Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : AGA Universal Schalldämpfer leise. Welcher Hersteller
Nabend.
Ich muss mein Auspuff leiser kriegen, dass ich bei meinem EJ9 alles eingetragen bekomme. Zwei Fahrgeräuschmessungen hab ich mit 90 dB und 86 dB bereits verkackt.
Nun war mein Plan, dass ich mir nen neuen Esd baue. Er soll ziemlich groß und oval sein. Ich habe auch schon die passenden bei Fox, Arlows und Simons gefunden. Allerdings bin ich mir jetzt halt unsicher von welcher Firma ich nen Schalldämpfer nehmen soll.
Hat da eventuell jemand Erfahrungen, in Bezug auf Qualität und Lautstärke/Sound gemacht?
Bin für jeden Tipp/Rat dankbar. :)
sowas wie RsAMD hat mit Klappe?
warum wird das geräusch nich auf dc2 oder ep3 niveau angehoben?
Ne ohne Klappe..
Wird es doch, 75 dB darf ich haben.
Sauerländer
05.11.2016, 09:29
Fliegt der anschließend wieder raus?
Wenn ja, würde ich einen mit geringerem Querschnitt nehmen bzw. einen Kammer ESD.
Ne er soll eig drin bleiben und wenn ich mal Bock auch Krach habe, dann tausche ich den wieder :D
63,5mm Eingang und Absorption esd sollte es schon sein
Sauerländer
05.11.2016, 10:11
Absorption ist nie wirklich leise.....
Kannst du keinen Silencer bauen?
Adapier dir ein OEM ESD für den Tüv. Kostet wenig und ist leise. Von der Leistung macht das auch kaum bis nix aus. Weiss net wie EJ9 ESD innen so ausschaut aba passt zumindest schonmal grob. Hab da mit EP3 ESD gute Erfahrung gemacht. siehe: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/89268-K20-rebuild-EP3-paar-pic-s-K24-Rotrex-*Update-S-90*?p=2410831&viewfull=1#post2410831
Sauerländer
05.11.2016, 18:52
Mach das doch so Steven.
Hinterher wieder umbauen.
@Mirko: Ist der OEM EP3 ESD ein Kammerschalldämpfer?
Ich glaube die werden alle nicht über 5db bringen.. Klingt wenig aber in echt ist das schon ordentlich. 75 db sind halt verdammt leise.
Naja.. also ich hatte mir das eig so gedacht, dass der schon nen bisschen Sound hat aber halt dezent leise ist und irgendwie um die 75 dB bei der Messung rauskommen (Fahrgeräusch, Standgeräusch ist ja Wurst). Sodass der dann auch mit im Fahrzeugschein steht.
Ich hatte mir ja jetzt von Fox, arlows und Simons schon welche rausgesucht im ovalen Design, die ziemlich lang sind und nen großen Korpus haben. Durch die große ovale Bauform wird da ja denke ich mal viel Dämmwolle drin sein, je größer der Korpus, umso leiser der Auspuff oder ? Meint ihr das reicht trotzdem nich ? :/
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Muss man testen. Denke mal keiner wird dir 100? sagen können ob es klappt. Zur not einfach noch das endrohr ändern, so dass es direkt auf den Boden zeigt.
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Habe in meinem EK3 ovalen ESD von FOX und ITR MSD ist ziemlich leise. Bei beschleunigen mit vollem Auto kommt es etwas aus tiefen Frequenzbereich raus, sonnst kaum lauter als Serie.
*edition*
Kaufe meine Dämpfer letzte paar Jahre bei Verschleißteile Direkt (http://stores.ebay.de/Verschleissteile-direkt?_trksid=p2047675.l2563) an. Rufe dort an und frage was da ist, dann wird es auch sofort verschickt. Sonnst muss man halt eine Woche warten.
Dafür sind die Foren ja da! Hondapower besonders! :ugly:
Wenn du zur Probe einen Simons ESD haben möchtest....
Hab noch ein hier vom Crx liegen denn könntest du erstmal probieren
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Ja gerne, hast du nen Foto von dem parat? :)
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Zum testen wäre der super, nur ist ja kein Flansch am zuführrohr :D
Ja der war gesteckt mit Schelle drum....
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Hmm.. ich kann ja da nich einfach nen Flansch ranschweißen, aber trotzdem danke für das Angebot :)
Kannste doch machen. Wenn du fertig bist mit der hu und es geklappt hat schneidest es wieder ab...
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Danke :) ich schreib dir die Woche dann nochmal privat! :)
Und wenn du dir den ESD als TwinLoop auslegst? Also einen großen 2 flutigen Ovalen topf und da dann das Rohr 2xDurchgehen lässt? Es gibt auch DB killer die man in das Rohr steckt (nicht wie die ganzen silencer die ganz hinten reinkommen.
http://www.fox-sportauspuff.de/store-products.php?cName=db-reducer-c-1913&pName=universal-db-reducer-635mm-passend-in-ein-635mm-rohr-mit-einer-wandstaerke-von-15mm-p-12481
http://www.fox-sportauspuff.de/images/thumbnail/produkte/xlarge/uni-dbr.jpg
(http://www.fox-sportauspuff.de/store-products.php?cName=db-reducer-c-1913&pName=universal-db-reducer-635mm-passend-in-ein-635mm-rohr-mit-einer-wandstaerke-von-15mm-p-12481)
Wie wir der Montiert. Wird der zwischengeschweißt oder in das rohr gepackt?
In der Regel in das Rohr geschweißt. Ich würde den aber an eine 2-3mm Platte schweißen die dem Flansch entspricht und je nach bedarf zwischenmontieren oder danach weglassen. Man könnte ja so auch gleich 2 Stück verbauen ;-)
6830
Wäre auch ne Idee :)
Ich kann das letzte Bild leider nicht sehen
Laut höherem sagen sollen die eine minderung um die 5db bringen
wärs nicht einfacher einfach eine reduzierende flanschdichtung "reinzuklemmen" die den durchmesser reduziert?
so eine legalis R catback hat zum Bsp auch nur engstellen nach/vor den flanschen und bekommt so die lautstärke gut reduziert.
normal solltest du schon mit einer kleineren abgasanlage (2" statt 2.5") ein paar dB sparen.
was ist denn eigentlich aktuell fürn krümmer, kat und anlage verbaut?
Sauerländer
07.11.2016, 15:16
Gute Idee Alf...
Wäre auch eine Möglichkeit.
2 Flanschdichtungen und dazwischen eine 3mm starke Platte mit der Größe von den Flanschdichtungen.
Die Stahlplatte aber nur mit 10mm Durchlass in der Mitte für den Abgasstrom.
Hab das mal kurz in einer Skizze zusammengefasst:
http://fs5.directupload.net/images/161107/jdet47yh.png
Schwarz: Unveränderte, bereits bestehende Abgasanlage
Rot: Flanschdichtungen
Blai: Stahlplatte mit 10mm Durchlass
Aktuell verbaut ist nen Skunk2 Megapower Alpha K swap Krümmer, OEM ep3 Kat angepasst und ne SRS g55 catback. Durchmesser ist 2,5".
Das mit der Flanschdichtung habe ich so ähnlich schon gemacht. Habe mir aus ne Dichtung aus 1 mm stahlblech gebaut und in der Mitte 6 Löcher mit 1 cm Durchmesser reingebohrt. Das hat schon nochmal nen bisschen Lautstärke geschluckt. Ob nun 1 Loch mehr bringt müsste man ausprobieren. Die "Dichtung/Drossel" hat dem K20 auch überhaupt nicht gefallen. Bin aufm Rückweg nach der Messung kurz beim Überholen in den vtec gekommen, hat sich übelst verschluckt und geruckelt.
jap son k20 mag das überhaupt nicht. als bei mir der 200zeller im esd steckte kam keine power mehr an und er hat auch nur noch geruckelt und gestottert.
MB2_HORST
14.11.2016, 21:25
Ich hatte zuerst nen SIMONS, dann nen Muffler von AVID Racing und fahre jetzt im CIVIC einen FOX ESD und SIMONS Turbonett in 3".
Im VOLVO fahre ich 200 Zeller, SIMONS Tubex + SIMONS Split.
Alles in 3 " und Absorbtionsdämpfer.
Und was soll ich sagen. Honda ist laut und der VOLVO trotz auch nur 2.3l is auch ziemlich laut und dröhnt.
Problem ist, dass die alle laut sind wenn der ESD nicht genug Volumen hat.
Und das muss erst mal platzmäßig zur Verfügung stehen :D
6830
Hab so ein Teil gekauft und dann nie ausprobiert. Vor ein paar Monaten per zufall das Video gefunden --> https://www.youtube.com/watch?v=__Wpwl5S0js
schaut fast vielversprechend aus. Nächstes Jahr wollt ich es im Frühjahr doch mal reinbaun und ausprobieren, kost ja nix.
Ich hab jetzt meinen dB Killer mit Dämmwolle umwickelt, mal gucken ob das was gebracht hat. Aber den Einsatz könnte ich ja auch mal probieren
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