CTR EP3 schaltet nicht mehr

[Epthree]

Hallo und zwar habe ich ein Problem mit meinem CTR EP3 Getriebe. Habe das Hauptwellen lager vom Getriebe getauscht (alles nach Anleitung) und dann wieder zusammen gebaut im gleichen Zug kam dann auch noch eine neue Fidanza SS und ein Exedy Kupplungssatz. Alles hat beim aus und einbau gekappt. So und jetzt mal zu meinem Problem. Nach dem alles eingebaut war wollte ich eine Probefahrt machen ganz normal, Leerlauf reingemacht und auto angemacht. Das Auto hat ein Sprung nach vorne gemacht, noch mal versucht nur diesmal mit Kupplung gedrückt, geht wollte sie los lassen und und wieder ein gang drinnen. Einmal durchgeschaltet was auch nicht richtig ging. So also ist jetzt bei mir dauerhaft ein gang eingelegt aber wieso weiß ich nicht kann mir da jemand helfen?

[1HGEJ2]

Kannst du am getriebe selbst die gänge schalten? Sprich mit abgezogenen schaltseilen

[RsAMD]

Kannst du gut schalten wenn der Motor aus ist? Wenn ja dann trennt die Kupplung nicht richtig. Erst mal Kupplungsleitung entlueften und wenn das nicht hilft. Kupplungszylinder am Pedal justieren.

[Epthree]

RsAMD (https://www.hondaforum.de/forum/member.php/5779-RsAMD) Wenn der Motor aus ist kann ich nicht schalten genau so wie wenn er an ist. Entlüftet ist es

[Epthree]

1HGEJ2 (https://www.hondaforum.de/forum/member.php/8543-1HGEJ2) habe ich noch nicht versucht kann erst am samstag wieder ans auto

[RsAMD]

Wenns direkt auf dem Getriebe am Schaltarm net geht ist irgendwas falsch zusammengebaut.

[Epthree]

Also sollte ich am besten das getriebe auseinander machen und von neu zusammen bauen ?

[1HGEJ2]

Nein ich helf dir mal. Mach die seile ab und baue den Schaltmechanismuss ab. Und schau ob die schaltgabeln im inneren bündig ne art rechteckige lücke bilden. Evtl ist eine beim zusammenbau des deckels verschoben. Du kannst uns auch fotos zeigen.

[Epthree]

okai ich versuche es gleich heute zu machen

[RsAMD]

Wenn du die Gänge nicht am Schaltarm ueberm Getriebe einlegen kannst is irgendwas im Getriebe nicht korrekt. Auch bei ausgebautem Getriebe musst du die Gänge so einlegen können. Hast du das vor dem Einbau net getestet?

[Epthree]

doch alles ist gegangen :(

[DIExHUMMEL]

Bevor du das ganze Getriebe wieder ausbaust, bau erstmal den Schaltmechanismus aus:

http://fs5.directupload.net/images/161009/temp/lgpsrhsn.jpg (http://www.directupload.net/file/d/4503/lgpsrhsn_jpg.htm)

Dann schaust du ob die "Nuten" der Schaltgabeln eine Flucht ergeben. Du hast dort 4 Stück jeweils eine für den 1-2, den 3-4, den 5-6 und den Rückwärtsgang. Bis auf den Rückwärtsgang muss jede Gabel von der Neutralposition jeweils nach links und nach rechts (wie vom nachfolgenden Bild aus gesehen) um eine Position verschiebbar sein. Das muss dann wie folgt in der Neutralposition ausschauen bevor die Schaltarmatur rein kommt:

http://fs5.directupload.net/images/161009/temp/hcjl2m9l.jpg (http://www.directupload.net/file/d/4503/hcjl2m9l_jpg.htm)

Vielleicht hat da was beim Zusammenausbau nicht gestimmt, sonst wird es wohl aufwendiger :-/

[Epthree]

Hey Leute sry das ich mich nicht so lange gemeldet habe. Auf jedenfall habe ich es gemacht das Problem war das der synchronring vom 6ten blockiert hat. Getriebe lässt sich wieder wunderschön schalten. Aber nach dem 1km ist ein komisches Geräusch aufgetaucht ein mahlendes rattern das bei getreten kupplung aufhört. Kann das sein das man das Kupplungs Pedal einstellen muss?

[Sauerländer]

Warum? Die Kupplung wird doch hydraulisch betätigen
Vielleicht bringt nochmal entlüften, neu befüllen das gewünschte Ergebnis?!
Eventuell das Ausrücklager?
Sowas ist mündlich bzw. von hören/sagen immer schlecht festzustellen......Mhh

[Epthree]

Ausrücklager ist ja Neu und entlüftet auch:/

[Epthree]

Das einzige was bleibt ist das pedal einstellen oder?

[RsAMD]

Wenn du die Kupplung trittst "trennt" sich das Getriebe vom Motor. Also da muss irgendwas im Getriebe net richtig sein.