1/4 Meilen Zeiten mit Kompressor / Turbo

[anur]

Ich will im Winter in meinen Teg n Turbo oder Kompressor einbauen. Jetzt würde mich mal interessieren, was für 1/4 Meilen Zeiten man da erwarten kann. (bei ca. 300PS)

[austrian type-R]

13.5 Sekunden, aber es kommt bei weitem nicht auf die Leistung an. Felgengewicht, Reifen, Fahrwerk, Fahrzeuggewicht können mehr ausmachen als 100PS mehr an Leistung.

[VTECmit T04]

grützi,
was ist denn da so die beste Mischung
von Felgen, Reifen und Fahrwerk??

[Basti2k]

denke mal vorne gute slicks und hinten ganz dünne reifen !?!? fahrwerk weiß ich auch nicht denke mal ein hartes ? oda ?

[slobo^-]

..ich glaube hinten sehr hart und vorne etwas weicher

[VTECmit T04]

@ austrian type-R
na komm schon. lass uns nicht so lange im dunkel stehen :lol: .
sag mal was ein gutes Setup ist.

[Termy]

13.5 Sekunden, aber es kommt bei weitem nicht auf die Leistung an. Felgengewicht, Reifen, Fahrwerk, Fahrzeuggewicht können mehr ausmachen als 100PS mehr an Leistung.

wobei das fahrzeuggewicht bei entsprechender mehr-leistung relativ egal is :D
aber ich find 1/4-zeiten irgendwie sowieso immer sehr ernüchternd bei frontkratzern, kann mir auch nich helfen, da belass ichs lieber beim subjektiven "boah" beim gasgeben :lol:

[anur]

13.5 hört sich doch ganz gut an.. Hab momentan ne Lachgasanlage (+75 PS) drin; hält der Motor das nach dem Umbau noch aus? Verdichtung will ich nicht reduzieren, um die Spool-up Zeit des Laders niedrig zu halten..

[austrian type-R]

wobei das fahrzeuggewicht bei entsprechender mehr-leistung relativ egal is :D


tu dich da mal ned gewaltig täuschen.

[hingi ATR]

was ist denn da so die beste Mischung
von Felgen, Reifen und Fahrwerk??
Felgen: so klein und leicht es geht
Reifen: Beschleunigungsslick
Fahrwerk: vorne möglichst weich und hinten möglichst hart
Gewicht: alles raus was man nicht braucht! man kennt jedes kg, egal mit welcher Leistung (siehe F1, sogar die kennen mit dieser Extremen Leistung noch unterschiede)

hier meine Beschleunigungs Felgen mit Reifen:
Volk TE37 in 7,5j15 mit M&H Racemasters Beschleunigungsslicks in 8,5x24,5x15 kompl. nur 12,9kg :o 8)
http://www.pixum.de/int/img.php?u=hingiatr&t=2&i3=!9839797189932905960915089819&ts=12628&np=1

[fosgate]

was ist denn da so die beste Mischung
von Felgen, Reifen und Fahrwerk??
Felgen: so klein und leicht es geht
Reifen: Beschleunigungsslick
Fahrwerk: vorne möglichst weich und hinten möglichst hart
Gewicht: alles raus was man nicht braucht! man kennt jedes kg, egal mit welcher Leistung (siehe F1, sogar die kennen mit dieser Extremen Leistung noch unterschiede)

hier meine Beschleunigungs Felgen mit Reifen:
Volk TE37 in 7,5j15 mit M&H Racemasters Beschleunigungsslicks in 8,5x24,5x15 kompl. nur 12,9kg :o 8)
http://www.pixum.de/int/img.php?u=hingiatr&t=2&i3=!9839797189932905960915089819&ts=12628&np=1


Naja,gute bekannte von mir fahren nen Audi S2 mit RS2 Lader,Wastegate vom RS2 usw. sind lt. Prüfstand auf 360PS und 590NM und sind mit 18" BBS mit 225/35/18 Yokohama AVS Sport und allem eingebaut(is ein Alltagsauto) auch ne 12,4 Zeit gefahren voriges Jahr!
Da sieht man halt der Antrieb macht schon viel aus,vor allem wenn ich bedenke was Christian in seinen Turbo ITR alles umgebaut hat und welche Felgen usw. wegen Gewichtsersparnis und der kommt auch mal grad auf die Zeiten hin!
Also wenn man ein 1/4 Meile AUto will würd i auf 4x4 setzten!

[DA-ViNCi]

13.5 hört sich doch ganz gut an.. Hab momentan ne Lachgasanlage (+75 PS) drin; hält der Motor das nach dem Umbau noch aus? Verdichtung will ich nicht reduzieren, um die Spool-up Zeit des Laders niedrig zu halten..

Lachgas und Turbo....
Ob der Motor das aushält solltest du dir ja eigentlich vorher schon
überlegt haben oder?
Erzähl mal bitte was über dein Setup!

cya DA-ViNCi

[fosgate]

Braucht man für nen Turbomotor ned ne eigene Lachgasanlage?
Kann man dann ja vorm Turbo hängen damit man das Turboloch minimiert oder?

[austrian type-R]

hätte er öeichtere Felgen gehabt, dann wäre ein 12.1 drin gewesen oder so........

....ja, bei uns hast evtl einen Vorteil mit 4WD, aber in USA fährt fast keiner 4WD, weil das zuviel Leitung kostet.

[anur]

Zum Setup:

Motor: Nasses System von ZEX mit Purge Valve, 40er N2O Düse, 21er Fuel, Schwungscheibe erleichtert, Walbro 255lhp, kältere Kerzen (ZEX), Tricore Zündkabel, Kupplung AP-Racing, 2,5" Auspuffanlage mit Fireball ESD, Tenzo Twister Intake

Fahrwerk: 40er Eibach Federn, 7,5x17 mit 205/40 Falken

Ersatzrad ist auch draussen, aber ich will sonst nix strippen. Die Amis fahren ihre Zeiten auch mit allem Schnickschnack, wie Anlage, PS2 und so. Das ist doch der Reiz, alles drin und trotzdem schneller als manch leere Blechbüchse.. 8)

[austrian type-R]

Die Amis fahren ihre Zeiten auch mit allem Schnickschnack, wie Anlage, PS2 und so. Das ist doch der Reiz, alles drin und trotzdem schneller als manch leere Blechbüchse.. 8)

ja, in the fast and the furious vielleicht, aber nicht bei richitgen Rennen.

[fosgate]

Die Amis fahren ihre Zeiten auch mit allem Schnickschnack, wie Anlage, PS2 und so. Das ist doch der Reiz, alles drin und trotzdem schneller als manch leere Blechbüchse.. 8)

ja, in the fast and the furious vielleicht, aber nicht bei richitgen Rennen.

:D

[DA-ViNCi]

Die Amis fahren ihre Zeiten auch mit allem Schnickschnack, wie Anlage, PS2 und so. Das ist doch der Reiz, alles drin und trotzdem schneller als manch leere Blechbüchse.. 8)

das ist ja das Selbe als wenn ich sage das alle Nicht-Amis immer leer fahren. :wink:
Nein, was ich sagen der Großteil aller "richtigen" 1/4Mile Autos werden wohl kaum ein Kilo mehr mitnehmen.

cya DA-ViNCi

[anur]

Ich will ja gar kein reines 1/4 Meile Auto haben. Hab vor zwei Jahren mal (stock) gegen einen B-Corsa verloren. Der war völlig leer, nur 1 Sitz, kein Armaturenbrett, Stossstangen abgebaut, 2.0 16V Turbo mit knapp 300 PS. Der war nichtmal tiefer oder so. Sah völlig räudig aus und fahren is das auch nich mehr. So was muss ich echt nich haben, dann lieber n paar zehntel langsamer.. Da muss eben das Gesamtpaket passen. Ich schraub doch auch keine Slicks ran, so würde ich doch normal auch nicht rumfahren. Diese reinen 1/4 Meile Autos sind doch eigentlich bloss Dragster für Arme.. :wink:

[fosgate]

. Diese reinen 1/4 Meile Autos sind doch eigentlich bloss Dragster für Arme.. :wink:


Wieso Dragster für Arme?Da steckt bei den meisten sicher auch genug Kohle drinn um ja ein paar Kilo zu sparen!
Ich würde auch nie so extrem auf Leistung tunen weils mir ums Geld zu schade wäre aber jedem das seine! :bussi:

[anur]

War ja auch nicht so ernst gemeint..
Steh nur halt nich so auf nacktes Blech im Innenraum.
Gegen Carbon oder Alu zur Gewichtsersparung is ja nichts einzuwenden, aber n Beifahrer(in) muss schon noch mitkönnen. :wink:

[Otze]

beifahrerrin ja, is unter umständen wichtig :D
aber hinten --> leere!! bin doch kein taxi :P

was mich interessiert: bei unseren miesen drag-strips hier wo die traktion im vergleich zu den us-strips auch mit slicks noch ein gutes stück beschissener sein dürfte, is da nicht ein 230whp sauger flotter als ein 300ps turbo-monster??