Agratise
16.11.2005, 16:03
Hi,
baue gerade einen Ring-Civic auf. Hatte noch ein EC8 Getriebe rumliegen und hab das eingebaut. Jetzt frag ich mich aber: Wie wird sich das verhalten. Laut "jetzt mach ichs mir selber" reperaturanleitung sind bei beiden getrieben alle 5 übersetzungen gleich, ausser jeweils die letzte (differentialübersetzung???) . Laut hondapower recherge jedoch nicht, da sind fast alle unterschiedlich.
Hab das mal mit GT4 probiert und beim CRX die besagten übersetzungsverhältnisse eingegeben. Mit den ED9 übersetzungsverhältnissen ist er im zweiten gang cac 7kmh schneller gefahren als mit den EC8 Übersetzungsverhältnissen. komisch, denn in reell ist es so, dass der ec8 bereits bei ca 6500upm bei 100kmh ist im zweiten gang, beim ed9 werden jedoch erst ca 1000upm später die 100kmh erreicht.
das heisst, laut GT4 test: EC8 getriebe kürzer
laut praxisvergleich ed9 ec8: EC8 getriebe länger
logisch gedacht wäre es aber nicht sinnig einem auto mit weniger leistung ein längeres getriebe zu verpassen oder?
hat jemand mit so etwas praktische erfahrung? Zur Info, das Getriebe ist von einem 91er EC8, der Motor ein 89er ED9 Motor mit 22mm an der riemenscheibe und die kupplung und druckplatte von einem 91er ED9. Schwungscheibe ebenfalls ED9.
Grüße
baue gerade einen Ring-Civic auf. Hatte noch ein EC8 Getriebe rumliegen und hab das eingebaut. Jetzt frag ich mich aber: Wie wird sich das verhalten. Laut "jetzt mach ichs mir selber" reperaturanleitung sind bei beiden getrieben alle 5 übersetzungen gleich, ausser jeweils die letzte (differentialübersetzung???) . Laut hondapower recherge jedoch nicht, da sind fast alle unterschiedlich.
Hab das mal mit GT4 probiert und beim CRX die besagten übersetzungsverhältnisse eingegeben. Mit den ED9 übersetzungsverhältnissen ist er im zweiten gang cac 7kmh schneller gefahren als mit den EC8 Übersetzungsverhältnissen. komisch, denn in reell ist es so, dass der ec8 bereits bei ca 6500upm bei 100kmh ist im zweiten gang, beim ed9 werden jedoch erst ca 1000upm später die 100kmh erreicht.
das heisst, laut GT4 test: EC8 getriebe kürzer
laut praxisvergleich ed9 ec8: EC8 getriebe länger
logisch gedacht wäre es aber nicht sinnig einem auto mit weniger leistung ein längeres getriebe zu verpassen oder?
hat jemand mit so etwas praktische erfahrung? Zur Info, das Getriebe ist von einem 91er EC8, der Motor ein 89er ED9 Motor mit 22mm an der riemenscheibe und die kupplung und druckplatte von einem 91er ED9. Schwungscheibe ebenfalls ED9.
Grüße