CRXTR
04.11.2023, 16:47
Hallo.
Hab bei meinem CTR EP3, Bj.2002, 140tkm, ein ruckeln bzw.Zündaussetzer lt.SUN Tester.
In meinem Besitz seit Juli 23.
Der Vorbesitzer sagte mir, das er ein Problem hatte mit einem ruckeln im oberen Drehzahlbereich. Er hat die Einspritzventile getauscht und das Steuergerät. Als ich fragte wo das Originalsteuergerät ist bekam ich keine korrekte Antwort.
Er sagte auch das der Mader was angebissen hatte. Wobei ich dem ganzen JETZT kein glaube schenken kann.
Zuhaus angekommen ohne Probleme.
Erste Augustwoche Getriebe ausgebaut wegen der Kupplung da sie defekt war.
Ca. Zweite Oktoberwoche alles zusammen gebaut.
Service mit alle Zündkeren und K&N Filter
Schwung
Kupplungssatz ACT
Bei der Probefahrt beim wegfahren kamen plötzlich Aussetzer vom Motor.
SUN Tester den Fehler ausgelesen und Zündaussetzer Zylinder 3+4.
Zündspulen von 3+4 auf 1+2 gewechselt. Siehe da Fehler Zündaussetzer zylinder 1+3+4.
Alle Massepunkte gereinigt
Steuergerät ohne Wegfahrsperre verbaut also Freiprogrammierbar.
Die Benzinpumpe umgebaut der Marke Sytec.
100 Oktan V-Power getankt.
Immer noch aussetzer beim fahrrn im unterrn Drehzahlbereich.
Wenn der Motor kalt ist und in der Kaltlaufphase rennt auf erhöhter Drehzahl, läuft er sauber auch wenn ich einige Gasstösse gebe.
Sobald er anfängt die Drehzahl richtung warmlaufphase wird er unruhig alle paar Sekunden.
Die Lambdas wurden deaktiviert.
Steuergerät wurde der Sprit 15% erhöht (programmiert) und mir kommt es vor als würd er besser laufen. Nach kurzer Probefahrt waren diese Aussetzer weg, dann wirder minimal da.
Wieder zurück nach Hause und am Stand im Leerlauf laufen lassen und nach einigen Minuten wieder paar Aussetzer. Klima eingeschaltet um zu schauen ob die Aussetzer spürbar stärker werden....ja.
Benzindruck hab ich noch nicht gemessen.
Vielleicht hatte dieses Problem jemand von euch......???
Mfg crxtr salih
Hab bei meinem CTR EP3, Bj.2002, 140tkm, ein ruckeln bzw.Zündaussetzer lt.SUN Tester.
In meinem Besitz seit Juli 23.
Der Vorbesitzer sagte mir, das er ein Problem hatte mit einem ruckeln im oberen Drehzahlbereich. Er hat die Einspritzventile getauscht und das Steuergerät. Als ich fragte wo das Originalsteuergerät ist bekam ich keine korrekte Antwort.
Er sagte auch das der Mader was angebissen hatte. Wobei ich dem ganzen JETZT kein glaube schenken kann.
Zuhaus angekommen ohne Probleme.
Erste Augustwoche Getriebe ausgebaut wegen der Kupplung da sie defekt war.
Ca. Zweite Oktoberwoche alles zusammen gebaut.
Service mit alle Zündkeren und K&N Filter
Schwung
Kupplungssatz ACT
Bei der Probefahrt beim wegfahren kamen plötzlich Aussetzer vom Motor.
SUN Tester den Fehler ausgelesen und Zündaussetzer Zylinder 3+4.
Zündspulen von 3+4 auf 1+2 gewechselt. Siehe da Fehler Zündaussetzer zylinder 1+3+4.
Alle Massepunkte gereinigt
Steuergerät ohne Wegfahrsperre verbaut also Freiprogrammierbar.
Die Benzinpumpe umgebaut der Marke Sytec.
100 Oktan V-Power getankt.
Immer noch aussetzer beim fahrrn im unterrn Drehzahlbereich.
Wenn der Motor kalt ist und in der Kaltlaufphase rennt auf erhöhter Drehzahl, läuft er sauber auch wenn ich einige Gasstösse gebe.
Sobald er anfängt die Drehzahl richtung warmlaufphase wird er unruhig alle paar Sekunden.
Die Lambdas wurden deaktiviert.
Steuergerät wurde der Sprit 15% erhöht (programmiert) und mir kommt es vor als würd er besser laufen. Nach kurzer Probefahrt waren diese Aussetzer weg, dann wirder minimal da.
Wieder zurück nach Hause und am Stand im Leerlauf laufen lassen und nach einigen Minuten wieder paar Aussetzer. Klima eingeschaltet um zu schauen ob die Aussetzer spürbar stärker werden....ja.
Benzindruck hab ich noch nicht gemessen.
Vielleicht hatte dieses Problem jemand von euch......???
Mfg crxtr salih