DanEK4
15.12.2019, 13:56
Wegen Verkauf meine EK4 gebe Ich mein Ersatz Getriebe ab. Es handelt sich um ein S9B Getriebe mit sehr wenig Laufleistung die Ich selber umgebaut habe nach beliebter JDM SiR-G Spec Ubersetzung (https://www.honda.co.jp/auto-archive/integra/3door/2001/grade_data/3sir_g.html). Das heisst die S9B Final Drive und 5e Gang würde getauscht gegen S80:
S9B FD 4.266 -> S80 SPEC 96 FD 4.4
S9B 5er 0.848 -> S80 SPEC 98 5er 0.787
S9B Getriebe (Bild mit Zettel kommt schnell):
https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/540/e8c5b51e-6187-412f-80c3-d85f22768048.jpg
https://myalbum.com/photo/quxbsfohMeyK/540.jpg
https://myalbum.com/photo/q2CwC7Kc3nwf/540.jpg
https://myalbum.com/photo/JAUqREJtH7Ac/540.jpg
https://myalbum.com/photo/ZvCNAq5n3siU/540.jpg
https://myalbum.com/photo/iHK4roHkgYUW/540.jpg
https://myalbum.com/photo/GzgQUXaCa57M/540.jpg
https://myalbum.com/photo/5FWF7cu2yQfb/540.jpg
Für die FD Swap wurde gebrauchter FD von S80 mit weniger dann 30Tkm Laufleistung gebraucht und für ITR 98 5er ein OVP neue OEM:
https://myalbum.com/photo/ASfRKkunzvfC/540.jpg
https://myalbum.com/photo/9Q7WQuLDPXAV/540.jpg
https://myalbum.com/photo/Uzt3LrpXQZSj/540.jpg
Damit Diff Lagerspiel im Gehause nicht beinflusst wird, wurde das S9B Differential behalten und nür das Final Drive übergesetzt. Alles laut WPH mit richtige Drehmoment und Weise. Die FD-Bolzen sind auch mit rote Lock-tite gesichert:
https://myalbum.com/photo/YpfyM9aMM4tV/540.jpg
https://myalbum.com/photo/S3AciceT5Uux/540.jpg
https://myalbum.com/photo/jkqNxvub3xKC/540.jpg
https://myalbum.com/photo/viomTyoiuSvg/540.jpg
Alles wurde dann laut WPH wieder zusammen gebaut und getestet.
Preis €1250
Für €250 Mehrpreis habe Ich auch noch ein M-Factory 1er (https://www.hondaforum.de/forum/showthread.php/217466-MFactory-3-07-1st-Gear-NEU-OVP-f%C3%BCr-B16-B18) die ideal für diese Getriebe ist.
Auch habe Ich noch ITR SPEC 96 Achsen mit 28Tkm Laufleistung und ITR Schaltstange, Bilder mache Ich noch.
S9B FD 4.266 -> S80 SPEC 96 FD 4.4
S9B 5er 0.848 -> S80 SPEC 98 5er 0.787
S9B Getriebe (Bild mit Zettel kommt schnell):
https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/540/e8c5b51e-6187-412f-80c3-d85f22768048.jpg
https://myalbum.com/photo/quxbsfohMeyK/540.jpg
https://myalbum.com/photo/q2CwC7Kc3nwf/540.jpg
https://myalbum.com/photo/JAUqREJtH7Ac/540.jpg
https://myalbum.com/photo/ZvCNAq5n3siU/540.jpg
https://myalbum.com/photo/iHK4roHkgYUW/540.jpg
https://myalbum.com/photo/GzgQUXaCa57M/540.jpg
https://myalbum.com/photo/5FWF7cu2yQfb/540.jpg
Für die FD Swap wurde gebrauchter FD von S80 mit weniger dann 30Tkm Laufleistung gebraucht und für ITR 98 5er ein OVP neue OEM:
https://myalbum.com/photo/ASfRKkunzvfC/540.jpg
https://myalbum.com/photo/9Q7WQuLDPXAV/540.jpg
https://myalbum.com/photo/Uzt3LrpXQZSj/540.jpg
Damit Diff Lagerspiel im Gehause nicht beinflusst wird, wurde das S9B Differential behalten und nür das Final Drive übergesetzt. Alles laut WPH mit richtige Drehmoment und Weise. Die FD-Bolzen sind auch mit rote Lock-tite gesichert:
https://myalbum.com/photo/YpfyM9aMM4tV/540.jpg
https://myalbum.com/photo/S3AciceT5Uux/540.jpg
https://myalbum.com/photo/jkqNxvub3xKC/540.jpg
https://myalbum.com/photo/viomTyoiuSvg/540.jpg
Alles wurde dann laut WPH wieder zusammen gebaut und getestet.
Preis €1250
Für €250 Mehrpreis habe Ich auch noch ein M-Factory 1er (https://www.hondaforum.de/forum/showthread.php/217466-MFactory-3-07-1st-Gear-NEU-OVP-f%C3%BCr-B16-B18) die ideal für diese Getriebe ist.
Auch habe Ich noch ITR SPEC 96 Achsen mit 28Tkm Laufleistung und ITR Schaltstange, Bilder mache Ich noch.