snicker66
08.12.2005, 17:17
Nun für alle die es interessiert der Leistungszuwachs nach dem umbau auf ne BB2 Ansaugbrücke.
Also die Endgeschwindigkeit ist schon deutlich hochgegangen vor dem umbau lag sie per GPS gemessen bei 205, mein Rekord bergab war 211 das habe ich aber nur in mal geschafft. Jetzt schaffe ich locker 217 - 220 und mit langen Anlauf und ein bisschen Gefälle fahre ich in den Begrenzer reich der so bei ca. 222 KMH einsetzt. Dadurch kann man den BB3 auch leider nicht mehr schneller machen da das Getriebe nicht mitmacht. Wie gesagt ist alles mit GPS gemessen.
Die Beschleunigung konnte ich noch nicht genau messen da die Strassen meistens nass sind und die Räder durchdrehen. Habe die Beschleunigung vor dem umbau gemessen, da habe ich die 0 auf 100 in ca. 9,5 sek geschafft, habe hier im Forum zwar schon oft gelesen das es welche es unter 9 Sekunden geschafft haben aber das kann ich mir nicht vorstellen zumindest nicht mit meinem BB3. Vielleicht wenn man die Zeit bei genau 100 stoppt aber bei mir sind 100 KMH nur echte 96 – 97 KMH also stoppe ich immer so bei ca. 103 KMH. Mit der neuen Brücke habe ich es unter 9 Sek geschafft waren so 8,5 Sek aber nicht unter Optimalen Bedingungen da geht vielleicht noch etwas mehr aber auch nicht viel mehr denke ich.
Gemessen habe ich mit einem Video des Tachos und oder auch mit dem Freund und einer Stoppuhr.
Aber rein Subjektiv betrachtet kommt mir die Beschleunigung von 0 auf 100 nicht viel schneller vor. Mann merkt zwar schon das er mehr Durchzug hat aber ich denke das wirkt sich mehr auf höhere Geschwindigkeiten aus.
Zum Schluss noch der verbrauch dazu kann ich aber noch nicht viel sagen da ich erst heute des Problem mit dem EGR Ventil gelöst habe (habe einfach mein alten eingebaut nachdem der Fehler 12 immer nach na Fahrzeit von 10 min gekommen ist). Mit dem Fehler lag mein Verbrauch so bei 11 Liter im reinen Stadtverkehr, ob sich das EGR Ventil auf den verbrauch auswürgt weis ich nicht (ich hoffe es aber). Mein früherer Verbrauch lag auch immer so bei 10 – 11 Litern. Wenn ich heize dann natürlich mehr und wenn ich viel Landstraße fahre dann weniger.
So das wars hoffe ich konnte damit allen helfen die noch unentschlossen sind ob sie umbauen sollen oder nicht. Also ich finde es hat sich gelohnt habe zwar bei der Beschleunigung von 0 auf 100 etwas mehr erwartet aber im grossen und ganzen ist es OK.
Also die Endgeschwindigkeit ist schon deutlich hochgegangen vor dem umbau lag sie per GPS gemessen bei 205, mein Rekord bergab war 211 das habe ich aber nur in mal geschafft. Jetzt schaffe ich locker 217 - 220 und mit langen Anlauf und ein bisschen Gefälle fahre ich in den Begrenzer reich der so bei ca. 222 KMH einsetzt. Dadurch kann man den BB3 auch leider nicht mehr schneller machen da das Getriebe nicht mitmacht. Wie gesagt ist alles mit GPS gemessen.
Die Beschleunigung konnte ich noch nicht genau messen da die Strassen meistens nass sind und die Räder durchdrehen. Habe die Beschleunigung vor dem umbau gemessen, da habe ich die 0 auf 100 in ca. 9,5 sek geschafft, habe hier im Forum zwar schon oft gelesen das es welche es unter 9 Sekunden geschafft haben aber das kann ich mir nicht vorstellen zumindest nicht mit meinem BB3. Vielleicht wenn man die Zeit bei genau 100 stoppt aber bei mir sind 100 KMH nur echte 96 – 97 KMH also stoppe ich immer so bei ca. 103 KMH. Mit der neuen Brücke habe ich es unter 9 Sek geschafft waren so 8,5 Sek aber nicht unter Optimalen Bedingungen da geht vielleicht noch etwas mehr aber auch nicht viel mehr denke ich.
Gemessen habe ich mit einem Video des Tachos und oder auch mit dem Freund und einer Stoppuhr.
Aber rein Subjektiv betrachtet kommt mir die Beschleunigung von 0 auf 100 nicht viel schneller vor. Mann merkt zwar schon das er mehr Durchzug hat aber ich denke das wirkt sich mehr auf höhere Geschwindigkeiten aus.
Zum Schluss noch der verbrauch dazu kann ich aber noch nicht viel sagen da ich erst heute des Problem mit dem EGR Ventil gelöst habe (habe einfach mein alten eingebaut nachdem der Fehler 12 immer nach na Fahrzeit von 10 min gekommen ist). Mit dem Fehler lag mein Verbrauch so bei 11 Liter im reinen Stadtverkehr, ob sich das EGR Ventil auf den verbrauch auswürgt weis ich nicht (ich hoffe es aber). Mein früherer Verbrauch lag auch immer so bei 10 – 11 Litern. Wenn ich heize dann natürlich mehr und wenn ich viel Landstraße fahre dann weniger.
So das wars hoffe ich konnte damit allen helfen die noch unentschlossen sind ob sie umbauen sollen oder nicht. Also ich finde es hat sich gelohnt habe zwar bei der Beschleunigung von 0 auf 100 etwas mehr erwartet aber im grossen und ganzen ist es OK.