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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ASB frage beim GSR (MB6motor)


VTimunich
10.11.2005, 13:24
passt die ansaugbrücke vom integra oder B16???

thx
orca
10.11.2005, 13:39
Nein...
richi
10.11.2005, 14:13
hi, benutz mal die suche. da solltest du ein bischen was drüber finden :wink:
deFrezzer
10.11.2005, 18:00
B16A/B16C6
http://www.ewetel.net/~stefan.de.vries1/Heat/B16A.JPG


B18C4
http://www.ewetel.net/~stefan.de.vries1/Heat/B18c4.JPG

Die Kanäle der C4 sind grösser passen aber vond er Position.
Die Bohrungen sind aber übelst anders.
VTECMaster
10.11.2005, 21:52
besorg dir ne skunk oder blox ansaugbrücke und dichte den kanal für die umschaltung der butterflys ab.

habe von einem kollegen aus england gehört der einen 400 ps mb6 fährt das die gsr ansaugbrücke nur gut zum spritsparen ist.
ACe
11.11.2005, 15:03
Warum ne teure ASB kaufen? Nimm die stock GSR ASB, lass die z.B. von Richi für 150 bearbeiten und verkauf die vom ITR. Bringt mehr, ist billiger finde ich.
VTECMaster
11.11.2005, 17:24
blox liegt bei 179 $ und ist baugleich mit skunk ist ne gutre alternative finde ich
Tomek
12.11.2005, 12:41
Also passt auch logischerweise die DK und die Nockenwellen, Ventilfedern auch vom GSR Integra ?? Frage lieber nach bevor ich nen Fehlkauf mache.
deFrezzer
12.11.2005, 13:10
Was hat den die Nockenwelle mit der Dk zu tun ?

Die Nockenwellen und Federn passen bei allen B´s untereinander.

Bloss die DK und ASB vom B18C4 (MB6/MC2 und Integra GSR) sind nicht kompatibel zu B16A1/2 und B18C6.
richi
12.11.2005, 16:44
klar gibts auch günstige alternativen von blox, skunk, etc.
nur hab ich da meine bedenken, denn die maps der serien-ecu passen überhaupt nicht zu einer asb OHNE secundary butterflys und mit kurzen runners...
der b18c4 von meinem bruder kommt mit 64mm dk, bearbeiteter asb und supersprint ab kat auf 184ps - ich denke das is ne gute leistungssteigerung fürn anfang und wenn man die max.leistung abruft kann von spritsparen nicht die rede sein :wink:

@vtecMaster: die 400ps in diesem mb6 kommen aber bestimmt nicht ohne aufladung zustande - dass man da am besten eine andere asb als bei einem sauger nimmt ist klar. aber auch hier könnte man eine gsr asb komplett aushöhlen und die platte mit den sec. butterflys rauslassen.

und tomek: die nockenwellen und die ventilfedern vom b18c4 sind anders als die vom b18c5/6. sie passen zwar, sind aber nit so jut :wink:

gruß, richi
Tomek
13.11.2005, 18:46
Ist klar. Die sollen auch raus aus nem MC2. Wollte nur wissen ob ich die Teile für GSR bestellen soll, weil ich erst dachte dass die vom ITR auch passen könnten.
Werde erstmal ASB, DK, Nockenwellen, Ventilfedern, Auspuffanlage gegen Skunk2 teile ersetzten.