Integra Motor in CRX ED9

[Bl@ckdevil]

Hi ich suche jemanden der weis ob ein Integra Motor aus einem DC2 in einen Honda CRX ED 9 passt

[mr.crx]

hi ich denk das es geht,weil ich den schon im ee8/ee9 drin hatte nur muss du die elektronik übernehmen,könntest auch die antriebswellen vom ee8/ee9 übernehmen die passen sogar das getriebe passt wenn du die komplette kupplung über nimmst.Aber stell ich auf jede menge arbeit ein. :wink:

[Bl@ckdevil]

danke das ist sehr hilfreich ging ja erst mal darum ob er passt jetzt muß ich erst mal einen finden die sind aber so selten die motoren

[VooDoo]

Achsschenkel, Antriebswellen, OBD1 Conversion mit gechipter P28/30 ECU, dann entweder von kabel kupplung auf hydraulik umbauen oder B16a1 kupplung mit dem y1 getriebe benutzen. Dann müssen noch motorhalter, bremsanlage und halt kabelbaum gemacht werden...

Ich hoffe du weisst worauf du dich einlässt. Ich mache selber grad nen b serien swap und es ist schon ein bissl arbeit.

[Bl@ckdevil]

naja ich habe da schon ein paar beziehungen bin nur als am überlegen obe ich mir nen anderen ed9 hole oder den umbaue den ich jetzt habe
bremsanlage schickt die vom ee8 oder brauch ich da die 16 zoll anlage

[mr.crx]

hallo also motorhalte beim ee8/ee9 kannst du auch jeden fall übernehmen die passen.Antriebswellen auch hatte den motor schon drin.kann mir nicht vorstellen das es beim eg6/9 anders ist,im gegenteil vielleichter da du den kabelbaum übernehmen könntest,getriebe vom tek rein ohne es irgend wie zu ändern.Das es jede menge arbeit,ist das stimmt. 8)

[VooDoo]

1) die haube kann er nur nehmen wenn er auch die lichter, die front etc übernimmt...

2) wieso sollte er die haube übernehmen?

3? was für ne 16 zoll anlage?

[hoagie]

frag mal andrey

der hat den swap an seinem ee8 gemacht wenn mich recht erinnere.

ciao

[ED6er]

wie Voodoo schon richtig gesagt hat, die Motorhalter MÜSSEN geändert werden, bei nem EE8 bzw EE9 ist das kein problem da passt´s, aber nen B16/B18 in nem wagen zu packen wo vorhern nen D Motor drin war ist was anderes. D und B series unterscheiden sich gewaltig

[andrey]

hmm ed9 zu itr

warum nicht den ed9 verkaufen und einen ee8 kaufen?

da kannst du dann alles übernehmen und hast eigentlich ncihts was du abändern musst da sich die b serie nichts nimmt.

vom geld und aufwand würd ich zuerst nen ee kaufen um dann auf dc2 umzubauen.

kenne nur einen der das in meinem bekanntenkreis gemacht hat und er meinte einmal und nie wieder.

[Bl@ckdevil]

dann werde ich wohl den ed zum winter auto machen wenn das beim ee leichter geht und 16" anlage damit meinte ich die bremsen habe schon 2 anbieter gesehen die 16" bremsanlagen anbieten

[andrey]

Hi

also bremsanlage kannst du am ee auch sehr einfach auf itr standard umbauen, dazu einfach mal die suche benutzen, im enginetalk gibt es ein langes thema darüber.

alles in allem brauchst du dann beim ee umbau auf itr nichts mehr wechseln.

musst dich eben nur entscheiden ob du die elektronik vom itr nimmst oder das odb0 chippen lässt.

getriebe behälst du das vom ee.

[Bl@ckdevil]

hmm was wäre denn einfacher mal sogefragt