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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Einpresstiefe von Orginal Teg Felgen !



Pred
04.08.2004, 12:35
Was haben die Orginal Felgen für ne ET ?

hab bei google und heir epr search nichts gefunden.

ist ne 16x7,5 und ET 35 gut fürn Teg ? (rein von den Daten)

Mr. Svonda
04.08.2004, 12:47
original hat der EUDM-ITR 6x15'' ET+50
... Lochkreis ist 5x114,3

ET+35 ist meines Erachtens für den Teg "too much"

Gruss
sven

Pred
04.08.2004, 13:27
wieso too much ? geht die Felgen dann mehr nach innen oder außen ? wie ändert sich das Fahrverhalten ?

Mr. Svonda
04.08.2004, 13:32
Die Felge geht mehr nach aussen.
Ich denke dass kommt dem Fahrverhalten nicht gerade zugute, der Teg ist ja auf die Originalbereifung ausgelegt.
ET+40 bis ET+50 ist ideal.

Pred
04.08.2004, 13:41
mhh schlecht, die von mir gewünschten felgen gibets nur in 35 ET .... :(


hast du schonmal 35 ET gefahren ? oder sonst irgendjemand ?

Nightbiker
04.08.2004, 14:42
Mit tieferlegung am besten maximal ET 42 !

Ansonsten kommt das Rad zu weit raus und der scrub radius wird zu stark negativ. Was soviel heißt, daß sich die Energie beim Einfedern nicht mehr auf das Zentrum der Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße konzentriert, sondern an den inneren Rand. Und das bringt ausschließlich Nachteile... bestenfalls "nur" erhöhten Verschleiß.

Pred
04.08.2004, 14:53
ahhh is doch zum kotzen ;)

in ger gibts keine gescheiten felgen die man ohne probs eintragen kann und die was taugen

Nightbiker
04.08.2004, 15:15
Du kannst Dir das Problem auf meiner Website illustriert betrachten:

http://www.integratype-r.de/html/performance.html

ganz runterscrollen

Pred
04.08.2004, 15:42
mhhh, tjo .......

ich denke mir nun aber da ich einen ITR eigentlich nie auf ner Rennstrecke fahren würde das ich damit leben kann.

ich habe z.Z. auf meinem Civic (b16a1) 215/35/17 und bin mit den Kurveneigenschaften zufrieden.

Für den ITR ist es sehr schwer schöne Felgen zu finden und ich denke wenn ich 225/40/16 oder 215/40/16 nehme immer noch gut auf normalen Sraßen fahren kann.

Ich denke Das ich den Kompromiß eingehen muß.......

Nightbiker
04.08.2004, 16:43
ich denke mir nun aber da ich einen ITR eigentlich nie auf ner Rennstrecke fahren würde

..womit wir wieder an eine Punkt wären.... Das ist 1.) absolut schade und 2.) nicht ganz nachvollziehbar... Du brauchst keine Angst zu haben...


das ich damit leben kann.

Klar... leben kann man damit immer.. Allerdings werden es Dir die Reifen und die Aufhängung danken, wenn Du ein bißchen auf die Achsgeometrie achtest... besonders, wenn Du mit viel Gewicht unterwegs bist

Pred
04.08.2004, 17:22
..womit wir wieder an eine Punkt wären.... Das ist 1.) absolut schade und nicht ganz nachvollziehbar... Du brauchst keine Angst zu haben...
Klar... leben kann man damit immer.. Allerdings werden es Dir die Reifen und die Aufhängung danken, wenn Du ein bißchen auf die Achsgeometrie achtest... besonders, wenn Du mit viel Gewicht unterwegs bist


Ich denke mal Rennstrecken sind eher was für unseren Lotus Super Seven ;) , einen Integra bräuchte ich auch im Alltag und ein "nichtversicherter" Unfall wäre ziemlich bitter......

Dies soll nicht heißen der Teg ist nicht für die Rennstrecke, währe für MICH nicht dafür geeignet :)


mal was anderes, hatte hier schonmal jemand eine Domstrebe auf der Hinterachse, bzw weiß ob die hinten viel bringt an Stabilität ?

Jazda
04.08.2004, 17:33
Habe auch eine 35ziger ET ist zum K..... ! glaub mir !

Hätte ich mich besser Informiert hätte ich jetzt nicht diese probs.(Hab mich halt auf den Verkäufer verlassen.)

Vorderräder schauen üder den Radkasen raus.

Hab 225/35/17.

Fahrverhalten im Grebzbereich wird schlechter.

Hole mir jetzt andere Felgen, und max 215 pneus mit 7*16 oder 7*17.

Hat von euch jemand gute Felgen zu verkaufen ?

Pred
04.08.2004, 17:49
du hast welche breit wenn man fragen darf ? und hast pics ?

Jazda
04.08.2004, 17:57
Ich hab 8*17

http://www.arcor.de/palb/alben/28/866428/1024_6538303937656465.jpg

http://www.arcor.de/palb/alben/28/866428/1024_3538323339353563.jpg

http://www.arcor.de/palb/alben/28/866428/1024_6161396437323266.jpg

Wollte erst meine H&R Federn reinmachen dann ein Fahrwerk geht aber alles nicht weil die Reifen vorne zu weit rausschauen :cry:

PS. Verkaufe die Felgen. Also wenn interesse :D einfach PM ....

Pred
04.08.2004, 17:59
gut, ich mein 8x17 is halt was anderes als 7,5x16...... denke ich ;)

Jazda
04.08.2004, 18:01
Ja, doch meine ich diese 0,5 cm bei einer ET von 35 wird bestimmt auch knapp werden. Bördeln auf jedenfall...


Tomek

Nightbiker
04.08.2004, 18:05
Ich selbst hatte 7,5*16 ET 35 auf dem Auto:

http://www.integratype-r.de/assets/images/Blue-white__R1858_50_.gif

Jazda
04.08.2004, 18:13
Oh na dann dürfte doch nichts im wege stehen :wink:

Hat jemand von euch Superturismo GT auf dem ITR drauf ?
Oder welche zu verkaufen ?

@ITR5874 wenn ich eine 7*17" Felge mit 205/40 berreifung draufmache(mal angenommen) wird diese doch nicht aus dem Radkasten schauen oder ?

Ich weiss ja *search* usw usw .... Doch wenn wir schonmal dabei sind :wink:

Nightbiker
04.08.2004, 18:26
Abhängig von ET.... Kante umlegen, würd ich sagen..
Ich hatte mal zwischenzeitlich stock CTR Felgen drauf. Das ging ganz gut, da die ET tief ist

Vitök
04.08.2004, 18:29
Und wars mit den CTR Felgen Performance technisch sooo stark kacke?

Nightbiker
04.08.2004, 18:34
Ja. Fühlte sich an wie 30% weniger Bremsdruck....
Ich tauschte mit diesem CTR für ein Fotoshooting meine Felgen für ein paar Tage.

http://www.integratype-r.de/assets/images/BT_IMAG0292.JPG

Hinten rechts im Bild sieht man meinen schwarzen..
Die Racing Hart waren schon extrem geil.

Pred
04.08.2004, 18:35
Ich selbst hatte 7,5*16 ET 35 auf dem Auto:

http://www.integratype-r.de/assets/images/Blue-white__R1858_50_.gif


wieiviel tiefer war damals der ITR ? hattest du diese Fahrprobleme nur im Grenzbereich ?

austrian type-R
04.08.2004, 18:36
yep, alles zwischen et40 und 50 ist okay. Zu wenig verschlechtert das Fahrverhalten schon sehr.

Pred
04.08.2004, 18:39
ja wie genau ?

weniger Grip ? böses Üntersteuern ? Übersteuern ? nur im Grenzbereich ?

austrian type-R
04.08.2004, 18:49
schwer zu beschreiben, das Händling ist einfach nicht mehr das was es sein sollte. Reagiert komisch einfach, irgendwie muß man in den Kurven das Lenkrad fester halten, weil er nicht mehr so präzise liegt. Auch beim geradeaus Beschleunigen neigt das auto dazu hin und her zu reißen. Drehmomentreißen wäre die Übersetzung für den US Ausdruck. Tourque steer ist das Phänomen das man nicht will.

Pred
04.08.2004, 18:55
nungut, ich werde mich wohl oder übel damit abfinden müssen :/

Falls dies doch zu "brutal" sein sollte kann man sich einen Felgentausch dann immer noch überlegen :)

Mr. Svonda
04.08.2004, 19:36
Das begreiffe ich jetzt nicht ganz :-? Da fragt man hier im Forum etwas, weil man keinen Fehler machen will. Zwei der erfahrensten ITR Fahrer hier raten einem davon ab und begründen ihre Meinung mit Facten. Ein neuerer ITR-Fahren berichtet hier was er für schlechte Erfahrungen gemacht hat in dieser Hinsicht. Und trotzdem will man diesen Weg einschlagen wo alle davon abraten.
Die Honda-Ingenieure haben sich bei der Entwicklung dieses Autos zu jedem Detail wohl etliche Gedanken gemacht, und überall das Optimum herausgeholt. Da hat schon alles seinen Grund und wenn man Veränderungen an diesem Gesamtkonzept vornimmt muss man das schon ganz genau überlegen um nachher nicht entäuscht zu sein. Der ITR ist viel zu selten um ihn mit aller Gewalt zu verschlechtern ... ich weiss ich schweif wieder mal ab :roll:

@Pred: das ist nicht persönlich gemeint, ich möchte nur dass Du keinen unüberlegten Schritt machst welchen Du schon bald bereust
... und wenn Du dir bald wieder andere Felgen kaufen musst, was Du ja schon in Betracht ziehst, hättest Du die im Endeffekt auch gerade schöne und halt auch teurere Felgen kaufen können die das Fahrverhalten nicht verschlechtern

... ich habe mir nicht umsonst insgesamt fast ein halbes Jahr Gedanken gemacht bevor ich die Mugen gekauft habe

Gruss
sven

Pred
04.08.2004, 20:20
Also...

Ich hab ja 7x17 215/35 auf meinem Civic, da werden wohl auch einige sagen das des scheiße ist zum fahren. Ich muss aber sagen mit nem guten fahrwerk merk ich nix.

Ich habe mir heute 4 OZ F1 Felgen in 16x7,5 für 420 € gekauft.... Diese Felgen sind die einzigsten die mir auf nem ITR in schwarz,gelb oder weiß gefallen.

Sonstige die mir gefallen sind "nicht" eintragbar :(

Falls sie mir dann nicht passen sollten, kann ich sie denke ich zum gleichen Preis bestimmt wieder los werden !


Ich bin meinen B16 Civic auch mit 15ern gefahren und es schmerzte nen bissel als ich die 17 gefahren habe, aber das Deisgn hats wieder gut gemacht, deshalb lass ich mich halt überraschen ;)

Mr. Svonda
05.08.2004, 08:30
Ich hatte auf meinem Civic auch 215/40/R16 auf 7.5x16'' +35 , und es war im Gegensatz zur Originalbereifung (14'') obersch*** :(

Gab es die OZ F1 wirklich nur mit ET+35 ?? Soviel ich weiss hat "DennisCRX" ja auch die F1 drauf.
Sehe ich das richtig dass Du noch gar keinen Teg hast, da Du es ja als "Projekt March 2005" auf deiner Page hast ?

übrigens schöne Page, ich würde nur noch das obere Frame mit dem Bild etwas kleiner machen

Gruss
sven

Pred
05.08.2004, 08:37
Gab es die OZ F1 wirklich nur mit ET+35 ?? Soviel ich weiss hat "DennisCRX" ja auch die F1 drauf.
Sehe ich das richtig dass Du noch gar keinen Teg hast, da Du es ja als "Projekt March 2005" auf deiner Page hast ?

übrigens schöne Page, ich würde nur noch das obere Frame mit dem Bild etwas kleiner machen


Weiß ich nicht obs die noch in ner anderen ET gab. Da die Felgen nicht mehr produziert werden und diese mir vom Design in 16` eigentlich am besten am Teg gefallen, hab ich mir diese "jetzt" schon geholt.

Ja ich hab keinen Teg :D . Eigentlich wollte ich nach dem B16a1 Motorswap einen B18 Swap in den Civic machen, was mir aber dann doch irgendwie ehrlich gesagt nochmal zu blöd ist.

Ich hab mir als ca. Kauf Datum März 05 gesetzt, deshalb auch Project 2005 ;)

thx fürs lob der Page :)

Nightbiker
05.08.2004, 09:57
Nun, man muß nicht mit allem verheiratet sein, was man sich anschafft. Manchmal ist das so.

Pred
05.08.2004, 10:05
Nun, man muß nicht mit allem verheiratet sein, was man sich anschafft. Manchmal ist das so.

:)

Ich denke mal falls dies wirklich so ein schlechter griff war, kann ich sie wieder verkaufen, aber ich will mir erstmal selber eine Meinung drüber bilden !

Nightbiker
05.08.2004, 10:19
genau... Freiburg bietet ja noch andere schöne Dinge.....

...schönes Wetter, hübsche Mädels, kurze Rücke, lange Haare.... hatte ich die Mädels schon erwähnt ?

DennisITR
05.08.2004, 10:34
Ja, ich habe die OZ F1 genau in dieser Dimension:
http://www.pixum.de/int/img.php?u=frwilhelmiv&t=2&i3=1s4sg0ogo8d66sjsg030q630sex08sot&ts=12635&np=1

Vom Aussehen finde ich sie toll, aber das Fahrverhalten leidet spürbar darunter. Ich überlege auch schon die ganze Zeit sie zu verkaufen, aber ich finde einfach keine Alternative.
Auf Rennstrecken sollte man sie auf jeden Fall nicht bewegen, ich war einmal mit den F1 auf der Nordschleife und hatte an einigen Stelen große Probleme, v.a. da das Heck viel schneller rumkommt.
Seitdem fahre ich immer mit den Originalfelgen, wenn ich auf der Strecke bin.

Nightbiker
05.08.2004, 10:39
Na, ich denke auf der NS kriegt man dann auch nach km 10 probleme mit den Bremsen...

Paß auf Dennis, sonst saugt Dein Ingegra die Katze ein ! :lol:

DennisITR
05.08.2004, 10:47
Na, ich denke auf der NS kriegt man dann auch nach km 10 probleme mit den Bremsen...
Stimmt, das ist auch ein sehr großes Problem. Spätestens nach 15 km fängt es an zu faden.


Paß auf Dennis, sonst saugt Dein Ingegra die Katze ein !
Das ist keine Katze, sondern mein persönlicher Mechaniker. :wink:

Pred
05.08.2004, 10:53
genau... Freiburg bietet ja noch andere schöne Dinge.....

...schönes Wetter, hübsche Mädels, kurze Rücke, lange Haare.... hatte ich die Mädels schon erwähnt ?

irgendwie weiß ich nicht genau wie ich diesen Post verstehen soll ;) .......


@Dennis

Wie tief bist du ?

Hast müssen vorne und hinten börteln ?

DennisITR
05.08.2004, 10:57
Ich bin 60mm tiefer. Die Kanten sind hinten umgelegt, vorne ist nur dieses Plastikteil draußen.

Pred
05.08.2004, 11:14
Fahrwerk oder Federn ?

welche Reifengröße hast du aufgezogen ?

Kannst du noch was genaueres zum Fahrverhalten sagen ? also nicht auf der Rennstrecke ;)

DennisITR
05.08.2004, 11:28
Fahrwerk oder Federn ?
H&R Fahrwerk.


welche Reifengröße hast du aufgezogen ?
205/45 Eagle F1.


Kannst du noch was genaueres zum Fahrverhalten sagen ?
Da die Felgen nicht die Leichtesten sind (fast 10 kg wenn ich mich recht entsinne), leidet das Fahrverhalten auch unter normalen Bedingungen.

1. Bremsen:Anfangs dachte ich die Bremse wäre defekt oder nicht richtig entlüftet. Als ich den R gerade gekauft hatte, war die enorme Bremsleistung das Erste, was mir aufgefallen ist. Diese ist nun nicht mehr gegeben. Ganz krass ist der Unterschied wenn ich für den Track die Originalfelgen aufziehe. ich muss mich zuerst immer wieder an den früheren Druckpunkt und die bessere Bremsleistung gewöhnen.

2. Fahrverhalten: Der Wagen schiebt in schnell gefahrenen Kurven direkt über die Vorderräder. Im Grenzbereich wird, wenn man nicht aufpasst, sehr schnell das Heck nervös. Mir ist bei meinem einzigen Nordschleifenausflug mit den OZ (danach hatte ich erstmal genug von den Felgen ;)) am Adenauer Forst das Heck ausgebrochen. Glücklicherweise konnte ich es abfangen,so dass mir ein Ritt geradeaus durch das Kiesbett erspart geblieben ist.
Gerade bei Lastwechseln übersteuert der ITR mit den OZ viel schneller. Zwar meistens gut kontrollierbar, aber in der falschen Situation kann das fatal sein.

Pred
05.08.2004, 11:34
Denkst du das das mit der Bremsleistung wegen der Belüftung ist ?

Ist das ein komplettes Fahrwerk oder nur Federn ?

Nightbiker
05.08.2004, 11:41
irg
endwie weiß ich nicht genau wie ich diesen Post verstehen soll .......

versteh es so:

Es gibt noch angenehmere Dinge im Leben, als sich über Felgen den Kopf zu zerbrechen.. Und Freiburg kenne ich gut.. So kam halt eins zum anderen.

DennisITR
05.08.2004, 11:42
Denkst du das das mit der Bremsleistung wegen der Belüftung ist ?
Es liegt auf jeden Fall an den Felgen, ich habe ja den direkten Vergleich.


Ist das ein komplettes Fahrwerk oder nur Federn ?
Es ist ein Gewindefahrwerk.

Pred
05.08.2004, 11:48
versteh es so:

Es gibt noch angenehmere Dinge im Leben, als sich über Felgen den Kopf zu zerbrechen.. Und Freiburg kenne ich gut.. So kam halt eins zum anderen.

Tjo, also wenn ich meine Freundin so anschaue hast du recht :D


achso, könntest du dir bei Gelegenheit den Auspuff Thread anschauen ? hatte da ne Frage.

Vitök
05.08.2004, 12:00
Jetzt hab ich mir immer über das Gewicht und Größe der Felgen sorgen gemacht und jetzt kommt auch noch die ET dazu :/

Nightbiker
05.08.2004, 12:08
nun,

so kompliziert ist es garnicht...

Der Felgendurchmesser möglichst serienbelassen
Das Felgengewicht so gering wie irgend möglich
Die Geometrie möglichst serienbelassen (ET)

Verbesserungen kann man durch die Felgenbreite und den Reifenquerschnitt herbeiführen. An den anderen Variablen sollte möglichst nicht bis wenig gedreht werden.

Vitök
05.08.2004, 12:13
Und genau da liegt das Problem etwas zu finden was man eingetragen bekommt. :/

Nightbiker
05.08.2004, 13:00
Nehmt euch ne Kosei K1 oder ne Rota subzero und laßt ein Gutachten machen.... dann wird sie auch eingetragen

Pred
05.08.2004, 13:10
laßt ein Gutachten machen

dann bin ich arm ;)[/quote]

Nightbiker
05.08.2004, 13:23
Ja aber mit dem Problem bist Du doch nicht alleine.. so scheint es. Ein Gutachten muß man ja nur einmal machen.. das reicht für alle.

McTwist
05.08.2004, 13:30
Gutachten können, meinen Infos zur Folge bis ca 10k € kosten, oder irre ich mich ? Ausserdem muss dafür eine Felge geopfert werden(festigkeit).

Da braucht mal schon viele, verlässliche Leute !

Nightbiker
05.08.2004, 13:32
Vielleicht sollte das mal jemand recherchieren....

devin
05.08.2004, 13:37
Also, mir gehts gleich wie einigen hier mittwerweile...

Die RH CP035 bekommt man noch nicht eingetragen
aber IDOL arbeitet an einem Festigkeitsgutachten,
wann das fertig ist konnten sie leider nicht sagen.

Die gefallen mir persönlich am besten wobei die Rota
Subzero auch ne alternatve wären, sind halt
leider nen bissel schwerer

10,8 lbs vs 14,5 lbs wenn man von 7x16 Zoll ausgeht


OZ Felgen sind alle zu schwer in 16" und Superleggera
geht ja ned am TEG in 16" ...

Wie läuft das denn wenn man nen Gutachten machen will.
Das kostet doch ewig viel da ja eine Felge kaputt geht
beim Test über die Festigkeit oder sehe ich das falsch ?!


Gruss

devin

McTwist
05.08.2004, 13:37
TÜV SERVICE-CENTER
FRANKFURT-REBSTOCK


60486 Frankfurt, Am Römerhof 15
Tel.: 069-7916-460

Einfach mal anrufen und fragen, oder ? :wink:

devin
05.08.2004, 13:40
meinen Infos zur Folge bis ca 10k € kosten

mach das "k" weg und ich checks ab :D

Aber echt ma, ich glaub auch das das richtig teuer is.
Ich werd mal anrufen oder vorbei fahren und ma schaun
was der TÜV dazu sagt.

VSpec
06.08.2004, 12:25
Nehmt euch ne Kosei K1 oder ne Rota subzero und laßt ein Gutachten machen.... dann wird sie auch eingetragen

Die Kosei gibt es aber nicht in 16" und die 15" haben nen 4er Lochkreis :(

Nightbiker
06.08.2004, 12:29
dann nimm doch halt ne andere... der Markt ist voll davon

VSpec
06.08.2004, 12:36
dann nimm doch halt ne andere... der Markt ist voll davon

Dann bin ich scheinbar zu blöd zum suchen...

devin
06.08.2004, 14:23
Also das der Markt voll von 16 Zoll Felgen is die unter 7 Kilo
wiegen und nen 5er Lochkreis haben wage ich auch mal
zu bezweifeln. Vorallem welche auf die ne Chance der
Eintragung besteht.

VSpec
06.08.2004, 15:39
Also das der Markt voll von 16 Zoll Felgen is die unter 7 Kilo
wiegen und nen 5er Lochkreis haben wage ich auch mal
zu bezweifeln. Vorallem welche auf die ne Chance der
Eintragung besteht.


UND....gut aussehen muss sie auch :D

Vitök
06.08.2004, 15:45
Schönheit muß leiden deshalb sind die schönen Felgen auch sau schwer :lol:

Nightbiker
06.08.2004, 15:48
Vorallem welche auf die ne Chance der
Eintragung besteht.

Ich dachte, es geht doch gerade hier im Rennfelgen, die eben KEINE ABE haben, damit man hier ein Gutachten machen läßt...

Volk, Sprint Hart, Buddy Club, Mugen, Kosei, Sparco, Work, Spoon, 5zigen, Advan bla bla bla...


Mag sein, daß da einige keine 7*16 haben... aber ich bitte euch... Felgenhersteller gibt`s nu wirklich jede Menge

TomT
01.02.2006, 18:13
Mal wieder das alte Thema nach oben holen :)

Ist ET gleich ET? oder gibt es da von Felgenhersteller zu Felgenhersteller Unterschiede?

Ich möchte mir die Brock B13 in 7,5x17 ET50

DIe Originalfelge hat ja auch ET50 und passt optimal (Bremssattel)

Demnach dürfte es mit der Brock ja auch keine Probleme geben, ich mein dass die Bremssättel drunterpassen??!!!


Greetz
Tommy

devin
01.02.2006, 18:16
ET is immer gleich aber das Design der Felge spielt auch ne Rolle,
bzw das Design der Speichen.

mr.flx
07.02.2006, 12:13
Original CTR Felge (Enkei), 7x17 ET45, leichter als die meisten anderen 17"er und sieht super aus. Siehe unten. Ohne Bördeln, o.ä. TÜV hat Sie mir eingetragen.

ROVA
07.02.2006, 14:54
ET ist ET, das ist richtig, aber wie devin schon sagte, kommt es auch auf die Speichen(form) an. Bei mir ist es durch die Rotorabremse so eng, das ich Felgen mit ET 40 habe die passen und Felgen mit ET40 die passen nicht. :/

Gruß ITR3124

shadow-ch
07.02.2006, 15:29
also, leichte , schöne und eintragbare felgen für den ITR in 16 zoll gibt es sehr wenige. Sven hat auf seiner Seite www.dc2.ch die möglichkeiten aufgelistet. Neu dazugekommen ist inzwischen die 5-Zigen FN01R-C
15 Zoll ist die Auswahl gleich null (ich habe zumindest nichts gefunden)

ich habe mich auch lange mit dieser Thematik herumgeschlagen. Ich hätte gerne die OZ Superleggera in 15 oder 16 Zoll gehabt, aber die gibts ja nicht für den ITR

schliesslich habe ich mich dazu entschlossen einen 2. satz metallfarbene original-felgen zu kaufen. 5.9 kg gewicht und sieht gut aus. was will man mehr...
und die muss man nicht mal eintragen lassen :D

vomandernstern
08.02.2006, 12:35
hab jetzt nicht den ganzen thread gelesen da ich grade net soviel
zeit hab...

ich hab letzten sommer 8jj18 ET35 (225/35) gefahren! mit dem original fahrwerk gehts grade noch so... Kanten umlegen!

davor hatte ich 8jj17 ET35 (205/40) war sogar mit tieferlegung kein problem - kanten umlegen!

gruß volker

raceteg
09.02.2006, 15:24
Hab auf meinen serien ITR 8x17 ET42 mit 225/35 drauf, sieht super aus, nur das Fahrverhalten könnte besser sein! Deshalb denke ich das 16" ~ET45 der beste Kompromiss nach den OriginalFelgen ist.
Nur leider ist es wirklich nicht einfach die passende Felge zu finden, da hier einige Faktoren eine wichtige Rolle spielen, wie Größe, Gewicht, Tüv, Optik etc.