Stephan3105
06.02.2006, 14:56
Moin
Siehe Topic.
Das Problem ist nicht neu, der eine oder andere kleine Schwarze Fleck hat mich seit jahren nicht gestört, den Tüv übrigens auch nicht.
Jetzt, da ich den Wagen selten gefahren bin und noch seltener richtig getreten habe, ist es etwas mehr geworden, nicht so, das man es am Ölstand sehen könnte, aber unten auf dem nicht lackiertem Teil der Frontschürze ist immer etwas Ölsabber.
Fragen an D15 kenner:
- Könnte das Öl, wenn es aus dem Linken Lager sickert, dem Zahnriemen
gefährlich werden? Problematisch?
- Wäre das Ganze mit dem Wechsel des Simerrings erldigt?
- Mal angenommen, ich las den Riemen gleich mitmachen, was wird mich
der Spaß bei Honda kosten?
- Muß das Öl raus, um den Ring zu machen?
Der Zahnriemen ist vom Sommer 2001, hat jetzt etwa 40.000 gelaufen.
Wie lange sind da eigentlich die Wechselintervalle? Ist überziehen kritisch,
reißen die öfters?
Siehe Topic.
Das Problem ist nicht neu, der eine oder andere kleine Schwarze Fleck hat mich seit jahren nicht gestört, den Tüv übrigens auch nicht.
Jetzt, da ich den Wagen selten gefahren bin und noch seltener richtig getreten habe, ist es etwas mehr geworden, nicht so, das man es am Ölstand sehen könnte, aber unten auf dem nicht lackiertem Teil der Frontschürze ist immer etwas Ölsabber.
Fragen an D15 kenner:
- Könnte das Öl, wenn es aus dem Linken Lager sickert, dem Zahnriemen
gefährlich werden? Problematisch?
- Wäre das Ganze mit dem Wechsel des Simerrings erldigt?
- Mal angenommen, ich las den Riemen gleich mitmachen, was wird mich
der Spaß bei Honda kosten?
- Muß das Öl raus, um den Ring zu machen?
Der Zahnriemen ist vom Sommer 2001, hat jetzt etwa 40.000 gelaufen.
Wie lange sind da eigentlich die Wechselintervalle? Ist überziehen kritisch,
reißen die öfters?