Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Honda Integra Motor in eine Elise eingebaut!
Ein Honda Integra Motor wurde in eine Lotus Elise gebaut. Lest mal was die über den Motor schreiben. Geht runter wie ÖL. :)
http://www.powerelise.de/vtx/index.php?site=motorumbau
austrian type-R
10.06.2003, 07:28
http://www.hatzer.at/forum/viewtopic.php?t=4559
in der Elise einen Honda Motor....das ist ein later Hut, wurde zum ersten mal vor 3 Jahren oder so gemacht in den USA.
Mr. Svonda
10.06.2003, 07:55
Coole Sache, aber mein Favorit ist immer noch der Super7 mit S2000-Motor. :P :P :P
Muss mal zu Hause schauen ob ich den Link noch irgendwo habe.
Oder für die Motorradfreaks mit Hayabusa-Motor http://www.zauber-tuning.de/Au_02_fr.htm
EDIT:
Caterham mit S2000-Motor: http://www.superseven.ch/neue_seite_171.htm
Exige mit CTR-Motor: http://www.exige-r.de/technical/main.html
Bin wohl wieder der letzte der das gecheckt hat :cry: :cry: :cry:
Was bringt den eine Einzeldrosselanlage? Was kostet sowas?
austrian type-R
10.06.2003, 08:52
bringt nur was in Verbindung mit einem kompletten Motor tuning, wie Verdichtung auf 12:1 oder mehr erhöhen, schrfere Wellen, Auspuf und das Übliche halt, außerdem braucht man ein programmierbares Steuergerät.
Solche Drosselanlagen sind neu nicht unter 3000 Euro zu bekommen.
Speedkrieg
10.06.2003, 12:29
also mein favorit in sachen motorswap ist und bleibt vorerst der
SUPRA-7!!!!!
ist ein mazda RX-7 mit dem 3l biturbo vom Supra drinne.
ich glaube so um die 800PS.
war mal im turbomagazine drinn, glaub ich.
CivicEG4
10.06.2003, 14:12
Es fährt soweit ich weis auch ein Super Seven mit C20LET rum, also der 2L 16V Turbo Maschine von Opel... Kranke leute :)
mfg Felix
Civic Type R
10.06.2003, 14:25
Yep, eine Opel Werkstatt hier baut auch einen Super-7 mit der Maschine aus dem Calibra Turbo. Keine Ahnung ob das die ist die Du meinst, mit Opel Motoren kenne ich mich absolut nicht aus. Auf jeden Fall ein krasses Ding. An dem basteln die Opel-Mechs immer nach Feierabend rum. Is noch nicht ganz fertig, aber der Motor ist schon drin!
Gibts n Link oder ne Adresse von der Werkstatt?
Fange zwar erst im Herbst mit Umbau an,aber ne Überlegung wäre es schon wert,da nen Callimot reinzubauen.
Geplant war bisher der 2L Cossimot.
www.exige-r.de
Eine Exige mit K20 aus dem JDM-CTR. gibt viele möglichkeiten
ich fand den elise mit 380 biturbo ps ausm RS4 auch nicht schlecht.
auf ca 1000 kg
Civic Type R
11.06.2003, 07:19
Gibts n Link oder ne Adresse von der Werkstatt?
Fange zwar erst im Herbst mit Umbau an,aber ne Überlegung wäre es schon wert,da nen Callimot reinzubauen.
Geplant war bisher der 2L Cossimot.
Link oder sowas hab ich nicht.
Adresse:
Autohaus Hansa GmbH
Eutiner Str. 14
23730 Neustadt
Tel (0 45 61) 51 55-0
Fax (0 45 61) 51 55-55
Aber wie gesagt, ich weiss nicht wie weit die mit dem sind und ob die da noch dran basteln. Das letzte mal hab ich da vor ungefähr nem Jahr rein geschaut (oder warens schon 2 Jahre :-? ) auf jeden Fall hatten die da irgend so´n Fest :roll:
Soviel ich weiß ist der Lotus mit de Audi-Turbo am Tunergrandprix abgefackelt.
Wenn er silber war, dann isser's... (AB-Kennzeichen glaub ich)
Lustig war vor allem, daß der Streckensprecher von der extrem Zuverlässigkeit aller Fahrzeuge gesprochen hat. :lol:
Gruß buesser
soviel ich weiß, war das eine kompressor-eli. also rover-shit...
trotzdem haben wir http://f25.parsimony.net/forum63446/ die beste schow gehabt :D schönster sound, geilstes auto, beste stimmung und schnellster seven abgesehen von dem klingonen-kreutzer von donkervoort, der nix mehr mit seven zu tun hat....
http://137.226.73.44/~alex/webpics/20030607/20030607_060.jpg
Calibra-Turbo
11.06.2003, 13:25
quote buesser
Wenn er silber war, dann isser's... (AB-Kennzeichen glaub ich)
Hi,
also der lotus elise mit dem RS 4 motor ist nicht silber und hat ein
MS(Münster) als kennzeichen.Hier zwei fotos von dem wagen.Der tuner
ist das autohaus dschüdow in münster nienberge.
http://bilder.autobild.de/bilder/1/8497.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/8500.jpg
Naja.....so sieht meiner dann doch nicht aus!
Das ist mein Seven.
http://www.hamburg-hondaz.de/McArtos/seven2.jpg
Bis er dann richtig fertig ist,werd ich wohl noch n Jahr brauchen. :cry:
Danke schon mal für die Adresse......mal schauen,was die sagen.
Ja,ist ein kompletter Eigenbau.Im Herbst fang ich dann mit der Restauration an.Ist Bj.85
Zur Zeit ist n Kent Motor mit 110PS und Doppelwebervergaser drin.
Geht zwar schon sehr gut bei 630Kg,aber so ca 200PS sollten es dann schon min. werden. :wink:
Mr. Svonda
12.06.2003, 07:29
COOL, hätte nicht gedacht das es hier im Forum so viele Super7-Fans gibt. :)
Der Seven war schon immer eines meiner erschwinglichen Taumautos. :P :P
Hätte mir diesen Frühling fast einen zugelegt. Es hat sich dann aber die Gelegenheit mit meinem ITR ergeben,
und somit habe ich das Projekt Super7 um 2-3 Jahr verschoben.
Bis dann sollte ich wieder genügend Bares haben, dass ich mir dann einen rechten Seven leisten kann.
seven-fans aufgepasst. wer seinen seven so nutzen will, wie es colin chapman wollte, dann unbedingt hier klicken:
http://www.seven-mania.de/
racing, party und alles was zum schönen leben dazu gehört :P
gruss
Frank
Schimmek
14.06.2003, 14:17
Ich weiss ja nicht was ihr alle habt aber ich finde die super seven einfach nur hässlich bis zum abwinken!(kotz)
Das war meine unwichtige meinung zum thema.... :D
ich find die auch total häßlich...
aber.... thema verfehlt, sechs, setzen.... :D hier gehts nicht um optik...
Mr. Svonda
16.06.2003, 06:48
Über Optik lässt sich ja bekanntlicherweise (und zum Glück auch) streiten. :wink:
Mir gefallen die Sevens gerade weil es puristische Roadster sind, die sich auf das wesentliche beschränken; den Fahrspass.
Die tiefen Türen, die freistehenden Räder ... , das ist gerade das was mir gefällt. :P
Was ein Seven natürlich in erster Linie auszeichnet ist das Leistungsgewicht (knappe 500kg und bis über 250ps)
und das Feeling ein paar wenige Zentimeter über dem Boden zu sitzen und die Strasse genau zu spüren.
Also mich hat es engültig gepackt, als ich einmal in einem Seven mitfahren konnte.
HI,
ich muß das nochmal nach oben holen. Hat einer von euch eine Seite, wo man
nähere Infos über einen Umbau auf den B16/B18 bekommt? Am besten mit
Bildern.
Die tiefen Türen, die freistehenden Räder ... , das ist gerade das was mir gefällt. :P
Welche Türen? :P
Ein bekannter hat auch nen Caterham mit knappen 200PS.Ist irgendein alter formel ford Motor oder so drin.Der hört sich mit seinen Doppelvergasern so geil an und schiebt echt brutal weg.
Ein kleiner Trum von mir, und vor allem von meinem Dad ist der Seven auch.Wäre da bloss nicht meine Mutter :|
Hier in der Nähe fährt ein Elise mit JDM DC5-Motor rum.
Er kam auch mal aufs Hondatreffen in oberhausen.
http://hometown.aol.de/JLAudio3008/Lotus-DC5.JPG
Bin dort mitgefahren und hatte ein paar kleine vids gemacht!
Hölle, wie der nach vorne spurtet!!!
Aber der RS4 Elise wird wohl alles toppen!!! :eek:
Hast du von dem eine Nr oder sonst irgendetwas wo man mit ihm in Verbindung
treten könnte?
seven-fans aufgepasst. wer seinen seven so nutzen will, wie es colin chapman wollte, dann unbedingt hier klicken:
http://www.seven-mania.de/
Hast was mit denen am Hut? Falls ja: Schönen Gruß an Holger.
@Truman:
Wenn du was genaueres wissen willst,dann schau mal ins Elise Forum bzw. in die anderen Links! ;-)
www.elise-forum.de
www.red-motorsport.de
www.lotusspecials.com
oder auch bei www.komo-tec.de
Wer seinen Seven oder Elise mal richtig fahren will,der sollte mal bei www.eumeta.de/sevenig/ reinschauen!
Da werden auch freies Fahren und Sportfahrertraining angeboten!
Inzwischen gurken etliche MK1 und Mk2 Elisen mit Hondamotoren rum.
B-Motoren habe ich noch nicht in Deutschland eingebaut gesehen, meist K20 Europa oder JDM.
http://www.ekpp.de/personal/micha/elsed.htm
ist die Doku meiner Karre
Micha
BB1-FineArt
05.06.2005, 12:43
ich weiß ob ihr kennt aber hier ist ein video von ner elise mit s2000 motor im vergleich zur serien elise
http://www.putfile.com/media.php?n=PROTOVSLOTUS
Ist nicht der S2000 (F20C) sonder der K20 wie er im Integra, Civic R Japanversion drin ist.
Micha
Außerdem ists ne Exige und keine Elise.
Das ist mit eins der geilsten Autos überhaupt!!
bin mal in einer MK1 mitgefahren mit den K20 aus dem Japan CTR!
Sowas brutales habe ich noch nicht erlebt!
so teuer ist das eigentlich nicht.
man kauft eine ältere MK1 mit viel Km.
Motor CTR+Getriebe rein. gute Kupplung, Antriebswellen, usw.
Dann kostet das nicht so viel !
Und ist ein Hammergeschoss
1 Special CTR
05.06.2005, 14:35
Habe grad bei Mobile geugckt, die sind nicht billig :(
@ db8us: dein auto ist einfach nur hammer!!!
@ db8us: dein auto ist einfach nur hammer!!!
WORD!!
Ich finde die Seite auch ganz nett, so ohne Schnick-Schnack :)
Und das sagt ein ISDN-User, der gewartet hat, bis alle Bilder geladen waren :D
ich weiß ob ihr kennt aber hier ist ein video von ner elise mit s2000 motor im vergleich zur serien elise
Ich lege meine Hand dafür nicht ins Feuer aber soweit ich weiß, eignet sich der S2000 Motor (längs) nicht für den Einbau in eine Elise (quer).
Ein Bekannter von mir hat im letzten Jahr ebenfalls so einen Umbau für seine Elise machen lassen. Es wurde der CTR Motor inkl. Getriebe, Airbox, kleinen Feinheiten und Abstimmung verbaut und leistet nun 235-240PS.
@ JAY KAY: Woher ist der Typ?
Bist du mal mit dem Teil mitgefahren???
@ JAY KAY: Woher ist der Typ?
Bist du mal mit dem Teil mitgefahren???
Ja, bin schon hier und da ein paar Runden Nordschleife mitgefahren. Von innen ist das Auto unglaublich laut, lauter als ein Challenge Stradale! :eek:
Das Auto war schon mal in einer bekannten Auto Zeitung sowie in einer DSF Sendung zu sehen.
Die MK1 sollte eigentlich mein nächstes Auto werden.
Das Umbaukit bekommt man für ca 6000 Euro, eine Elise für ca 13000, den 2 Liter mit 300 Kompressor PS habe ich ja schon. :D
Allerdings habe ich von vielen Eli Fahrern gehört dass es eine ewige Baustelle sein soll. Nicht bezüglich Motor, wenn es ein Hondamotor ist, aber der Rest.
Man sollte z.B. unbedingt drauf achten dass der keinen Unfall hatte. Die Aluwanne verbiegt sich sehr schnell und kann kaum gerichtet werden.
Dann sollen die Schrauben nach 2 Jahren wegrosten. Ein Bekannter hat an seiner Eli erstmal ALLE Schrauben durch Edelstahlschrauben ersetzen lassen.
Dann die Elektrik. Eigentlich alles was aus England kommt....
Wenn das wirklich so ist, dann steckt man in das Auto 30.000 rein bis es richtig geil wird. Ob sich das dann noch für ne Eli lohnt? Weiß nicht.
Aber für in unter 4 Sek. auf 100 und einen Killer auf der Rennstrecke, hmm, das ist eine Überlegung wert.
Also ich habe meine Mk1 seit 97.
Sie ist NIE stehen geblieben (auch nicht die 45.000 mitm Rover-Motor)
Rost habe ich keinen.
Das einzige was micht traurig macht sind die vielen Steinschlaege (oft auch vom Ring).
Ok, dass es bei starken regen mal n paar Tropfen reindrueckt, damit kann ich leben.
Im Salz im Winter soltle man aber nicht fahren, da leidet das Alu.
Micha
ACE, evtl muss ich doch mal zu Dir hochkommen :-)
Also ich habe meine Mk1 seit 97.
Sie ist NIE stehen geblieben (auch nicht die 45.000 mitm Rover-Motor)
Rost habe ich keinen.
Das einzige was micht traurig macht sind die vielen Steinschlaege (oft auch vom Ring).
Ok, dass es bei starken regen mal n paar Tropfen reindrueckt, damit kann ich leben.
Im Salz im Winter soltle man aber nicht fahren, da leidet das Alu.
Micha
ACE, evtl muss ich doch mal zu Dir hochkommen :-)
Na das rettet mir meinen Traum vllt doch noch. :D
Ich hatte halt keine Lust auf eine ewige Baustelle.
Klar kannst Du mal gerne raufkommen.
Du zeigst mir den Wagen, und ich Dir was motortechnisch bei Dir geht.
Hast Du Dir jetzt schon das K-Pro von Tralien angeschaut?
Bis dann Micha.
Gruß,
Andreas
Jepp, habe ich ! Und Tralien ist auch mal mit meiner Kiste gefahren.
Evtl klappt es jetzt am Wochenende fuer eine Mappingsession auf nem Pruefstand, das erfahre ich heute Nachmittag.
Wenn ich mal das endgueltige Mapping habe, poste ich nochmals ein Pruefstanddiagramm.
Schön. Dann viel Glück dass das am WE klappt.
Und, wie fandest Du das K-Pro? Hast Du das nur an seinem Auto gesehen oder habt Ihr es auch an Deinem angeschlossen?
Bedenke außerdem dass die Map die er fährt sich auf den europäischen K20 bezieht. Für den japanischen müsste das noch angepasst werden. Ist aber kein Problem das abzustimmen.
Melde Dich falls das am WE geklappt hat. :)
Ich habe ja einen komplett anderen Stecker dran, also muesste man erst einen Adapter basteln...
Ist zwar auch schon ein alter Hut aber ich finde den Atomic mit dem K20 Motor den absoluten Wahnsinn......
Wer das noch nicht kennt hier ist der link zu den videos...
Das beste ist das zweite......"grell" lohnt
http://www.openwheelers.co.nz/newmodel/downloads.htm
Ja, nur ein Atom2 in DL zugelassen zu bekommen ist sicher schwer.
Obwohl es ja nun der Radical SR3 auch geschafft hat.
http://www.radical-deutschland.de/gownpics/radical_rennen_011.jpg
Hi Truman,
Die Elli auf dem Bild von Del Sollo ist meine Elli.
Ist übrigens das gleiche Auto wo CTR SB in Bitburg mitgefahren ist :lol:
Kann ich dir irgendwie helfen ?? Was für Info´s brauchst du ``
Gruß
Detlef
Hi Detlef,
Er/wir wollen genau wissen ob jemand einen B Serie Motor eingebaut hat.
Dazu wären Infos über Preise der Motorhalterungen, Kabelbaum Adapter von Lotus auf Honda und Antriebswellen. Er/wir, haben Motor, Getriebe, ECU, halt alles was man von vom Honda übernimmt. Schläuche und Leitungen sind kein Problem, die holen wir uns auch. Krümmer haben wir auch, nur den Adapter auf den Eli ESD, den würden wir brauchen. Obwohl, sowas kann man im Notfall auch selbst machen.
Es geht sozusagen nur um das was wir brauchen damit der Motor reinpasst.
Danke und Gruß,
Andreas
Hi Andreas,
ich habe Truman gerade eine ausführliche Mai geschrieben.
Wegen dem Adapter, hmm, ich weiß wer das kann.... ( Ich nicht )
Ich selber fahre ein frei programmierbares JAS Steuergerät.
Wenn ihr mal in der Nähe von Düsseldorf / Köln seid, kann man sich ja mal treffen.
Gruß
Detlef
@detlef
hast Du ein Koelner Kennzeichen, welches vorne als Klebekennzeichen ausgefuehrt ist ?
Micha
nee, wie du auf dem Bild auf seite 2 sehen kannst habe ich ein NE Kennzeichen, und vorne habe ich keins :lol: ist eben gerade abgefallen :P
Meinst du eine dunkel grüne Kölner mit den S2000 Motor ??
Ich habe den JDM K20A drin !!
Gruß
Detlef
Servus Detlef.
Kommst du nicht mehr nach Bitburg??
Was macht die Elli?
Alles i.O. noch soweit?
Hast du mitlerweile alles abgestimmt?
Gib mir mal Daten von dem Auto. 0-100, 0-200. VMAX
Hast du mitlerweile mal ein Video gemacht? Auch ein Tachovideo?
Bin mir echt am überlegen auch so ein Teil zu holen, ist echt irgendwie ein Höllengeschoss. Niemand weiss es ja, man sieht es ja nicht :wink: :)
MfG Daniel
Mit dem Datalogger DL1 0-100 zwischen 4,7 und 5,2 ohne Launch-Control.
0-200 habe ich nicht, weil es in Hockenheim nicht "anfaellt" :-)
Video zum beschleunigen:
http://www.ekpp.de/personal/micha/else2.wmv
Video zum Sound:
http://www.ekpp.de/personal/micha/tunnel1.wmv
Ein paar Groessere: (66MB)
http://www.ekpp.de/personal/micha/hhr280405.wmv
aus Hockenheim, vom Beifahrerseitz aus. Ichw eiss, n bissl hoch gedreht die Kiste :-)
http://www.ekpp.de/personal/micha/hhr120505.wmv
44MB
von aussen. Auch der 700PS Skyline von Kiesa zu sehen
Ich werde beim naechsten Hockitermin die DL-1Daten mal in das Video einspielen, dann hat man auch einen lesbaren Tacho. Leider ist die LCD Zeile de Stacks zu schlecht lesbar.
Micha
@Detlef,
Danke, habe die PM schon gelesen. :)
Wir werden uns bestimmt bald mal treffen.. :)
@Micha,
Tralien hat mir berichtet wie es bei Eurem Treffen war.
Ich hoffe Du bekommst es schnell besser abgestimmt.
Gerade in der Einfahrphase ist es sehr wichtig dass er sauber läuft. Sonst holen wir später nie das maximale Potential des Motors raus.
Bleib also dran, dass die das optimieren, sonst tritt ihnen in den Allerwertesten.:wink:
Gruß,
Andreas
Netter fight mit dem Audi am Ende des 2 Videos, da hat nimmer viel gefehlt 8)
@ Daniel
JA, ist jetzt alles abgestimmt :lol:
231 PS
222 NM
Als du damals in Bitburg mitgefahren bist waren es 185 PS :P
Bitburg ist für mich recht weit, habe auch im moment wenig Zeit.
Videos sind ähnlich wie die von db8us
@ Michael:
Sehr schöne Video´s, leider funktioniert der Link zum letzten nicht.
Bin am Montag den 13. NAchmittags / abends am Hockenheimring, leider nur zum Zuschauen, und nicht mit der Elli. Da ist freise Fahren Pistenclub und SMRC Rennen, evtl. kann man sich ja mal treffen ??
@ ACE
meldet euch einfach, am besten mit etwas Vorlaufzeit, dann klappt das bestimmt. Wo kommt ihr her ??
Gruß
Detlef
Netter fight mit dem Audi am Ende des 2 Videos, da hat nimmer viel gefehlt 8)
Wenn MIchaels Auto komplett abgestimmt wäre, und er keinen Beifahrer gehabt hätte, hättest du den Audi nur seehr kurz gesehen :lol: :lol:
Gruß
Detlef
http://www.ekpp.de/personal/micha/HHR120505.wmv
Hatte den link falsch in Erinnerung.
Es war auch das erste Mal, dass ich mit dem Honda-Motor auf dem Track war. Ich haette dem Audi nach der Spitzkehre einfach keinen Platz lassen keonnen, er war ja ueber die Curbs raus auf die Dragpiste gekommen, aber das haette ich als unsportlich empfunden, denn es war ja nur Tourifahren.
Micha
@ Truman und Andreas,
check your Mail
@Detlef,
Danke nochmal für den "Ausritt" von gestern. :)
Leute, ich kann nur sagen, es geht NICHTS so schnell wie so eine Eli.
Auf jeden Fall nichts was ich kennen gelernt habe.
Kurvengeschwindigkeiten, Bremsvermögen, Beschleunigung, alles ist echt unfassbar. Das perfekte Auto um Schiss bei Vollgas zu haben. :lol:
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