Hondaanfrage für nen Nagelneuen B18c6 Motor!!!

[VTimunich]

unfassbare 4770,17€


Die Kosten der Motorteile können wir Ihnen für einen Honda Integra,
Modelljahr 1998, wie folgt
nennen:

Motorblock: 2272,67 Euro
Zylinderkopf incl. Ventile: 1223,64 Euro
Nockenwelle: 2 x 447,96 Euro
Ventildeckel komplett mit Dichtung: 377,94 Euro.

Die Preise beinhalten keine Lichtmaschine, Anlasser und Wasserpumpe

NIGELNAGELNEU!!!!!!!!! :eek:

sind wir doch mal ehrlich, das ist doch nicht teuer...

[tok`]

kein getriebe kein steuergerät kein nix und nix :)

[G60toEE8]

trotzdem guter Preis für so einen Motor !!

Sehts mal so : Nen popeliger Block mit Kurbeltrieb (also KW + Kolben) für nen neuen Mini Cooper S kostet schon über 3000 Öre !!! Und der Motor ist mal einfach nur einfach :D

Oder so , nen E39 M5 AT-Triebwerk (also auch ohne Anbauteile , Getriebe und so) kostet so in etwa 25000 Öre !!! Hehe

[Kyuubi]

Sry für OT, aber: Ich bekomm für meinen super gepflegten EG2 nur knappe 4500 €, da steht das finde ich in keiner Realtion dass ein Motor allein wegen 30 PS mehr so viel kostet wie mein ganzes Auto!!!
Also die 30 PS schenk ich mir da doch lieber und bleib bei 160.

[san]

naja, wenn ma bedenkt dass die leute für gebrauchte b18's ca. 3000 euro oder so hinlegen, sind die 4800 für nen niegelnagelneuen motor wirklich nich viel...

in meinen augen lohnt sich die b18-swapperei eh nich, die werden viel zu teuer gehandelt die motoren, das sind sie einfach nicht wert...

aber wie so oft, die nachfrage bestimmt das angebot :)

[VTimunich]

@TSG-EG2

sorry, ich will dich jetzt nicht angreifen oder so, aber du fährst auch kein neues auto, sondern ein ca. 10 jahre altes auto.....

die preise sind wohlgemerkt auch ohne prozente!!

jetzt lass dich mal nur 10% bekommen, dann sinds nur noch 2040 euro für nen nagelneuen block!

ausserdem wenn man den swappen will, bekommt man nen gut erhaltenen zylinderkopf auch ziemlich günstig, dann brauchst nur noch schärfere nocken (die wiederum auch noch günstiger sind) und andere ventile mit federn und teller.

ventildeckel schmeissens dir auch schon hinterher...

klar für einen der nen B16 drin hat rentiert es sich nicht, aber wenn einer nen EJ9 oder nen EK3 usw hat, ist es in mein augen die beste lösung.

[Witwe]

naja...wenn ich das jetzt richtig gelesen habe sind aber auch keine Kolben, Pleule, Lager, Schrauben und nix mit bei....
also wirst du letztendlich mit 5000€ nicht weit kommen....

[bernd]

Motorblock: 2272,67 Euro


ist der nackt oder mit innerein ? sprich kw. pleuel - kolben etc. !


mfg

[Leventis]

Quote:
Motorblock: 2272,67 Euro



ist der nackt oder mit innerein ? sprich kw. pleuel - kolben etc. !


mfg


ich hatte auch schon mal nachgefragt, die 2,2t€ sind OHNE kolben,pleuel,kurbelwelle und sonstiges! mit allem kostet der Block um die 4riesen

also stimmen die 4,8te nicht, gesamt sind es für einen kompletten B18C6 OHNE wasserpumpe,ölpumpe usw über 6t€!

in ebay.com gab es ne Zeit ein Shop der B18C5 Motoren nagelneu als bausatz, mit allen Teilen originalverpackt,auch Öl und Wasserpumpe, für 3700$ Sofortkauf verkauft. Jetzt ist aber nichts mehr drin

[Timekiller]

Das ist ja ne richtig geile Sache aber ab und zu muß man mal die Kirche im Dorf lassen. 6.000,- € mögen durchaus zu bewerkstelligen sein aber das sind immernoch 12.000,- DM (!) und die muß man doch wirklich nicht in ein 10 Jahre altes Auto inverstieren, oder? Gut, ist alles Ansichtssache aber ich kriege bei dem Gedanken daran schon Magenschmerzen... :/

[Kyuubi]

@VTiMunich: Ist mir schon klar dass nen Teg-Motor was nettes is, aber selbst wenn ich jetzt nur nen EJ9 oder EK3 oder irgendnen Honda mit "kleinem" Motor fahren würde, würd ich mir keinen B18 holen.
Wenn du jetzt nen Swap auf B16 machst (da bekommst ganze Motoren ja schon für 600€ rum), würd ich da lieber nochmal 3-4000€ reinlegen und auf Turbo oder Kompressor aufrüsten.
Oder aus Amerika nen "günstigen" Motor aus nem MC2 (is doch der Vti mit 170 PS!?!).
Ich find halt dass der Teg Motor leider viel zu hoch gehandelt wird.
Das Preis-Leistungsverhältnis is für den Teg Motor einfach viel zu hoch, leider :(
Aber wer das Geld hat soll das ruhig machen, ist doch ein geiler Motor.

[Witwe]

nen B16A2 für 600€ ist aber gang schön untertrieben.

[ACe]

Für die Kohle würde ich mich mal in Amerika umschauen. Da bekommt man viel mehr für das Geld. ;)

[Kyuubi]

@Witwe: Ich hab für nen B16A2 mit ca. 115tkm gerade 600 gezahlt, und da war alles dabei, ASB, DK, ZV usw.

[Witwe]

echt?
denn kanntest aber den Verkäufer, oder?

[Kyuubi]

@Witwe: nö ich kannte den net, der hat den angeboten und ich hab ihm gesagt 600 zahl ich, mehr net und schon hatte ich ihn.
Aber so selten find uich das net, gut die Laufleistung war klasse, aber bei ebay gehn die Motoren auch immer mal wieder für 7-800 rum weg.

@ACE: Ich hab dir grad auch wegen Motoren ne PM geschickt, hast wieder viel zu lesen ;-)

[ACe]

Angebot ist unterwegs. :)

[VTEC-Munich]

@ TSG-EG2

Mein Motor (b16a2) wird nächste woche für 1000€ von tschechen geholt, hat 135tkm runter und is ohne getriebe, verteiler und den ganzen rotz. nur inkl ASB und DK. also find ich das du wirklich nen guten kauf mit deinem gemacht hast

@ ALL

Ich war der jenige der bei honda die anfrage nach nem b18 gestellt hat. hab aber ausdücklich gefragt, wieviel der block mit KW, Pleuel, sämtliche Lager und kolben kostet. also den kompletten motor ohne getriebe und anbauteilen. sozusagen fertig zum einbau. der preis für den block ist also inkl den innereien.

[Kyuubi]

@VtecMunich: Ja klar, war n guter Preis, aber sowas findet man immer mal wieder wenn man nur gut sucht :wink:

Also 2000 € für den komplett nagelneuen Integra-Block is ja noch ok, aber dass der Kopf nochmal soviel kosten soll (oder fast soviel), naja.
Da würd ich nen B16 Kopf nehmen mit anderen Wellen, ist viel billiger und Leistungstechnisch wird sich das nicht viel schenken.
Aber frag doch mal den Austrian wieviel er für nen Block mit so 50tkm Laufleistung will von nem Teg, ich denk da kommst billiger weg und musst den nicht mehr "einfahren".

[VTimunich]

Die Preise für den Block varieren zwischen 1100 und 1300 euro.

dann weisst du aber nicht zu 100% wieviel er wirklich runter hat.

ist ne Vertrauenssache zwischen Verkäufer und Käufer, aber Geld hat keine Freunde

[MB2_HORST]

Na dann herzlichen Glückwunsch zu den Schnäppchen. Darf man fragen woher.

Aber normal ist das nicht. Ich würde sagen normal sind mit den KM ca. 1500 €

[VTimunich]

ich kenn ein reinen hondaschlachter der hast wirklich alles von honda.

die neueren type r teile vielleicht weniger aber sonst alles...

[Spinal]

hab aber ausdücklich gefragt, wieviel der block mit KW, Pleuel, sämtliche Lager und kolben kostet.

Was du gefragt hast und was der Mann dir gesagt hat, sind aber dennoch 2 verschiedene paar Schuhe.
Also ich halte es immernoch für möglich, sogar wahrscheinlich, das der Block ohne Innereien ist und der bei Honda sich vertan hat.

bye
Spinal

[VTEC-Munich]

mir wurde mit der e-mail mitgeteilt, das die preise von monat zu monat variieren. kann mich aber nochmal erkundigen, ob es wirklich so is mit dem block

[Leventis]

frag nochmal nach Armin, ich war selber vor nem halben jahr bei Honda in Ottobrunn und die wollten nur für den leeren Block 2000€ ohne MWst

[andrey]

hab grad mit unserm honda telefoniert.

preise stimmen!

[bernd]

hab grad mit unserm honda telefoniert.

preise stimmen!


von wem jetzt ? also die die vtec-munich schreibt ?


mfg

[Spinal]

Ja, ein bischen mehr Information wäre wünschenswert.
Über den Preis haben wir ja gar nicht wirklich diskutiert, sondern über den Inhalt.
Sind die Preise also mit Innereien?

bye
Spinal

[mgutt]

@Witwe: nö ich kannte den net, der hat den angeboten und ich hab ihm gesagt 600 zahl ich, mehr net und schon hatte ich ihn.
Aber so selten find uich das net, gut die Laufleistung war klasse, aber bei ebay gehn die Motoren auch immer mal wieder für 7-800 rum weg.

@ACE: Ich hab dir grad auch wegen Motoren ne PM geschickt, hast wieder viel zu lesen ;-)

die letzten drei VTi Swaps mit B16A2 sind für 2.300 bis 3.200 EUR weggegangen. Keine Ahnung wie Du auf den Preis kommst von 700-800,- EUR. Dafür bekommst Du auf Ebay nur Schrott.

Oder Du redest hier nur vom Block.. der letzte Block ist für ca. 1.000,- EUR weg. Aber ohne Anbauteile wie Getriebe, Zündverteiler oder Anlasser etc.

@ neuer Motor:

Ein Motorkabelbaum kostet ca. 2.000,- EUR, wenn ihr schonmal von Neuteilen redet ;)

Und ein Mapsensor (das kleine Teil auf der Drosselklappe) kostet fast 500,- EUR.. da kommt schon einiges zusammen bis Du da alles neu hast ;)

[andrey]

naja vorteil hat natürlich nur der, der schon eine b serie verbaut hat ;)

da kannt den ganzen kram übernehmen.

[Kyuubi]

Mgutt jetzt ohne Witz ich hab den B16A2 für 600€ bekommen, und der Verkäufer hat mir dazu noch soger Umsonst den Motorkabelbaum, Einspritzdüsen und Einspritzleiste vom Integra und etwas mitgegeben, was er nicht wusste was es war - und ich hab herausgefunden dasses die Diffsperre ausm Teg ist.
Ich hab hier auch net von nem kompletten Swap geredet, sondern nur vom Motor.
Und n Block für 1000€ is n Witz, ich hab einen meiner B16 Blöcke nem anderen member von EH6.de auch für 600 abgegeben.
Also ich weis ja net, aber manche Preise (auch Angebote hier im Biete-Forum) sind schlichtweg total überzogen!
Und der letzte B16A2 den ich bei ebay beobachtet hatte ist für ca 850 weg, und da war auch DK und ASB dabei.

[Jochen]

Hallöchen

Für Motoren ist auch das hier ne interessante Adresse: www.osakajdmmotors.com Wäre halt nur das Problem mit dem Versand!

Jaja, in den USA müsste man leben, mal eben jeden gewünschten Motor innerhalb von einer Woche in der Garage haben!

Schöne Grüße
Jochen

[bernd]

so hab jetzt auch österreich preise :-) heute erfragt !!

block nackt ~1900

block komplett ~2400


jedoch sind die preise ohne mwst. :eek:



mfg

[EJ2_Junky]

hi,

nur mal um ne preis vergleich zu machen, das sind jetzt teile vom eh6:

zylinderkopf: 1002,15€
ansaugbrücke: 535,50€
DK: 778,72€
Motorkabelbaum: 441,21
Zyndverteiler: 491,71

also der ganze kram für nen kompletten mine-me, wenn man so will kostet neu, bei honda, 3249,29€

ich finde den preis für den Teg Motor ziehmlich unglaubwürdig....
wenn ich daran denke was die in "kleinen" teil vom sol schon kosten.

[bernd]

ich finde den preis für den Teg Motor ziehmlich unglaubwürdig....
wenn ich daran denke was die in "kleinen" teil vom sol schon kosten.


warum ?

der ganze schmäh dabei ist das ein ganzer kompletter block mal billiger ist , als ihn in einzelteilen zu kaufen ! dein ganzes auto in einzelteilen kaufen ist auch erheblich teuerer als der neupreis war !



wenn der nackte block schon 1900 ohne steuer kostet und die kurbelwelle auch an 1000er herum - rechne mal alle einzelnen teile zusammen da kostet der block allein scho an 6000er !

das kann man so ned sehen - ein short block komplett kostet halt mal 2400excl. steuer ! frag halt nach die ersatzteil typen sind meistens eh feundlich drauf wennst im die fahrgestellnummer anssagst sucht er dir alles problemlos raus !

der komplette kopf vom teg kostet ~1400er herum glaub aber auch ohne steuer !

mfg

[-eugen-]

laut einigen honda-häusern kostet der block 2500 mit kw pleueln kolben öw,ohne anbauteiele wie lm und den ganzen rotz!
waren drei autohäuser wo ich mich informiert hatte!

[EJ2_Junky]

gut wenn ihr das sagt, hab da auch erst einmal nach gefragt.
aber gut zu wissen..

[ACe]

Das ist es eben. Man darf nicht glauben dass es mit dem Block getan wäre. Der ganze Rotz drumherum, Dichtungssatz, Halterungen, Abdeckungen, alles kommt noch dazu. Und die Sensoren nicht vergessen. Für so einen kack Sensor an der ASB habe ich 199 Euro bezahlt.
Oder der Zündverteiler. Allein der kostet schon über 400.

Bernd hat schon recht, wenn man alles einzeln kauft, ist man bei einem kompletten schnell im 5 stelligen Bereich. Wenn man ein Komplettangebot findet, ist das schon was anderes. Aber soviel ich weiß ist das beim Motor als Gesamtes nicht möglich.