CTR Fahrer, her mit euren Langzeiterfahrungen! [Archiv]

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ManU

28.06.2016, 09:36

Hat hier Jemand schon die ersten 10.000km geknackt? Oder gar mehr?

Haben diejenigen Lust einen kleinen Bericht zu verfassen, wie sich das Auto mitlerweile verhält, welcher Verschleiß ist zu vernehmen, wie oft musste die Werkstatt aufgesucht werden, wie ist man zufrieden, etc.?

Loggerhead

28.06.2016, 11:19

Ich habe jetzt über 10000 km auf der Uhr und am WE geht's in der Urlaub. Ich werde mal die Tage meine "langzeiterfahrungen" schreiben.

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ManU

28.06.2016, 11:31

Cool, ich bin sehr gespannt!

Philipp022

28.06.2016, 14:20

Am besten die Zeit noch dazu schreiben, seit wann man ihn hat. Würde mich mal interessieren und dann muss man es nicht im FK2R Besitzer Thread extra nachschauen. Hab mittlerweile schon die 5000km geknackt.

bks7605

28.06.2016, 14:40

Würde mir wünschen, wenn alle objektiv bleiben.
Sollte jedem klar sein, dass kein neuwagen perfekt ist.
Es wäre wünschenswert diese objektiven erfahrungen hier im forum vernünftig zu teilen!

Motte91

28.06.2016, 17:56

Hallo Leute,

Ich bin jetzt knapp 9000km in 3 Monaten gefahren und kann nur sagen, dass die Reifen keine weiteren 9000km sehen werden :D
Habe vorne nur noch knapp 4mm drauf. Werde sie wohl noch hinten setzen müssen kommendes we. Die erste Inspektion ist nächsten Monat dran. Der HH meinte ich solle mir mein öl selber mitbringen weil sie kein 0w40 da haben. Gemacht, getan.

Mir ist letztens ausgefallen, dass meine linke Lufthutze, also die im Kotflügel, nicht richtig eingerastet ist. Klapperndes Geräusch beim anfahren oder niedrige Drehzahl. Ich muss die Plastiknasen bissl nach außen biegen damit sie sich in die Karosse einhaken.
Im innenraum stellte ich auch ein klappern hinter dem handschuhfach fest. Ob es nun aus der Region kommt ist schwer zu sagen. Den Motorraum schließe ich aber aus. Das kam aber erst nach 2000km. Wird eben die Musik ein wenig lauter gedreht ^^

Ansonsten bin ich vollkommen zufrieden mit der karre. Bin immernoch beeindruckt wie viel Technik, Qualität und Raffinesse in diesem Koffer drin ist für den relativ! geringen Preis. Ganz zu schweigen von der Alltagstauglichkeit.

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ATR-Meister

28.06.2016, 18:37

contis im neuen zustand haben zw. 5,5 und 6mm.
damit bist du nach 9tkm mit 4mm super dabei, quasi fast neu!

Motte91

28.06.2016, 19:11

contis im neuen zustand haben zw. 5,5 und 6mm.
damit bist du nach 9tkm mit 4mm super dabei, quasi fast neu!
Habe leider nichts im Netz auf die schnelle gefunden, in der man weiß wie viel profil ein neuer conti 6 besitzt. Nur das sommerreifen mindestens 7mm und winterreifen um die 8mm haben.

Meine Hinterreifen haben noch um die 6mm.

Ghosthead

28.06.2016, 19:50

Ich hab mit meinen csc6 ca 3000km runter, und die sehen gar nicht mehr gut aus. Denke so 5000 km halten die, aber nicht mehr. Werd mir dann keine contis mehr holen.
Mit den winterreifen (michelin), bin ich 7500 km gefahren. Diese sollten aber sicher nochmals soviel schaffen.

Geh jetzt auf die 11000 km zu. Der wagen macht immer noch spass wie am ersten tag. Hatte null probleme bis jetzt. Ölwechsel hab ich bei 7000 km gemacht, und hab da auch auf mobil 0w40 gewechselt.
Der verbrauch geht völlig in ordnung, bei mir so zwischen 6,5 - 9,5. Durchschnitt denke ich so 8 liter. Für die gebotene leistung gibts da nichts zu meckern. Nur der reifenverschleiss (csc6) ist schon krass, da ich doch eher sanft fahre.
Einzige einschränkung im alltag, durch die 35er reifen muss man seeeehr auf die felgen acht geben. Sonst ist da platz im überfluss vorhanden, an die sitze hat man sich schnell gewöhnt.
Preis leistung ist top.

ATR-Meister

28.06.2016, 22:18

Habe leider nichts im Netz auf die schnelle gefunden, in der man weiß wie viel profil ein neuer conti 6 besitzt. Nur das sommerreifen mindestens 7mm und winterreifen um die 8mm haben.

Meine Hinterreifen haben noch um die 6mm.

ich habe meine gemessen, als ich die kiste abgeholt habe, weil es verschiedene meinungen dazu gab. die werte gelten natürlich nur für den conti auf dem fk2turbo. andere contis haben mehr....

YellowS2k

28.06.2016, 22:48

Hm, ich hab meine neu nicht gemessen aber der Händler beim Wechsel auf die Winterräder, da waren es vorne glaub 6 mm und hinten 7,5 mm. Da hatten sie um die 900 km drauf.

MichaIX77

29.06.2016, 06:48

Ich habe 16000km drauf, die Contis habe ich auf der Vorderachse nach 5000km verabschiedet weil sie am Ende waren. Ersetzt habe ich sie durch den Dunlop Sportmaxx. Im normalen Straßenbetrieb merkt man eigentlich keinen großen Unterschied zu den Contis, außer das sie nach jetzt knapp 5000km immer noch ordentlich Profil haben. Die Winterreifen haben auf der VA auch nicht den ganzen Winter überstanden. Das einzige nennenswerte Problem war ein beschlagenes Rücklicht, das wurde sofort auf Garantie getauscht. Ansonsten ist mit der Karre alles in bester Ordnung.

mfg
Micha

Awake

29.06.2016, 07:17

MichaIX77

29.06.2016, 07:22

Darfst du. Ich fahre meist Landstraße, eher selten Autobahn. Es gibt halt hier bei uns im Mittelgebirge schöne wenig befahrene kurvige Straßen die förmlich zum Kurven räubern einladen. Auch mein Weg zur Arbeit führt über knapp 30km solche Straßen, also hab ich das in der Regel auf jeden Fall am Tag 2x. Ich vermute das der Reifenverschleiß daher kommt.

bks7605

29.06.2016, 07:24

Die contis haben offensichtlich keine haltbare mischung.
Nutzen die sich immer gleichmäßig ab oder liegt es an einer sportlichen achseinstellung?

MichaIX77

29.06.2016, 07:24

Die Contis waren komplett gleichmäßig abgefahren.

Awake

29.06.2016, 07:42

MichaIX77

29.06.2016, 07:46

In Etwas sportlicher Gangart so zwischen 10 und 12 Liter

Scarab

29.06.2016, 08:11

Also ich bin in einer WhatsApp Gruppe mit mehreren FK2R Fahrern und dort hat einer mitlerweile 35.000 km runter. Hatte bislang nur ein kleines Problem gehabt mit dem Connect System.

Scarab

29.06.2016, 08:44

Und sicher bereits 5x mal die Reifen erneuert! ^^

Du wirst lachen, Manu. Genau das habe ich auch direkt gefragt und rat mal was seine Antwort war:

"Erster Satz bremsen und reifen und ich fahre bei Gott nicht langsam xD bzw habe ja November - April winterreifen drauf gehabt."

War auch sehr erstaunt :D

MichaIX77

29.06.2016, 08:53

Kann ich nicht nachvollziehen... :-D

Du wirst lachen, Manu. Genau das habe ich auch direkt gefragt und rat mal was seine Antwort war:

"Erster Satz bremsen und reifen und ich fahre bei Gott nicht langsam xD bzw habe ja November - April winterreifen drauf gehabt."

War auch sehr erstaunt :D

Scarab

29.06.2016, 08:57

Ich auch nicht, weil meine sind fast blank :D - also die Reifen.

JAPO Marcus

29.06.2016, 09:41

Sagt ja genau der richtige :-(, ich glaub du hinterlässt hier doch oefters mal deinen Seitenhieb, ich glaube ManU ist hier mehr als nur Sachlich.
Er macht das doch hier gut. ATR übrigens genauso.

Zum Thema, habe jetzt knapp 700km runter. Meine Langzeiterfahrung bis jetzt. Läuft, problemlos :D... noch erster satz reifen :P

Alf

29.06.2016, 10:25

Hat mal jmd - rein interessehalber - die Spur-/Achswerte seines CTR?

Wechselt ihr die Räder achsweise durch oder fahrt ihr eine Achse komplett platt?

MichaIX77

29.06.2016, 10:42

Ich habe die Räder nicht durchgewechselt, VA nahezu glatt gefahren und dann neue drauf. Die HA sieht mit den Contis noch gut aus.

Hat mal jmd - rein interessehalber - die Spur-/Achswerte seines CTR?

Wechselt ihr die Räder achsweise durch oder fahrt ihr eine Achse komplett platt?

bks7605

29.06.2016, 10:44

Die wenigstens wissen was du beruflich machst...:P
Vielleicht nicht weniger schlimm als deine, aber der kreis ist einegschränkter...

@alf
da muss aber einen guten punkt erwischen...
Unzureichendes profil auf der ha bei einem fr hothatch halte ich für suboptimal.
Dann lieber beim wechsel des 2 satzes von hinten nach vorne.

CTRacer

29.06.2016, 12:20

Wow, ich hab 4200km runter und gestern mal vorne 3mm/hinten 5mm getauscht. Es ist aber anzufügen dass ich fünf zügige Runden auf der Nordschleife fuhr welche den Reifen nicht besonders gut bekamen.

Habe übrigens als Conti Ersatz die Michelin Pilot Super Sport bestellt..mal sehen wie die sind in Sachen Grip und Lebensdauer.
Hankook Ventus Sq Evo2 hatte ich auch noch in Betracht gezogen.

Kroko

29.06.2016, 15:01

https://www.hondaforum.de/forum/showthread.php/215241-Honda-Type-R-2015-Wasser-im-Heckfl%C3%BCgel

Rhodosmaris

29.06.2016, 17:06

https://www.hondaforum.de/forum/showthread.php/215241-Honda-Type-R-2015-Wasser-im-Heckfl%C3%BCgel
Der Feuerfuchs beschwert sich, daß diese Verbindung nicht sicher ist.

ciao Maris

YellowS2k

29.06.2016, 17:18

Natürlich, nimm beim https das s raus.

Loggerhead

02.07.2016, 17:04

So Leute, da wir nun die 11111 km überschritten haben und es ab Morgen, dank Urlaub in Österreich schnell viel mehr Kilometer werden, möchte ich wie angekündigt meinen „Senf“ mit dazugeben.

Wen es interessiert kann die Vorgeschichte mitlesen, wen nicht der darf bei Erfahrungen anfangen und ganz eilige dürfen gleich zum abschnitt Fazit springen.
Viel Spaß beim Lesen.

VORGESCHICHTE:
Nachdem unser getunter Ford Focus von einem 7er BMW im Winter bei Glatteis auf Smartgröße gebracht wurde, musste zwischen Weihnachten und Neujahr schnell ein anderes Auto her. Meine Frau hat gesagt ich solle mir ein Auto aussuchen, ich habe mir einen Honda Civic Type R vorgestellt, aber zu dieser Zeit wurde dieser nicht mehr produziert und ein gebrauchter war auf die Schnelle nicht zu finden. Deshalb wurde es ein "normaler" Honda Civic. Diesen fahren wir noch heute und haben diesen mit Windabweisern, Tagfahrlicht, Freisprecheinrichtung usw. an unseren Geschmack und unsere Bedürfnisse angepasst.

Bald darauf hieß es, es wird bald wieder einen Honda Civic Type r geben, als meine Frau und ich die Bilder vom Prototypen gesehen haben stand für uns fest "Ein Geiles Auto".
Im Januar 2015 habe ich die Firma von meinem Chef übernommen und habe meiner Frau Zeitgleich angekündigt 1 Jahr später will ich den Type R vor der Tür stehen haben. Gut das Finale Auto sah zwar nicht so aus wie der Prototyp hat uns aber trotzdem gefallen.
Im Oktober wollte ich das Auto bestellen, natürlich nachdem wir uns endlich für Brilliant Sporty Blue Metallic als Farbe entschieden hatten, GT Ausstattung war von vorneherein klar. Ein paar Tage vorher der Anruf von meinem Händler, der mir sagte, wenn ich mich schnell entscheide kann ich am Honda Civic Type R - High Performance Training in Boxberg teilnehmen. Da niemand Zeit hatte auf unser Kind aufzupassen hat meine Frau gesagt "Du kaufst das Auto mit oder ohne Probefahrt, also fahr nach Boxberg und gönn dir den Spaß“. Zu dieser Zeit habe ich von Montag bis Sonntag Durchgearbeitet so im Schnitt 80-85 Stunden, die Zeit für Boxberg hatte ich eigentlich nicht, aber ich habe es nicht bereut mir diese Auszeit von der Arbeit zu nehmen.
Als ich am 06.10.15 als kurz vor Boxberg unseren Type R bestellt habe, hat der Händler mir das Training in Boxberg auch noch als 1.Kunde der einen Type R bei Ihm bestellt, als Sponsor und Geschenk überreicht.

Die Zeit ging ins Land und dann kam der lang ersehnte Anruf "Ihr Auto wurde gerade auf dem Hof abgeladen".
Am 05.03.2016 durfte meine Frau die Schlüssel in Empfang nehmen und wurde in das Fahrzeug eingewiesen, nach der Einweisung gab es noch was zu trinken und Blümchen. Meine Frau durfte da der Tank über halb voll war nach Hause fahren und unsere Tochter nahm auf dem Beifahrersitz Platz (ich saß freiwillig hinten).

ERFAHRUNGEN:
Wir haben das Auto mit 25 km auf dem Tacho übernommen und haben jetzt über 11111 km auf dem selbigen stehen. Der Type R wird bei uns wie jedes andere Auto als Alltagsfahrzeug benutzt, das heißt wir fahren damit die Oma besuchen, fahren wie ganz normale Leute den Wochenendeinkauf erledigen, aber fahren auch mal in den Baumarkt usw. Wir sind auch schon zu Männertag zu einem 4 Tages Kurzurlaub gefahren. ich selbst bin damit von Leipzig bis nach Dorsten zu einem Lieferanten von mir gefahren. Da ich als selbstständiger Orthopädieschuhmacher-Meister 2x in der Woche viele Hausbesuche zu älteren Leuten fahre, habe ich den Type R natürlich auch dafür benutzt. Das bedeutet viel Stadtverkehr mit Kurzstrecken und vielen Ein- und Ausparken. Zusätzlich 2 Klappkisten und Pilotenkoffer im Kofferraum (ohne Rücksitze umklappen). Aber auch Landstraßen und Autobahnfahrten sind mit dabei.

Zusätzlich fährt meine Frau damit auch genau so rum und erledigt ihre Dienstlichen oder Privaten Wege. Soviel zu unserem Nutzungsverhalten. Am Typ R sind jetzt Windabweiser von Climair in schwarz angebracht wurden. Ölverbrauch wird 1-mal Wöchentlich kontrolliert und ist ohne Befund. Weiterhin wir 1x in der Woche der Luftdruck kontrolliert wobei bis auf 1x hinten links ca. 0,3 Bar gefehlt haben. Das war auch der Moment das ich die Reifendruck Kontrollleuchte das erste Mal gesehen habe. Das Armaturenbrett tut in der Mitte leicht knarzen, aber das war bis jetzt nur 3x und das ganz leise der Fall. Der Fahrersitz sieht immer noch wie neu aus, wenn man von einer Beschädigung in Stecknadelkopfgröße an der äußeren Lehen Wange absieht, das wird mit Stoff Kleber geklebt und gut ist, man sieht die Stelle nur, wenn man danach sucht. Da bin ich vielleicht mir nem Gürtel hängengeblieben (Gürtel mit Nieten).

Am Anfang hatten wir arge Probleme mit dem Connect es hat sich laufend beim Fahrzeug Start neu gebootet, dies lag aber an einem defekten bzw. alten USB Stick. Seit dem Wechsel auf einen neuen USB Stick läuft es tadellos, Genau wie Navi und Bluetooth Freisprechanlag.
Bei kaltem Getriebe stört leicht die hakelige Schaltung was aber nach wenigen Schaltvorgängen weg ist. Der Wendekreis ist eine Story an sich, ich fühle mich auf Arbeit immer als ob ich ein Kreuzfahrtschiff einparke, aber da haben wir uns dran gewöhnt. Dafür entschädigt die Rückfahrkamera und die Ausparkhilfe.

Das Kofferraumvolumen und die max. Zuladung haben bis jetzt bei uns immer ausgereicht. Die Klimaanlage hat gefühlt etwas weniger „Bums“ wie in dem alten Civic. Uns ist in den Sportsitzen bzw. in dem Auto immer warm, ich entwickle gerade eine Tendenz zum Käsefuß 8). Ja und mit dem Auto fällt man natürlich auf wie ein Paradiesvogel, am besten ist es immer wenn meine Frau vom Fahrersitz klettert, da gibt es Leute denen fällt die Kinnlade runter. Aber genau das wollten wir Auffallen und die Resonanz geht von 4 jungen Kerlen die bald aus dem Auto gefallen sind über Blicke beim Fahrerwechsel an der Raststätte bis zum Daumen hoch im Stadtverkehr.

Der Kaufpreis ist die eine Sache die Unterhaltskosten eine andere. Klar benötigt der Type R mehr Benzin wie unser normaler Civic aber es ist kein Problem weit unter 10 Liter zu fahren, klar geht auch viel mehr wie 10 Liter. Die Versicherung die ich habe ist nicht die billigste, da gibt es aber auch noch preisgünstigere, jeder wie er mag. Die KFZ-Steuer ist auch mehr wie bei unserem „normalen Civic“, aber die Bezahlt man ja nur 1x im Jahr.
Ein Auto was uns sehr viel Spaß macht, für unsere Zwecke alltagstauglich ist, vom Preis- Leistungsverhältnis für uns Erschwinglich ist, von den Unterhaltskosten auch im Rahmen bleibt.

UNSER FAZIT:
Wir würden es genauso wieder machen und sind mit unserer Entscheidung für den Type R und mit dem Type R zufrieden, mal sehen wie das in ca. 3400 km beim 1.Service aussieht.

Werkstattbesuch:
Der Typ R hat seit er in unserem Besitz ist noch keine Werkstatt von innen gesehen, außer durch ein Mahleur was ich aber selbst Verursacht habe. Beim Einparken in einer sehr engen Straße bin ich mit dem rechten Vorderrad am Bordstein hängen geblieben. Der Mantel und die Felge habe ich dann weil Beschädigt tauschen lassen. Die Spur habe ich zur Sicherheit auch kontrollieren lassen dabei hat sich herausgestellt das diese ganz leicht verstellt war. Ob von Werk aus oder von meinem Einparkmahleur ist nicht mehr festzustellen. Der Händler hat die Spur auf Kulanz eingestellt und alles ist wieder gut.

LG Loggerhead

Toni CTR-2015

06.07.2016, 19:33

schön geschrieben. :) Und nun der nächste ->

ManU

06.05.2017, 15:03

Und, gibt es hier neue Eindrücke?

Hat schon wer die 50.000 Kilometer geknackt? Gibt es Getriebe- oder Motorschäden?

Seid nicht so schreibfaul! ^^

Loggerhead

16.05.2017, 19:32

Nachdem ich feststellen durfte, dass hier alle unter einer Schreibblockade leiden und die Bitte von ManU schon ein paar Tage alt ist, sehe ich mich leider gezwungen meine Langzeiterfahrungen zu ergänzen. :D

ERFAHRUNGEN:
Die 11111 km sind nun schon eine Weile her und wir kratzen nun schon an der 25000km Marke. Der Type R wird immer noch wie jedes andere Alltagsauto benutzt wie schon oben beschrieben. Das leichte Knarzen in der Mitte vom Armaturenbrett ist immer noch sehr leise, aber zum Glück nur sehr selten zu hören.
Die Stechnadelkopfgroße Beschädigung an der äußeren Lehnen Wange auf dem Fahrersitz ist noch da und wird vor Ablauf der Garantie an Honda gemeldet. Mal sehen ob sich da was machen lässt. Wenn nicht ist auch nicht so schlimm da gibt es halt in 5 Jahren oder so einen neuen Bezug (Schonbezüge für die Wangen wollen wir nicht).
Das Honda Connect genau wie Navi und Bluetooth Freisprechanlage läuft ohne Fehler und ohne Abstürze dafür umso besser mit Tourque + OBD2 W-Lan Stecker und CamSam. Die Klimaanlage die gefühlt weniger „Bums“ wie in dem alten Civic hatte wurde geprüft und läuft jetzt besser.
Als Winterräder haben wir neue OEM Felgen mit Winterpelz bei unserem Händler gekauft und montieren lassen, dass der Type R da etwas "lockerer" auf der Bahn liegt war klar, alles gut und im grünen Bereich. Wir sind aber trotzdem froh das wieder Sommer ist. Den Kofferraum haben wir mit einer Kofferraumschale von Honda bestückt, da ist zwar der Weg in die untere Lucke beschwerlicher aber das passt schon. Das hintere Kennzeichen wurde mit einem Bad-Ninja Aufkleber angepasst :).

Und soeben haben wir unseren Flitzer vom Folienonkel wieder abgeholt (siehe Bilder).

WERKSTATT:
Service 1 und Service 2 wurden erfolgreich durchgeführt, es ist alles OK. Verschleißteile sind noch keine fällig geworden.

UNSER FAZIT:
Wir würden es genauso wieder machen, alle die in unserem Flitzer bis jetzt mitfahren durften sind begeistert und finden das Auto TOP.

PS: Meine Frau fährt jetzt den 2017er Civic in der Ausstattung Sport+ und ist hochzufrieden und glücklich. Jetzt fallen wir noch mehr auf wie vorher vor allem, wenn wir mit beiden Autos hintereinander herfahren.

LG Loggerhead

http://www.directupload.net/file/d/4723/6tlijstt_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4723/bejrtdkg_jpg.htm

ManU

09.05.2019, 16:54

Und, gibt es hier neue Eindrücke?

Hat schon wer die 50.000 Kilometer geknackt? Gibt es Getriebe- oder Motorschäden?

Seid nicht so schreibfaul! ^^

Wie sieht‘s aus?

Ich bin erst bei 17.000 Kilometer, bis auf drei Ölwechsel und ein Pollenfilter nichts weiter.

Und 3x ADAC, weil die Batterie nach dem Winter tot war. (5-6 Monate Standzeit in einer Tiefgarage)

RON RON

11.05.2019, 08:14

Auf meiner Uhr stehen zwar auch erst 17.000, aber er läuft völlig problemfrei. Ist halt ein Japaner, da wird so schnell nichts passieren ;-)

Spoon

11.05.2019, 11:45

Ist halt ein Japaner, da wird so schnell nichts passieren ;-)

Engländer ...und da wäre ich mit solchen Sprüchen vorsichtig.:D;)

RON RON

11.05.2019, 12:13

Auch wenn er (noch) in England gebaut wird, Honda ist eine japanische Automarke! Mein VW-Firmenwagen musste bei diesem km-Stand schon gefühlte 20 Male außerplanmäßig in die Werkstatt wegen allem möglichen Sch... Ich habe schon viele Japaner gefahren. Bei denen passiert sowas nicht!

TypeRBen

12.05.2019, 11:08

Was natürlich nicht stimmt. Hatte selbst mehrere Audi bisher, in 23 Jahren war ich 4x ausserplanmäßig in einer Werkstatt. Die letzten beiden A6 machen gar keine Zicken. Zieht man mal noch die Sichtbare Verarbeitungsqualität ran sieht man wo der Bartel den Most holt.

Da wünsch ich mir das zumindest die Türrahmen am CTR verkleidet werden damit einem nicht ständig die Augen so weh tun von den lidderlichen Schweißpunkten. Sollte in der Dschiwik Klasse schon Usus sein.

Hat mit GB nix zu tun ..

Gesendet von meinem Op 6T McLaren

SPY#-2194

12.05.2019, 11:52

“You get what you pay for.” ;)

fago88

27.08.2019, 11:58

27.000 km jetzt

2 Inspektionen bisher bei Honda, bei der ersten Inspektion ( ~12.000km) musste vorne neue Reifen drauf (innen abgefahren), dabei wurde festgestellt dass die Spur vorne und hinten nicht stimmt.
Bei der zweiten Inspektion (~24.000km) wurde festgestellt dass die hinteren Reifen an der Verschleißgrenze sind.

1-2x ist die Navi App abgeschmiert und ab und zu geht die Infomeldung beim Starten nicht vernünftig weg.
Was mir fehlt ist ein dauerhaftes deaktivieren der Start-Stop Automatik.

Urlaub mit 3 Personen und vollen Gepäck kein Problem :honda:

Ansonsten nix negatives bisher, das einzige was mich stört ist die bekloppte Reichweiten Anzeige, ich komme mit einer Tankfüllung immer 450-500km und trotzdem zeigt mir die Anzeige jedesmal 650 km Reichweite an.
Irgendwann steht dann noch 200km Reichweite und das reicht dann nur noch für ~80 km

Nix dramatisches, aber wen wollen die damit verarschen bzw was soll das :D frag mich wie die immer auf so Rechnungen kommen, 50% vom Tank weg nach 240 km und dann steht da Reichweite 400 km ..... macht doch 0 Sinn.
Ist das bei euch auch so?

ManU

27.08.2019, 13:21

Ansonsten nix negatives bisher, das einzige was mich stört ist die bekloppte Reichweiten Anzeige, ich komme mit einer Tankfüllung immer 450-500km und trotzdem zeigt mir die Anzeige jedesmal 650 km Reichweite an.
Irgendwann steht dann noch 200km Reichweite und das reicht dann nur noch für ~80 km

Nix dramatisches, aber wen wollen die damit verarschen bzw was soll das :D frag mich wie die immer auf so Rechnungen kommen, 50% vom Tank weg nach 240 km und dann steht da Reichweite 400 km ..... macht doch 0 Sinn.
Ist das bei euch auch so?

Jo, ist bei mir genauso.

Skyliner

27.08.2019, 23:14

targafreak0

28.08.2019, 16:10

Habe auch noch einen A4 Cabrio und würde mir keins mehr kaufen.
Dreimal Kühlmitteltemperatursensor etliche Fensterheber Seile dann ein Hydraulikschlauch vom Verdeck geplatzt Kofferraum Taster defekt.
Da lobe ich mir wirklich honda da habe ich mal ein homo genetisches Gelenk kaputt gehabt ein Zündverteiler aber ansonsten qualitativ und zuverlässig in meinen Augen die beste Wahl.

RonShowsYou2

06.02.2020, 10:10

Moin,

da hier das Forum besonders ausgetrocknet ist, gehe ich davon aus, dass mit dem Auto keine besonderen Auffälligkeiten entstehen.
Habe ihn 2015 bestellt, 6 Monate gewartet und dann gings 2016 los.
Non-GT
- aktuell 77.000km, HCTR-Intake seit 50.000km im Einsatz, Pipercross (war mist wegen Schmutz), jetzt OEM Filter, Remus AGA (Klappe im Dauerauf) seit 70.000km, FK8R T-mod, Haubendichtung vorn und hinten ist raus 102 Oktan seit 77.000km, 0W20 OEM-Öl über den Winter / 5W40 Rowe-Öl über den Sommer, Scheckheftgepflegt bei Honda und zzgl. eigener Ölwechsel zwischen den Intervallen, bei km-Stand 65.000 habe ich ein Getriebeölwechsel bei Honda machen lassen.

- seit 66.000km Durchschnitt von 7,1 L/100km im BC
- Auto wird zwar artig warm- und kaltgefahren aber dazwischen gibts auch gern mal auf den Deckel, auch Autobahn lange Vollgas bis 120 Grad Öl
- geringster Verbrauch über 55km 5,6 L/100km Überlandfahrt (immer 10 km/h über Begrenzung)
- höchster Verbrauch über 30km, Autobahn+Landstraße, 24,7 L/100km
- kein Ölverbrauch
- noch immer die ersten Bremsbeläge, Scheiben nach 8.000km auf Garantie gewechselt wegen Rost am Topf, Dixcel Z v+h mit OEM-Scheiben sind bestellt und kommen nach Winter ins Auto
- zweiter Satz Conti6 fast fertig abgefahren (geiler Reifen für Preise um 160Euro pro Stück), erster Satz nach 20.000km platt gewesen, gebe ungern in den ersten 2 Gängen Vollgas, da hier mehr Abrieb als Vortrieb entsteht
- erster Satz Pirelli UHP Winterreifen hält nur noch diesen Winter (geiler Reifen mit Freigabe ü270, gebe damit aber Sinnig Gas weil 350Euro das Stück)
- am Fahrwerk ist alles OEM und Erstausrüstung...nichts gewechselt alles iO
- nie liegengeblieben
- macht jeden Tag fleißig seine Penetration mit und liefert einfach ab
- Der Kofferraum ist gößer als bei einem A4 Avant, zumindest gefühlt (Achtung, ich habe keinen GT, also kann ich bis zum Bodenblech laden ^^)
- das Auto ist noch wunderbar leicht mit seinen ca. 1450kg
Negatives:
- Rostbildung an den Töpfen der Bremsscheiben
- Heckspoiler wegen Wassereinbruch erneuert (und dabei etwas den Lack zerkratzt)
- 2 neue Scheinwerfer wegen Laufnasen von innen (sah aus wie transparenter Kleber)
- Lüfter unter dem Handschuhfach klappert (wurde mehrfach repariert, ohne Langzeiterfolg), jetzt quietscht er auch schon
- Licht- und Temperatursensor vor der Frontscheibe mittig wurde mehrfach neu fixiert wegen Klapperns, auch ohne Erfolg
- Verkleidung der Heckscheibe hat sich gelöst, der Rest klappert unter dem Bass der Remus hin und wieder
- Kabel am Stecker zum Wastegate hatten Wackler, wurde auch fix repariert
- Heckklappenlifter sind zu schwach
- Bremsen rubbeln schon seit langer Zeit (wird mit neuen Scheiben und Belägen hoffentlich besser)
Verbesserungswünsche
- schnellerer Ladedruckaufbau nach dem Schalten
- noch 1000 rpm mehr Drehzahl
- mind. 10 Liter größerer Tank
- bessere Aero (zum Beispiel durch schöner verkleideten Unterboden, Kotflügelentlüftung etc)
- bessere Vermessung für stabileres Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten (Wagen tänzelt, muss man wollen und können)
in Zukunft kommt:
- Bremsenupgrade
- Wagner LLK + DP (ohne Kat, das hatte ich schon, klingt er fruchtbar blechern, wie alte Civic oder CRX mit straight pipe)
- Ölkühlung
- Kotflügel öffnen
- ernsthaften Diffusor bauen
- Radhausentlüftung für Hinterachse bauen
- 18 Zoll mit 245er Semis im Sommer
- Ansaugung
- 7mod Abstimmung auf low torque, vielleicht 400PS

Wenn die Büchse dann über 150.000km geschafft hat, würde ich mir gern den Wunsch erfüllen, ein Track-und Wochend-Tool zu bauen (noch mit Zulassung).

UPDATE 01-2021

- Bremsen bei 85.000km gewechselt, komplett mit OEM-Scheibe und Beläge vorn Dixcel Z und hinten Yellow Stuff, funktioniert gut, hat schönen Biss und bremst deutlich besser als die Erstausrüstung. Leider war eine Dichtung am Bremskolben hinten links defekt, Reparturkit online bestellt, Gewindegang für einen Führungsbolzen war auch weggegammelt, so wie die kompletten Sättel hinten, die echt schäbig sind von der Quali, Lack löst sich. Gammel, etc., Sattelhalter einmal neu, 168 Euro (da wo die Gleitbolzen eingeschraubt werden)

- Angst bekommen wegen akuter ZDK-Problematik, Schnelltest bestellt und 3x getestet, keine Auffälligkeiten.
- anderen Abstimmer gefunden, KKS-Performance, sitzen hier 15km weit weg und bauen auch noch mehr um, wenn Bedarf besteht. Software wird erst im Frühjahr ein Thema.
- Hochdruckpumpe steht nun mit auf dem Zettel, da die OEM-Pumpe nur bis ca 400PS vernünftig Sprit bereitstellt,
- absoluter Traum wäre eine Saugrohreinspritzung mit Flexabstimmung von Alk bis 102er

Habe auch eine neue Freundschaft mit einem FK2R-Fahrer geschlossen, der grad auf dem Weg zu 500+ ist.... bin gespannt was wir noch sinnieren entlang dieser Projektreise.

SPY#-2194

06.02.2020, 10:55

Klingt doch solide.

Und die paar Mängel, ja mei. Irgendwo kommt der Preis eben her. Wobei andere Hersteller da auch nur mit Wasser kochen. :)

TypeRBen

07.02.2020, 18:28

Das einzig Negative bisher; Sobald weniger als ca 10Liter Sprit im Tank ist, bekommt er in schnellen Rechtskurven Schluckauf. Allerdings nicht auf öffentlichen Straßen.
Ok, Bremse könnte auch etwas besser sein, ist aber schon Top für die Klasse.
Achja, das Infotainment dürfte auch moderner sein.

Gesendet von meinem Op 6T McLaren

Schleicher

04.03.2020, 14:41

Mein FK2R läuft an sich seit 35.000 km einwandfrei. Lediglich der 4. Gang lässt sich immer wieder mal nicht direkt einlegen und blockiert auf ca. 2/3 - 3/4 Schaltweg.

Callipox

22.07.2021, 14:30

TypeRFan

26.07.2021, 12:31

Seit dem Kauf ca. 5.000 Km gefahren und außer dem kurz ausgefallenem ACC und LKAS bei strömendem Regen bisher nichts negatives!

Holzklotz

07.08.2022, 10:39

Ich melde mich auch mal wieder.

Aktuell 75250km auf der Uhr

Vor 3 Jahren wurde das Bypassventil getauscht, da Ladedruckverlust und Notprogram.
Das Alcantara an der linken Sitz-Wange hat nun ein kleines Loch und ist durchgescheuert.
Hatte meinen nun seit einem Jahr nicht mehr gefahren.
Aktuell will das Infotainment System nicht mehr, zeigt nur das weiße H auf schwarzem Grund an.

Sonst ist bei meinem Type R FK2 alles im grünen Bereich.
Noch immer komplett Stock, keine Rennstrecke, normales Nutzerprofil, ab und an sportliches Kurvenfahren auf Landstraßen.
Verbrauch liegt meist bei 7,0-8,5 Liter, der Durchschnittsverbrauch bei ca. 7,8, so zumindest noch vor 1 Jahr.

Der FK2 ist also in meinem Fall kein verblasenes Auto und wird auf der letzten Rille bewegt.

Aktuell kotzt mich das streikende Autoradio an, finde allerdings im I-Net keine allzugroßen Infos über das Problem.