Passender Kindersitz für den CRX?

[niggo]

Hallo zusammen!

Meine Frau und ich erwarten in knapp 3 Monaten Nachwuchs (stolz :D) und freuen uns natürlich riesig drüber. Ich habe in dieser Woche mal nach einer passenden Babyschale für den kleinen gesucht und bin auch über einen Kindersitztest (http://der-kindersitz-test.net/) sehr schnell fündig geworden. Kurz vor der Bestellung ist mir aber eingefallen, dass mein CRX keine ISOFIX-Ösen hat und somit diese Babyschale nicht im Auto angebracht werden kann. Die Babyschale heißt kiddy evoluna-i size und kann scheinbar ausschließlich mit ISOFIX montiert werden.

Nun meine Frage an euch: Kennt ihr Babyschalen, die man auch anders montieren kann?? Gibt es jemanden hier, der vielleicht eine babyschale in seinem CRX benutzt? Bin langsam nämlich ein wenig am verzweifeln, da es im Netz fast nur Modelle gibt, die per ISOFIX im Auto angebracht werden können.:roll::roll:

Viele Grüße aus Nürnberg!:)

[Quick]

Als erstes Gratulation.

Es gibt genug Sitzen, die du mit Isofix oder mit den Serien 3 Punkt Gurten benutzen kannst. Aber beim EE8/ED9 hast du hinten nur Beckengurt, somit kannst es nur vorne am Beifahrersitz anschnallen.
Ich würde eher schauen für ein sicheren Auto und Babyschalen mit Isofix wo dann die Ganzen Isofix Station montieren kannst. Das ist meine Meinung.

Unser Kleiner ist auch erst 5 Monaten alt, aber ich würde Ihn nie in mein CRX EE8 oder CRX EG2 mitnehmen (Erst wenn er grösser ist). Beim Civic EP3 eher schon, hat sogar Isofix Verankerung. Aber auch diese hat er noch nie gesehen.

[buggs]

Meine sind aus dem Gröbsten raus, aber wie quick schreibt, das Risiko würde ich auch nicht eingehen.

sicherer Daily und den CRX fürn sonnigen Sonntagnachmittag. Das sind halt unsichere Coladosenblechautos mit Sicherheitsstand Mitte der 80er Jahre....!

[feiny]

https://www.youtube.com/watch?v=qDEUdiarUgs

und das ist ein Accord! Stell dir mal den CRX da vor... NEMALS würde ich meine Kinder in so einem Auto setzen und spazieren fahren.

[SPY#-2194]

Naja, alle die wir hier schreiben haben die Höllenfahrten in diesen Teufelskisten überlebt...und in noch schlimmeren Geräten. Aber was es wirklich sachlich zu bedenken gibt, in einem ED/EE kann der Nachwuchs eben nur vorne sitzen, da wie bereits erwähnt hinten nur ein Beckengurt vorhanden ist. Deine Herzdame wird es dir danken, wenn sie auch nur 50km hinten kauern muss. :P

[buggs]

Nunja, das Verkehrsaufkommen und die Massen an SUV und Nichtskönnern samt Smartphone am Steuer kannst du aber auch nicht mit damals vergleichen. ;)

[SPY#-2194]

Eben. Und da das Verkehrsaufkommen mehr als massiv gestiegen ist, gleichzeitig die Unfallzahlen selbst aber bei 2.2-2.4 Mio. stagnieren seit 1991, würde ich mathematisch sagen, es ist sicherer geworden.
Das ein ED9 im Vergleich zu einem Golf 18(?welche Baureihe ist grade aktuell?) eine Brotdose ist, keine Frage. Allerdings muss man auch hier die Kirche im Dorf lassen.
NCAP Sternchen werden nur bis wieviel km/h vergeben? :) Danach sieht es selbst in der modernsten Karre schlecht für einen aus.

[SaschaOF]

Die ganze Mathematik und Statistik nützt aber halt nix, wenn man derjenige ist der verunfallt. Ich fand das hier drastisch:

https://m.youtube.com/watch?v=dDtm7YID2n8
https://m.youtube.com/watch?v=5Y4yIjT83kA

Als meine Tochter auf die Welt kam hatte sich das Thema CRX für mich erledigt, ich habe den Sommer-AS und den Ganzjahres-Motegi verkauft. Für den Sommer habe ich jetzt einen Legend, aber selbst der dürfte alt aussehen gegen den aktuellen Jazz zB.

ich würde den CRX mit Kind im wurstigen Sitz ohne Isofix nicht fahren wollen.

[feiny]

Wenn ein Civic/CRX aus 1990 z.b. mit einem aktuellen 2,8 Tonnen PickUp oder grossen SUV Bekanntschaft macht dann bleibt von dem Wagen NICHTS Mehr übrig selbst bei 50kmh nicht! In einem Aktuellen Civic/Golf oder was auch immer hat man da WESENTLICH weniger sorgen!

[SPY#-2194]

Angstfrei sein zu dürfen hat echt Vorteile. :P

[feiny]

Wenn du das "angstfrei" nennen willst ok...

[SaschaOF]

Es ist halt auch ein Unterschied, ob man für sich allein angstfrei ist - oder für sich und ein Kind.

[feiny]

Danke :) wenn man keine Kinder hat ist der Horizont vielleicht etwas anders gestrickt.

[SPY#-2194]

Durchaus nicht. Ich wüsste nicht, warum ich meinKind nicht in einem geeigneten Sitz nicht in einem ED9 transportieren sollte. So auch mit meinem Neffen schon geschehen und wir haben es alle überlebt.
Ich selbst wurde auf Schwalbe, im Trabant und im Golf1 quer durch Europa transportiert und das komplett ohne Sitz.

Klar ist das leicht bissig gemeint, aber mir geht es regelmäßig auf die Nerven, dieses übersensible Gelaber. Es redet ja auch niemand davon, seinen Nachwuchs bewusst einer Gefahr auszusetzen. In einem 2,8t SUV hat man welche Chancen gegen einen 40 Tonner oder Güterzug? Spinnt man dieses überkandidelte Verhalten nur weit genug, Sitz man irgendwann mit der gesamten Familie in der Kellerecke und jeder hat eine Styroporplatte oder einen Fahrradhelm auf dem Kopf.

Wundert mich auch, dass noch keiner Micha vollgelabert hat, wie Er nur darüber nachdenken kann, seine Jungs in einen B18 Turbo-EG zu setzen.

[Alf]

Wundert mich auch, dass noch keiner Micha vollgelabert hat, wie Er nur darüber nachdenken kann, seine Jungs in einen B18 Turbo-EG zu setzen.

Ohne Käfig *Zeigefinger heb*


Marketing scheint zu fruchten. Kinder gehören ja am besten in die Mitte auf der Rückbank von nem Q7 oder Cherokee geschnallt ... oder Ersatzweise in nen Leopard II .... :roll:

[SaschaOF]

Durchaus nicht. Ich wüsste nicht, warum ich meinKind nicht in einem geeigneten Sitz nicht in einem ED9 transportieren sollte. So auch mit meinem Neffen schon geschehen und wir haben es alle überlebt.
Ich selbst wurde auf Schwalbe, im Trabant und im Golf1 quer durch Europa transportiert und das komplett ohne Sitz.



Ich habe meine Kindheit auf dem Rücksitz von Opel Rekord und Alfa 1750 verbracht, sicher auch keine Crashtestwunder. Aber es kam eben auch nicht zum Crash. Du kannst das Kind frei auf dem Dach krabbeln lassen, wenn nix passiert kann man lachen. Aber wenn eben etwas passiert - dann fragt man sich uU ob man dem nicht einen anderen Ausgang hätte geben können, wenn ... ja wenn ... dieser Frage möchte ich mich nicht aussetzen. Deshalb erfolgt der Kindertransport im halbwegs Crashsicheren Wagen mit Isofix - allein die Befestigung des Sitzes und dass der im Fall des Falles nicht auch noch von hinten das Kind in den Gurt drückt, ist mir etwas wert. Man setzt sich ja als Fahrer/Beifahrer auch nicht in einen Sitz, der lose auf dem Boden des Wagens steht - warum nur? Und warum soll ich das Kind in einen lose herum stehenden Sitz setzen? Natürlich gehe ich im Sommer auch gelegentlich das "Risiko" ein und wir fahren mit dem Legend. Aber Legend ist nochmal was anderes als CRX, und wir brauchen auch nur noch die Sitzerhöhung. Das ist nochmal was anderes als der ganze Sitz.

Und das hat auch nix mit Marketing zu tun, ich habe leider schon selbst erlebt welche (unerwarteten) Zerstörungen bei einem Unfall passieren. Und da setze ich meine Familie auf den Hauptfahrten halt in etwas sichereres.

[RGT]

Da hat so jeder seine eigenen Richtlinien, wonach er geht.
Ich persönlich handhabe das so; in der Stadt und Landstraße fahre ich mit den Kindern auch im vermeintlich unsicheren Auto, Autobahn nur im Familienauto hinten mit Isofix.

[SPY#-2194]

Nun, es geht hier aber denke ich nicht um den täglichen Weg zur Kita im CRX, sondern darum, den Lütten auch mal mitzunehmen. Weswegen man dann eben hier gleich wieder die Moralkeule schwingt, begreife ich eben nicht.

Und selbst wenn, was wenn der TS eben nur einen CRX hat und sich zeitnah wohl keinen Windelpanzer leisten kann oder will?

Lieber schlecht gefahren, als gut gelaufen.

[polle]

Sind Kinder im Auto wirklich gefährdeter als Erwachsene? Meiner Auffassung nach sind Kinder sehr viel besser im Wegstecken von Unfällen aller Art. Die Hebel auf die Gelenke, Knochen und Körper sind viel geringer, ebenso wie die gesamt Masse.

[Rio]

Sind Kinder im Auto wirklich gefährdeter als Erwachsene? Meiner Auffassung nach sind Kinder sehr viel besser im Wegstecken von Unfällen aller Art. Die Hebel auf die Gelenke, Knochen und Körper sind viel geringer, ebenso wie die gesamt Masse.

Ergo sollte das Kind lieber alleine mit dem Teufelsgerät CRX fahren!

[lordcoolmccool]

Da der ed9 in Österreich auch hinten mit 3punktgurt erhältlich war, gibt es in etwa der höhe des Kleiderhaken einen Schraubpunkt zum befestigen eines Zubehör 3 punkters oder man hat glück, einen orginalen zu bekommen. ist halt mit reichlich umbauaufwand verbunden.

Lange strecken im auto fahren? tsss statistisch ist das ja mord an euren kindern :P Im ice drinkt papa ein bier, muddi isst einen kuchen und junior nervt die laptopheinis. Ist den besorgten Eltern mal aufgefallen dass Babyverkäufer dieselben Sätze wie Schutzgelderpresser verwenden? "Unfälle passieren! Die Sicherheit Ihrer Familie sollte Ihnen MEHR wert sein!"

Es geht ja bei der Fragestellung darum, mal eben schnell und vorschrifftsmässig gemeinsam fahren zu können. Mann trifft Frau und Kind beim Café und will schnell unproblematisch um den Stadtpark herum heimfahren, ohne dem geliebten Eherochen einen Hexenschuß zuzufügen!

[buggs]

Da der ed9 in Österreich auch hinten mit 3punktgurt erhältlich war, gibt es in etwa der höhe des Kleiderhaken einen Schraubpunkt zum befestigen eines Zubehör 3 punkters oder man hat glück, einen orginalen zu bekommen. ist halt mit reichlich umbauaufwand verbunden.


wo hast du diese Info denn her? Irgendwie belegbar? Ist mir gänzlich neu. Die originalen Prospekte aus Österreich schreiben auch: hinten 2-Punktgurte. Wieso sollte Der Aufwand betrieben worden sein? Wär es gesetzliche Auflage gewesen, hätte das jeder haben müssen.

[lordcoolmccool]

http://www.hondayoungtimer.de/t14627f11-ED-EE-Punkt-Gurte-hinten.html

[SPY#-2194]

Also nur weil erwin aus Österreich das 2015 mal in ein Nieschenforum geschrieben hat, muss das ja noch lange nicht stimmen. Ich höre davon auch das erste Mal.

[buggs]

Erwin hat ja augenscheinlich auch nie geantwortet, geschweige denn Fotos gezeigt.

Ich habe auch schon einige österreichische CRX gesehen - wie unsere normale Beckengurte.

Das Honda Prospekt des EE8 aus Österreich schreibt 2-Punktgurte.

https://abload.de/img/09cas7d.jpg (http://abload.de/image.php?img=09cas7d.jpg)

https://abload.de/img/107sswe.jpg (http://abload.de/image.php?img=107sswe.jpg)

Bitte nicht falsch verstehen, ich bin immer an landestypischer Extraausstattung interessiert, aber dann bitte solche Aussagen mit Bilder o.ä. belegen.

Es gibt nachträgliche 3 Punktgurte für Old- und Youngtimer. Das wär ne Lösung.

http://www.oldtimer-sicherheitsgurte.de/

Aber ich bezweifle immernoch, dass das original von Honda in Österreich kam.

[lordcoolmccool]

Lästert die Nieschengruppe eines Nieschenforum über ein anderes Nieschenforum *süß* also nochmal anders formuliert: SCHEINBAR gab es also einen Österreicher, der eine Lösung für das ursprüngliche Problem fand und sein Auto an einen gewissen Erwin, der offensichtlich heuer kein uraltes Nieschenauto mehr pflegt, weiterverkauft hatte. Dieser Erwin inspirierte mich zu der gewagten These, an einem Schraubpunkt, der gerne für zb. Hosenträgergurte hergenommen wird, könne man also Zubehörgurte befestigen, was allerdings mit reichlich aufwand verbunden ist und die orginalität des Nieschenautos verloren gehen lässt.

[Rio]

Gesundheit

[SPY#-2194]

Nun, mein Nischenauto hat auch nur besagten Zweipunktgurt hinten. Demnach fahren die Kleinsten wenn dann einfach vorne mit. Das ermöglicht es auch, den Beifahrersitz komplett nach vorne zu schieben. So kann dann auch ein „Erwachsener“ hinter dem Fahrer Platz nehmen und seine Füße hinter den Beifahrersitz stellen.

[Alf]

... aber Kinder gehören doch ganz nach hinten, hinter die B-Säule für maximalen Schutz :e

Man merkt das du (k)ein (Raben)Vater bist!


:P

[buggs]

Damit gehören Kinder transportiert.

https://cdn02.carsforsale.com/331564/118DE432-E169-4D3A-BD8A-B70EBCA25764_1.jpg

Nicht mit so ner Reisschüssel :D

[Rio]

nicht doch lieber was in rot?

https://i.pinimg.com/originals/23/df/34/23df340347215f237cddf248717cc834.jpg