eg4 - glaube ecu kaputt(?)

[RäFfiNi€rT]

Hallo zusammen, habe folgendes Problem am Winterauto. Es ist ein eg4 und der ging plötzlich nicht mehr an... kein funke mehr. Darauf hin hab ich nen ganzen zündverteiler besorgt. Leider noch immer kein funken.
Dann ecu ausgelesen und wenn ich den Stecker unterm Handschuhfach Brücke leuchtet die Lampe durchgehend. Im Netz steht ecu fault bzw. no ecu signal.

Heißt das jetzt ecu schrott? Von jetzt auf nachher?


Hätte ein ej6 ecu hier liegen. Könnt ich das ohne weiteres mal anschließen.
Zündkerzen und Zündkabel können es ja nicht sein. Es gehn ja nicht jeweils alle vier kerzen oder kabel auf einmal kaputt. Er läuft ja garnicht, nicht mal unrund.

Hat jemand ein Rat wegen dem Dauerleuchten beim überbrücken des steckers?

Gruß

[CivicEG4]

Klingt tot ja. EJ6 Ecu geht nicht, der EG4 hat leider ein OBD0/1 Mischmasch und Singlepoint Einspritzung - soweit ich das in Erinnerung habe und von daher funktioniert auch nur das Steuergerät.. Auch das vom EJ1/2 EH6 geht nicht..

[1HGEJ2]

Mach mal verteilerkappe ab...evtl dreht sich der finger nicht mehr. Hab sowas beim fago88 mal erlebt.

[Awake]

... Singlepoint Einspritzung...

Dual-Point ;)

@Walter: Woran lags bei Fabi dann letztendlich?

@TE: Nen gebrauchtes Steuergerät sollte vom EG4 maximal 10€ kosten, braucht doch kein Mensch die Dinger und werden geschlachtet ohne Ende.

[SPY#-2194]

Mach mal verteilerkappe ab...evtl dreht sich der finger nicht mehr. Hab sowas beim fago88 mal erlebt.

Dazu passt doch aber der angezeigte "Fehler" nicht. Überprüf mal grob, ob du an der ECU selbst etwas siehst. Was sagt der Fehlerlaufplan, zu dem angezeigten Code? Nur ECO defekt? Ich meine, da gibt es noch ein zwei Schritte, um das sauber auszuschließen. Jedenfalls beim Integra.

[fago88]

@Walter: Woran lags bei Fabi dann letztendlich?


Weiß ich selber nicht mal mehr.... bei welchem Auto war dass denn? :D :D

[1HGEJ2]

Nockenwelle wurde nicht mehr angetrieben, weil der Keil von dem Nockenwellenrad abgeschert war. Und schraube etwas lose.

[Awake]

Üff krass, komischer Fehler. Da muss ja je nach Motor noch mehr passiert sein.. Also wie bei Zahnriemenriss.

[RäFfiNi€rT]

Sicherungen sind übrigens auch gut inkl. der back up Sicherung.

Verteilerfinger glaub ich nicht, müsste ja an beiden zündverteiler dann sein. Aber den Deckel mal wegschrauben kann ich schon...

Ich Werds mal mir nem ecu versuchen.

Kann es denn von jetzt auf nachher auch an der Masse liegen? Werd nachher mal überbrückungskabel als Masse Punkt legen und hoffen. Merkwürdig ist nur dass die Lampe durchgehend leuchtet beim überbrücken des steckers :/

[1HGEJ2]

neee nicht der finger selber. der finger zeigt dir nur ob der dreht. du musst dafür die kappe abschrauben.
jo würde auch masse überprüfen und dann die ecu tauschen