Attack -2018- Tsukuba Championship [Archiv]

Sauerländer

28.09.2018, 15:13

Verständlich. Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen.

Habe aber noch etwas vergessen zu erwähnen..265er an der Vorderachse..viel hilft viel oder wie war das?

feiny

28.09.2018, 15:57

Nur bis 2018....

:Micha:

08.10.2018, 11:03

Geiler Sound!

Fahrwerk hinten viel zu hart!
Hast du schon mal auf die Zeit geguckt? :D

Meinste nicht, dass das so funktioniert? :P

Sauerländer

08.10.2018, 11:08

Trotzdem zu hart hinten!

:Micha:

08.10.2018, 11:13

Der andere weiße Garage Work EK steht da so komisch in der letzten Kurve.
Würde gerne wissen, was da passiert ist. Nicht gerade der beste Parkplatz.

BTW:
Er war aber schonmal schneller.

Was mir aber jetzt auffällt... Fast 50kg leichter und ohne Käfig unterwegs damals
Leistung und Bereifung gleich

https://youtu.be/m3nIlxtBvvc

:Micha:

08.10.2018, 11:13

Trotzdem zu hart hinten!
Persönliche Vorliebe halt gayfight

feiny

08.10.2018, 20:05

Nur bis 2018....

Chris84

09.10.2018, 05:16

Trotzdem zu hart hinten!

Vielleicht ist er so hart damit er hinten besser mitlenkt.
Das Fahrzeug ist sicher nicht so abgestimmt damit es auf jeder Strecke und der Straße klarkommt.
Das Teil muss genau zu diesem Zeitpunkt auf dieser Strecke schnell sein, das kannst du doch sicher verstehen/akzeptieren oder?

Sauerländer

09.10.2018, 06:20

Jetzt wo es mehrere sagen das es so sein muss, kann ich das akzeptieren.
Ruhe in Frieden.

Rei

09.10.2018, 07:03

LoL :D

Ist es nicht so, dass er noch mit Servo fährt und die einfach nicht raus werfen will?

:Micha:

09.10.2018, 23:50

Jetzt wo es mehrere sagen das es so sein muss, kann ich das akzeptieren.
Ruhe in Frieden.
:D

Im übrigen ist in 4 Tagen die WTA in Sidney am Start, für alle die es interessiert bei der Gelegenheit!
Gebe ich mir wie immer :P

:Micha:

09.10.2018, 23:55

Hier sieht man übrigens, was mit dem anderen EK passiert ist.
Am Ende...

https://www.youtube.com/watch?v=ZjJMoxJq49A

Rei

10.10.2018, 06:19

Der EG scheint mir auch etwas zu hart hinten :D

Chris84

10.10.2018, 11:39

Jetzt wo es mehrere sagen das es so sein muss, kann ich das akzeptieren.
Ruhe in Frieden.

Du könntest auch deine Sicht der Dinge etwas mehr ausführen damit ich als Unwissender verstehe warum ein "weicheres Heck", deiner Meinung nach, besser wäre.

SaveTheSohc

10.10.2018, 14:52

Geiler Sound!

Fahrwerk hinten viel zu hart!

ist auch nix für weich gespülte

:Micha:

11.10.2018, 00:45

Du könntest auch deine Sicht der Dinge etwas mehr ausführen damit ich als Unwissender verstehe warum ein "weicheres Heck", deiner Meinung nach, besser wäre.
Hier...frisch hochgeladen vor 5min für dich :P

https://www.youtube.com/watch?v=gnFh2YJcEqw

Da sieht man bei ca. 38sek wie er hoppelt. Und das hört man dann auch an der Drehzahl
Aber anscheinend funktionierts so ganz gut :D

feiny

11.10.2018, 06:37

Nur bis 2018....

Sauerländer

11.10.2018, 08:35

Mir fällt gerade auf....was sollen diese Flugzeugtragflächen?
Diese werden auch nur nach besten gewissen am Fahrzeug montiert.
Wer geht schon anschließend in den Windkanal?!?!

Rei

11.10.2018, 09:19

Mehr Downforce!

feiny

11.10.2018, 11:53

Nur bis 2018....

Sauerländer

11.10.2018, 12:00

Wer sagt, dass das Auto durch diese Karosseriemodifikationen schneller wird? Sind wir da etwa beim Placebo-Effekt?

Mal angenommen man lässt einen EP mit Flügelwerk und einen der karosserietechnisch im Serienzustand ist gegeneinander
auf Zeit fahren. Voraussetzung ist, das alle montierten Bauteile bei beiden die gleichen sind.
Welcher ist schneller?

feiny

11.10.2018, 12:20

Nur bis 2018....

MorLau3380

11.10.2018, 15:11

Oh haha

feiny

11.10.2018, 16:11

Nur bis 2018....

1HGEJ2

11.10.2018, 16:27

Der mit Aero. Und zwar deutlich.

Die Daten und Zeiten der letzten 2 Jahre zeigen das mehr als deutlich allein an meinem EP. Auch zeigen die Zeiten des EG´s mit besseren Fahrer und deutlich leichterem Fahrzeug aber mit exakt meinem Antrieb den ich an denjenigen verkauft habe, das ohne Aero nichts geht.

Trotz schnellerem Fahrer, 300kg weniger Gewicht und selben Motor und Getriebe.

Das sind nun mal Fakten die man zwar gerne anzweifeln kann aber nicht von der Hand zu weissen sind am Ende. Und das ist nur ein Beispiel - mit einer absoluten Amateur Aero.

Wenn da jemand Hand anlegt der noch mehr Kohle, Zeit und KnowHow dafür übrig hat, dann hat so ein Auto ohne Aero das absolute nachsehen wenn alle anderen Faktoren gleich bleiben.
Du hast da sicher die map auf dem kpro verändert!!! Das kann doch garnicht sein!!

feiny

11.10.2018, 17:24

Nur bis 2018....

SPY#-2194

11.10.2018, 21:03

Mir fällt gerade auf....was sollen diese Flugzeugtragflächen?
Diese werden auch nur nach besten gewissen am Fahrzeug montiert.
Wer geht schon anschließend in den Windkanal?!?!

Ganz sicher funktioniert das. Die Frage nach der Effizienz ist dann wieder eine andere. ;)

Chris84

11.10.2018, 21:21

Wenn man so eine ausladende Verspoilerung baut dann sollte man aber auch die Reifen so breit wie möglich machen damit man den Grip auch nutzen kann.
Fährt sich bestimmt wie ein Gokart. :-D

@Feiny
Gibt es schon Pläne für Aero an deinem neuen?

SPY#-2194

12.10.2018, 06:33

Nun, die Oberfläche kommt in der Haftreibung nicht vor. :) alAich beim Reifen gilt, so breit wie nötig, so schmal wie möglich. ;)

feiny

12.10.2018, 17:34

Nur bis 2018....

SPY#-2194

12.10.2018, 17:43

Pocket Rocket? :D Zeitgenössisch mit ZC oder B-Swap?

feiny

12.10.2018, 18:29

Nur bis 2018....

:Micha:

12.10.2018, 22:44

Sieht man doch anhand der Zeiten, dass es funktioniert.

Das ganze Setup von denen ist aufeinander abgestimmt: Leicht, dicke Flügel, dicke Räder vorne usw...

Das wird sicherlich nicht auf der Schleife funktionieren, aber juckt ja auch keinen :D

Sauerländer

13.10.2018, 06:42

SPY#-2194

13.10.2018, 07:56

Also eine Karosse mit Autoteilen (selbst mit den schlechtesten!) wird immer schneller sein. Das steht außer Frage. Die Frage, die möglich/interessant ist, wie effizient das eben passiert. :)

Sauerländer

13.10.2018, 09:13

Es wird hier aber so hingestellt, als wenn es 3 Sekunden bringen würde.

SPY#-2194

13.10.2018, 09:37

3 Sekunden sind pauschal, aber mit dem entsprechenden Auto auf sagen wir dem Lausitzring oder anderen GP Strecken ist das durchaus realistisch und sogar mehr.
Um die Effizienz ins Boot zu holen. Natürlich muss man bei diesen, recht simpel gestalteten Systemen dann entsprechend Leistung nachschieben, um den Widerstand auszugleichen.

Sauerländer

13.10.2018, 09:42

3 Sekunden auf einem GP Kurs nur wegen Änderungen an der Karosserie? Niemals.

:Micha:

13.10.2018, 20:41

Wer sagt das eine serienmäßige Karosse langsamer ist?
Keiner von euch hat einen Vergleich.
Nur weil eine 57er Zeit mit der Steroide-Version in den Asphalt gebrannt wurde, sind alle sofort überzeugt. :D

Nur? :D

Finde das schon imposant
Das sind absolute Rekordzeiten. Und sowas mit den "kleinen Hondas"

Fakt ist: das Gesamtpaket funktioniert so

Würde auch gerne sehen, was die ohne Wings fahren würden...

feiny

13.10.2018, 20:52

Nur bis 2018....

:Micha:

14.10.2018, 00:02

jo, das video kenne ich.
Das war der Esprit EK9

Paintballer3000

14.10.2018, 10:49

Jup kenn ich auch ....

aber warum wird hier über Sinn von aero am Auto diskutiert? Jeder der sich nur ein wenig mit der Materie auseinander setzt weiß das schon kleine Veränderungen , große Auswirkungen haben können !

:Micha:

14.10.2018, 18:07

Weil Tim das nicht mag :D

Alf

15.10.2018, 10:56

... von Fake News zu Fake-Bodywork ...

Rei

29.10.2018, 12:55

Wir brauchen mehr Flügel!

https://youtu.be/GF_bFR30UQU

Sauerländer

29.10.2018, 14:16

:D:D...hauptsache im Kurvenscheitelpunkt wieder einkuppeln....ich lach mich schlapp.

Chris84

30.10.2018, 05:49

Jeder wie er eben kann. ;-)

Alf

05.11.2018, 10:26

:D:D...hauptsache im Kurvenscheitelpunkt wieder einkuppeln....ich lach mich schlapp.

Gibt Leute die schwören drauf und gewinnen damit in div. Wettbewerben......

Sauerländer

14.11.2018, 14:16

Aha.

https://s15.directupload.net/images/181114/zj9wufur.jpg

ROVA

21.11.2018, 17:33

Wenn Spoiler und Flügel nicht funktionieren würden, gäbes die im Motorsport nicht, logisch oder?! Ab ner gewissen Geschwindigkeit gehts von mechanischem Grip in aerodynamischen Grip über. Freilich siehts lächerlich und scheiße aus, aber viel hilf viel triffts da halt aufm Punkt.

Halt mal deine Griffel bei 100 ausm Fenster, da gehts schon los...

SPY#-2194

21.11.2018, 19:40

Die grundsätzliche Funktion steht außer Frage.
Einziger Angriffspunkt ist die Frage nach der Effizienz. ;) Viel hilft irgendwann auch nicht mehr viel (besonders wenn viel Falsches), dass macht dann sogar langsamer. :D