Lebensmüde? ;)

[SkiTTeLproX]

Moiin,

hab jetzt schon total oft gelesen das der CRX nichts für Fahranfänger ist. Soll wohl total gefährlich sein und was weiss ich...

Is das denn wirklich so dramatisch? Würd gern ein CRX als mein Erstauto haben.

---

Hab auch gehört das die Versicherung sehr hoch sein soll. Wie siehts aus wenn ich das Auto auf Eltern laufen lasse und dazu nur Teilkasko versichere?

[crxtocrx]

Für nen Fahranfänger ist jedes Auto "teuer" im Unterhalt, egal ob es über die Eltern läuft, schliesslich musst du ja als Fahrer drin stehen!

Und ob der CRX gefährlich ist? Ich könnte ja auch mit nem 1.1 Polo gegen nen Baum fahren. :wink:

[Stealth-R]

klar reagiert er empfindlich im Grenzbereich, besonders bei Nässe oder Glätte, ist bei jedem alten Auto so, nur beim CRX auffällig.

[AndrEE]

also ich bin der meinung das ein rex nix für fahranfänger is-
zuviel leistung für fahranfänger...klar jetz werden wieder die sprüche kommen man kann sich auch mit nem 3er golf mit 60 ps um baum wickeln...oder mein erster wagen war auch nen eddy...

hab selber die erfahrung gemacht, ein freund hat sich nen ed9 als erstwagen geholt, nich mal halbes jahr später totalschaden-

im enteffekt musst du es wissen-
ich find is kein auto für fahranfänger

[Frederic]

CRX kannste auch als Fahranfänger fahren ... nur den Grenzbereich bei nässe sollte man eben sowieso vermeiden! Wenn du das nicht über´s Herz bringst, lass es!

Ja, Versicherung ist beim CRX sehr teuer! Ein Civic z.B. (ED7) ist billiger, obwohl der auch schon sehr teuer ist ....


Freddy

[Meisterqn]

Also zum alten Thema:

Der Rex ist wie gesagt im Unterhalt usw... recht teuer.
Sprit und Steuer gehen noch, aber Versicherung ist recht heftig.
Muss man wissen, ob es einem Wert ist, mir schon ;)

Zudem finde ich, dass es ein recht sicheres Auto ist. Zumindest im trockenen. Habe schon ein paar mal etwas provoziert (leerer Platz) aber es ist nicht wirklich was passiert.
man sollte es natürlich nciht übertreiben.
Jetzt wollte ich es aber wissen, weil immer jeder sagt, bei Nässe wärs heftiger.
Naja. Bin ne Kurve gefahren und hab dann mal etwas beschleunigt und siehe da, der Wagen bricht aus und ist wirklich kaum zu halten.
Stimmt also.
Grade wegen dem bevorstehenden Winter würde ich evtl. nen alten Polo für 300 oder 400€ holen und mal Erfahrung sammeln.
Man könnte natürlich sagen, dass es auch auf die Vernunft des Fahrers ankommt. Das stimmt, aber ehrlich, der Rex reizt ;)

[power-gamer]

das was meisterqn geschrieben hat, kann ich nur bestätigen!

der rex ist im trockenen mit guten (breiteren) reifen und einem guten fahrwerk sehr sicher und schiebt bei zuviel speed in kurven relativ früh über die vorderräder, so dass man merkt, dass man bremsen sollte. :wink:

wenn man es allerdings im regen oder bei (schon nur) feuchter straße übertreibt, kann das sehr sehr schnell und unerwartet schief gehen. mir ist es selber schon passiert, dass ich den grenzwert unterschätzt habe und mich auf (gottseidank) freier landstraße gedreht habe. ich fuhr zu schnell in eine linkskurve und stand nach einer 360° drehung wieder auf meiner spur. dabei hat es mir hinten rechts den rand der felge zerballert. :roll: mich hat es zwar sehr geärgert, aber ich bin froh, dass weiter nichts passiert ist und ich bin um einer erfahrung reicher!

also wenn du dir nen rex zulegst, solltest du sehr sehr vorsichtig mit ihm umgehen, denn das geringe gewicht und der dafür zu starke motor verleiten sehr zum heizen... :D

und auch beim rex passt der spruch:

straße trocken, rauf den socken!
straße nass, weg vom gas!

[bl4cky]

ich fahr nen rex als "fahranfänger". gut, ich hab auch schon n paar punkte und einige temposünden hinter mir, aber wenn du ihn unbedingt haben musst hol ihn dir.
als mich mal einer überholt hat und anmutig, elfengleich dahinglitt überkam mich der gedanke, dass man dadraus was ziemlich böses machen kann. bin nu schon seit nem guten jahr dabei und bereue keinen tag, dass ich ihn hab.

[Frederic]

Aber eine BITTE, wenn du dir einen CRX kaufst: Achte auf gute Reifen die nicht zu alt sind und ausreichend Profil haben! Habe es selbst erlebt dass es mir das Heck weg gezogen hat da ich sehr alte Reifen (hatten genug Profil, waren aber total hart!) drauf hatte hinten ...

[hoagie]

wer normal fährt bekommt keine schwierigkeiten !!! mit keinem auto !!!!


ciao

[power-gamer]

wer normal fährt bekommt keine schwierigkeiten !!! mit keinem auto !!!!


ciao

was ist bei einem rex normal? (ist sogar in der versicherung als sportwagen eingeteilt. und wie fährt man einen sportwagen normal??)

[elGusano]

wer normal fährt bekommt keine schwierigkeiten !!! mit keinem auto !!!!


ciao

So isses, mein Anfängerauto war n 318i und ich hab meinen Führerschein im Winter bekommen... und bin trotzdem Unfallfrei (wie gesagt Hecktriebler :wink: ) gefahren. Wer denkt er fährt ein Auto das sicher ist oder mit einem bei dem nichts passieren kann, der macht schon den ersten Fehler.

Gerade als Fahranfänger sollte man nicht ausreizen wozu das Fahrzeug theoretisch fähig ist.

@power-gamer:
Muss man ein Auto im Grenzbereich fahren nur weil es als "Sprotwagen" gilt?!? Und das vor allem auch noch als Fahranfänger??? Sorry, da hab ich dann nicht mal Gewissenbisse wenn sich so jemand um Baum wickelt :o
Erst mal zwei Jahre Füsse still halten bis die Probezeit rum ist und dann kann man mal weiterreden...

[Kai_ED9]

Habe es selbst erlebt dass es mir das Heck weg gezogen hat da ich sehr alte Reifen (hatten genug Profil, waren aber total hart!) drauf hatte hinten ...

Kann aber leider mit 4mm Profil (Reifen 1,5 Jahre alt) auf trockner Straße trotzdem noch passieren. Gerade wenn man sehr stark in die Klötze geht.
(Ich kann das leider selbst bestätigen. Siehe Signatur.)
Dieses Auto ist, wenn man es sehr fordert, manchmal.....ja wie soll ich sagen....etwas hinterhältig.
Aber das wird mich nicht davon abhalten, mir wieder einen zu holen.
Einmal CRX, immer CRX.

[CRX_Fan]

DER ED9 hätte mich damals als Zweitwagen auf Standard 140% 420 EUR VIERTELJÄHRLICH ohne TK gekostet - der ist sehr happig teuer!!

Und mit dem Heck des ED9 kann ich auch bestätigen.
Bin einen bei Nässe Probegefahren und in einer Kurve abrupt vom Gas gegangen, da hatte nicht mehr viel gefehlt!

Einige haben sich aus diesem Grund auch mit dem Rex schon totgefahren. Eine 23-Jährige hier aus meiner Umgebung jetzt gerade erst, auch bei Nässe

http://hondapower.de/portal/index.php?option=com_forum&Itemid=25&page=viewtopic&t=93683&highlight=23j%E4hriges

Greetz,
Ben

[conexant]

... schiebt bei zuviel speed in kurven relativ früh über die vorderräder, so dass man merkt, dass man bremsen sollte.

BITTE WAS?
Du bremst, wenn du merkst, daß das Auto untersteuert?
Und du lebst noch?

[Gex]

Ist ne sehr interessante Frage, ob der crx was für Anfänger ist.
Bin erst 21 und ist auch mein erstes Auto, und muss schon sagen es ist ne andere Nummer als ein Polo oder sogar Alfa Romeo, die ich vorher gefahren bin (von meinen Eltern).
Ich würde sagen das Auto ist nichts für richtige Fahranfänger, die nicht schon 2-3 Jahre Erfahrung haben, besonders im Winter. Das Auto ist ein wenig nervös, verleitet zum Rasen, und die Bremsen sind ein Risiko. Natürlich kann ein Fahranfänger so ein Auto bewegen, wenn er vorsichtig und sicher fährt.

[VooDoo]

Hab meinen ED9 mit 17 gekauft, war also mein erstes auto...
Ich hab bisher noch keinen unfall und keine verkehrssünden etc aufm konto stehen, kann aber bestätigen das der wagen im grenzbereich bissl zickig reagiert. Zum Fahrwerk kann ich nur eins sagen: Stock oder Richtig. Hatte ein Koni/Eibach Pro drin und war nicht wirklihc besser als stock. Demnächst kommt ein Idol rein :wink:

[*inspira*]

irgendwie is das Topic ziemlich dämlich ! :roll:

[hoagie]

aight!

[Frederic]

irgendwie is das Topic ziemlich dämlich ! :roll:

:lol: :lol: gayfight

[WAD@ED9]

Und äh......
conexant

Man kann in den Kurven bremsen.....

mach ich recht oft...... zwar nicht im Grenzbereich vom Auto.... aber trozdem....
Und ich fahr neben Rex noch nen T4 und nen Cinquecento Sporting... und noch die Geschäfstwagen..... (wenn die leer sind, sind se richtig geil)

Wenn mir der Arsch auf Grundeis geht geh ich leicht an die Bremse.
Und das passiert mir noch recht früh.......
Da ich mit meim ersten Auto ne Flugstunde genommen habe.....
Und ja..... danach war mein nächstes der der es jetzt noch is.

[Bl@ckdevil]

also ich sage mal so nen crx macht schon viel spaß und man muß sich schon selber etwas zurückhalten denn im grenzberich ist er echt schwierig zu fahren habe auch schon 2mal kritische situationen gehabt da war ich froh wo ich ihn wieder unter kontrolle hatte

[An-D]

Was immer bei solchen Fragen passt:

Es hängt nicht vom Auto, sondern vom Fahrer ab !

Klar gibt es Autos mit Leistung die nicht geeignet sind, aber wenn man Restpekt vor anderen im Strassenverkehr und seinen eigenen 4 Reifen hat, kann man auch mit 300 PS anfangen.

Meine Meinung..

Gruss Andy

[elGusano]

Und äh......
conexant

Man kann in den Kurven bremsen.....

is aber dumm... was solltest du in der Kurve denn noch bremsen?!? Wenn du vorher schon zu schnell warst, fliegst so oder so ab...

Bremsen vermindert die Seitenführungskräfte bis dahin dass sie vollkommen aufgehoben werden (Blockieren der Räder)... also im Grenzbereich ein absolutes NoGo und wenn fürs "Gute Gewissen" find ich das Bremsen in Kurven eh überflüssig, denn was bringt es dir denn noch...

Man braucht definitv VOR der Kurve schon die richtige Geschwindigkeit... alles andere ist Humbug oder "Verlegenheit"

[conexant]

Ein Fahranfänger fragt, ob der CRX anfängertauglich sei und du kommst ihm mit bremsen in der Kurve beim Thema Grenzbereich?

Aber ihr habt Recht. Dieses Thema ist nicht diskussionswürdig.

[Starbird]

Wenn man fahren will wie die Sau ist kein Auto was für Fahranfänger... wenn man einfach nur von A nach B kommen möchte und sich anne STVO usw. hält dann kannst auch als erste Karre nen CRX nehmen!

Wer sich nen CRX kauft will bestimmt nicht immer so fahren wie man es sollte... von daher machts halt schon n Unterschied ob CRX oder nicht...

Ich habe mir nach nem Jahr Führerschein nen CRX gekauft weil ich der Meinung war ich bräuchte eine Karre zum rumballern, und hätte nach nem Jahr nun genug fahrerisches Können als dass ich auch im Grenzbereich gut zurechtkomme.... ein Fehler den ich bereuen sollte... sie Signatur...
Es war Feucht, ich bin im 2. kurz vorm Begrenzer inne Kurve geganen, und der Wagen hat alles gemacht... alles was er wollte, jedoch nicht einen Funken von dem was ich wollte... Auf gut Deutsch bin ich ungebremst innen Gegenverkehr geballert (Ja, innerorts), und kann mich freuen hier heute noch schreiben zu können... von meinem unangeschnallten Beifahrer mal ganz zu schweigen...
Von der Karre war nix übrig... bis zum Kofferraumblech gefaltet, massiver Knick/Riss im Dachholm und A-Säule, Fußraum leicht zusammengeschoben, Amaturenbrett nicht mehr da wo es hingehört, Lenkrad verbogen (mitm Kopf gegen), Schaltknauf abgerissen (Ja, eine Hand war da noch dran), Kupplungspedal mitm Fuß verbogen... --> Nach nur 10 Monaten einen 3000 EUR teuren Wagen zu einem Restwert von 2 EUR geschrumpft... viel mehr Schutzengel gehabt als verdient... und um eine ganz wichtige Erfahrung reicher: Du bist nicht umsonst inner Versicherung noch nach 4 Jahren als Fahranfänger eingestuft... gerade wenn du denkst du hast es drauf wirst du eines besseren belehrt.

Heute, knapp 2 Jahre später hab ich wieder nen CRX (Achja, wollt ja nochmal paar Bilder reinstellen) und bin nicht der Meinung, dass der Wagen etwas für Leute ist, die leichtsinnig fahren, oder glauben fahren zu können! Ich jedenfalls glaube nicht mehr, dass ich fahren kann, und bin entsprechend vorsichtiger... Klar baller ich wieder um Kurven bis die Kiste anfängt auszubrechen, aber ich taste mich langsamer ran, und überlege vorher was ich da tue...

Um's in einem Satz zu schreiben: Wenn du nicht wildsau spielen willst, dann kauf ihn dir, wenn nicht kauf dir erst nen Corsa A (meiner meinung nach ein sehr gutes Anfängerauto... mit Fahrwerk sehr gutmütig im Grenzbereich und leicht wieder abzufangen), fahr den schrott, ziehe deine Lehre draus und kauf dann nen CRX :)

[CRX_Fan]

@ Starbird: WORD!!!!!

Wenn man die Art hat sich leicht "verführen" zu lassen, von der leistung eines Wagens, "sollte" man sich als blutiger Anfänger keinen leistungsstarken zu legen.

Als ich damals die ersten Wochen den Lappen hatte, habe ich auch mal ausprobiert, was der Wagen so hergibt. Auch sehr riskante Sachen gemacht Und das wäre ein paar mal fast ins Auge gegangen, und zwar DERBE!

Heute glaube ich, wenn ich einen 140 150 PS Auto gehabt hätte, wäre das anders bzw. viel schlimmer ausgegangen, weil man öfter mal probiert, öfter mal dieses "Feeling" haben will, denn man weiss ja, man hat die Möglichkeit dazu mit so einem Auto.

Aber auch ich habe aus den fehlern gelernt, und diese Phase mit dem ausprobieren und riskieren weit hinter mir gelassen und fahre heute SEHR vernünftig und gemütlich und selten über die Höchstgeschwindigkeit. Weil es einfach nicht immer sein muss...

Muss aber jeder selber wissen, was für ein Typ Fahrer er ist... (Aber dies findet man ja meistens erst hinterher raus)

Greetz,
Ben

[Bl@ckdevil]

als fahr anfänger sollte man schon vorsichtig fahren und sich langsam ans auto gewönen denn wenn es ausbricht egal was fürn auto kann als fahranfänger fast zu 90% sicher sein das das auto schrott ist weil man einfach falsch reagiert was gut zum kennen lernern eines auto´s ist zum beispiel ein fahrsicherheits training

[Madweand]

Moin!

Ich sehe das auch so, dass man es lieber erstmal langsam angehen sollte!
Der CRX ist nicht wirklich dafür geeignet, seine ersten Fahrversuche zu sammeln. Saugiftig am Gas, super direkt mit der Lenkung, und das berühmt berüchtigte "Leichte Heck" sind nur 3 Faktoren, die einen Führerschein-Neuling schnell überfordern können!
Und ich würde mir in den Arsch beissen, wenn ich wegen dummer Anfängerfehler (die man zweifelsohne mal macht) mir nen CRX zerdelle! :roll:
Ok, das könnt ich heute auch noch, weil man immer mal Fehler macht, auch nach 8 Jahren Führerschein ist man nicht davor sicher. Nur glaube ich, dass so manche glückliche Situation heute, damals anders ausgegangen wäre!

Ich will den CRX hier jetzt nicht für Fahranfänger schlechtreden, schließlich muss man es selbst wissen, was man macht. Es soll halt nur eine Warnung sein. :wink:
Immerhin war ich damals selbst so stur, und musste mir unbedingt nach einem Jahr Ford Escort den CRX holen. :P
Wobei gesagt sei, dass ich zu der Zeit ein ziemlicher Hasenfuss war, und erst nach 1-2 Jahren anfing den Wagen zu fordern. :D

Gruss

Madweand

[SkiTTeLproX]

Ich habe sehr viel Erfahrung mit Rollern. Ist das vielleicht ein kleines "plus"?

[elGusano]

Ich habe sehr viel Erfahrung mit Rollern. Ist das vielleicht ein kleines "plus"?
Hä???
n Plus wärs nur wenn es ein 80er Roller war und den 1B Führerschein (sorry kenn die neuen Klassen net) schon hast... dann vermeidest du wenigstens ne Nachschulung wenn du nen Abflug machst :wink:

Ansonsten kannst du Moto und Auto gar nicht vergleichen...

Aber es gibt halt mal von Haus aus begabte Fahrer und natürlich auch wieder welche die nen Führerschein eher nie bekommen sollten (was früher oder später leider immer der Fall ist). Also wenn du Benzin im Blut hast und ein Wunderkind des Motorsports bist, dann sollte dir der Instinkt des Gegenlenkens in die Wiege gelegt sein :D

Wenn es denn schon ein CRX sein soll, dann mach dir den Spass und mach ein Fahrsicherheitstraining beim ADAC mit der Kiste... dann weisst du wie er reagiert und bist vorsichtiger. Zumindest können dann keine Überraschungen mehr kommen

[SkiTTeLproX]

Hab n schönen leeren Parkplatz Sonntags, werd ich mal ausnutzen. Wird wohl mein Erstwagen...