Lowtec Gewindefahrwerke

[älex b.]

Hallo, kann mir jemand was zu den Lowtec Gewindefahrwerken sagen? Sind ja aufgebaut, wie D2 und Ksport. Wüsste gern mal ob die was taugen, wie tief man damit kommt etc.


Gruß

[SPY#-2194]

Nie gehört, nie gesehen. Ausprobieren, oder was Altbekanntes kaufen. :)

[S-Line]

Fahren viele im VAG-Bereich. Gibt davon Ultra Low oder Mega Low Versionen die dann extrem tief gehen, weiß aber nicht obs das auch für Honda gibt.

[polle]

Kanns sein das die alle kein Tüv haben?

[S-Line]

Klar gibts mit Gutachten. Wie kommst drauf?

[polle]

Hab nirgends was gesehen. Zumindest bei den Hondas nicht die ich angeschaut hab.

[ROVA]

Lowtec gibts schon seit den 80ern und ist eine deutsche Marke aus Bayern mit deutscher Produktion. Sind länger im Geschäft als KW. Die guten Fahrwerke wie die Motorsport werden auch auf der NS abgestimmt. Qualitativ sollte das auch alles passen, TÜV und Gutachten haben diese Fahrwerke ja und Erfahrung hat das Unternehmen auch. Ob sie besser sind als KW, H&R, Bilstein, Sachs oder Tein, will und kann ich nicht sagen, aber besser als viele anderen "Billig"fahrwerke auf jeden Fall. Also zu einer Billigmarke zähle ich Lowtec auf keinen Fall.
Und im Motorsport sind sie vereinzelt auch unterwegs, z.b. VLN bzw. 24hNS.

[SchuKingR]

Hatte mein Kumpel im MB Aerodeck. Ging mördertief. Also auf Tüv Niveau war das fast unfahrbar. Und man konnte es soweit runterdrehen, dass die Karosse aufliegen würde, wenn man den Wagen abbockt^^
Also ich fands ganz cool. War halt die billigste Variante davon, trotzdem Monotube. Hätte ich das vorher gewusst, wäre es bei mir damals auch eins von Lowtec geworden und nicht von DTS.
Man sollte es nur im Winter mit Fett oder so einschmieren, dass es nicht anfängt zu gammeln.

Härtetechnisch fand ich es auch besser als das DTS.

[ROVA]

Es gibt die normalen und die MegaLow. Die MegeLow sind für Showzwecke um richtig tief zu kommen. Dann gibts Abstimmungen Dynamik, Street, Race und Motorsport und die Comp Fahrwerke.

Es sind aber alle Fahrwerke 2 Rohr Dämpfer und keine Monotube.

[SchuKingR]

https://www.lowtec.de/media/image/lowtec108.jpg
okay sorry vielleicht verkack ich das auch gerade mit der Monotube zuordnung, aber auf jeden Fall sah es so aus wie die vorderen hier auf dem Bild, nur halt für alle 4.
Ging gut tief, dadurch das man halt den Dämpfer in dieser schwarzen Hülse dreht und somit die Vorspannung gleich bleibt.
Weiß aber nicht welche Variante das bei ihm genau war.

Falls ich da irgendwo falsch liegen sollte, bitte berichtigen, hab mich nie wirklich mit Fahrwerken auseinandergesetzt.

[ROVA]

Das eine hat nichts mit dem anderen zu tun. Das kann schon so aussehen, da steckt einfach der Dämpfer in einer Hülse als Aufnahme welche man verstellen kann.

Ein USD oder Inverted oder auch Monotube Dämpfer sind im INNEREN anders aufgebaut. Der Arbeitskolben ist unten und der Dämpfer steckt über Kopf im Gehäuse, oben ist quasi der Dämpferbody welcher sich rein und raus bewegt (Tauchkolben). Bei einer Monotube Ausführung ist das Gas am Boden und das Öl wird nicht wie bei Twintube in eine Doppelwand gedrückt, quasi als Speicher. Das erkennt man oft an dem Druckmesser des Tauchkolbens, wobei 2 Rohrdämpfer welche für McPherson aufgebaut sind, mindestens 20mm Arbeitskolben haben oder dicker, also auch dicker als die Arbeitskolben bei USD Dämpfer, nur müssen die dort keine Seitenkräfte aufnehmen. Gas und Öl haben heutzutage beide Varianten. Es gibt auch nicht mehr das eine ist besser als das andere, es kommt eher auf die Ausführung an wie gut das jeweilige System funktioniert.

[älex b.]

Okay danke für die Infos. Hab mir jetzt nen Yellowspeed Gewinde geholt

[S-Line]

Dafür gibts doch kein Gutachten oder?

[älex b.]

Ich glaub nicht, ich habe jedenfalls keines

[S-Line]

Warum kauft man sich dann sowas? :D

[Limo]

weils einem egal ist ?

[S-Line]

Macht Sinn ;)

[SPY#-2194]

Hat Sinn! *fingerhebt* :P

[Awake]

Hat Sinn! *fingerhebt* :P

Eine der Dinge die ich nahezu aufgegeben hab.

@Limo: Die Qualität deiner Beiträge ist stets am steigen.

@Toni: Gibts Bilder des MBs?

[Limo]

na wie gut das ich weiß, dass es alex egal is ob das eintragbar is oder nich. Ansonsten kann ich sagen dass sich das fahrwerk sehr schön fährt.

[vpower]

Cool, Insider.

[Limo]

Warum sollte man sich den sonst nen fahrwerk ohne gutachten holen, ausser das es einem egal ist, ist doch ne dumme frage

Gesendet von meinem Mi 4i mit Tapatalk

[SchuKingR]

vllt weil er damit n Tracktool fertig baut oder halt einfach so uneingetragen rumballert. Ich denke sowas wollte der Fragende damit erfahren. Quasi die Hintergründe der Tat.
Man kanns natürlich aber auch einfach so stumpf und inhaltslos beantworten wie du es getan hast.

[Starbird]

Zum Gewinde von denen kann ich nix sagen, zu dem normalen schon... Hatte ich vor etwa 10 Jahren in meinen Civic ED3... Ich fand's damals echt super, ob ich das heutzutage auch so beurteilen würde weiß ich aber nicht so recht... Es war ziemlich hart, was ich damals ziemlich geil fand :D Kurventechnisch fand' ich's auch echt klasse, aber ich kann wie gesagt leider nicht einschätzen ob ich das heute, mit mehr Erfahrung, noch genauso sehen würde...