BB1 Motorblock im BB6???

[Mr133]

Geht das ohne weiteres oder gab es beim Modellwechsel größere Änderungen?
Und wenn es Unterschiede gibt, welche sind es denn?

Hab die Suche schon benutzt, aber nicht wirklich was brauchbares gefunden...
Danke schonmal im voraus für euer Bemühen...

[Spanni]

Sollte es evtl. Probleme mit einigen Sensoren geben. Keine Ahnung ob der BB6 schon OBD2 ist.
Rein vom mechanischen müsste es eigentlich gehen das der H22 ja in diesem Modell verbaut worden ist.
Da ich mit den neueren BB-Modellen nicht vertraut bin:
Wenn vorher ein 133-PS-Motor darin gelaufen ist brauchst auf jedenfall noch Getriebe, Antriebswellen, Abgasanlage etc.

[JAPANPOWER]

Sollte es evtl. Probleme mit einigen Sensoren geben. Keine Ahnung ob der BB6 schon OBD2 ist.
Rein vom mechanischen müsste es eigentlich gehen das der H22 ja in diesem Modell verbaut worden ist.
Da ich mit den neueren BB-Modellen nicht vertraut bin:
Wenn vorher ein 133-PS-Motor darin gelaufen ist brauchst auf jedenfall noch Getriebe, Antriebswellen, Abgasanlage etc. der bb6 hat aber keine 133 ps

[Spanni]

Drum hab ich ja das "WENN" davorgeschrieben

[JAPANPOWER]

ich frage mich trotzdem was für einen sinn es macht den block zu tauschen wenn der alte noch ok ist ??


ist doch der gleiche motor H22 = H22

[Mr133]

Bitte beachtet meine Sig. bevor Ihr postet...
Naja, für mich macht es halt schon Sinn...
Oder wie stellt Ihr euch das vor, dass ich gleichzeitig fahre und den Motor bearbeite...? :roll: :roll:

[JAPANPOWER]

Bitte beachtet meine Sig. bevor Ihr postet...
Naja, für mich macht es halt schon Sinn...
Oder wie stellt Ihr euch das vor, dass ich gleichzeitig fahre und den Motor bearbeite...? :roll: :roll: dann hättest du posten müssen das du eine bearbeitung vorhast

mann könnte sonst meinen du hättest einen schaden am bb6

[Mr133]

Ist das wichtig??
Ich hab mir gedacht, dass es egal ist...Hauptsache der passt und alles andere ist ja egal, also es geht wirklich nur um den Motorblock...

[CD7_mußmanlieben]

Wenns nen H22 ist, dann passts prinzipiell schon.
Wurscht ob OBD1 oder OBD2, die Sensoren bis auf KS sind gleich.

Hat der BB6 ATTS ?
Wenn ja kannst des vergessen, der H22a5 mit ATTS-Getriebe hat keine
Aufnahme für den Halbschaft, also kannst es andersrum auch vergessen.
Den BB1 gab es nie mit ATTS.

[CD7_mußmanlieben]

Wenns nen H22 ist, dann passts prinzipiell schon.
Wurscht ob OBD1 oder OBD2, die Sensoren bis auf KS sind gleich.

Hat der BB6 ATTS ?
Wenn ja kannst des vergessen, der H22a5 mit ATTS-Getriebe hat keine
Aufnahme für den Halbschaft, also kannst es andersrum auch vergessen.
Den BB1 gab es nie mit ATTS.

[Mr133]

Mein BB6 von 97 hat kein ATTS...
Naja allen anschein nach passt es ja wohl, aber sicher bin ich mir immer noch nicht bzw. noch nicht überzeugt...

[Spanni]

Was brauchst noch mehr überzeugung? H22 ist H22. Einiger Unterschied zwischen den verschiedenen Bauarten war meines wissens nach mal Closed-Deck >---> Open Deck.
Der Rest passt. Und wenn du das drumherum noch von deinem alten nimmst passts erst recht.

[Mr133]

Worin liegt denn der Unterschied von closed Deck und open Deck? Vor- und Nachteile...Oder nur andere Bauart?

[h22civiccoupe]

Der BB1 Motorblock ist der selbe wie der BB6, eben beide H22 passt 100% an den BB6! OBDI oder OBDII hat rein gar nichts mit dem Thema zu tun, der Motorblock ist hauptsächlich, bis auf zwei Sensoren Öldruckschalter und bei Us-Modellen Klopfsensor, ein rein mechanisches Bauteil welches sich bei den H-Serie Motoren nur im Innenleben unterscheidet, bei BB1 und BB6 gibt es vom technischen her keinen unterschied. Habe sogar schonmal nen Prelude BB2 mit Automatikgetriebe, H23 BB2 Kopf und H22A5 BB6 Motorblock gefahren und es hat alles einwandfrei funktioniert!!! Und jetzt hör auf mit solchen sachen wie ,, ich bin noch nicht ganz überzeugt", oder so!!!

[Mr133]

Siehste, wenn jemand vorher sowas gesagt hätte mit solchen Argumenten, dann hätte ich mich auch zufrieden gegeben, aber mit Vermutugen komm ich leider nicht weiter...

[Spanni]

Wo hat hier jemand ne Vermutung geäußert? Wenn ein H22 drin war passt auch wieder ein H22 rein.

[Mr133]

Es konnte mir aber keiner plausibel erklären, warum es verschiedene Nummern des H22A gibt...
Und da ich nicht wusste, ob es was direkt mit dem Motor zu tun hat, muss ich ja wohl davon ausgehen, dass die dennoch inkompatibel miteinander sein können...

[bb1_Power]

ich habe ja auch ein anderen mot. drin h22a7 der ist vom atr und der geht auch einwand frei. ansaugbrücke und steuergerät ist immer noch vom bb1. habe nur den mot. block mit kopf getauscht.

gruß dragan