ATR-Meister
06.02.2006, 16:41
hi mädels :P
ich fahre selbst ja den acci diesel mit 5gang und konnte jetzt am we den neuen als diesel mit 6-gang fahren....
bin den acci tourer sport mit navi und xenon gefahren.
insgesamt hat mir die karre gut gefallen.
das 6ganggetriebe hat viel kürzere wege als das 5gang und ist viel weicher zu schalten-erinnert mich schon fast an die guten alten e30getriebe von bmw-die so butterweich gingen.
wagen zog nach meinem empfinden besser an und drehte auch besser bis knapp 5000rpm, meiner läßt spürbarer ab 4600 nach. ob die jungs da etwa beim facelift auch ein softwareupdate gemacht haben bei der motorstuerung???? :eek: :eek:
naja, ansonsten bin ich noch ein stück autobahn gefahren. die ersten 2 gänge sind exakt gleich mit den beidem des 5gagngs übersetzt. 3,4, und 5te sind jetzt beim 6gang kürzer, der 6te ist widerrum länger als der alte 5.
bei 160km/h habe ich bei mir im 5ten 3000rpm, beim 6gang im 6ten sind es knapp 2800rpm - also alles halb so wild.
bis 200km/h im 5ten gings schnell-da ist der auch zu ende, also den 6ten rein und da ging gar nichts mehr :(
naja, vom fahren her, lobe ich mir das 5gang, vom schalten her ist das 6gang auf jeden fall besser.
allerdings braucht der diesel nun wirklich den 6ten gang nicht!! denke, das wurde aus konkurrenzmarktsicht entschieden.
zum navi:
tmc ist schon geil!!!! das fehlt mir bei meinem!!
klick und alle staus werden angezeigt-sehr cool.
grafik ist etwas anders, aber vergleichbar.
die bluetooth-fse ist ja hardcore zu bedienen.....aber funtzt ganz gut.
der autolichtsensor sitzt neben dem klimasensor oben in der mitte der armaturenbretts und funktionierte auch einwandfrei-auch ne feine sache, wenn gratis an bord :wink:
fahrwerkstechnisch konnte ich keinen unterschied merken.
was noch positiv ist: die heckklappe kann durch einen bedienknopf neben der vsc-taste geöffnet werden und man muss nicht den motor ausschalten und auf dem schlüssel rumdrücken.
insgesamt:
6ter gang unnötig. 6-gang-getriebe läßt sich aber deutlich besser als 5gang schalten.
tmc super geil, ansonsten quatschfunktion nur etwas für leute, die sich vom verkehr ablenken wollen :P -man muss die ansagen schon genau kennen.... :/
motor zieht besser :cry: (hat nichts mit der übersetzung zu tun!!)
ich fahre selbst ja den acci diesel mit 5gang und konnte jetzt am we den neuen als diesel mit 6-gang fahren....
bin den acci tourer sport mit navi und xenon gefahren.
insgesamt hat mir die karre gut gefallen.
das 6ganggetriebe hat viel kürzere wege als das 5gang und ist viel weicher zu schalten-erinnert mich schon fast an die guten alten e30getriebe von bmw-die so butterweich gingen.
wagen zog nach meinem empfinden besser an und drehte auch besser bis knapp 5000rpm, meiner läßt spürbarer ab 4600 nach. ob die jungs da etwa beim facelift auch ein softwareupdate gemacht haben bei der motorstuerung???? :eek: :eek:
naja, ansonsten bin ich noch ein stück autobahn gefahren. die ersten 2 gänge sind exakt gleich mit den beidem des 5gagngs übersetzt. 3,4, und 5te sind jetzt beim 6gang kürzer, der 6te ist widerrum länger als der alte 5.
bei 160km/h habe ich bei mir im 5ten 3000rpm, beim 6gang im 6ten sind es knapp 2800rpm - also alles halb so wild.
bis 200km/h im 5ten gings schnell-da ist der auch zu ende, also den 6ten rein und da ging gar nichts mehr :(
naja, vom fahren her, lobe ich mir das 5gang, vom schalten her ist das 6gang auf jeden fall besser.
allerdings braucht der diesel nun wirklich den 6ten gang nicht!! denke, das wurde aus konkurrenzmarktsicht entschieden.
zum navi:
tmc ist schon geil!!!! das fehlt mir bei meinem!!
klick und alle staus werden angezeigt-sehr cool.
grafik ist etwas anders, aber vergleichbar.
die bluetooth-fse ist ja hardcore zu bedienen.....aber funtzt ganz gut.
der autolichtsensor sitzt neben dem klimasensor oben in der mitte der armaturenbretts und funktionierte auch einwandfrei-auch ne feine sache, wenn gratis an bord :wink:
fahrwerkstechnisch konnte ich keinen unterschied merken.
was noch positiv ist: die heckklappe kann durch einen bedienknopf neben der vsc-taste geöffnet werden und man muss nicht den motor ausschalten und auf dem schlüssel rumdrücken.
insgesamt:
6ter gang unnötig. 6-gang-getriebe läßt sich aber deutlich besser als 5gang schalten.
tmc super geil, ansonsten quatschfunktion nur etwas für leute, die sich vom verkehr ablenken wollen :P -man muss die ansagen schon genau kennen.... :/
motor zieht besser :cry: (hat nichts mit der übersetzung zu tun!!)