Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Honda S2000 Motor einbau in einem Honda civic EG9
Frage an alle Honda Freunde
Wisst ihr irgend jemanden der einen Honda S2000 Motor in einen Honda civic EG9 eingebaut hat welches getriebe und andere Technischen fragen bescheid weiß würde mich freuen wenn sich wer melden würde der das schon mal gemacht hat und mir da weiter helfen kann
Naja ich habe einen S2000 Motor schon Zuhause jetzt wäre halt die frage hat das schon wär gemacht
MFG Markus
Diese Frage wird sicher jeden Monat einmal gestellt. :roll:
Vergiss es, der Aufwand ist viel zu gross!
was soll das bringen? also cih find nen 2l b serien motor VIEL besser geeignet, und es würde nicht annähernd soviel aufwand machen...
VTimunich
02.12.2005, 15:48
erstens des, und zweitens:
selbst wenn dus gebacken bekommst,
fast kein S2k motor schafft wirklich seine 240 ps. eher so um die 220-230 ps.
zudem wäre der motor viel zu teuer.
da ist es viel sinnvoller nen B16c motor zu nehmen und da noch was an der leistung zu drehen
Zu bedenken gibt es ausserdem noch, dass der S2000 ein Hecktriebler ist...
erstens des, und zweitens:
selbst wenn dus gebacken bekommst,
fast kein S2k motor schafft wirklich seine 240 ps. eher so um die 220-230 ps.
zudem wäre der motor viel zu teuer.
da ist es viel sinnvoller nen B16c motor zu nehmen und da noch was an der leistung zu drehen
du meinst wohl b18c :)
nein wir haben beschlossen das man b18c6 mit b16c abkürzen darf...
*nur spass* :bussi:
Zu bedenken gibt es ausserdem noch, dass der S2000 ein Hecktriebler ist...
und außerdem der Motor wird im S ja auch längs verbaut!
Weiss zwar nicht obs platzmässig sich ausgehn würd, aba is imo der einzige Honda der den Motor in längsrichtung eingebaut hat.
wisst ihr noch ,das eine vidio mit dem Mini+2kmotor? gayfight
aber vergiss es
und ne 2k maschine hast eh nicht zu hause stehen :lol: fall doch :bussi:
Zu bedenken gibt es ausserdem noch, dass der S2000 ein Hecktriebler ist...
und außerdem der Motor wird im S ja auch längs verbaut!
Weiss zwar nicht obs platzmässig sich ausgehn würd, aba is imo der einzige Honda der den Motor in längsrichtung eingebaut hat.
Wollte denen nicht direkt auf die Nase binden, dass das Getriebe ein ganz anderes ist...
Wenn man es ganz hart möchte, dann sollte man einen H22A nehmen...Hab einen da...(meiner) bekommt aber keiner...
fast kein S2k motor schafft wirklich seine 240 ps. eher so um die 220-230 ps.
Das stimmt definitiv nicht, verschiedene Dynodays haben gezeigt, dass die meisten S2000 240PS oder mehr bereits serienmässig drücken. ;)
wird doch nicht so ein problem sein den motor anstelle von längs einfach quer reinzuhängen und dann mit nem anderen getriebe arbeiten.
hat der motor vom s2000 nen anderen unterbau mit anderen aufhängungen als der vom ctr ?
wenn ja dann vergiss es
@Spoony: EG9 is doch net der CTR.
Er fährt nen EG9 und will da den S2k Motor reinhaun!
Der CTR hat dazu noch das Getriebe auf der anderen Seite wie die EG Civics!
Wär aber trotzdem mal interessant ob an den S2k Motor n Getriebe von nem anderen Honda passt!?
Passt nicht, gibt`s nicht ...
ABER wird (hier) nix :lol:
wird doch nicht so ein problem sein den motor anstelle von längs einfach quer reinzuhängen und dann mit nem anderen getriebe arbeiten.
Welches Getriebe sollte deiner Meinung nach passen :D
Ich bild mir ein irgendwo schonmal gelesen zu haben des der S2000 Motor in einem super7 eingebaut wurde!
Aber EG9 ???
wo ist das problem? :D
http://i3.photobucket.com/albums/y82/Crazee_Hot_Babee/S2000/motor.jpg
@Spoony: EG9 is doch net der CTR.
Er fährt nen EG9 und will da den S2k Motor reinhaun!
Der CTR hat dazu noch das Getriebe auf der anderen Seite wie die EG Civics!
Wär aber trotzdem mal interessant ob an den S2k Motor n Getriebe von nem anderen Honda passt!?
ja soweit war ich auch schon :roll:
meinte das nur ob der ctr motor den selben unterbau, also die motorhalter an der selben stelle hat wie der vom s2000.
weil der eine quer und der andere längs. meistens wird aber nur ein block gebaut für ähnliche motoren, also müsste er auch die löcher für die motorhalter haben um ihn queer einzubauen. das war meine frage.
ich glaube kaum das er seinen eg9 auf heckantrieb umbauen will :D
und die sache mit dem getriebe....wenn der block gleich ist, dann passt auch das getriebe vom ctr dran.
normal geht doch alles mit anderen motor-und getriebehaltern, speziellen antriebswellen usw.
zur not hauste einfach mit nem hammer die spritzwand ein bischen zurecht und hängst ne kardanwelle drunter :D
F20 und K20 sind ganz verschiedene Motoren, die Teile sind nicht austauschebar und das Befestigungssystem ist komplett anders.
CD7_mußmanlieben
08.12.2005, 14:16
Es "könnte" das Getriebe vom H22 oder F22 passen.
F und H-Serie sind in der Hinsicht 100% kompatibel.
Habe den F20C noch nie ausgebaut gesehen, kann ich so auch nicht sagen.
Theoretisch ist es möglich den Motor in nen Civic zu bekommen, allerdings
sollte man dann aber gut "flüssig" sein und eh keinen oder nur wenig Bezug
zu Geld haben :roll:
Ich hab auf HT mal was von ner Adapterplatte gelesen, ich weiss nur grad
nicht ob das mit dem F20C zusammen hing :-?
Man könnte problemlos ein Quaife 6-Gang Getriebe verwenden ;) :D
Obwohl der S2000-Motor auch ein F20 ist hat er mit dem F20 oder F22 aus dem Accord relativ wenig gemeinsam.
CD7_mußmanlieben
08.12.2005, 14:30
Wie gesagt,...ausgebaut habe ich ihn noch nicht gesehen.
Du etwa ? :D gayfight
Heute noch nicht, aber letztes Wochenende habe ich drei S2000-Maschinen ausgebaut, die verticke ich dann auf dem Schwarzmarkt in Polen :D :roll:
VTEC-Munich
13.12.2005, 13:52
Tipp:
Verkauf den s2000-motor und kauf dir von dem geld z.b. nen b18c4 und nen softturbo da kommst du auch auf deine gsunden 240ps und hast wesentlich weniger aufwand als mit dem 2l.
Warum immer B18C oder B16A2 ?
Ist der H22A denn so schlecht? :/
VTEC-Munich
15.12.2005, 12:32
der soll viel anfälliger sein als n b18c oder b16a und da muss auch n haufen geändert werden. der h22 hat z.b. kein schaltgestänge sondern schaltseile. meiner meinung nach is es zu viel aufwand
der b18 pass 1:1 wie der b16 von den motor- und getriebehaltern.
und n gut eigefahrener eg6 oder eg9 hält locker mit nem h22 mit.
und n gut eigefahrener eg6 oder eg9 hält locker mit nem h22 mit.
aber wenn sich der h22 in nem eg6 befindet sieht das wieder anders aus - da hat der gut eingefahrene b16a2 auch nicht mehr viel zu melden..... :wink:
oder meinst du mit "eigefahrener" etwa den neuen civic? :lol:
VTEC-Munich
15.12.2005, 22:11
n spezl is in dem targa mit nem h22 mitgefahren.
hat ihn nich so gerissen, der soll ja auch nur bis 7500 drehen :o und der vtec kommt scho bei 5. untenraus hat er gsagt geht er scho net schlecht. aber wär schon mal interessant....... :D
bin gerade nochmal auf den thread gestoßen und ich muss sagen
F20c + K20a Getriebe kann man quer verbauen
der f20c und der k20a nehmen sich vom rumpf nunmal nicht viel. so verschieden sind die nicht.
hier k20a getriebe am f20c :-D
http://www.k20a.org/upload/f20fwd.jpg
das ganze wurde durch nen adapter realisiert, also 1:1 ohne umbauten passt es nicht. schwungscheibe muss auch ne passende her. kostet um die 1000$ bei ner us firma bis es passt. aber wie gesagt, um geld sollte es hier nicht gehen weil das eh unrentabel ist :P
so und hier der f20c mit k20a getriebe quer in ner lotus exige :-D
http://www.prototyperacing.com/images/k20kit3.jpg
aber ehrlich gesagt würde ich mich immer für den k20a entscheiden, viel standfester und belastbarer als ne s2k drehorgel :-D
über die "gleicheiten" von f20c und k20a gabs mal nen artikel bei vtec.net , aber die seite ist leider off :rolleyes:
mit genug know how und finanziellen mitteln kann man ja quasi alles realisieren. f20c im toyota ae86 gibts ja auch nicht nur einmal -> Klick (http://www.club4ag.com/faq%20and%20tech_pages/HOT%20STAFF%20Part%20II%20-%20S2000%20Motor.htm)
aber man sieht ja das das kein zuckerschlecken ist 8)
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