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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : LSD Frage



ShogunEK4
27.11.2005, 14:24
So, ich denke hier bin ich mit meiner Frage besser aufgehoben.
Wollte mal wissen was der Unterschied ist zwischen einem 1.5-Wege LSD und einem 2-Wege LSD. ( Vergleich Spoon 1.5-Wege und Mugen 2-Wege)
Wo liegen Vor und Nachteile? Was wäre die bessere Wahl?

Danke euch

1 Special CTR
27.11.2005, 14:29
1.5, keine Frage... 2 Wege kannste im Alltag nicht gebrauchen

Aus einem anderen Forum:


Eigentlich sind alle aftermarket LDSs clutch type, weil nur diese einstellbar sind.
Je mehr "Kupplungsscheiben" drin sind desto größer ist die Sperrwirkung.
Der Unterschied zwischen 1,5 und 2 way ist, wie der Name schon sagt, dass das 2way in beide Richtungen funktioniert, also auch beim Bremsen sperrt.
Das verursacht starkes Untersteuern und ist nur für Drifter geeignet, die so den Driftwinkel vergrößern/kontrollieren.

HCT
27.11.2005, 15:45
Hatten wir den Thread nicht gerade erst?

ShogunEK4
27.11.2005, 16:15
Ja, und außer ner Diskusion zwischen dir und Chillo war nicht viel.
Und hier ist wenigstens mal eine Antwort die einen weiterbringt :wink:
Danke @SpecialCTR

1 Special CTR
27.11.2005, 20:03
Danke @SpecialCTR

Immer doch :) :wink:

Chillo
27.11.2005, 20:43
Aber eines muss ich noch verbessern, man ändert die Sperrwirkung normalerweise nicht durch mehr Scheiben sondern man verbaut dickere "Reibscheiben" :wink:
Darüber hinaus muss man eben auch die Wartung der Sperre einplanen, je nach Fahrweise sind die Scheiben eben auch schnell verschlissen.
Wir müssen die Sperre normalerweise alle 3-4 Rennen überholen.

ACe
28.11.2005, 11:27
Wieso nimmt man nicht einfach ein Quaife LSD? Sperrt zwischen 0 und 100% voll dynamisch, lebenslange Garantie usw.
Außerdem kriege ich die für weit weniger als die von Spoon oder Mugen.

ShogunEK4
28.11.2005, 12:24
JDM :wink:
Nein, war doch nur hingeschrieben, weil da der Unterschied zu sehen ist. 2 Namenhafte Hersteller mit unterschiedlichen LSD 's.
Deshalb die Frage.

Was kostet den eins von Quaif!
Spoon um die 1000 Dollar!
Also ich hatte schon das Spoon LSD im Auge :wink:
Kenn wenigstens die Marke. Und kann nix gegen die Qualität sagen

devin
28.11.2005, 13:46
http://www.kingmotorsports.com/category.asp?brand=Quaife&category=Transmission

Quaife is ein Top Hersteller, brauchste dir keine Gedanken zu machen.
Die machen das schon seit 40 Jahren :)

ACe
28.11.2005, 14:18
@Devin,

Ich glaube die meinen rein JDM Teile. Also nur auf Herkunft bezogen, nicht auf Qualität.
Wenn es um die Quali geht, würde ich Quaife jederzeit Spoon oder Mugen bevorziehen.

VooDoo
28.11.2005, 14:35
der vergleich hinkt, mugen spoon ats etc sind lamellensperren, das quife nicht.

ACe
28.11.2005, 15:07
Stimmt, ich habe es mehr high level betrachtet. Mit einer bis zu 100% volldynamischen Sperre hat man mehr Spaß wie mit einer 30% Lamellensperre, oder welchen Vorteil haben diese gegenüber der Quaife?

ShogunEK4
28.11.2005, 16:42
Und was ist der Unterschied zwischen nem Lamellen LSD und nem normalen?
Hab mal gehört Lamellen soll besser sein. Wieso??

ACe
29.11.2005, 11:59
Auf die Antwort bin ich auch gespannt.

VooDoo
29.11.2005, 15:01
http://www.hondaholics.ch/blackboard/thread.php?threadid=4958&sid=68d23a79ecf483bfae8f23704eaf6846&hilight=lamellensperre

http://www.hondaholics.ch/blackboard/thread.php?threadid=3945&sid=68d23a79ecf483bfae8f23704eaf6846&hilight=lamellensperre

hier mal ne diskussion im hondaholics board, hatte keine lust jetzt alles zu pasten.

mfg Felix

ShogunEK4
30.11.2005, 00:17
Danke dir, mal was aufschlußreiches. Also für die paar mal aufm Nürburgring brauch ich mir bestimmt keine Sorgen über den Verschleiß eines Lammelen LSD's zu machen.
Im Jahr vielleicht 10 Runden. mehr nicht :|

VooDoo
30.11.2005, 02:33
bleibt halt die frage ob du es wirklcih brauchst, auch im straßenbetrieb verschleißt das teil, zwar deutlich langsamer aber immerhin.

Ich bin selber auch am überlegen welches diff ich nehmen soll, ats oder quaife...

Aber für ein straßenauto das auch bei trackdays benutzt wird ist ein quaife anscheinend "sinnvoller"...

für nen reinen rennwagen der eh verschleißteile frisst würd ich immer eine lamellensperre verwenden.

Chillo
30.11.2005, 06:38
Also meine nächste Sperre iss eine Lamellensperre und zwar eine ATS, die halten auch länger als die mit Metallscheiben :wink:

Othello
30.11.2005, 13:23
Ich wüsste gerne mal den Effekt beim Fahren zwischen dem Honda SperrDiff (25%) und einem Quaife... also was es bringt und wie es sich bemerkbar macht.

VooDoo
30.11.2005, 16:38
Also meine nächste Sperre iss eine Lamellensperre und zwar eine ATS, die halten auch länger als die mit Metallscheiben :wink:

Meinst du das carbon lsd von ats? Hatte ich mir auch überlegt soll angeblich auch nciht so reissen beim rausbeschleunigen..

Chillo
30.11.2005, 20:50
Also meine nächste Sperre iss eine Lamellensperre und zwar eine ATS, die halten auch länger als die mit Metallscheiben :wink:

Meinst du das carbon lsd von ats? Hatte ich mir auch überlegt soll angeblich auch nciht so reissen beim rausbeschleunigen..

Genau die meine ich :wink:

ShogunEK4
30.11.2005, 23:11
http://www.a-t-s-usa.com/images/photos/carbon-lsd-line.jpg

Vielleicht bisschen übertrieben die Zeichnung auf der ATS page, oder?
Ist aber auch gut teuer ein carbon LSD!

Und wieder eine Frage: Bei ATS ist im Vergleich EK4 zu EK9 was was ich auch nicht verstehe. Beim EK4 ein "Open"-LSD und beim EK9 ein Helical-LSD (auch ITR)
Heißt das ich könnte das EK9 LSD gar nicht verwenden?

austrian type-R
30.11.2005, 23:25
beste Lamellensperro wo gibt: Cusco RS ....schaut mal bei den Japsnvids, Driftvids, blablabla was die alle fahren. Cusco RS.

Ich selber hab eine Quaife drin, bin zufrieden, werde evtl die Cusco RS probieren. Die Quaife habe ich ca. 3000km drin, werde ich evtl verkaufen um 450 Euro wenn ich mir den Wechsel antu.

crxarmin
01.12.2005, 16:47
Hallo,


Ich wüsste gerne mal den Effekt beim Fahren zwischen dem Honda SperrDiff (25%) und einem Quaife... also was es bringt und wie es sich bemerkbar macht.

Die Sperrwirkung geht bis 75 % und damit kann ich dann viel besser aus der Kurve herausbeschleunigen.

Gruß
Armin

crxarmin
01.12.2005, 16:48
Hallo,


Ich wüsste gerne mal den Effekt beim Fahren zwischen dem Honda SperrDiff (25%) und einem Quaife... also was es bringt und wie es sich bemerkbar macht.

Die Sperrwirkung geht bis 75 % und damit kann ich dann viel besser aus der Kurve herausbeschleunigen.

Gruß
Armin

ACe
01.12.2005, 16:52
Hallo,


Ich wüsste gerne mal den Effekt beim Fahren zwischen dem Honda SperrDiff (25%) und einem Quaife... also was es bringt und wie es sich bemerkbar macht.

Die Sperrwirkung geht bis 75 % und damit kann ich dann viel besser aus der Kurve herausbeschleunigen.

Gruß
Armin

Dachte das Quaife sperrt bis 100%? :-?
Und stimmt doch dass es wartungsfrei ist, oder?
Warum kauft man dann noch Lamellen Diffs? Wie ich sehe sind die teurer in der Anschaffung, teurer im Unterhalt, und die Sperrwirkung ist auch "schlechter". Oder habe ich was übersehen?
Armin, da kannst Du sicher aufklären. :)

crxarmin
01.12.2005, 17:03
Hallo,

nein 75 % ist nach Rückfrage bei Quaife richtig.

Auch eine Torsen-LSD kann verschleißen.

Nur das dauert ewig, wenn überhaupt.

Eine Lamellensperre hat den Vorteil das die Reaktionszeit in einem "Schweizer" wesentlich kürzer ist als die von einer Torsensperre.

Dafür ist die Torsensperre besser für den "alltags" Betrieb geeignet.

Gruß
Armin

ShogunEK4
01.12.2005, 19:32
Und was ist jetzt der Unterschied zwischen nem Open-LSD und nem Helical-LSD??

ACe
01.12.2005, 19:58
Alles klar, danke Armin.

VooDoo
02.12.2005, 21:20
wo bekomm ich denn mal infos zum cusco diff? ich kann nciht so gut japanisch :/

ist das ne lamellensperre oder torsen? was kostet der spass?

moe-teg
06.12.2005, 13:49
hab heute mit meinem tuner kurz über das thema gesprochen:
lamellensperre ist das brauchbarste für die rundstrecke.
vorteil von lamellensperre: reagiert schneller, viel weniger untersteuern, dadurch stabilere fahrt und höhere kurvengeschwindigkeit.
spoon lsd aus einem renncivic, 40 einsätze, schaut aus wie neu.