Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : wieder massives kuplungsknarzen nach getriebe update
och ne ,nicht schon wieder.......bei mir wurde mal die kupplungsplatte getauscht.es war dann besser und nun das......... :mad:
was hab ich da für ein exemplar erwischt?????das kans doch nicht sein
AshCampbell
09.02.2006, 20:59
Wird dir das nicht zu blöd? Mann dir muss langweilig sein!
doch langsam schon.also wenn ich ein auto kaufe, das weniger als 30000km auf der uhr hat sollte doch das nicht haben.
sag mal, hast du mal die luft angehalten bis dein kopf blau wurde oder so? Bitte bring mir dein auto vorbei, wenn was am getriebe ist reparier ichs dir und wenn nicht hörst du bitte auf weiterhin kram über deinen jrsc ctr zu posten...
was kram.ne ist wirklich so.wenn ich aufs pedal trette knarzt es wieder das war vor der getriebereparatur fast weg,aber jetzt ist es sehr stark. :x
http://brawl-hall.com/gallery/data/media26/5/leavetheinternet.jpg
hey wenn ihr so ein montags auto erwischt hättet,was dan....gibt mir bitte ne rechte antwort :e
Sorry, hab ich was verpasst, oder warum seit ihr so streng zu dem Jungen? :eek:
@ classen, du bist ja nicht gerade beliebt, was hast du denn verbrochen? :|
Gruß ITR3124
bin schwul gayfight ne echt ihr.....hab massive probleme mit meinem ctr
Ich denke es geht darum:
http://www.hondapower.de/portal/index.php?option=com_forum&Itemid=25&page=viewtopic&p=900684&highlight=#900684
Kupplungsgeber schon gecheckt?
:lol:
Muhaha, ich weiß nicht was mit dem Kerl los ist.... er wirkt sowas von unglaubwürdig :/
Aha und hat er nu einen Supercharger drin?
Gruß ITR3124
Aha und hat er nu einen Supercharger drin?
Gruß ITR3124
ne hat er nicht!
Aha, ich bin im Bilde...
Gruß ITR3124
....gibt mir bitte ne rechte antwort :e
Hallo .....wir sind aufrechte Demokraten
und du willst ne "rechte" Antwort :mad: ....nicht von hier!!!!!!!
eventuell hatte dein Kompressoreinbau zuviel Leistung gebracht das wiederum hat dem Getriebe geschadet...und der Kupplung ..
:eek:
1 Special CTR
10.02.2006, 07:39
Classan: Sorry wegen gestern Abend, AshCampbell hatte recht, ich war grad erst aufgestanden.
Ich denke eher es ist der Kupplungszylinder. Den kannst du selber richten.
Daher kommt meist das knarzen. Hier müsste ich mal im I-Net suchen, denn da gibt es ein DIY und dann knarzt es nicht mehr.
ausser du hast Garantie, lasse den mal wechseln....
:bussi: ja hab noch garantie.ich hab ja schon mal die druckplatte gewechselt bekommen.
jezt nimmst du n bischen fettspray und sprayst die feder des kupplungspedal ein damit und gut ist :wink:
jezt nimmst du n bischen fettspray und sprayst die feder des kupplungspedal ein damit und gut ist :wink:
das gleiche hatte ich auch grade gedacht, ansonsten haste ja noch garantie also lieber nichts machen wenn mann nicht weiß was zu tun is, dann lieber machen lassen.
ja wo ist den die feder?????
och ne ,nicht schon wieder.......bei mir wurde mal die kupplungsplatte getauscht.es war dann besser und nun das......... :mad:
was hab ich da für ein exemplar erwischt?????das kans doch nicht sein
Du schreibst soviel Stuss in so unklaren Sätzen, da brauchst du dich über die Antworten nicht wundern.
Vielleicht solltest du
a) Bei der Wahrheit bleiben
b) dich besser und klarer ausdrücken.
dann kann man dir vielleicht auch besser helfen.
bye
Spinal
Speedy_Bamberg
11.02.2006, 01:25
Wenn du den Motor aus hast und die Kupplung tritst, dann knärzt es doch.
Wenn du den Motor an machst, ihn im Stand laufen läßt und dann die Kupplung tritst dann knärzt es ja auch.
Ist jetzt bei den beiden Fällen das Knarzen gleich, oder ändert sich da was am Knarzen???
Ist zwar unwahrscheinlich, da die Druckplatte ja gewechselt wurde, aber falls ja, dann würd ich sagen, dass es das Ausrücklager in der Druckplatte ist.
Falls nicht, dann versuch es mal mit den anderen Vorschlägen hier. (Kupplungszylinder (@ 1 Special CTR: Geber oder Nehmer Zylinder?) oder der Kupplungspedalfeder.
ne bleibt gleich.egal ob motor an oder aus.
classan ich weis nicht was diese disskoussion überhaupt soll hier :roll:
ich bin das auto gefahren und es ist die feder oder ein kabel welches an der feder streift und basta :o ich arbeite seit 15 jahren auf honda davon 9 jahre in der werkstatt, Fahre mit Type R Civics auf Rennstrecken, kenne diese Modelle in und auswedig, ich denke das sollte reichen um dies so aus dem ärmel zu sagen. :roll:
zur info an die anderen, ich arbeite in einem oder DEM honda autohaus wo classan auf garantie das diff und die lager hat ersetzen lassen. wir arbeiten eng mit rikli zusammen welcher für uns das getriebe revidierete. an der kupplung wurde von uns nie was gemacht und auch nie etwas beanstandet vom kunden.
einfach lächerlich wen mann solche sachen lesen muss :roll:
ich kann dazu nur nochmals eines sagen
Sag mal.... biste doof oder was? Ich möchte ja nciht etwas gegem jmd. sagen, aber alter, auch mit 16 war ich nicht so verpeilt :eek:
MANN MANN MANN.
Boah ich dreh hier gleich ab :x
hab ja auch nicht gesagt das ihr was dran gemacht habt.die platte hat reinach getauscht.das geräusch war weg und jetzt isses wieder da ,basta.nochmals das auto ist 1.5 jahre alt und hat 30000km.
Prüfe einfach mal den geber...Lass jemanden anderen "kuppeln" während du ein wenig fett auf den geberzylinder schmierst.
einfach mal testen und "anfassen" bin mir ziemlich sicher das es was mit dem geber zu tun hat.
Mr. Svonda
13.02.2006, 08:38
@classan:
du must kaufen wohl besser eine nicht type-R :wink:
Denn ein type-R ist ist laut, direkt, minimalistisch ... also kann man auch mal ein Geräuschchen hören oder etwas spüren, ist halt kein 0815-Auto und das ist auch gut so :) ... wo Problem solange alles funktioniert und nichts streift ...
anderer Vorschlag: vieleicht sollte man auch mal bedenken die Komponente Fahrer zu tauschen :D :D
gruss
sven
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