Kanäle polieren, ist das die arbeit wert? [Archiv]

crx-88

04.02.2006, 17:31

Ich habe vor die Kanäle meines FK und meiner ASB zu polieren.
Nun stelle ich mir die frage ist das eigentlich die ganze mühe wert?
Was bringt das an PS, 0,2 oder wat :-?
MFG

Timtaeilor

05.02.2006, 22:13

Wieviel das beim Honda bringt, k.a.!

Ich hab damals das alles mal bei einem Audi 90 2,3 gemacht!
Hat mich 2 Wochen Nervenaufreibende Arbeit gekostet!
Kanäle gehohnt und blankpoliert, vent. neu eingeschliffen und
den Kopf ein wenig geplant!
Laut Prüfstand vorher/nachher hatte ich unglaubliche 10 KW
extra bekommen! Der Wagen lief verdammt gut...
Hab ihn soger mal mit 5 Leuten auf freier Bahn in den Begrenzer bekommen!
Die Dynos müßten bei mir noch irgendwo rumfliegen...
Wenn ich mal wieder langeweile hab und weniger Arbeit
werde ich das auch mal meinem ED9 spendieren!

ChickeN

06.02.2006, 07:44

so extrem viel wird es nicht bringen, die köpfe sind schon recht gut gestaltet, irgendwo müssen die 124PS ja herkommen.
was aber evtl sinnvoll wäre ist die übergänge zwischen ASB <-> kopf
sowie kopf <-> FK anzupassen.
also das die öffnungen genau übereinander liegen.

crx-88

06.02.2006, 17:18

Danke für eure Antworten.

OK, wenn ich mal zeit finde werde ich es wohl mal machen und mir auch mal die übergänge anscheuen, mal abwarten was es bringt. Falls nicht habe ich mir wenigstens mal wieder viel zeit für meinen rex genommen :lol:

sebastian-crx

06.02.2006, 21:59

Hallo, ich habe mir nen kopf fertig gemacht mit richtig häftigen kanälen!!
Es sin insgesammt 8mm in den einlass kanälen raus gekommen, die auslasskanäle habe ich nicht im kopf :-? .
Habe natürlich auch die asb und fk dazu sauber angepasst ohne kannten usw, saubere übergänge...
Kopf ist 5/10 geplannt.
Habe ihn auf nem überholten block verbaut, fang jetzt so langsamm an ihn richtig zu fahren!!
Kann nur sagen das er sehr sehr sehr gut läuft, also lohnen tut es sich meiner meinung nach schon!! Denkt halt jeder anders...
Es ist aber alles eine sache der abstimmung.

MFG

sebastian-crx

06.02.2006, 22:00

Ach, es handelt sich hierbei um nen D16Z5

crx-88

07.02.2006, 07:43

Also bei meinem handelt es sich um einen D16A9.

sebastian-crx

07.02.2006, 16:01

Die motoren sind baugleich...

crx-88

07.02.2006, 18:24

Bis auf ein paar unterschiede schon.

sebastian-crx

07.02.2006, 21:38

Diese unterschide beeinflußen aber nicht den motorlauf!

- Sim -

12.02.2006, 15:35

wie die kanäle vom fächer und von der brücke?

lol?

polier doch erstmal ein und auslass am motor, das wirste auch merken, sofern du den jetztigen querschnitt ausreizt

sebastian-crx

12.02.2006, 23:07

fächer und brücke? :-?

Timtaeilor

19.02.2006, 18:16

Na gut, ich hab mich mal heute überredet den Kopf abzuschrauben!
Die nächsten zwei Wochen plane ich ein für die Kanäle, ASB und Fächer
bearbeitung! Mal was am ende so an Leistung rauskommt...

http://img455.imageshack.us/img455/3724/block5hp.jpg (http://imageshack.us)

sebastian-crx

21.02.2006, 22:29

Wenn du es RICHTIG VERNÜNFTIG machst wird da was bei raus kommen...

Timtaeilor

23.02.2006, 21:17

Das will ich auch ganz stark hoffen!!!!!!
die ersten 4 Ventile sind gerade zum Spiegel geworden...
man man, der Ruß ist hart wie Beton!

sebastian-crx

23.02.2006, 22:07

gayfight

DaRock

24.02.2006, 10:47

kanäle polieren soll man nicht ...

wenn die oberfläche leicht rauh ist entsteht ein luftpolster ...

und luft auf luft gleitet nunmal 1000mal besser als luft auf ner polierten fläche ...

außerdem ist im honda performance handbuch irgendwo vermerkt dass sich benzintropfen bilden an der wand und das nicht so toll ist natürlich ..

bernhard

BooZaa

24.02.2006, 11:11

außerdem ist im honda performance handbuch irgendwo vermerkt dass sich benzintropfen bilden an der wand und das nicht so toll ist natürlich ..

du meinst bestimmt Kondenswassertröpfchen :P

DaRock

24.02.2006, 12:18

jop kann sein ...

auf jeden fall soll man kanäle nicht polieren ...

da gabs aber mal ein thema dazu ...

bernhard

Kerl

24.02.2006, 13:44

Wobei das aber noch nicht bewiesen wurde. :wink:
Ist schon ewig die Streitfrage. Ich denke es nimmt sich nix. Ist vermutlich eine Sache der Überzeugung. Ich machs einfach nicht, weils ein ziemlicher Mehraufwand ist.

eg4

24.02.2006, 15:12

ich denk aber mal mit seriennocken und ohne abstimmung bringt das nulll

Kerl

24.02.2006, 16:58

Nur einfach polieren ist sowieso albern. Sowas geht einher mit Erweiterung und Anpassung der Kanäle. Dann bringt das aber auch ohne Abstimmung was. Ganz einfach weil mehr Luftdurchsatz da ist, auch mit Seriennocke. Mehr Luft - mehr Leistung. In gewissem Masse wird die Spritmenge auch so angepasst, sonst würde kein Mensch mehr die AU schaffen. :wink:

Timtaeilor

24.02.2006, 18:31

In einem Monat kommt der Beweis ob es wirklich was bringt!
Mehraufwand ist es auf jedenfall... aber wenn das auto sowieso abgemeldet ist und etwas zeit übrig ist...
naja... montag geht´s weiter!

eg4

25.02.2006, 01:33

DaRock

25.02.2006, 08:12

ja, aber sie verwendet trotzdem variablen zur berechnung die aus erfahrungswerten gebildet sind ... selbst wenn sie nach "vorgegebenen" werten arbeitet ...

bernhard

sebastian-crx

25.02.2006, 15:35

Da kommt wieder die abstimmung ins spiel...

Timtaeilor

05.03.2006, 14:51

Den ersten Auslaß habe ich schon mal grob vorgefräst! Durchgängig natürlich!
http://img85.imageshack.us/img85/5244/image1053jpg5os.jpg (http://imageshack.us)

Timtaeilor

05.03.2006, 17:03

Ventile vorher!
http://img439.imageshack.us/img439/7941/image1036jpg1vo.jpg (http://imageshack.us)

Ventile nachher!
http://img424.imageshack.us/img424/9654/image1057jpg8rp.jpg (http://imageshack.us)

Lumpi

05.03.2006, 18:14

und wenns nix gebracht hat, war wenigstens alles mal wieder sauber :lol:

jagamasta

05.03.2006, 21:24

ja, aber sie verwendet trotzdem variablen zur berechnung die aus erfahrungswerten gebildet sind ... selbst wenn sie nach "vorgegebenen" werten arbeitet ...

bernhard

Von wo weist du das so genau? Bist du dir wirklich sicher? :roll: :lol:
Und bei welchen ECUs sollte das zustimmen?

Timtaeilor

05.03.2006, 22:20

und wenns nix gebracht hat, war wenigstens alles mal wieder sauber :lol:

:lol: :lol: genau das hab ich auch schon gedacht!!

naja, hoffen wir trotzdem mal das beste!

Agratise

06.03.2006, 01:18

bei vollgas regelt die ecu aus, also fährt vorgegebene werte welche in den tabellen stehen.

ab ca 4200 upm auch!

drunter und bei halbgas regelt die ecu immer auf lambda 1

ausser wenn noch keine 70°c wassertemp erreicht wurden.

nur so zur info

eg4

06.03.2006, 11:33

ChickeN

06.03.2006, 13:53

bei vollgas regelt die ecu aus, also fährt vorgegebene werte welche in den tabellen stehen....

genaugenommen ist es dann kein regeln mehr, sondern ein steuern ;)

Timtaeilor

06.03.2006, 20:45

Wenn mein eddy wirklich alles gut übersteht und er
nach der bearbeitung wieder läuft...
wer stimmt mir dann die ganze sache ab??? bzw. wie???
ebay chip für 1,99€ oder doch lieber den für 9,99€? :roll: BDR????

sebastian-crx

06.03.2006, 21:40

Du brauchst ihn bei der sache nicht abstimmen, mit andern nockenwellen usw ist das erst notwendig!
Mit nen benzindruckregler kannst du ETWAS nachhelfen solltest davon aber auch nicht zuviel erwarten.

Timtaeilor

06.03.2006, 22:02

naja, wenn die bearbeitung nur ein bißchen bringt und der BDR auch nur ein bißchen ist das zusammengenommen schon ein bißchen mehr :/
hört sich doch gut an!!!
ach übrigens, bei mir sind´s auch ca. 8mm damit der krümmer optimal zu kopf passt! .....unglaublich :eek:

sebastian-crx

07.03.2006, 11:14

Ja, habe mein fk aber auch noch vergrößert!! ist alles in wochenlanger arbeit zugeschliffen worden!!
Die einlasskanäle und asb haben mich ca 30 arbeitsstunden gekostet, werd mir im nächsten winter andere nockenwellen besorgen den nur im zusammenhang damit hast du eine wirkliche steigerung, dan mußt du ihn aber abstimmen lassen!!

Timtaeilor

07.03.2006, 19:05

Oha... hast dir ja richtig mühe gegeben,wa?
Wenn ich den fk auch noch größer mach, bleibt bei mir nix mehr vom kopf übrig!!! :/
ich mein übrigens 8mm nur nach unten...
Der 88er fk ist schon recht groß ab werk!