EH6Tuning
17.10.2005, 21:35
Hab diese Beschreibung zum VTec in einem Buch gefunden.
Verblocken der Schlepphebel (VTec)
Auf der Einlass- und auf der Auslassseite sind drei
Schlepphebel angeordnet. Jeder Schlepphebel wird
über einen separaten Nocken gesteuert.
Das Nockenprofil, das die beiden äußeren Schlepphebel
betätigt unterscheidet sich von dem, das den
inneren Schlepphebel betätigt. dadurch können am
Ventiltrieb folgende Größen variiert werden.
-Ventilüberschneidung
-Ventilöffnungsdauer
-Öffnungsgeschwindigkeit
-Ventilhub
Verblocken der Schlepphebel (VTec)
Auf der Einlass- und auf der Auslassseite sind drei
Schlepphebel angeordnet. Jeder Schlepphebel wird
über einen separaten Nocken gesteuert.
Das Nockenprofil, das die beiden äußeren Schlepphebel
betätigt unterscheidet sich von dem, das den
inneren Schlepphebel betätigt. dadurch können am
Ventiltrieb folgende Größen variiert werden.
-Ventilüberschneidung
-Ventilöffnungsdauer
-Öffnungsgeschwindigkeit
-Ventilhub