Sol: Gerissene Schweisspunkte B-Säule

[Dacoco]

Tach Kinners,

nich nur dass beim Bördeln der Lack rechts gerissen ist bei mir - nee es wurde auch noch die ganze Seitenwand hinten rechts lackiert. (Laut Kaufvertrag: Unfallfrei)
Sieht man prima an den Abklebespuren:
http://www.cardiel.de/Abklebe1.jpg

Naja und dazu, weiss nich obs vom harten Fahrwerk kommt oder sonstwoher, aber das sind die Schweisspunkte der B-Säule auf gleicher Seite:
http://www.cardiel.de/SPRechts0.jpg
http://www.cardiel.de/SPRechts1.jpg
http://www.cardiel.de/SPRechts3.jpg
http://www.cardiel.de/SPRechts4.jpg
http://www.cardiel.de/SPRechts5.jpg

Und die links:
http://www.cardiel.de/SPLinks1.jpg

Wie sieht das da bei euch aus? Mein Hondamann hat mir vor einiger Zeit mal gesagt dass die ganz gern reissen und bei seinem 97er Montegi 1. Hand ists auch passiert auffer Nordschleife...
Was kann man generell bei nem evtl. Unfallwagen gekauft von Privat, 3 Vorbesitzern machen? Eher nix oder?

PS Sorry für die grossen Pix

[crxdomi]

Bei mir ist es auch ein Punkt. Sieht ähnlich aus ist aber wie gesagt nur einer...
aber das gibt schon zu denken....

http://www.cardiel.de/crxdomi1.jpg

[MIAEL-EG2]

Ich habe das auch aber woher könnte das den kommen .??
Bei mir sinds übrigens beide seiten. Komisch komisch

Habve mein auto erst 1 Monat aber das war von anfang an schon. Obwohl in eine Frau gefahren hat und nun wirklich kein Fahrwerk oder sonst was drin gewesen ist. :o

[crxdomi]

Ich denke das liegt vorallem an der schwachen Karosse des Sols.
A ist das Blech saudünn und B ist die allgemeine Verwindungssteifigkeit sehr schlecht

[PeterV.]

Karosseriebewegungen suchen sich die schwächste Stelle. Und die ist wohl am Schloss. Ist wohl eine Schwachstelle. Manchmal mehr und manchmal weniger. Harte und tiefe Fahrwerke sorgen dann für den Rest.

Ist nun mal so. Ob man es ändern kann, keine Ahnung. Eher nicht, denke ich.

[MIAEL-EG2]

Also Domestrebe vorn und hinten hat der EG2 ja serie. Aber bringen die ander streben ( Fahrwerk und schwinge... ) überhaupt noch was um das ein bisschen zu verhindern.
Ich muss wenn ich in meine Garage will immer nen kleinen Hügel ( is jetzt doof zu beschreiben ) rauf und manchmal geht sogar das innenlicht an !!!!!! :o :o :o

Dabei bin ich eigentlich nur 65 mm tiefer v/h .

[crxdomi]

Das Innenraumlicht hab ich auch schonmal gehabt.
Hab aber einwenig am Kontakt rumgespielt und es ist wieder ruhe.
Aber stimmt schon wenn man mal an einer gewissen Stelle ist kann das schonmal angehen....

[Markus1980]

die Schweißpunkte sehen bei mir auch so aus..

[diablo]

Nö...bis jetzt noch keine Entdeckt :D Glück? :o

[Django63]

Mein EH6 hatte das auch. Am Türschloss, beidseitig. Hatte er als ich ihn mit 120000km gekauft hab schon. Da war der noch kompl. original.

Von Honda kam die Aussage, das diese Risse bei manchen Sol auftreten bei anderen nicht - Fertigungstoleranz plus Fahreinwirkungen…

Fahrwerke etc. verstärken das natürlich. Irgendwann bricht das dann laut Aussage raus…

Ich habs kompl. neu schweißen und wieder lackieren lassen. Teurer Spaß…

Bis jetzt ist aber Ruhe (+30000km/Koni Fahrwerk), d.h keine Rissbildung feststellbar.

[Flowi]

hab ich auch schon bei vielen anderen autos gesehen

[Dacoco]

Ich habs kompl. neu schweißen und wieder lackieren lassen. Teurer Spaß…

Wie teuer?

[Murat]

Also ich habe gar keine Rissbildung, obwohl ich schon seit 100000 km ein relativ hartes H&R-Gewindefahrwerk drin habe.
Und noch ne andere Sache: von Werk aus ist natürlich nur eine Strebe vorhanden; und zwar die vorne!

Grüße,
Murat

[Busheizer]

Also bei mir ist es auch an 2 Punkten ganz minimal.
Sieht aber nich schön aus hoffentlich zereissts den Sol nich :(

[Django63]

Dacoco: ich muss das erst raussuchen lassen (Buchhaltung). Ist auch nicht in einer Honda-Werkstatt gemacht.

[stavro]

Bei meinem 92er EG2,69tkm,30mm tiefer nur mit H&R Federn ist nichts zu sehen.