Ed9 B Swap

[_ITRDRIVER_]

Hallo Leute,
ich suche für meinen Umbau noch folgende Sachen.

-BSeries Getriebe. (Hydraulische Kupplungsbetätigung) Könnt mir gerne alles anbieten. Hauptsache Getriebe läuft einwandfrei.
-leichte Schwungscheibe
-Kupplungsset

Gruß Nico

[DanEK4]

-BSeries Getriebe. Könnt mir gerne alles anbieten. Hauptsacher Getriebe läuft einwandfrei.
-leichte Schwungscheibe
-Kupplungsset



^^Habe Ich liegen:

Ein S9B LSD Getriebe selber umgebaut nach meine Lieblingsgetriebe wie z.b. auf JDM Integra DC2 SiR-G zu finden ist...1A Zustand mit einige Neuteilen. (Bilder von Aufbau vorhanden)
Leichte Schwungscheibe, Ich glaube 4,4Kg
Kupplungset habe Ich von OEM ITR mit 28Tkm Laufleistung (auch ein OEM ITR Schwungscheibe ebentuel) aber die werde Ich nur verkaufen wenn Ich die Getriebe verkaufe.

[_ITRDRIVER_]

Das heißt? Wie ist jetzt die Übersetzung von dem Getriebe?
Was für eine Schwungscheibe ist das genau?
Oem Kupplung und dann schon knapp 30tkm gelaufen ist jetzt nicht mehr so
prall. Da hätte ich kein Interesse dran.

[ITR_JDM]

Hab auch noch ne oem Kupplung da, sieht gut aus, Laufleistung weiß ich nicht. Kannst fürn schmalen Taler haben wenn de willst.

[DanEK4]

Hier kannst du die Übersetzung sehen: https://www.honda.co.jp/auto-archive/integra/3door/2001/grade_data/3sir_g.html

Schwungscheibe hat leider keine Marke drauf, All4Honda hat die gebraucht verkauft, kam bei Ihm ab von ein Spec 98 ITR Motor. Es sieht ähnliches aus wie diese:

http://www.decrxgarage.nl/images/Informatie/Vliegwiel/Vliegwiel+Koppeling+Drukgroep.jpg

Die OEM ITR Kupplungsplatte dicke habe Ich damals gemessen und mit neu Spec vergleicht, war noch immer neuwertig deswege habe Ich auch kein neue gekauft für mein neue B18C6 Motor Project damals. Aber Ich möchte die eigentlich auch lieber selber behalten weil in meine Limo EK4 ist noch immer die erste Kupplung ab Werk drin und vielleicht brauch Ich es noch selber. :)

[Lori-DC2]

-BSeries Getriebe. Könnt mir gerne alles anbieten. Hauptsacher Getriebe läuft einwandfrei.
Würde hier aber schon dabei schreiben ob du eins mit hydraulischer Kupplungsbetätigung willst oder Seilzug. Der Umbauaufwand ist auch anders.

[1HGEJ2]

Würde hier aber schon dabei schreiben ob du eins mit hydraulischer Kupplungsbetätigung willst oder Seilzug. Der Umbauaufwand ist auch anders.
Hat er edititiert...stand vorher anders

[_ITRDRIVER_]

Würde hier aber schon dabei schreiben ob du eins mit hydraulischer Kupplungsbetätigung willst oder Seilzug. Der Umbauaufwand ist auch anders.
Danke dir...
Hab es hinzugefügt

[_ITRDRIVER_]

Hier kannst du die Übersetzung sehen: https://www.honda.co.jp/auto-archive/integra/3door/2001/grade_data/3sir_g.html

Schwungscheibe hat leider keine Marke drauf, All4Honda hat die gebraucht verkauft, kam bei Ihm ab von ein Spec 98 ITR Motor. Es sieht ähnliches aus wie diese:

http://www.decrxgarage.nl/images/Informatie/Vliegwiel/Vliegwiel+Koppeling+Drukgroep.jpg

Die OEM ITR Kupplungsplatte dicke habe Ich damals gemessen und mit neu Spec vergleicht, war noch immer neuwertig deswege habe Ich auch kein neue gekauft für mein neue B18C6 Motor Project damals. Aber Ich möchte die eigentlich auch lieber selber behalten weil in meine Limo EK4 ist noch immer die erste Kupplung ab Werk drin und vielleicht brauch Ich es noch selber. :)

Soo... hab mir jetzt mal genau die Übersetzung angeguckt.
Gefällt mir persönlich nicht. Trotzdem danke

[DanEK4]

Kein Problem, Preis wird dich auch nicht gefällen haben. :D

[_ITRDRIVER_]

Das hab ich mir schon gedacht ;)