Kolben wechseln

[Leventis]

wieviel Arbeit macht es an nen Motor die Kolben zu wechseln?
Nehmen wir an der Kopf ist schon runter, muss der komplette Block auch ausgebaut werden um die Kolben & Ringe zu wechslen?
Was kostets im Durchschnitt bei nen Motorinstandsetzer?

[ChickeN]

normalerweise kannst du die kolben wenn der kopf schon unten ist recht einfach wechseln - ölwanne ab, dann die plaul an der KW ab und die kolben mit pleul nach oben rausziehen - sollte keine so große sache mehr sein, und geht natürlich auhc bei eingebautem motor.

[Spanni]

Besorg dir aber ein Gutes Kolbenspannband. Ich hab mir an nem billigen voll die Finger zerschnitten.

[VTimunich]

nach oben rausziehen????

wie das denn, da ist doch so verdammt wenig platz.

wenn man aber die kurbelwelle auch ausbauen will, muss man schon den ganzen motor zerlegen, oder???

[ChickeN]

nach oben rausziehen????

wie das denn, da ist doch so verdammt wenig platz.

wenn man aber die kurbelwelle auch ausbauen will, muss man schon den ganzen motor zerlegen, oder???

wie kein platz? wenn der kopf nten ist, dann hast du nach oben rcht viel platz würde ich sagen?! nach unten geht es nicht weil da teilweise der block reinsteht!

[crxarmin]

Hallo,

nach oben hast Du Platz bis in "den 7ten Himmel", vorrausgesetzt die Motorhaube ist geöffnet :D :eek:

Ich gehe davon aus das die Kolbenringe gewechselt werden sollen.
Dann sollten aber auf jeden Fall die Zylinder vermessen werden.
Nicht das diese oval sind.
Dann wird es aber mit dem honen im eingebauten Zustand auch etwas schwierig, da nur wenige Instandsetzer mobile Hongeräte haben.

Gruß
Armin

[Leventis]

kommt das oft vor dass sich die Zylinder verziehen?

ich dachte halt dass wenn man bei nem B16 die Kolbenringe wechselt dann auch gleich höherverdichtete Kolben wie zb. vom EK9 einbauen kann wenn man eh dabei ist.

[crxarmin]

Hallo,

wie man "oft" definiert ist relativ.
Ich hatte bis jetzt 2 Motoren bei denen aufgebohrt werden mußte, da Sie von den Maßen außerhalb der Toleranzen waren.

Gruß
Armin

[crxarmin]

Hallo,

wie man "oft" definiert ist relativ.
Ich hatte bis jetzt 2 Motoren bei denen aufgebohrt werden mußte, da Sie von den Maßen außerhalb der Toleranzen waren.

Gruß
Armin

[Kintaro]

normalerweise kannst du die kolben wenn der kopf schon unten ist recht einfach wechseln - ölwanne ab, dann die plaul an der KW ab und die kolben mit pleul nach oben rausziehen - sollte keine so große sache mehr sein, und geht natürlich auhc bei eingebautem motor.


WORD!
Hab`s bei meinem EG6 damals auch gemacht,ohne Probs!

[Mitch]

Und zu Not ist es doch auch nicht sooo ein Aufwand den Block auszubauen :)

[eg4]

sollte man die Pleuelschrauben wechseln?

[crxarmin]

Hallo,

es gibt gar keine :wink:
Und die Pleuelmuttern braucht man nicht zu wechseln.

Gruß
Armin

[Mitch]

es gibt gar keine :wink:


Och, ICH würd sie trotzdem mal wechseln. Sicher is sicher :wink: :lol:

[eg4]

bei mir sind das pleuelschrauben :wink:

http://img428.imageshack.us/img428/7079/rodbolts2bq.jpg

[crxarmin]

Hallo,

Ist die Nummer 7 wirklich als Pleuelschraube tituliert ?
Falls ja, habe ich etwas falsches geschrieben.

Nummer 7 ist aber ins Pleuel mittels Preßpassung eingebaut.
Nur wenn das Gewinde defekt sein sollte, ist diese zu ersetzen.

Das mußte ich bis jetzt aber noch nie machen.

Gruß
Armin

[eg4]

ist ja eigentlich auch egal, wollt nur zeigen was ich meinte. Die Amis schwören ja auf die Arp Pleuel Schrauben, deswegen eigentlich meine Frage. Aber ich glaube die Serien Schrauben werden auch bei höheren Drehzahlen nicht abreissen

[Mitch]

Meinst aber nicht die "ARP head stuts"?!

[Spanni]

Denke mal er meint die ARP2000 oder wie die Dinger heißen. Standardäßig in den Eagle-Pleuel verbaut

[eg4]

genau die

[Leventis]

hat schon jmd Erfahrung mit EK9 Kolben in nem B16A1/2?
Auf wieviel würde die Verdichtung erhöht werden bzw. kann dazu noch eine dünnere Dichtung verwendet werden zb mit ITR Wellen?
Hatte ein topic dazu gefunden, dass die Berechnungstabelle von c-speed racing nicht ganz stimmen sollte, denn die EK9 Kolben würden aus dem B16 Block ein Stk rausschauen, so wäre die deck height in der Formel falsch und es würde mit einer dünneren Kopfdichtung zu eng werden mit den Ventilen

hier der link
http://www.jdmuniverse.com/forums/archive/index.php/t-27091.html

[vtmartin]

Hallo ich habe in meinen aufgebohften d16z6 auch die arp2000 drin, kann ich sehr empfehlen.(sind noch ganz)


:wink: