spike200m
09.10.2005, 19:44
Es handelt sich bei diesem Problem nicht um an der Karosserie festgefrorene Türgummis oder ein eingefrorenes Türschloss. Ratschläge wie die Gummis mit Fettstift behandeln oder "Ich hab immer Türschloßenteiser mit" helfen hier nicht!!
Ich hatte letztes Jahr massive Probleme mit meinen EG4 Türen als die Temperaturen in den Minusbereich fielen.
Ich konnte weder auf noch zu schließen:
1. Schlüssel ins Schloss gesteckt, aber durch massiven Widerstand ließ sich der Schlüssel nicht drehen.
2. Nach sanfter Gewalt ließ sich der Schlüssel irgendwann bewegen, aber die Tür öffnete sich nicht und auch der kleine Verriegelungsknopf am Türöffner machte keine Anstalten sich zu bewegen.
3. Es folgte eine 3/4 Stunde wildes an der Tür rumgetrommel, getätschel usw. um das innere Gestänge zu lösen.
4. Warum auch immer ging die Tür dann auf, ließ sich aber nicht wieder schließen. Hab drin gesessen, zugezogen und die Tür ist so wie sie war wieder aufgesprungen ohne das der Schließmechanismus eingerastet ist.
5. Versuch die Beifahrertür von innen zu öffnen: Der Knopf zum Verriegeln war so fest, dass ich ihn eher abgerissen hätte, als die Tür zu öffnen.
6. als beide Türen endlich auf waren, ließen sich weder zuschließen, noch von innen verriegeln
Ich bin gewohnt , dass meine ZV auf der Beifahrerseite bei Kälte gerne Streikt, aber die Türen lassen sich dann immer noch auf normalen Wege öffnen oder schließen.
Ich geh davon aus, dass der ganze Türmechanismus einfriert.
Vielleicht weiß ja jemand Rat, denn ich hab nicht die Nerven und die Zeit, in zwei Monaten, Stunden in der Kälte zu stehen und zu hoffen irgendwie ins Auto zu gelangen oder zu hoffen, dass niemand an mein Auto geht, weil ich es nicht mehr zuschliessen kann.
Ich hatte letztes Jahr massive Probleme mit meinen EG4 Türen als die Temperaturen in den Minusbereich fielen.
Ich konnte weder auf noch zu schließen:
1. Schlüssel ins Schloss gesteckt, aber durch massiven Widerstand ließ sich der Schlüssel nicht drehen.
2. Nach sanfter Gewalt ließ sich der Schlüssel irgendwann bewegen, aber die Tür öffnete sich nicht und auch der kleine Verriegelungsknopf am Türöffner machte keine Anstalten sich zu bewegen.
3. Es folgte eine 3/4 Stunde wildes an der Tür rumgetrommel, getätschel usw. um das innere Gestänge zu lösen.
4. Warum auch immer ging die Tür dann auf, ließ sich aber nicht wieder schließen. Hab drin gesessen, zugezogen und die Tür ist so wie sie war wieder aufgesprungen ohne das der Schließmechanismus eingerastet ist.
5. Versuch die Beifahrertür von innen zu öffnen: Der Knopf zum Verriegeln war so fest, dass ich ihn eher abgerissen hätte, als die Tür zu öffnen.
6. als beide Türen endlich auf waren, ließen sich weder zuschließen, noch von innen verriegeln
Ich bin gewohnt , dass meine ZV auf der Beifahrerseite bei Kälte gerne Streikt, aber die Türen lassen sich dann immer noch auf normalen Wege öffnen oder schließen.
Ich geh davon aus, dass der ganze Türmechanismus einfriert.
Vielleicht weiß ja jemand Rat, denn ich hab nicht die Nerven und die Zeit, in zwei Monaten, Stunden in der Kälte zu stehen und zu hoffen irgendwie ins Auto zu gelangen oder zu hoffen, dass niemand an mein Auto geht, weil ich es nicht mehr zuschliessen kann.