Twix
09.09.2016, 20:17
Huhu,
ich brauche wirklich Rat.
Und zwar haben wir hier 5 Werkstätten. Bei viern wurde ich bereits betrogen, aber das sind andere Geschichten.
Nun bin ich seit Jahren bei der letzten Werkstatt, sozusagen die einzige Möglichkeit. Aber nun geschehen auch dort Dinge die ich nicht wahr haben möchte.
Vor ca. 4 Jahren ließ ich dort meinen alten BMW reparieren. Rost am Bodenblech, gesichtet vom KFZ-Mechaniker, der eigentlich was anderes reparieren sollte. Damals stieß er leicht, aber absichtlich mit dem Hammer gegen und es entstand ein Loch. Ende vom Lied: Sie repariereten das, indem sie ein Blech anschweißten usw...
Nun bei meinem Honda das gleiche. Ich war wegen Bremsleitungen da und der Mechaniker kommt nach einer Weile entsetzt ins Büro gerannt und schreit, das alles aus ist. Das Auto bekommt nie wieder TÜV. Er erklärt, er habe mit dem Daumen (!) auf eine rostige Stelle am Bodenblech gedrückt und nun sei ein kleines Loch drin. Wir haben das dann angeschaut und nunja, dem ist so. Auch weitere rostige Stellen entlang des Schwellers.
Jedenfalls meinten sie diesmal (wohlgemerkt), dass sie das nicht reparieren können, weil da soviel vom Bodenblech unterm Schweller entfernt werden muss, dass kein Material mehr bleibt, wo sie das Blech anschweißen könnten. Und selbst wenn, so meint er, ist entlang des gesamten Schwellers alles verrostet und wenn der HU-Prüfer die Reparatur entdeckt, könnte er auch unter dem Schweller schauen und dann bekäme ich kein TÜV.
Meine Frage nun, ist das alles wahr? Ist Rost am Bodenblech auch wirklich ein Grund für das Nichtbestehen der HU?
Es kann ja nicht sein, dass Autos die 50 Jahre alt sind, überall rumfahren und ich bekomme kein TÜV. Ich liebe meinen Honda. Er hat noch nie einen Defekt gehabt, außer Verschleiß natürlich.
Soll ich jetzt echt mein schönes Auto, welches ansonsten wie neu (!) ist, mit Klima, verschrotten?
Was ist eigentlich wenn man bei der HU durchfällt. Habe ich das Recht einfach zu einer anderen HU zu fahren, um zu schauen ob mein Auto dort vielleicht besteht?
Hier im Board sind ja sicher auch viele Tuning-Freunde mit Autos älter als 15 oder gar 20 Jahre. Was macht ihr denn, wenn das Bodenblech eures geliebten Hondas nicht mehr will? Selbst reparieren fällt bei mir jedenfalls flach, da ich weder Schweißgerät habe, noch gibt es hier eine Art Rampe zum reparieren.
Über Antworten würde ich mich sehr freuen.
Liebe Grüsse
Twix
ich brauche wirklich Rat.
Und zwar haben wir hier 5 Werkstätten. Bei viern wurde ich bereits betrogen, aber das sind andere Geschichten.
Nun bin ich seit Jahren bei der letzten Werkstatt, sozusagen die einzige Möglichkeit. Aber nun geschehen auch dort Dinge die ich nicht wahr haben möchte.
Vor ca. 4 Jahren ließ ich dort meinen alten BMW reparieren. Rost am Bodenblech, gesichtet vom KFZ-Mechaniker, der eigentlich was anderes reparieren sollte. Damals stieß er leicht, aber absichtlich mit dem Hammer gegen und es entstand ein Loch. Ende vom Lied: Sie repariereten das, indem sie ein Blech anschweißten usw...
Nun bei meinem Honda das gleiche. Ich war wegen Bremsleitungen da und der Mechaniker kommt nach einer Weile entsetzt ins Büro gerannt und schreit, das alles aus ist. Das Auto bekommt nie wieder TÜV. Er erklärt, er habe mit dem Daumen (!) auf eine rostige Stelle am Bodenblech gedrückt und nun sei ein kleines Loch drin. Wir haben das dann angeschaut und nunja, dem ist so. Auch weitere rostige Stellen entlang des Schwellers.
Jedenfalls meinten sie diesmal (wohlgemerkt), dass sie das nicht reparieren können, weil da soviel vom Bodenblech unterm Schweller entfernt werden muss, dass kein Material mehr bleibt, wo sie das Blech anschweißen könnten. Und selbst wenn, so meint er, ist entlang des gesamten Schwellers alles verrostet und wenn der HU-Prüfer die Reparatur entdeckt, könnte er auch unter dem Schweller schauen und dann bekäme ich kein TÜV.
Meine Frage nun, ist das alles wahr? Ist Rost am Bodenblech auch wirklich ein Grund für das Nichtbestehen der HU?
Es kann ja nicht sein, dass Autos die 50 Jahre alt sind, überall rumfahren und ich bekomme kein TÜV. Ich liebe meinen Honda. Er hat noch nie einen Defekt gehabt, außer Verschleiß natürlich.
Soll ich jetzt echt mein schönes Auto, welches ansonsten wie neu (!) ist, mit Klima, verschrotten?
Was ist eigentlich wenn man bei der HU durchfällt. Habe ich das Recht einfach zu einer anderen HU zu fahren, um zu schauen ob mein Auto dort vielleicht besteht?
Hier im Board sind ja sicher auch viele Tuning-Freunde mit Autos älter als 15 oder gar 20 Jahre. Was macht ihr denn, wenn das Bodenblech eures geliebten Hondas nicht mehr will? Selbst reparieren fällt bei mir jedenfalls flach, da ich weder Schweißgerät habe, noch gibt es hier eine Art Rampe zum reparieren.
Über Antworten würde ich mich sehr freuen.
Liebe Grüsse
Twix