D15Z3 aus MA9 mit D16Z6 Kopf - Minime - Fragen

[Agratise]

Hallo,

ich weiss es gibt geung minime beiträge. Aber keinen zu diesem Motor. Leider kann ich auch keine technischen Daten finden. Meine Fragen sind folgende:

Ich habe einen MA9 Bj97 mit einem D15Z3 Motor, 90PS. Der Motor hat diesen Spar-Vtec der auf 12 Ventile schaltet. Ich möchte auf diesen einen D16Z6 Kopf bauen. Welche Kopfdichtung muss ich verwenden, um nicht eine zu niedrige und zu hohe Verdichtung zu fahren. Welche Verdichtung kommtz denn überhaupt dabei raus? Ist denn der Block gleich wie der D15B2 von einem 90er civic mit 90 PS?

Danke schonmal und Grüße, Philip

[deFrezzer]

keine ob der Z3 gleich zum B7 block ist.
Aber das könnt dir helfen.


http://www.c-speedracing.com/howto/compcalc/compcalc.php

[Agratise]

Hi,

in dem Compression Calculator sind leider meine Teile nicht drin und die genauen Daten habe ich nicht.

Habe auf dieser seite: http://www.elringklinger.de
nach den Kopfdichtungen geschaut und festgestellt, dass die alle gleich dick sind bei den D Motoren. Weil hier im Forum gesagt wurde, dass man die vom D16Y8 nehmen sollte, da die etwas dünner sei. Aber hier stelle ich fest, dass es folgendes gibt laut dieser Liste der besagten Seite:

D15Z3 Höhe 0,7 Durchmesser 76
D15Z6 Höhe 0,7 Durchmesser 75,9
D15Z8 Höhe 0,7 Durchmesser 75,9
D15B2 Höhe N/ADurchmesser 76
D16Z6 Höhe 0,7 Durchmesser 76
D16Y8 Höhe 0,7 Durchmesser 75,9

Kann das sein?
Grüße

[DaRock]

ist der gleich motor wie im eg4 vei ...

und nimm die y8 kopfdichtung ...

bernhard

[Agratise]

Hi,

also warum sollte man denn die Y8 kopfdichtung nehmen wenn die alle gleich dick sind oder ist das schmarrn was auf der Seite steht?

[DaRock]

1) die y8 ist dünner! und mehr kompression schadet nie :D

2) sie ist aus metall ... wennst den hobel noch mal zerlegen musst, hast ned überall reste kleben ... das ist schon viel wert!

bernhard

[eg4]

wenn ed der gleiche motor wie beim eg4 vei ist, dann kommst du auf eine Kompression von ~7,5 : 1

[Agratise]

naja die kompression ist ja ziemlich nichtssagend. Wobei ich 7,5:1 sehr niedrig finde! Die Verdichtung ist da eher ausschlaggebend :-)

[eg4]

sorry meinte verdichtung, naja hab wohl vom compression calculator draufgeschlossen :lol:

und 7,5 wird dir wohl leistungsmäßig kaum was bringen

[Agratise]

Problem ist wegen der kopfdichtung, dass der Kopf schon zweimal geplant wurde weil er verzogen war. Da sind dann so grob geschätzt 3/10 weg. Das muss ich beim Kauf der Kopfdichtung mit berücksichtigen denn sonst muss ich nachher 100 oktan tanken gayfight

Also laut dem compression calculator wenn ich mit dem D15B7 rechne und dem D16Z6 Kopf komme ich auf eine Verd. von 10,4:1 mit der y8 Kopfdichtung.

[eg4]

der d15z1 bzw. z3 hat ganz andere Kolben als der d15b7 http://www.zealautowerks.com/dseries.html

[Agratise]

ok alles klar ich sehe ein, dass das nicht toll ist mit der Verdichtung. Ich komme maximal auf eine 8,2:1 Verdichtung! Das heisst, wenn ich nur andere kolben wie die eines D16Z6 einsetzen würde, wäre die Welt in Ordnund. Würde das denn passen? Grüße

[Agratise]

Ok alles klar, also der Motor ist ungeeignet - fertig! Habe jetzt einen ED6 (D15B2) Block organisiert mit wenig Kilometern und werde mir den in Ruhe aufbauen und dann einfach die Motoren tauschen. Danke euch schonmal - ich hätte nachher schön blöd geschaut mit weniger leistung als vorher!

[DaRock]

so gehts auch ;) ... wo hast du den ed6 block her und wieviel zahlt man für einen guten? suche gerade auch einen ...

ich sagte übrigens eg4 VEI ... der 90ps spar vtec motor ... das ist der gleiche wie im ma9 ...

bernhard

[Agratise]

Haben noch einen rumliegen gehabt von einem Swap. Der motor hat knapp 100 000km drauf. Ist aber ja kein thema für den! mein MA9 hat auch schon 112 000km! Ich würde sagen den Motor (den sonst eigentlich keiner haben will) sollte man unter 100€ bekommen, zumahl du ja wirklich nur den Block benötigst.

Der VEi, was ist denn das? Ein EG Civic? Welches Baujahr? Welche Motorkennung?

Noch was an diejenigen die den minime schon gemacht haben: Reicht super, wenn ich die D16Z6 kopfdichtung verwende (wäre so ca eine 10,6:1 verdichtung) - sollte ja schon oder?

Welches steuergerät habt ihr verwendet? P28/ESi? Das stimmt ja aber eigentlich gar nicht oder? Ich werde das auto vermutlich abstimmen - ist ja nur unter vollast notwendig da er ansonsten sowieso auf Lambda 1 regelt.

Grüße, Philip

[Agratise]

achso, noch was bezüglich der Lambdasonde:

5wire auf 3wire OBD1 - weiss einer wie das gemacht wird? Grüße

[eg4]

ich komm auf 10,2 verdichtung :-? Das kannst du mit Super fahren, Lambdasonde brauchst du ne ander wenn du das eg5 Steuergerät fahren willst

[Agratise]

Welches Steuergerät fährst du denn? Also ich komme auf die 10,65 weil der kopf 0.016 inch geplant ist was in etwa 0,4 mm entsprechen. daher möchte ich auch nicht die Y8 Kopfdichtung nehmen sondern die Z6 - um eben bei Super bleiben zu können!

Grüße

[eg4]

die z6 und y8 dichtungen sind genauso dick nur die y8 ist günstiger. Ich fahre das p28 Steuergerät