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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Unterschied CTR und JDM CTR!



jocki_CTR
29.01.2006, 15:17
Hallo

Ich habe mal eine Frage bezüglich CTR!

Was ist beim JDM CTR alles anders damit er die 220Ps Ps hat!


mfg Jocki

ROVA
29.01.2006, 15:35
215 PS, nur der JDM DC5 und ATR haben 220 PS. Es gibt eine sog. Japankit das man bestellen kann, da hat auch dein CTR 215 PS.

Gruß ITR3124

jocki_CTR
29.01.2006, 15:51
hallo

Was kostet den so ein Kit?(link)

Ich dachte die Motoren von DC5 und vom JDM CTR sind gleich bzw was ist anders!

mfg Jocki

ROVA
29.01.2006, 15:57
Honda Motorsport / Rikli

Die Auspuffanlage und ECU ist etwas anders beim ITR/ATR, deswegen die 5 PS mehr.

Gruß ITR3124

Tomek
29.01.2006, 16:10
Was ist den bei dem "japan-kit" alles dabei? bzw. anders als beim unserem CTR?

1 Special CTR
29.01.2006, 19:37
die japankits sind es nicht wert, also motormässig kann man bei führenden Tunern besseres für billiger kaufen.

AshCampbell
29.01.2006, 20:22
@1special

das getriebe und die sperre sind okay,...

ROVA
29.01.2006, 20:38
Meine Rede Special, man bekommt manchmal Besseres für weniger Geld, das meinte ich auch bei der Idol Anlage, auch wenn das J-Kit sehr gut ist, man muss halt imer schauen und vergleichen.

Gruß ITR3124

jocki_CTR
30.01.2006, 20:36
Hallo

Habe da noch eine Frage schweift zwar etwas vom Tema ab aber wird schon nicht so schlimm sein!

Wie weit kann man einen K20 Motor mit original Ventiltrieb und original Kolben drehen!

Und was würde man mit einen Toda Fächer +Anlage TodaB Wellen und vieleicht freiprogrammierbares Steuergerät noch so an Leistung rausholen!!

mfg Jocki

ROVA
30.01.2006, 20:58
Echte 8500 U/min sollten auch auf Dauer noch drin sein.

Wenn die orginale Abgasanlage des CTR etwa genauso zugeschnürt ist wie die des DC2, dürften mit einer kompletten Abgasanlage (Krümmer, Kat, Cat Back), Wellen die auch bis 8500 noch Leistung machen und das vernünftig abgestimmt, etwa 20PS- maximal 25PS möglich sein.

Gruß ITR3124

1 Special CTR
30.01.2006, 21:15
Ach die B brauchste nicht. die A3 machen den Job besser.
Die B brauchen die VTC Killer Teile sowie andere Kolben. Dann müsstest du noch die EDK kaufen um die auszunutzen...
Hondata K-Pro wird dort glaube ich so mitgeliefert, welches das beste ist, im allgemeinen.

Spinal
30.01.2006, 23:37
Soweit ich weiß beinhaltet das Japan Kit folgendes (unter anderem?):

leichtere Schwungscheibe (könnte beim 2004er Modell die gleiche sein)
diverse Dichtungen
Krümmer, Hosenrohr
irgendwelche Gummistabillisatoren
Krümmerblech
Stabilisatoren
Nockenwellen
Ventilfedern + Ventilfederteller

bye
Spinal

jocki_CTR
31.01.2006, 18:04
Hallo

Was müste man eigentlich am CTR alles ändern damit man auf das Niveau vom S2000 kommt?

Welche Verdichtung hat den der CTR und der S2000?

mfg Jocki

ROVA
31.01.2006, 20:07
Vom Beschleunigungsneveau? fast garnichts, denn CTR und S2000 sind ja nicht weit auseinander. Wenn du etwa 15-20PS mehr hast, bis du mit einem "normalen" S2000 etwa gleich.
Wo mein ITR noch serie war, waren die S2000 auch nicht viel schneller, jetzt bin ich schneller. :P

Gruß ITR3124

jocki_CTR
31.01.2006, 21:53
ich dachte an die Leistung!

Bringt man den K20 auch auf 240 ps und was muß daran alles geändert werden?

mfg jocki

ROVA
31.01.2006, 22:00
Mit Sicherheit bekommt man ihn auf 240 (Sauger) PS, ich könnte dir ja ein Setup zusammen stellen. Nur billig wird das ganze nicht... :wink:
So auf die schnelle...

- Wellen die bis 8500 Leistung bringen+Ventilfedern und Teller
- Fächerkrümmer inkl. Kat und CatBack
- Ansaugung, Airbox mit Filter und Drosselklappe
- K-Pro
- und noch ein paar Kleinigkeiten
für genaueres müsste ich erst schauen was am besten harmoniert.

Gruß ITR3124

jocki_CTR
31.01.2006, 22:14
hallo

ich dachte an Toda A Wellen Fächer von Toda dünnere Kopfdichtung und restliche Auspuffanlag!

Oder wäen andere Wellen besser?

Ich möchte wenn möglich die Kolben drinnen lassen!
mfg jocki

Tralien
01.02.2006, 16:15
Toda A Wellen sind gut, hatte der Daniel verbaut...zog sauber hoch bis 8800.

kopfdichtung ist pflicht, beim auspuff könnt ich dir nen hjs kat anbieten. und mit der t1r hab ich gute erfahrungen, hat ordentlich was gebracht, mehr als das k-pro.

jocki_CTR
01.02.2006, 19:16
hallo

Also wären die Toda A wellen nicht schlecht für den K20?

Und beim Fächer wäre der Toda der richtige oder gibt es da bessere um weniger Geld?

Links wären nicht schlecht!!


mfg Jocki

Jimbo
01.02.2006, 20:20
DC 4-2-1 ist fast baugleich wie der Toda Krümmer.
Beide Krümmer haben ein Flexrohr anstelle des Kats.
Da beide Krümmer aus einem Stück sind und der Krümmer sich mit dem Motor vor und zurück bewegt kan es sei das er bei starken lastwechseln am Unterboden anklopft.Ohne Kat ists schlecht ohne Hondata.

Es gibt einen Krümmer weis jetzt aber nicht wie der heisst, :-? ist ein 4in1 Krümmer mit Downpipe da kanst gut einen Kat mit einschweissen.

jocki_CTR
01.02.2006, 21:39
Es soll schon ein Krümmer sein wo mein einen Kat anmachen kann!!

Gibt es da ordentliche Krümmer?

Wie sind den die von Idol (eigenbau)?

mfg Jocki

moe-teg
01.02.2006, 21:56
idol verwendet imho toda krümmer und in die "original-hülle" wird ein hjs kat eingeschweisst. nur die endtöpfe sind wirklich eingenbau. aber da hatten wir doch erst einen thread.....

1 Special CTR
01.02.2006, 22:13
DC 4-2-1 ist fast baugleich wie der Toda Krümmer.


Das will ich aber überhört haben.... bis auf 4-2-1 und Flexpipe sind die zu unterschiedlich....
Es gibt mitlerweile schon viele, aber die teureren habe Ihre Gründe....
Meist sind die besseren daraun zu erkennen das Zylinder 1-4 und 2-3 seperat sind. Wie zb bei Maxim Works, Toda oder Jackson Racing. Warum? Zündreihenfolge vom Motor.
Der DC ist glaube ich 1-3 oder 1-2....
Der ist gut, natürlich... aber nciht ganz da oben.

240PS sind "simpel". Frage den Tralien. Der hat die glaube ich schon ohne direkt im Motor was gemacht zu haben :)

CTR SB
01.02.2006, 23:43
Toda A Wellen sind gut, hatte der Daniel verbaut...zog sauber hoch bis 8800.
.

Falls du dir welche holen willst, ich gebe sie dir zum halben Neupreis!
waren ca. 5000 km verbaut.

Bei Interesse Pm me.

MFG

jocki_CTR
05.02.2006, 16:29
Hallo

Hat jemand erfahrungen mit der Anlage von Toda?

http://www.todaracing.com/products/honda_k20a/exhaust_system.html

Ist die sehr laut im unteren Drehzahlbereich?

Die Lautstärke kann man bei der Soundfile nicht direkt erkenen!!


mfg jocki

Deathbrother
20.02.2006, 23:33
ich dachte an die Leistung!

Bringt man den K20 auch auf 240 ps und was muß daran alles geändert werden?

mfg jocki

Locker....2500-4000Euro je nach Handwerklichem Geschick.
Dann hast dem Kompressor drauf und er geht wie Sau!
Einstellungen, die nötig sind,hab ich hier schon reingerechnet...