195/50/15 bei ED9 der tiefergelegt ist - welcher reifendruck

[ARRAndy2]

kann mir jemand sagen ob man bei nem tiefergelegten nen anderen reifendruck nimmt?? wenn ja welchen??? macht man mehr rein weils das fahrwerk schont oder weniger oder genauso wie im handbuch?? bitte um hilfe

[hoagie]

vorne 2.3 hinten 2.1 oder 2.2 und 2.0

[Noogieman]

fahr vorne 2,1 hinten 2,0..

[power-gamer]

warum vorne/hinten unterschiedlich?

mfg, felix

[An-D]

Vorne mehr Gewicht dank Motor ? :roll:

[power-gamer]

na und wenn jetzt hinten genausoviel bar drauf sind, fängt er bei bodenwellen an, zu springen auf der hinterachse oder was? :lol:

oder ist es wirklich so (natürlich nicht so extrem)?

mfg, felix

[hoagie]

man merkt einen gewaltigen unterschied

fahre hinten prinzipiell 0,2 weniger und kann es jedem empfehlen


gn8

[andrey]

2,2V

2,0H


wenn ich lustig bin

2,0V

1,8H

:roll: :e

[power-gamer]

ich bin wirklich nicht bewandert in diesen dingen, also nicht hauen, wenn ich doof frage...

was bringt es, weniger luftdruck auf die reifen zu machen? fährt es sich dann besser oder schlechter?

mfg, felix

[Frederic]

@ARRAndy2: Mach genauso viel rein wie in deinem Handbuch steht bzw. frag deinen Reifenhersteller was er für deine Reifen empfehlen würde. Ist sehr unterschiedlich! Ich z.B. fahre bei meinem EE8 vorne 2,4 und hinten 2,1 !

[ARRAndy2]

also im grundegenommen egal ob tiefer oder nicht: reifendruck ist unabhängig davon????

[slaine]

ja ob tiefer oder nicht ist doch für den reifenluftdruck unerheblich. weniger luftdruck erhöht den verbrauch, gibt mehr grip & und lässt den reifen schneller verschleißen. zuviel luftdruck geht auch zu lasten des "fahrkomforts" und beansprucht somit auch dein fahrwerk mehr- zwischen 2 & 2,3 ist da aber alles im grünen bereich denk ich mal, 50er querschnitt ist ja auch noch halbwegs großzügig, mit 45 oder 40er wirds ja quasi noch härter

[swaddy]

ich fahr vorne 2,4 und hinten 2,2 bar

[Madweand]

ja ob tiefer oder nicht ist doch für den reifenluftdruck unerheblich.

Ich wage es mal dem zu widersprechen... :roll:
These:
Je tiefer der Wagen kommt, desto negativer der Radsturz, desto weniger Auflage der Lauffläche des Reifens auf dem Asphalt.
Bei mehr Druck auf den Reifen erhöht sich der Kontakt der Lauffläche. (Aber nicht unbegrenzt!) Bei zuviel Druck gibts wieder den Umkehrschluss, und man verliert wieder die optimale Haftung zum Boden!
Man muss also selbst ein Wenig experimentieren, was einem das beste Fahrverhalten bringt.
Generell würde ich es aber auch mit einem Druck zwischen 2,2 und 2,5 probieren. :wink:

Gruss

Madweand

P.S.: Korrekturvorschläge nehme ich wohlwollend zur Kenntnis. :P

[ChickeN]

wenn ihr gute haftung auf der HA haben wollt, dann solltet ihr mit dem druck weiter runtergehen - 2 bar, oder auch mal 1.8, der CRX wiegt ja hinten recht wenig, da ist das kein problem...
das muss man eben "erfahren" - voll beladen und mit 4 personen sollte man natürlich etwas mehr haben ;)

da ich mom sehr viel auf der AB unterwegs bin fahre ich 2.5 / 2.3
dadruch hat man einen etwas geringeren verbrauch - allerdings auch eine etwas schlechtere haftung.

[Sucky]

mit 2.4 auf der va laufen die reifen in der mitte deutlich mehr ab als aussen. (meine armen winterreifen)
ich empfehle nicht mehr als 2.2 va und 2.1 ha zu fahren.