ABS swap!

[Andre_EG3]

Ist es machbar, wenn ich ein kompletten EG5 habe und die Bremsen umbaue auch das ABS zu übernehmen?

Ach ja es wird ein kompletter EG5 SWAP

[Witwe]

ja, ist eigentlich ganz easy....
vorausgesetzt du hast alle Teile (also den kompletten "ABS EG5") ;)

MfG Hannes

[Andre_EG3]

ja ich hole mir ja ert einen aber wenn dann einen komplettten EG5!
Was muss ich dann alles tauschen? passen die Leitungen nacht hinten z.B. noch oder muss alles gewechselt werden?
Ist da nicht noch zwischen Bremskraftverstärker und Bremsen noch ein Modul?
Muss ich den Br
Bremskraftverstärker eigentlich auch vwechseln?

[Witwe]

die Leitungen nach hinten bleiben gleich, aber die beiden vorne musst du übernehmen.
ich such mal ein paar Bilder raus und poste sie denn.

EDIT: so, hab das hier mal auf die schnelle gemacht.
da siehst du eigentlich alles was du wissen musst.
ab dem Verbindestück musst du alles von dem ABS Civic übernehmen.
-> und mach die Bremsleitungen beim Ausbau nicht kaputt, die gibts nämlich nur noch selten neu. (bzw es ist schwierig -> sehr lange Wartezeit, vorallem die lange vorne rechts)
http://img90.imageshack.us/img90/6048/pict11405yw.jpg

[Andre_EG3]

ja das wäre super!!
Hast du auch schonmal nen swap gemacht?

[Witwe]

ja, von EG4 zu EG6
-> das auf dem Bild ist der Unfall EG9 ;)

[Andre_EG3]

und die leitungen, die nach hinten gehen, sind die bei meinem Eg3 dort wo der verteiler hinkommt oder muss man die noch biegen? Habe ich den verteiler im EG3 überhaupt?

Wie lange hast du denn gebraucht? Gab es scchwierigkeiten mit der eintragung?

[Andre_EG3]

muss der bremskraftverstärker getauscht werden?

[Witwe]

guck doch einfach bei dir in Motorraum ;)
denn weißt du schon mal wie es zur Zeit aussieht ;)
die Leitungen musst du nicht biegen.
du musst nur den Verteiler den du jetzt dran hast abschrauben und diesen auf dem Bild (der wird bei dem EG5 dran sein) anschrauben.
für den ABS Umbau habe ich 3 Tage gebraucht -> habe es aber auch nicht am Stück gemacht...
denn ich war ja mit dem ganzen B16A2 Swap beschäftig.
der umbau der ABS Einheit war nicht weiter tragisch.
alle Bremsleitungen abschrauben, alle Schrauben lösen und das Ding rausnehmen (ist aber nicht ganz leicht vom Gewicht her)
ging bei mir aber auch einfacher weil ich erst den Motor rausgenommen hatte.
aber du wirst doch alles umbauen, nicht nur das ABS, oder?

mit den Bremsleitungen musst du sehr aufpassen!
die wirst bestimmt nicht so leicht abbekommen!
ich würde dir empfehlen nen Bremsleitungsschlüssel zu organisieren (der umschließt die Schraube zu 5/6, sodass du sehr viel kraft übertragen bekommst. und dann solltest du die Schraube auf jeden fall heiß machen, dann löst sie sich besser.
sonnst passiert dir das gleiche wie mir, das der Schlüssel immer übergnubbelt...

den Bremskraftverstärker musst du auch übernehmen, weil der ein Stückchen großer bzw. dicker ist.
Eintragung...das ABS? hab ich nicht gemacht...
aber halt den Swap selbst, also den gesamten Umbau.

MfG Hannes

[Andre_EG3]

ja werden den kompletten swap machen!
Was hast du für den kompletten swap für die eintragung bezahlt? Muss ich da auf was besonderes achten?
Und ist es schwer, den Bremskraftverstärker zu tauschen?
Das ist doch dads runde teil im Motorraum, dass auf der Fahrerseite sitzt oder?

[Witwe]

ganz genau!
nö, großartig zu beachten gibts da nicht.
ist nur ein fummelkram das ding runter zu bekommen.
im Fußraum den Sicherungssplint vom Bremspedal abziehen, den Bolzen rausdrücken, die 4 Schrauben abschrauben von denen der Bremskraftverstärker gehalten wird, die Bremsleitungen an dem Verteilerdings abschrauben und fertig.
beachten muss man eigentlich nur das mal nix kaputt macht.
-> oder meinst du was spezielles?
für den Swap hab ich nen ganzen haufen bezahlt, weil bei mir sogut wie alles defekt war (nen Haufen Scheisse gekauft)
die Eintragung selbst mit HU + AU hat mich etwa 450€ gekostet.

MfG Hannes

[Andre_EG3]

nee ist schon OK!
Was ist denn bei dir viel Geld?
Mit dem , den ich jetzt im auge hatte wird wahrscheinlich auch nix, so ein misst aber ich suche weiter!

[Witwe]

denn such dir aber nen EG6 oder EG9, lohnt sich mehr.

naja, alles in allem bestimmt so 5.500€ Euro...
habs nicht genau zusammengezählt, aber geschätzt war es etwa so.
(also der gesamte Swap)

[Andre_EG3]

so eim mist, wollte den roten civic von mobile kaufen. der stand 5-6 wochen schon drin und am mittwoch habe ich den Tp angerufen und gesagt, ich komme donnerstahs oder freitags, da das wetter am do nicht so gut war wollt ich denn fr hinfahre,
Als ich ihn dann freitag mottag angerufen habe und gesagt habe, dass ich auf dem Weg bin, hat er gemeint es hätte ein Pole das auto reserviert und wollte am Samstag zwischen 10-11 kommen.
So jetzt hab ich ihn um 13 uhr angerufen und der meinte die anderen kommen später!
Das gibt es doch net, grade als ich das ding kaufen wollte kommt mir einer zuvor!
Das war jetzt schon der 3.

[Andre_EG3]

also leute, wenn ihr jemanden wisst, der4 einen EG5 verkaufen will sagt mir bescheid

[Andre_EG3]

also leute, wenn ihr jemanden wisst, der4 einen EG5 verkaufen will sagt mir bescheid

[Witwe]

solche Leute kann ich leiden....:x
wenn man sowas zusagt, muss man sich auch dran halten!

wieso muss es denn unbedingt sein EG5 sein, warum kein EG6 oder 9