Leuchtweitenregler spinnt TÜV

[hoschiro]

Hallo Leute, hab ein kleines Problem, was TÜV relevant ist. Muss nächsten Monat hin.
Bei meinem ED3 spinnt die Leuchtweitenregulierung. Wenn ich den Schalter z.B. von 0 auf 1 schalte, bewegt sich die rechte Seite immer in entgegen gesetzter Richtung. Bin immer noch nicht auf den Trichter gekommen woran es wohl liegen mag.
Am Schalter selber nicht, das habe ich ausprobiert.
Habt ihr noch Ideen?

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[SPY#-2194]

Mal gemessen, was vorne an Spannungen ankommt?

[hoschiro]

Nein noch nicht

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[Alf]

Polung verkehrtherum?

#elektron00b


VPower kann da sicher helfen...

[hoschiro]

Dachte ich auch. Das irgendwie falsch gepolt ist. Zumal da dran rum gedockter wurde. Es sind diese rote Pressstecker mit den passenden Buchsen. Jedoch sind die Farben der Kabeln richtig. Rot an rot, blau an blau und schwarz an schwarz. Habe mal verschiedene Kombinationen gemacht aber hat nicht geholfen.
Habe nie irgendwelche Spannungen gemessen. Weiss nicht was ich machen muss

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[hoschiro]

Kann mir jemand sagen welche Fehlerquellen es gibt? Schalter selber ist es nicht, habe ich getestet. Der Stellmotor? Ist noch ein Railais im Spiel?

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[Sauerländer]

Mess mal die Spannung am Stellmotorstecker.
Am besten mit 2 Personen. Einer betätigt den Schalter bei eingeschalteter Zündung
und der andere hält das Multimeter an den Stellmotorstecker vorne.
So kannst du die Verkabelung am besten messen, durchprüfen.

Oder demontier den Stellmotor und gib direkt 12V und Masse drauf.
Wenn er arbeitet, ist er OK. Wenn nicht, logischgerweise defekt.

[hoschiro]

Tim er arbeitet ja, nur nicht so wie er soll, sprich in entgegen gesetzter Richtung.

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[SPY#-2194]

Sind außer vorne noch andere Pressstecker zu finden? Klingt plausible. Ich weiß nicht, wie das bei der 4th gen funktioniert, aber bei EP und DC sind es drei Kabel. Eines ist Masse, die beiden anderen die geregelten Plus vom Schalter.

Und 12v würde ich da nicht drauf geben. :D Wenn es wie beim EP und DC ist, läuft das von 5-8V oder so. Gute Chancen, mit 12V den Regelkreis zu stressen.

[hoschiro]

Ja, sind 3 Kabel

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[hoschiro]

Andere Pressstecker habe ich jetzt nicht gesehen, werde aber noch mal genauer schauen

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[Sauerländer]

Ist doch nur kurz und kein Dauerzustand mit den 12V. Aber ok, ist sowieso uninteressant.
Funktionieren, bloß falsch :D

[hoschiro]

Hallo Leute, habe das Problem gelöst. Es war eigentlich sehr simpel.
Ich hatte ja geschrieben das Kabel geflickt wurden. Mir war nicht zu 100% klar warum. Nachdem ich den Scheinwerfer ausgebaut hatte offenbarte es sich warum.
Es wurde ein Stellmotor von einem anderen Modell verbaut was überhaupt nicht passte. Darum hat auch nix richtig funktioniert.
Habe dann ein richtigen verbaut und tata.... Es funzt wieder alles wie es soll :-)


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[CWittich]

Neu gibts die Stellmotoren nicht mehr, oder ? Ich hatt vor nem Jahr mal offiziell bei Honda angefragt ob die mir bestätigen können das es die Stellmotoren nicht mehr gibt, dann könnte man den Rotz nämlich einfach stilllegen und austragen.
Bis jetzt kam leider nix...

[hoschiro]

Nein, gibt es nicht. Sind auch im epc nicht drin.

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[Awake]

Für EDs Stellmotoren zu bekommen (gebraucht) ist ja nun keine sonderlich große Kunst.
Austragen und stilllegen weil nicht mehr neu lieferbar? Hä?

[CWittich]

Du kannst auch in eine Werkstatt gehen und dir da ein schreiben geben lassen das "Die ORIGINAL!! Teile nicht mehr zu bekommen sind" und dir die LWR aus den Papieren austragen lassen.

[ej2-coupe]

So ein Blödsinn [emoji85]

Und wenn es keinen Auspuff mehr für das Fahrzeug gibt baust ihn auch weg und lässt ihn austragen?

[CWittich]

Nen Auspuff kann man sich zur Not selbst bauen - bei ner LWR sieht das schon anders aus...

[Rei]

Mein Motor gibts auch nicht mehr neu, deshalb K24 Xd

[ej2-coupe]

Nen Auspuff kann man sich zur Not selbst bauen - bei ner LWR sieht das schon anders aus...
Wer entscheidet was man selbst bauen kann und was nicht? Wo ist das gesetzlich festgelegt?

Edit: Ist mir zu blöd jetzt:
um das hier mal mit ein paar Fakten abzuschließen, eine manuelle Leuchtweitenregulierung ist bei Fahrzeugen ab EZ 01.01.1990 Pflicht. Das steht in der StVZO. Eine Ausnahmegenehmigung von der StVZO kann nur die zuständige Behörde ausstellen. "Austragen" gibts nicht. Und die Behörden haben besseres zu tun.

[hoschiro]

Also, ich muss noch mal hier etwas in Erfahrung bringen. Obwohl ich jetzt den richtigen funktionierenden Stellmotor eingebaut habe, spinnt dieser dennoch. Konkret, sobald der Schlüssel auf Position 2, also Strom da ist, fährt der linke Stellmotor den Scheinwerfer ganz runter. Ich verstehe nicht wo der Fehler steckt. Schalter selber ist es nicht. Der Stellmotor ist es auch nicht. Was ist noch dazwischen der ein Fehler verursachen könnte. Hat jemand einen Schaltplan? Ich weiss nicht mehr weiter. ...

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[SPY#-2194]

Die Leitungen hast du alle durchgemessen? Nicht, dass du da irgendwo auf Masse liegst/einen Kurzen hast.

[hoschiro]

Nein habe ich noch nicht. Weiss nicht wie ich da ran gehen soll. In Kfz Elektrik bin ich nicht so versiert.

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[SPY#-2194]

Handbuch besorgen und Schritt für Schritt machen, was da steht.

[hoschiro]

Hat vielleicht jemand Auszüge aus dem Handbuch für mich?

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[polle]

Mei, hab das gleiche Problem an der Limo und schon Stellmotoren besorgt....

Service Manual hab ich vor ein paar Tagen gekauft. Ich glotz nachad mal rein. Schaltpläne kann ich dir Abfotografieren.

[hoschiro]

Hey Polle, das wäre echt super. Danke

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[polle]

Kann leider nicht weiterhelfen. Mein Manual ist vom preface, der hat keine Stellmotoren...

[hoschiro]

Oh schade, vielleicht hat einer aus dem Forum etwas.

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[hoschiro]

Welche Ausgabe hast du? Ab 88 oder 89?

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[hoschiro]

Welche Ausgabe hast du? 88 oder 89?

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[polle]

88!

[hoschiro]

Der 89 beinhaltet dieses Thema anscheinend auch nicht? Gibt es welche von 90 91?

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[Spink]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170426/aa8a3435f0155469f8405ced624558b5.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170426/01581de0e0b4615591d4a12f841711d2.jpg


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[Spink]

Hoffe du kannst damit was anfangen


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[polle]

Thx, habs schnell noch zamgeschnitten:

http://www.bumbumtschak.com/img/integra/edllwrplan.jpg

[hoschiro]

Also hängt nix mehr dazwischen. Schalter, Zündung, Stellmotor. @ polle , kannst du hier berichten wenn du das Problem behoben hast? Danke. ..

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[polle]

Mit Durchmessen sollte sichs Problem finden. Wird bei mir nochn bissl dauern, karre steht abgemeldet in der TG. Muss erst ne andere Karre fertig machen.

[polle]

Gibts bei dir was neues?
Habs am Wochende mal durchgemessen. Das Regelsignal für die Höheneinstellung kommt an. Leider kann die LWR Einheit nicht einfach gewechselt/abmontiert werden. Der Motor selbst ist OK, bei direkt angelegter Spannung fährt er. Um eine kalte Löststelle auszuschließen hab ich alle Lötpunkte in der nachgelötet, hat nichts gebracht. Die Platine haben wir aber noch nicht runter bekommen. Zumindest ist von hinten nicht ersichtlich wie die Achse in der LWR Einheit befestigt ist. Der nächste Schritt wäre das Glas abzunehmen, folgt nächste Woche.

[hoschiro]

Ich hatte bei mir den Stellmotor getauscht. Dieser hat vorher definitiv funktioniert.
Nachdem ich das gemacht hat es nicht gesponnen. Nach einiger Zeit hat es wieder begonnen.
Ich vermute das irgendwo was am Kabel ist. Habe

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[Rio]

Wenn einer bei Zündung nach unten fährt: Verbindung vom jeweiligen Stellmotor zum Schalter prüfen (BLU)

Wenn beide bei Zündung nach unten fahren: Verbindung vom Schalter zur Masse prüfen (BLK)

[hoschiro]

Aha okay, es kann also nur an der Leitung liegen richtig?
Die Leitungen sind teilweise versteckt, richtig?

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[polle]

Wie hast du eigentlich den Stellmotor getauscht?

[hoschiro]

Habe den Scheinwerfer komplett ausgebaut.

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[hoschiro]

Die 4 (meine ich sind es) Schrauben gelöst und den Stellmotor raus. Du muss den noch zusätzlich noch raus drehen, weil er in ein Gewinde geschraubt ist der lange pin.

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[polle]

Soweit war ich auch, aber von der Achse hab ich den nicht runter gebracht.

http://www.bumbumtschak.com/img/integra/ed_lwr.jpg

Lose geschraubt war er schonmal, selbst nachm zerlegen wars nicht ersichtlich wies abgeht. Du hast einfach den ganzen LWR gegen den Uhrzeigersinn abgedreht?

[hoschiro]

Oh nein, nicht da komplett Gehäuse öffnen

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[hoschiro]

Nur die Schrauben, wo der Motor mit dem Scheinwerfergehäuse verbunden ist, die lösen.
Den Pin der im Gewinde steckt von hinten mit einem Kreuzschlitz heraus drehen. Fertig

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[polle]

Ein Pin den man lösen kann ohne das Gehäuse des LWR zu öffen? Wo ist der :D Bin ich blind?

[hoschiro]

Wenn ich zu Hause bin lade ich ein Bild hoch.

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[SPY#-2194]

Da, wo du auch einstellst. Ist beim Integra auch so. Du drehst so lange an der Stellschraube, bis der Motor lose ist. ;)

[hoschiro]

So sollte es aussehen, wenn es ausgebaut ist.
Da wo mein Zeigefinger zeigt, wird es raus geschraubt. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171113/3880fadc536feae99d6c18d2a8245f27.jpg

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