shredman
29.12.2005, 20:56
Hi,
habe seit ca 1 Monat das Problem, das bei meinem EE9 ( Bj 91, 223.000 km) immer öfter die orange Motorkontrolle angeht und im ECU der Fehler 4x lang, 3x kurz, 4x lang, 4x kurz angezeigt wird. Der Motor hat auch seit dieser Zeit keine richtige Leistung mehr, stottert beim Gasgeben, geht fast aus im Leerlauf und nimmt beim Beschleunigen von konstanter Geschwindigkeit sehr schlecht Gas an.
In meinem Werkstatthandbuch stand bei diesem Fehler, das der Fehler bei den Oxygen Sensoren liegt. Also habe ich am Wochenende bei der Scheisskälte die Lambdasonden getauscht. Gebracht hat das, ausser 130€ weniger in der Tasche nix. Das war nicht der Fehler. In einem englischen Wekstatthandbuch speziell über den Motor B16-A1, den ich ja auch eingebaut habe, stand was von einem Problem im Fuel Supply System. Ja wo soll ich denn jetzt nachschauen. Es gibt wohl unterschiedliche Blinkcodes für die ECU. Komisch
Wollte jetzt noch den Benzinfilter wechseln und die Kerzen neu machen. Lambdasonden sind ja neu, das fällt als Fehlerquelle raus. Wenn das nix hilft , hillft wohl nur die teure Hondawerkstatt :-( Wer kann mir einen Tip geben was ich auf jeden Fall machen soll, muss ? Brauche die Karre jeden Tag und hab kein Bock jeden Tag das Steuergerät zu resetten damit der Honda mich nicht arm schluckt.
Danke im voraus.
Gruß,
shredman
habe seit ca 1 Monat das Problem, das bei meinem EE9 ( Bj 91, 223.000 km) immer öfter die orange Motorkontrolle angeht und im ECU der Fehler 4x lang, 3x kurz, 4x lang, 4x kurz angezeigt wird. Der Motor hat auch seit dieser Zeit keine richtige Leistung mehr, stottert beim Gasgeben, geht fast aus im Leerlauf und nimmt beim Beschleunigen von konstanter Geschwindigkeit sehr schlecht Gas an.
In meinem Werkstatthandbuch stand bei diesem Fehler, das der Fehler bei den Oxygen Sensoren liegt. Also habe ich am Wochenende bei der Scheisskälte die Lambdasonden getauscht. Gebracht hat das, ausser 130€ weniger in der Tasche nix. Das war nicht der Fehler. In einem englischen Wekstatthandbuch speziell über den Motor B16-A1, den ich ja auch eingebaut habe, stand was von einem Problem im Fuel Supply System. Ja wo soll ich denn jetzt nachschauen. Es gibt wohl unterschiedliche Blinkcodes für die ECU. Komisch
Wollte jetzt noch den Benzinfilter wechseln und die Kerzen neu machen. Lambdasonden sind ja neu, das fällt als Fehlerquelle raus. Wenn das nix hilft , hillft wohl nur die teure Hondawerkstatt :-( Wer kann mir einen Tip geben was ich auf jeden Fall machen soll, muss ? Brauche die Karre jeden Tag und hab kein Bock jeden Tag das Steuergerät zu resetten damit der Honda mich nicht arm schluckt.
Danke im voraus.
Gruß,
shredman