Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Short shifter nachbauen
Hi
Habe mal überlegt nen Short shifter nachzu bauen.
Eventuell kann mal jemand was zu den Varaianten sagen?!
Habe da vorlgende Varianten:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CompTech-Honda-Accord-6MT-2003-2005-Short-Shifter-NEW_W0QQitemZ7965600060QQcategoryZ33736QQssPageNam eZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://i3.ebayimg.com/01/i/03/c2/89/e7_1_b.JPG
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/02-UP-ACURA-RSX-TYPE-S-REVO-TECHNICA-SHORT-SHIFTER-03_W0QQitemZ8036362988QQcategoryZ33736QQssPageName ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://silverimageracing.com/prod_images_large/SS-REV-ARSX02-M6G2.jpg
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-UP-ACURA-RSX-AC-AUTOTECHNIC-SHORT-SHIFTER-02-03_W0QQitemZ8036621367QQcategoryZ33736QQssPageName ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://i9.ebayimg.com/05/i/06/21/89/d8_1_b.JPG
Eventuell hat ja jemand erfahrungen mit den Dingern oder verwendet einen?
Die zwei oben kann man ja nach machen ;-)
Grüße, Tim
_deleted
12.02.2006, 12:21
Ich glaub der ATR-Meister hat eine verbaut.
Persönlich halte ich nix davon, da es bei schnellem Schalten zu sehr auf die Synchronringe geht.Bei "unserem" eg4 fliegt er demnächst wieder raus.2.Gang lässt sich fast nur mit "krachen" einlegen. :/
Hmm....währe nicht schön wenn da was kaputt gehen würde!
Hmm...hier ist mal ne einbauanleitung:
http://accord.spychernet.ch/site/documents/Umbauten/Short%20Shifter.pdf
Grüße, Tim
ATR-Meister
12.02.2006, 20:02
Ich glaub der ATR-Meister hat eine verbaut.
jupp, ich ahbe den auch von comptech und bin sehr zufrieden. die schaltwege haben sich halbiert. kann man messen vom ersten in den zweiten, da ich vorher nicht gemessen habe, müsste aber zum vergleich einer von euch den messmann machen :P
ich bau euch mal ne anleitung bei interesse mit mehr bildern-aber die von comptech ist auch nicht schlecht - im vergleich zu anderen die es gibt :wink:
XERDANNY
13.02.2006, 08:23
na dann mal los... bin mal über die verkürzungsrate gespannt...
ATR-Meister
13.02.2006, 15:16
hier sind sie :D nur 6 - 7cm vom 1. in den 2. gang - wobei ich die stange unter dem schaltknauf gemessen habe :wink:
http://img483.imageshack.us/img483/5773/dsc000436gc.jpg (http://imageshack.us)
http://img483.imageshack.us/img483/5900/dsc000450mp.jpg (http://imageshack.us)
http://img129.imageshack.us/img129/8062/dsc000440gb.jpg (http://imageshack.us)
http://img129.imageshack.us/img129/5234/dsc000463vp.jpg (http://imageshack.us)
XERDANNY
13.02.2006, 15:18
und das original maß muss auch noch einer liefern damit wir nen vergleich haben bin grade aus der garage hoch keine lust nochmal runter und zu messen
Meister: Welchen SS hast Du denn überhaupt?
Grüße, tim
ATR-Meister
13.02.2006, 15:28
jupp, ich ahbe den auch von comptech und bin sehr zufrieden.
siehe oben :wink:
Jup, riiiichtig! Schreibst ja scho!
Hmm...ein Drehteil! Den kann amn leicht nachbauen.
Das läge bei ca 45 Euro inkl Versand (im günstigsten fall) (ohne Einfuhrzoll und UPS Gebühren :mad: 10 Euro oder so.
Ich denke mal das man das nachbauen könnte und zwar so für 30 bis 40 Euro.
Wenn nicht noch günstiger!
Hat jemand Fotos vom Original. bzw. @Meister: kannst das Teil ausmessen?
Oder im ungünstigsten fall zu mir schicken?!?
den alten halt wieder rein bauen und den kurzen verschicken? ---natürlich gegen eine aufwandenschädigung ;-)
Grüße, Tim
ATR-Meister
13.02.2006, 16:13
hey tim!
pics sind kein problem, aber das teil wieder ausbauen ist schlecht, da ich dann die ganze mittelkonsole wieder zurpflücken muss. geht nicht um kohle, sondern um zeit :wink: und ausserdem ist das teil geklebt um es gegen wegdrehen zu sichern.....alles nicht so der kanller... :/
aber schauen wir mal - ansonsten eins bestellen und das nachbauen und weiter sehen :lol:
Hi
Ja, Okay...klar dachte das währe nicht "so" aufwändig.
Ja, ich baue meins mal aus und schaue mal nach was da zu machen ist..
Im groben und ganzen ist doch nur das Tei 1 cm kürzer geworden, oder?
Grüße, Tim
ATR-Meister
13.02.2006, 16:21
das chaos:
http://img477.imageshack.us/img477/6683/dscf5048a8kr.jpg (http://imageshack.us)
zur funktion:
serienteil:
http://img344.imageshack.us/img344/2001/dscf5030a7uf.jpg (http://imageshack.us)
das teil von comptech, das auf das serienteil kommt:
http://img344.imageshack.us/img344/6742/dscf5034a1ku.jpg (http://imageshack.us)
und nun 2 pics mit dem verbauten teil (verlängert quasi den schaltheben nur nach unter):
http://img344.imageshack.us/img344/7620/dscf5045a2cc.jpg (http://imageshack.us)
http://img362.imageshack.us/img362/2372/dscf5046a9dr.jpg (http://imageshack.us)
Hi
Danke für die Fotos, mächtig viel arbeit der umbau ;-)
Also muss da "nur" der Abstand zwischen der Kugel und der Aufnahme: sprich der Kegel kürzer werden.
Mal sehn was man da machen kann.....
Grüße, tim
XERDANNY
13.02.2006, 17:16
und wenn man zusätzlich den oberen teil des schalthebels kürzt weden die wege noch kürzer allerdings ist das dann mit der höhe der armauflage noch so ne sache...
ATR-Meister
13.02.2006, 18:30
Also muss da "nur" der Abstand zwischen der Kugel und der Aufnahme: sprich der Kegel kürzer werden.
hey tim, du siehst das falsch.
das serienteil bleibt drin, das teil von comptech kommt darüber und verlängert so den hebel nach unten zu dem schaltgestänge.
das serienteil wird NICHT ausgebaut! es ist weiterhin verbaut!!!
danke für deine daten per pn :bussi: , andere hat sich ja erledigt :wink:
_deleted
13.02.2006, 19:55
andere Frage:Wie lässt es sich schalten?Vorallem vom ersten in den 2.Gang bei voller Drehzahl.Damit hat das Getriebe im Serienzustand schon Probleme. :/
@Tim:Wenn du es nachbaust,nimm aber richtig massives Amterial.Unsere Verkürzung ist im EG gebrochen!!! :eek: :/
ATR-Meister
13.02.2006, 20:22
hey spoon,
läuft in allen gängen bei allen drehzahlen gleich gut-ist halt etwas "knochiger" als serie - wie bei allen shortshiftern :wink:
man muss nur wirklich langsam schalten, wenn das öl noch kalt ist, dann gehts wirklich nur gaaaaaanz langsam - insbesondere vom 1sten in den zweiten :/
Hi
ja, ich nehme dafür VA Mat. nix weiches oder so....
@ Meister. wenn das Originalteil noch drinnen bleibt, wie kann denn dann der Schaltweg verkürzt werden.
bzw wie funktioniert er woraf kommt er? Hmm...das gestänge wird doch länger und somit doch länger ??? :roll: :roll: :roll:
Grüße, Tim
_deleted
13.02.2006, 20:55
man muss nur wirklich langsam schalten, wenn das öl noch kalt ist, dann gehts wirklich nur gaaaaaanz langsam - insbesondere vom 1sten in den zweiten :/
Das meine ich, die Synchronringe freut es überhaupt nicht, wenn es kalt ist und man will den 2.Gang einlegen. :/
Deswegen, hab ich da ein bisschen meine bedenken.
ATR-Meister
13.02.2006, 21:02
naja, spoon, wenn man es weiss und bei kalten öl locker macht, sollte das unbedenklich sein. reisst du an dem stock rum, wird das nicht lange gut gehen - iss klar :/
tim, der weg im getriebe ist gleich von zahnrad zu zahnrad bzw. auf den wellen.
mit dem shortshifter hast du aber einen längeren hebel mit einem kürzeren weg, da du das schaltgestänge beispielsweise 10cm bewegst durch 7cm weg, vorher auch 10cm aber weg ca. 12cm (schätze ich mal)
kann denn keiner mal den weg vom seriengetriebe messen und hier reinsetzten????????????????????? :roll:
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