40.000er-Inspektion

[VSpec]

Hallöchen,

bald ist es soweit und ich hab die 40.000 km-Marke geknackt.
Aus finanziellen Gründen wollte ich die Inspektion sausen lassen und nur:

- Öl+Filter
- Zündkerzen
- Luftfilter (Reinigung)

wechseln.

Öl: Wollte ich 10W40 von Castrol nehmen (auf Empfehlung von Idol Motorsport). Nur welches :-? Da gibt es ja zig verschiedene 10W40 von Castrol.

Zündkerzen: Hab mal gehört man soll nur NGK-Kerzen für Honda nehmen. :roll: Was ist dran? Irgendwelche Empfehlungen?

[Rai]

Kerzen sind von Honda nur Denso oder NGK freigegeben, die sollte man auch verwenden.
Das 10-W40 von Castrol fahre ich auch, ist das GTX5 MAGNATEC.

[VT-1406]

Hi.
Ist der ölverbrauch beim ITR mit 10-W40 geringer als mit 5-w40?
Ist 10-w40 nicht zu dick?
Wieso Zündkerzen wechseln. Erst mit 100.000km. Oder?
Muß demnächst auch öl wechsel machen.


Gruß

[Rai]

Ich hatte mal 0-Wirgendwas Öl drinne, das war die PEst, soviel Öl habe ich noch nie nachfüllen müssen.
Mit dem 10-W40 gehts eigentlich, ab und zu mal ein Schluck, beim Straßenverkehr natürlich. Rennbetrieb fällt leider fast ganz aus, keine Rennstrecken in der Nähe :cry:

[VSpec]

Fahre momentan 5W40 Kram. Nach ein bis zwei Ausfahrten ins bergische (ca. ne 3/4 Stunde), kann man mal locker nen halben Liter nachfüllen.

Also ich weiß nicht, wie das mit den Zündkerzen aussieht. Ich schau dir mir mal erst an bevor ich wirklich neue hole. Wenn die noch gut aussehen, bleibense drin.

[Vitök]

Die Zündkerzen müssen alle 100tkm gewechselt werden. Außerdem sind die schweine teuer.

[VT-1406]

Hi.
Dann habe ich es richtig gewußt :D
Wieviel Liter Öl verbraucht eure teg´s. Meine hat jetzt 59000km und verbraucht bei 10000km etwa 1,2 liter öl.

Gruß

[DennisITR]

Meiner verbraucht nix.

[VSpec]

Wieviel Liter Öl verbraucht eure teg´s.

Das hängt wohl von zu vielen Faktoren ab, um einen Richtwert zu bestimmen. Je nach Öl, Fahrweise, (Ölkühler) wird sich der Ölverbrauch wohl von Fahrzeug zu Fahrzeug ziemlich unterscheiden.

[VT-1406]

Meiner verbraucht nix.

Wie? Mit was für ein Öl fährst du?
Oder du fährst wie eine alte Oma :D . Scherz

Gruß

[DennisITR]

Ich fahre 5W-30. Der nichtvorhandene Verbrauch wird von mir sowohl im normalen Straßenverkehr als auch auf der Nordschleife erzielt.

[Vitök]

Ich nimm 5W40 Liqui Moly und hab bis jetzt auch keinen Ölverbrauch feststellen können :)

[Zwackelmann]

Hallöchen,

bald ist es soweit und ich hab die 40.000 km-Marke geknackt.
Aus finanziellen Gründen wollte ich die Inspektion sausen lassen und nu

Hallo VSpec,

Ich weiß nicht wie es bei euren Type R`s aussieht, aber wenn du schon kein Geld für eine Inspektion ausgeben willst dann kann ich dir nur empfehlen dein Wartungsheft genau zu lesen was dort bei 40Tkm an arbeiten zu erledigen ist.
Könnte es sein das dort auch die Überprüfung deines Ventilspiels ansteht?
Diese Überprüfung ist bei diversen Hondas wie z.B. einem Prelude BB1 oder BB6/8 DHOC VTEC sowie bei einem Accord CE8 SOHC vorzunehmen.
Und ich kann dir nur wärmstens Empfehlen dies auch machen zu lassen, denn ein Ventilschaden ist dann früher oder später vorprogrammiert.
Diese leidige Erfahrung musste ich damals mit meinem BB1 machen, der Vorbesitzer hatte es nicht so mit der Wartung und ich Depp hatte den Ventilschaden.

Wie geschrieben ich weiß nicht ob das bei deinem Type R erforderlich ist, aber in deinem eigenen Interesse überprüfe das bitte.

Gruß Zwackelmann 8)

[VSpec]

@ zwackelmann.
Hab nix davon gelesen, aber ich werds mir nochmal genau anschauen.
Danke für den Tip.

[Zwackelmann]

Jipp,

gern geschehen, falls es doch erforderlich sein sollte keine Bange es kostet nicht die Welt.
Es kommt nur der Ventildeckel runter und die Ventile werden auf ihre Einstellung überprüft und gegebenenfalls nachgestellt dann noch neue Dichtung und Fertig. Zumindest war es so bei meinem BB6 und CE8 so. Beim BB1 war es leider zu spät dafür.
Kosten liegen, um und bei 50 euro je nach Werkstatt, aber frag lieber noch mal.


Alles Gute Zwackelmann 8)

[VSpec]

Dumme Frage, aber wieviel Öl muss beim Wechsel mit Filter rein? Im Handbuch stehen 3 verschiedene Mengen :-?

[- Sim -]

hmm also mit kerzen wäre ich nicht unachtsam wie alle 100.000....

wenn dir einmal ne kerze auseinandergebröselt ist und einen zylinder zerstört hat, weisst auch wieso. 4 kerzen kosten 50 euro. das kann man alle 20.000 machen. so hab ich das zumindest immer bei meinen benzinern gehalten und bin gut damit gefahren. lieber zu oft als zu selten. :bussi:

[DennisITR]

Der ITR hat Platin-Zündkerzen, die nur alle 100k km gewechselt werden müssen (dementsprechenmd teuer sind sie auch). Ich habe mir meine vor kurzem mal angesehen, die sehen noch aus wie neu.

[Zwackelmann]

Hi VSPEC,

bei 40tkm brauchst du die Platinkerzen nicht rauzuwerfen. Bei meinem BB6 sind die Platinkerzen von NGK durch Honda vorgeschrieben.
Diese kosten das Stück ca 25 Euro, halten dafür aber auch 100tkm.
Ich habe meine jetzt gerade eben bei 93Tkm getauscht.
Vorsicht aber bei der Begutachtung der Platinkerzen, denn man sieht ihnen den Verschleiß/ Zustand nicht unbedingt an.
Mann muß nicht alle 20tkm die Platinkerzen tauschen, denn das ist Geldverschwendung.


Gruß Zwackelmann 8)

[VSpec]

Hat der ITR denn ab Werk diese Kerzen drin?

[Vitök]

Klar hat er die vom Werk drinn.