betriebsgeräusch so laut ist, dass man es sogar bei lauter Musik hört..
@Markus-Unna:
Pbox = Performance Box^^ Eine Pedal box bekomme ich nicht, da muss ich dich enttäuschen
Markus-Unna
14.07.2016, 12:08
Ok....Hatte ich so ausgelesen.
TeeKay82
31.07.2016, 14:23
Hi,
hat schon jemand Neuigkeiten aus der HH Werkstatt bzgl. des merkwürdigen "Lichtmaschinen-Pfeiffgeräuschs"? Ich hab es in meiner Bude auch, jedoch kann ich mich irgendwie nicht damit anfreunden, dass es ein normales Betriebsgeräusch sein soll. Sollte dem so sein, müsste dies doch eigentlich ab dem 1ten Kilometer so sein oder irre ich? Meiner fing bei knapp 500km damit an...
nettereddi
31.07.2016, 14:32
Leider habe ich noch keine Rückmeldung bekommen. Aber sobald ich mehr weiß, werd ich auf jeden Fall berichten. Bei mir war der Fall ähnlich. Das Geräusch trat erst nach 700km ca. auf und ist seit dem unverändert meines Erachtens. Ich empfinde das auch als sehr laut und kann mich nicht wirklich dran gewöhnen. Ein gewisses ungutes Gefühl habe ich irgendwie immer, wenn ich das höre...
Das Geräusch von der Aufbahme oben ist doch normal, habe ich auch...
Gummihuhn-Racing
31.07.2016, 20:58
Ich habe das Geräusch ebenfalls und fimde es auch sehr nervig. Das gehört weg!
nettereddi
31.07.2016, 21:02
Dann geht es wohl nicht nur mir so :D klingt wirklich fürchterlich... bei mir gehts schon ab um die 70 kmh los und zieht sich bis 130. Immer nur in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen. Und nach dem starten habe ich auch für ein paar minuten so ein komisches elektrisches knistern/vibrieren beim gas geben. Kennt das auch jemand?
Markus-Unna
31.07.2016, 21:28
Dieses Geräusch hört man in vielen Videos von CTR bei Youtube. Sicher ist es nervig, aber es wird ein normales Betriebsgeräusch sein.
Ich höre es schon gar nicht mehr, weil ich mich nicht mehr darauf konzentriere.
Gummihuhn-Racing
31.07.2016, 23:33
Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Geräusch während der zahlreichen Test- und Erprobungsfahrten in diversen Kontinenten nicht aufgefallen sein soll. Wüsste man die Ursache, ließe sich eventuell zumindest nachträglich Abhilfe schaffen.
Also, jeder Hinweis ist willkommen!
Mein bisheriger Erkenntnisstand:
1.) Geschwindigkeitsbereich 100 km/h +/- 30 km/h
2.) Geräusch ist NICHT an die Drehzahl des Motors gekoppelt -> Gangwechsel verursacht keine Frequenzänderung o. ä.
Was ist Euch noch aufgefallen? Wie beeinflusst Gegenwind, Böen etc. das Geräusch?
Also wenn ich euch beruhigen kann, mein Focus Rs hatte auch das Geräusch, aber eher bei geringer Geschwindigkeit bzw beim ausrollen lassen oder Einparken.
Aber ich sehe es wie Markus-Ulla, ich bemerke es auch schon nicht mehr und sehe es als Betriebsgeräusch.
nettereddi
01.08.2016, 11:32
Meines Erachtens ist es lauter, wenn man bergab fährt. Kann aber auch Einbildung sein...
Wenn es bei einer gewissen Drehzahl ist (meine jetzt nicht die Motordrehzahl, wenn es Gang unabhängig ist) dann ist das vielleicht genau der Frequenzbereich in dem man es bei 100 +- hört.
Meist kommt sowas vom Torsen Sperrdiff (bin ich mir sogar ziemlich sicher wenn es bei jedem ist und grad bergab oder unter Last bzw Zug und Schub), weil darin sich die Schraubenräder drehen und diese eben ab einer gewissen Drehzahl Geräusche in diesem Frequenzbereich erzeugen, welche fürs menschliche Gehör am deutlichsten hörbar sind.
ATR-Meister
02.08.2016, 08:46
rova, das hört sich plausibel an:)
YellowS2k
02.08.2016, 09:39
Hatte ich doch schon ne Seite vorher geschrieben :D
Mein S2000 macht manchmal die gleichen Geräusche vom Diff, hauptsächlich wenn's heiß ist (das Diff, nicht das Wetter). Der CTR macht's auch erst wenn' das Diff warm ist, wenn er richtig heiß ist hab ich's noch nicht gehört. Vielleicht hab ich's auch überhört.
Ist bei den Torsen LSD normal, das sind die Schnecken bzw. Schraubenräder welche ja 45° verzahnt sind und sich aneinander "reiben" bzw. ineinander laufen, da sind solche Geräusche normal. Bei den Dog Renngetrieben welche gradverzahnt sind hört man sowas noch viel lauter und extremer, einfach mal onbord Videos von Rennwagen anschauen.
Die mechanischen Teile im Diff dehnen sich bei Betriebstemperatur aus (Ausdehnungskoeffizient bei den legierten Stählen der Gängräder zwar gering, aber vorhanden) und das Mehrbereichsöl wird mit zunehmender Temperatur dünner bzw. "fließfähiger" und die warm- Fresstragfähigkeit lässt nach, das fördert die Geräusche u.a.. Je nach Toleranzen, Verschleiß, Öl (EP Öle verwenden nur mal so nebenbei) und Schub und Zugbetrieb nehmen die Geräusch zu oder werden weniger, jedenfalls in dem Frequenzbereich in dem das menschliche Ohr es hört. Mit dem Alter nimmt ja auch das Hörvermögen für die höheren Frequenzen ab, mit 20 hört man das noch sehr deutlich, mit 50, 60 oder 70 hört ihr dann nix mehr davon. Also nur eine Frage der Zeit oder ihr geht viel in Clubs mit lauter Mucke, dann könnt habt ihr schon mit 25 "Glück".;):P:D
Ich finde dieses und andere Geräusche die der R macht genial, ist mir schon von Anfang an aufgefallen und erinnert mich immer an einen Rennwagen (On Bord Aufnahmen bei TV Renn-Übertragungen). Das klingt wenigstens nach Racing. Wer es nicht mag hat das falsche Auto gekauft :D
So ist es, nur leider ist es bei Rennwagen oft ein Beiwerk und nicht unbedingt gesund. Also solche Geräusche klingen nach Racing, muss aber nicht immer gut sein. Ein Rennwagen und Dog Getriebe werden z.B. nach ein paar Renneinsätzen revidiert, nicht ohne Grund, der Verschleiß ist ein Vielfaches höher. Auch beim ITR DC2 gab es damals Geräusche vom LSD und dies wurde mit anderem Öl (VON HONDA him self!!) reduziert, Grund: erhöhter Verschleiß.
Was ich damit sagen will, es ist sicher normal und liegt in der Mechanik, allerdings ist das sicher nicht gut. BESSER wäre hier vielleicht auf ein besseres EP Mehrbereichsöl zu wechseln und die Geräusche und den Verschleiß somit zu minimieren. Bei den EVOs und STis hat es im Rennbetrieb gravierende Vorteile gebracht, längere Standzeiten und besseres Verschleißbild und eben auch haben sich die Nebengeräusche reduziert.
Nicht wieder falsch verstehen, manches ist normal, manches lässt sich nicht ändern und manches ist auch gewollt, aber einiges könnte man verbessern und man könnte versuchen eben durch andere Teile oder Schmierstoffe das ein oder andere Geräusch oder Problem zu beseitigen. Aber die meisten hier wollen ja nicht mal auf ein besseres Motoröl wechseln weil ein Honda Mechaniker oder der Telefonjoker euch Flöhe ins Ohr setzen. Viele Erfahrungen kommen eben erst mit der Zeit, am Anfang sind im EVO auch alle das 5W30 gefahren, kenne keinen der das heute noch tut.
SPY#-2194
09.08.2016, 16:24
Das im sound file von Markus-Unna ist zu 1.000% das LSD.
Man, wie gerne würde ich euch mal eine Runde im Integra mitnehmen, da währt ihr aber geheilt. :P Was Rosa sagt. Entweder beim ersten Getriebeölwechsel was noch besser passendes einfüllen, oder damit leben. Ein ITR LSD hört man im Prinzip immer und dann besonders, wenn es wirklich das Arbeiten anfängt. Da ächzt es sogar recht hörbar.
Crazypad018
12.08.2016, 08:35
Richtig, über Handy z.B. ist es schlecht zu hören. Da muss man es schon über gescheite Lautsprecher am PC hören.
Hallo
Hast du schon neue Informationen bezüglich des pfeifens.
Ich habe seid 3 Tagen auch den Honda und mir ist das gestern auch aufgefallen.
Markus-Unna
13.08.2016, 19:17
Hi, Crazypad. Erstmal Glückwunsch zum CTR! Mit diesem Geräusch muss man sich leider abfinden, da es ein normales Betriebsgeräusch ist. Ich kann Dir sagen, man gewöhnt sich sehr schnell daran,dann nimmst Du es gar nicht mehr war.
Einfach fahren und Spass haben.
Allzeit gute Fahrt wünsche ich Dir.
nettereddi
14.08.2016, 21:49
Habe leider auch noch keine neue Info. Aber ein bekannter von mir fährt auch seit 7 Monaten einen und hat dieses Geräusch nicht. Komisch...
Markus-Unna
17.08.2016, 01:13
Habe leider auch noch keine neue Info. Aber ein bekannter von mir fährt auch seit 7 Monaten einen und hat dieses Geräusch nicht. Komisch...
Dann scheint bei ihm aber was kaputt zu sein. :-P
Dann scheint bei ihm aber was kaputt zu sein. :-P
Sehe ich auch so :D
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