Motorwitsch ED6 Civic auf 150 ps EE9

[philly]

hey Fans,

jetzt am Freitag bekommt ein Kumpel von mir den Motor + Bremsanlage getauscht, wir sind 2 mechaniker, und zwei Sachbearbeiter :p und ich wollte mich mal hier bei euch Erfahrenen erkunigen, was man zu beachten hätte was einem nicht unbedingt bewusst ist.

Also schon gehört hab ich, dass die Motorhalterung, die Motorhaube und das Steuergerät mit müssen, könnt ihr das bestätigen?

gibts hier Erfahrungsberichte ?


danke im voraus grüße

phil

[*DAMION*]

um welches fahrzeug handelt es sich denn?

[philly]

die genau bezeichnung weiß ich jetzt net,.. ist aber nen bj 90 civic der gleiche wie der ee9 nur mit 90 ps.

grüße

[*DAMION*]

sollte kein thema sein diesen umzubauen denke ich!steuergerät muss klar mit,motorhalter sowieso!motorhaube glaub ich nicht!die vom 90ps hat ja nur diesen hubbl mehr sonst ja gleich!(?) ansonsten denk ich gibts nicht viel spezielles zu berichten ,war zumindets bei mir so(ej2->b16a2) alles kein thema!

[Liquidc]

Motorhaube muss auch getauscht werden. die vom ed6 oder ec9 einen von beiden irst du bestimmt haben)..ist in der mitte nach unten versetzt aber beim Vtec ist die in der mitte nach oben da sonst die motorhaube aufn deckel schlägt...also motoraube muss, bremsanlage,steuergerät ,kabelbaum außen evtl noch innen..

[VTECmit T04]

grützi,
denke das alles doch noch nen bisschen mehr.
Ich habe den 150PS (EE9) Motor,
in die Karosserie eines 75PSler (EC8) geswappt.
Wenn auch dies das Selbe sein sollte, ihr habt nen 90PS (ED6),
dann musste auf jedenfall mehr tauschen.
Bremsanlge hinten wird auch nicht ganz einfach sein,
wenn du keine Original Karosse vom EE9 hast.
Ja und Motorhaube muss getauscht werden.
Denn nur der ED9 CRX hat nen Buckel auf der Haube.

gruss
benny

[buggs]

...und wenn die Haube getauscht wird, muss müssen die Scheinwerfer auch mit getauscht werden :wink:

[VTECmit T04]

grützi,
genau zumindestens wenn du ne Vtec Haube nimmt.
Da die Scheinwerfer länger sind.
Dann brauchste auch das Luftleitblech passend.

gruss
benny

[ED6er]

War da nichmal was mit Motorhalter umschweissen?

das hört sich nach ner *ich schmeiss an nem WE nen VTEC rein* Aktion an

[philly]

also erstmal danke für dir resoanz, das ist wirklich zu einer ich schmeiß am we nen VTEC rein, der kollege dem der wagen eigentlich gehört hat sich kein bisschen darum gekümmert, was man alles machen muss! :mad:

naja gut, deswegen informier ich mich nochmal gründlich. Das mit der Motorhaube war klar, trotzdem nochmal danke. aber was mich interessiert, ist es wirklich sol, dass andere scheinwerfer drauf müssen? das wäre ja richtig scheiße!
warum soll es it der bremsanlage hinten (abgesehen von dem arbeitsaufwand) ein problem sein? müssen die leitungen getauscht werden? eigentlich nur bei ansatz oder?
wir haben ne original ee9 karosse!


grüße

[VTECmit T04]

naja gut, deswegen informier ich mich nochmal gründlich. Das mit der Motorhaube war klar, trotzdem nochmal danke. aber was mich interessiert, ist es wirklich sol, dass andere scheinwerfer drauf müssen? das wäre ja richtig sch****e!
warum soll es it der bremsanlage hinten (abgesehen von dem arbeitsaufwand) ein problem sein? müssen die leitungen getauscht werden? eigentlich nur bei ansatz oder?
wir haben ne original ee9 karosse! grüße

grützi,
ja die Scheinwerfer müssen getauscht werden.
Weil du von Trommel auf Bremsscheiben umrüstest.
Hinten kommt die Bremsleitungaus dem Radkasten,
dort musste die alte abschrauben und die vom VTEC wieder dran.
Da die Aufnahme bei dem Bremssattel anders ist, wie bei den Trommeln.
Desweiteren musste die Handbremsseile vom Vtec auch mit einbauen.
Da du ja an den Bremssattel musst.

gruss
benny

[philly]

ja cool, dass mit der handbremse war nicht klar! danke schonmal ...

hat einer vielleicht noch irgendwelche ideen :p

und hat jemand vielleicht vom ee9 die scheinwerfer?


grüße

[buggs]

Das Blech unter den Scheinwerfern musste dann auch tauschen, passt nämlich nur unter die EE9 Scheinwerfer... :wink:

Hier siehste den Unterschied von den Scheinwerfern sehr gut, glaub ich...
http://img113.exs.cx/img113/4017/039pf.jpg


http://img245.echo.cx/img245/9628/h63ed.jpg

[VTECmit T04]

grützi,
ach da gibt es noch so vieles.
Das Schaltgestänge wird auch nicht passen,
das musste auch vom Vtec übernehmen.
Dann wird der vordere und der hinter Querträger
noch nen problem sein. Den hinteren mit der Lenkmechanik
kannste 1:1 tauschen, da die Motorhalterung weiter nach links muss.
Den vorderen Träger, denke mal das wird wie beim EC8 sein,
musste den alten Träger nehmen und dort die Halterung abtrennen
und an die richtige Stelle, ca. 2,5cm Richtung Getriebe, versetzen
und wieder anschweissen.
Klar die beiden Dommotorhalter musste raus trennen und
die vom Vtec übernehmen.
Dann musste noch die Zugstreben, die vom Achsschenkel abgehen
und vorne in den Träger kommen, übernehmen.
musst mal sehen, da sie länger sind und schräger stehen,
wirst wohl langlöcher machen müssen.
und zwar am Achsschenkel, die beiden Schrauben lösen und dann wirste das schon sehen.

gruss
benny

[philly]

thx für die ganzen hilfen...

ich hab jetzt nochmal bei ihm im fahrzeugschein nachgeschaut und es ist nen ed6! mal zur info... ändert sich da irgendwas?


grüße

[ED6er]

Nein, es ist der selbe aufwand :wink:

[ED7]

Halt uns aufm laufendem und viel Glück ;)

Gruss
ED7