srt-vienna
18.01.2006, 14:56
hallo leute, ich hab schon die suche funktion verwendet, bin auch schon fündig geworden! nur gibt es noch ein paar sachen die mir sorgen machen!
also was ich so gelesehn habe is das garkein problem, getriebe mit antriebwellen kann ich vom bb2 lassen, die motoraufhängungen passen auch zu 100%!
das was ich ändern muss is, motor, motorkabelbaum, steuergerät, krümmer + hosenrohr
das einzige was mir sorgen macht ist die elektrik!
und zwar das:
den kabelbaum brauchst du nicht komplett wechseln den er ist vorverkabelt für bb1. wenn du natürlich das steuergerät vom bb6 nimst dann mußte ihn wechseln wegen odb-2. dann mußt du aber auch das zündschloß und die türschlösser wehseln wegen der transponder-wegfahrsperre.
das heißt also wenn ich das steuergerät vom bb1 hab brauch ich nichtmal den kabelbaun??? und wenn ich mir den motor vom BB6 einbau mit allem drum und drann, hab ich probleme mim zündschloss!?!?
wenn ich den kabelbaun drinnenlassen kann...brauch ich dann eigentlich nur die kabeln fürs v-tec einziehen oder?? oder is besser wenn ich auch den ganzen motorkabelbaum tausche??
gibts da irgendwelche probleme so wie oben beim bb6 beschrieben??
achja und dann hab ich noch gelesen:
achtung bei der kupplung und dem schwungrad!! das gab es zwei verschiede größen.
stimmt das???
hoffentlich kann mir wer helfen, hat das schonmal wer gemacht???
auf was muss ich aufpassen, was passt nicht 100ig, womit kann ich probleme bekommen??
ich bin dankbar für jeden rat!
mfg srt-vienna
also was ich so gelesehn habe is das garkein problem, getriebe mit antriebwellen kann ich vom bb2 lassen, die motoraufhängungen passen auch zu 100%!
das was ich ändern muss is, motor, motorkabelbaum, steuergerät, krümmer + hosenrohr
das einzige was mir sorgen macht ist die elektrik!
und zwar das:
den kabelbaum brauchst du nicht komplett wechseln den er ist vorverkabelt für bb1. wenn du natürlich das steuergerät vom bb6 nimst dann mußte ihn wechseln wegen odb-2. dann mußt du aber auch das zündschloß und die türschlösser wehseln wegen der transponder-wegfahrsperre.
das heißt also wenn ich das steuergerät vom bb1 hab brauch ich nichtmal den kabelbaun??? und wenn ich mir den motor vom BB6 einbau mit allem drum und drann, hab ich probleme mim zündschloss!?!?
wenn ich den kabelbaun drinnenlassen kann...brauch ich dann eigentlich nur die kabeln fürs v-tec einziehen oder?? oder is besser wenn ich auch den ganzen motorkabelbaum tausche??
gibts da irgendwelche probleme so wie oben beim bb6 beschrieben??
achja und dann hab ich noch gelesen:
achtung bei der kupplung und dem schwungrad!! das gab es zwei verschiede größen.
stimmt das???
hoffentlich kann mir wer helfen, hat das schonmal wer gemacht???
auf was muss ich aufpassen, was passt nicht 100ig, womit kann ich probleme bekommen??
ich bin dankbar für jeden rat!
mfg srt-vienna