Öldruckanzeige während Fahrt

[_zero_]

Hallo,
mir ist gestern aufgefallen, dass die Öldruckeleuchte bei meinem EG3 (ca. 270.000 km) während der Fahrt anging. Anfangs hat sie geflackert und ging bei etwas höherer Drehzahl (so über 2500 rpm) wieder aus. Ich weiß, man sollte eigentlich sofort stehen bleiben, aber es war halt blöd, hätte ihn abschleppen lassen müssen.
Jedenfalls bin ich heute noch die ca. 5 km zu Honda gefahren, nach wenigen Metern ging die Leuchte wieder an, zuerst leicht, dann immer heller. Bin dann beim Bahnschranken gestanden und hab den Motor ausgemacht, ca. 2 Min., danach leuchtete bis zum Honda nix mehr.
Problem, Honda ist voll mit Terminen, er kann das Auto wahrscheinlich erst in zwei Wochen anschauen und ich soll natürlich auch nicht mehr fahren.
Ölstand ist ok, Ölwechsel zuletzt vor einem halben Jahr, kaum Ölverlust, leichtes Schwitzen bei Ventildeckeldichtung. Und es hat gestern und heute relativ stark geregnet.
Ich hab jetzt etwas Sorge, dass irgendwas Gröberes kaputt ist, oder ein Teil, dass nicht mehr bestellbar ist.
Hat jemand eine Idee, was es sein könnte? Sonstige Symptome (Geräusche, Rauch...) sind mir jetzt nicht aufgefallen. Vor ca. einem Jahr wurde die Ölwanne getauscht, da war auch alles sauber (Ansaugdings...).

LG

[Spoon]

Gab es damals nicht ein Problem mit der Ölwanne? Da kam doch schon mal beim starten die Lampe oder?

Wurde die eingeklebt? Nicht das sich Kleber gelöst hat und vor der Ansaugung hängt. Wie sieht das Öl aus? ( also was man am Messstab sehen kann)

[_zero_]

Ja, genau, es war eine Zubehör-Ölwanne drauf, die wohl etwas niedriger war, dadurch dauerte es beim Kaltstart immer einige Sekunden, bis die Lampe ausgegangen ist (der Sauger war wohl zu knapp am Boden der Ölwanne). Die Ölwanne wurde danach gegen eine Originale (aufbereitete) getauscht und von Honda fachgerecht eingebaut, mit Original Dichtung usw., danach trat das Problem mit dem Öldruck nicht mehr auf. Davor wurde in einer anderen Werkstatt noch der Öldruckschalter getauscht, vermutlich gegen irgendein Zubehörteil, weil sie dachten, es könnte ev. daran liegen.
Das Öl sieht, meiner Meinung nach, ziemlich normal aus.

[Spoon]

Wenn der Fehler so sporadisch kommt, kann natürlich der Sensor eine Macke haben.

[_zero_]

Ok, Öldrucksensor = Öldruckschalter? Der Öldruckschalter wurde nämlich auch schon damals vor ca. 2 Jahren im Rahmen der Ölwannengeschichte getauscht. Ich hoffe jedenfalls, dass es nur sowas ist.

[_zero_]

So, schneller als gedacht, kann ich das Rätsel aufklären.
War vorhin bei Honda, wollte das Auto eigentlich nur schnell trocken legen - habe im Beifahrerfussraum hinterm Steuergerät so Tücher, die das Wasser auffangen, wenn es regnet. Das Leck, vermutlich irgendwo hinterm Kotflügel, habe ich bis heute nicht gefunden, obwohl schon alles mögliche abgedichtet ist.

Wie auch immer, Auto stand bereits in der Halle und die Ursache war gefunden, der Öldruckschalter war undicht und irgendwie auch anders als Original, der Stift ist dünner oder so. Er hat jetzt einen originalen bestellt, dann sollte das behoben sein.
Ich hatte schon ein sehr schlechtes Gewissen, weil ich noch gefahren bin, aber scheint nochmal gut gegangen zu sein.
@Spoon: Danke trotzdem nochmal für die Rückmeldung, ich denke, du hattest genau Recht mit deinem letzten Beitrag.

[Spoon]

Na schön, dass der Fehler so schnell gefunden wurde.:)
Ja, da brauchst du keine Sorgen haben, dass du gefahren bist.

[_zero_]

Na schön, dass der Fehler so schnell gefunden wurde.:)
Ja, da brauchst du keine Sorgen haben, dass du gefahren bist.

Ja, hat mich echt beunruhigt mit der blöden Lampe, Dienstag ist er wahrscheinlich fertig :up: